"Op schema voor start van Oosterweelwerken in zomer 2017"

Ruim een jaar geleden nam het Antwerpse Oosterweel-dossier een zoveelste belangrijke wending. De Vlaamse regering besliste toen onder meer het megaproject op te delen in verschillende deelprojecten.

Om tegemoet te komen aan de bezorgdheden rond de impact van het project op de leefbaarheid, werd ook de zoektocht naar een intendant gestart. Dat werd Alexander D'Hooghe. Hij moet onder meer nagaan in hoeverre de Antwerpse Ring kan overkapt worden.

Het Politieke Stuurcomité Oosterweelverbinding heeft intussen een nieuwe stand van zaken opgemaakt. "We zitten op schema om de werken te laten starten in de zomer van 2017", zei minister-president Geert Bourgeois. Een aantal voorbereidende werken is al gestart. Maar de bedoeling is om in 2017 effectief te starten met de werken op Linkeroever. Men hoopt tegen maart 2017 de stedenbouwkundige vergunning te hebben om dan effectief in de zomer van 2017 de spade in de grond te steken op Linkeroever.

Wat de financiering betreft, was eerder al afgesproken dat het project zou opgenomen worden in de begroting. Nu is daarvoor een akkoord gesloten tussen het Vlaams gewest en de BAM. "Bedoeling is op die manier te kunnen profiteren van de goede rating van Vlaanderen en aan de beste rentevoet te kunnen lenen. Het zorgt er ook voor dat de financiering geen vertraging veroorzaakt voor de uitvoering van de werken", legt minister van Begroting Annemie Turtelboom uit.

Om de impact van de werken op het verkeer in en rond Antwerpen te beperken, is ook een pakket flankerende maatregelen voorzien. Antwerps schepen Koen Kennis wijst onder meer op de bouw en uitbreiding van Park and Rides (P+R's). Zo moeten de P+R's in Wommelgem, Merksem, Linkeroever en Luchtbal zorgen voor duizenden extra parkeerplaatsen in de omgeving van de stad.