werd geboren in Eeklo op 9 november 1805. Deze Vlaamse schrijver werkte zich op tot hoogleraar in Gent. Zijn eerste gedicht "Het klavier" kwam er in 1836. Maar zijn echte debuut maakte hij in 1838 met de bundel "Bloemen mijner lente". Karel Lodewijk overleed in Gent op 19 maart 1847. Hier in zijn geboortestad Eeklo staat zijn standbeeld niet ver van de Markt.

   
         Met een echte 'machinist'                    Achteraan hielp een dieselloco een handje mee


Toen we zondag naar huis reden van onze fietsttocht kwamen we op het nieuwe pad naast de spoorweg een stoomtrein tegen van het Maldegemse stoomcentrum.  Het blijft natuurlijk nostalgie maar dit doet toch terug denken aan vroeger waar ik regelmatig naar het spoor (Boelare) ging om de treinen te bewonderen. Het lawaai, de rook, de verbrande geur, de stoomfluit....nu kan het allemaal niet meer.


   
      Veel lawaai en stoom bij de start                            Langzaam komt hij op snelheid           

                          
                                      Ter hoogte van de Krabbendijk in St. Laureins



Zondag hebben we dan onze eerste echte fietstocht gedaan van het nieuwe seizoen. Een rit van ongeveer een 40 km. De route werd door het vrouwtje uitgestippeld via de kaart fietsnetwerk Meetsjesland. Men start in de Peperstraat richting naar de nieuwe brug. Voor mensen die niet van Eeklo zijn neemt men komende uit het centrum (Boelare) de derde afslag van het rond punt aan de watertoren. Er is daar voldoende parkeerplaats voor de auto. 
Als men daar start rijd men over de brug en dan de eerste straat rechts. Een goeie 100 meter verder heeft men het eerste nummer (80).
Het is een rustige en vlakke rit doorheen het Meetjesland.
Voor de liefhebbers hier de nummers: 80®76®73®70®68®72®75®82®81®85®89®91®16®15®21®95®96®97®
50®51®55®94®87


   
  Dwars door de velden van het Meetjesland                                Langs de Kreken

                          
                                               Een stukje van het Krekengebied

In een nogal met veel wind en buien getooid klimaat hebben de burgemeester en schepenen de brug voor open verklaard. Toen de eerste wagens over de brug reden hingen er dreigende wolken en begon het kort daarop te regenen. Na de bui kwam de zon piepen en werd er al duchtig gebruik gemaakt van de brug. Men kan nu veilig over de Expresweg.

   
     Donkere wolken voor de eerste auto's                           Hier kwam de zon piepen 


                              

De firma Bostoen is gestart met de voorbereidingswerken om een nieuwe wijk te bouwen in Ghevers hier in Eeklo. Een paar weken geleden hebben ze bodemonderzoeken gedaan. Dat gebeurde met heel speciale wagentjes. Ze hebben nu ook het huis afgebroken op de Roze waar een toegangsweg komt naar de wijk.  

Een paar dagen geleden zijn we nog eens naar de brug (in wording) gereden om de laatste stand van zaken te bekijken. Er wordt onder moeilijke omstandigheden heel hard gewerkt. Alles is herschapen in een grote modderpoel en het is geen pretje om daar iets in te doen. Ook aan het middenstuk wordt er verder gewerkt om de aansluiting met de zijstukken voor te bereiden. Vóór de zijstukken worden er afboordingen geplaatst. Er kwam juist een vrachtwagen (met 6 wiel tractie) grond storten en de chauffeur heeft toeren moeten uithalen om toch maar op de juiste plaats te kunnen komen. Water, de eeuwige vijand van bouwwerken.

Slecht nieuws over de brug. De openingsdatum wordt met 3 maanden verlengd. Pas einde maart zou de brug kunnen openen. Er zouden problemen zijn met de opgevoerde grond. Ik vond het al raar dat ze in het begin van de week (zie vorig artikel) gestopt waren met die palen in de grond te schieten. In de loop van de week heb ik ze ook niet meer gehoord. De grond waarin die steunpalen moeten komen zou niet stevig genoeg zijn. In de loop van volgende week zal ik trachten verdere informatie te vinden.

Dinsdag waren de mannen al ver klaar met het pad aan te leggen. Toch wel een hele verbetering dat men nu met de fiets niet altijd door het centrum moet. Ook voor de mensen die dagelijks hun trein of bus moeten halen aan het station zal het een hele verbetering zijn.

Een paar weken geleden dacht ik dat het pad langs de spoorweg tegen het einde van het jaar wel zou af zijn. Vandaag heb ik de werken nog eens bezocht en het was best denk ik, anders was ik te laat. Als die mannen zo verder blijven werken is het deze week al gedaan. Nog een tiental meters en ze zijn er. Hier en daar zullen nog een paar oprijstroken moeten aangepast worden maar dat zou ook zeer binnenkort gebeuren. Toch mooi dat we nu van het Station tot in de Opeisingstraat Û kunnen wandelen of fietsen. 

De veranderingen zijn niet meer zo spectaculair zoals enige weken geleden maar wees gerust, men werkt goed verder.

Het is nu ongeveer een week geleden dat we naar de werken geweest zijn. We gaan  er niet veel over schrijven want ik denk dat een paar foto's meer zullen vertellen over de stand van zaken.

Laat u niet misleiden door de titel van mijn artikeltje. Er komt geen universiteit in Eeklo. De universiteit in Eeklo was het christelijk kleuterschooltje in de Teirlinckstraat. Daar heeft menig Eeklonaar voor het eerst kennis gemaakt met de schoolbanken. Het is nu al heel lang geleden maar nog altijd kan ik mij daar dingen van herinneren. En geloof me of niet maar toen ik vanmorgen aan het gebouw stond deed het ietwat raar.
Hoe het komt dat men er de universiteit tegen zegt weet ik ook niet. Maar wie als Eeklonaar niet naar die universiteit is geweest...............
Het gebouw staat er nu triestig en vervallen bij. Ik hoop dat met een paar foto's te kunnen weergeven.

Nu wordt echt menens aan de brug over de Expresweg te Eeklo. Gisteren ben ik nog eens een kijkje gaan nemen en ik ben tot aan de peilers voor de nieuwe brug gegaan. Ongelooflijk hoe men daar nog (op zijn  Eeklo's gezegd) wijs uitgeraakt en men alles mooi op zijn plaats krijgt.
Hierbij nog enkele foto's terwijl men bezig is aan het werken.