Met het vallen van de blaren is er ook alweer een eind gekomen aan het cycloseizoen voor wielertoeristen en dus is het tijd om een bilan op te maken.
Algemene vaststellingen en trends.
- Een eerste en, wat mij betreft belangrijke, vaststelling is de vervrouwelijking van het wielertoeristengild. Het is een trend die zich al enkele jaren manifesteert maar dit jaar is er wel een grote stap gezet. De wielertoerist die regelmatig aan cyclo's deelneemt zal wel gemerkt hebben dat vrouwen op een racefiets geen zeldzaamheid meer zijn en dat is een goeie zaak. Eén van de postieve effecten is dat het haantjesgedrag die sommige wielertoeristen vertonen wat getemperd wordt en dat komt dan weer de veiligheid ten goede.
- Een andere maar dan negatieve vaststelling is het ontegensprekelijke feit dan kleinere organisaties te lijden hebben onder de voortdurende aanwas van de grote organisaties. Die grote organisaties, die meestal in handen zijn van puur commerciële groepen genre Golazo, kunnen blijkbaar rekenen op de volledige steun van de wielerbond. Voor dat soort cyclo's wordt steevast barnumreclame gemaakt met als gevolg dat de kleinere organisaties van de clubs een kleiner aantal deelnemers zien opdagen, enkele uitzonderingen niet te na gesproken. Die cluborganisaties komen dan ook onder zware druk te staan en heel wat van die cyclo's dreigen op termijn te verdwijnen. In deze materie is het dus tijd voor enige reflectie. Misschien zouden samenwerkingsverbanden tussen clubs uit dezelfde regio een oplossing kunnen bieden om een tegengewicht te vormen tegen die grote spelers?
Persoonlijk bilan.
Door allerlei kleine blessures en ongemakken was 2016 voor mij een beetje een wisselvallig seizoen. Zo miste ik in het voorjaar de Toprit 200 km waarvoor ik getraind had en die ik miste door heupproblemen. Maar goed, dergelijke zaken horen er nu eenmaal bij en over het geheel van het seizoen bekeken mag ik zeker niet klagen.
Ik heb 28 cyclo's gereden met als hoogtepunt de cyclo's in de maand juni. In die periode voelde ik werkelijk de pedalen niet.
Over het hele seizoen bekeken was ik ongeveer 5% beter dan vorig jaar en daar mag ik, op mijn leeftijd, zeker blij mee zijn.
Een andere positieve vaststelling is dat ik nu kameraden die ik tot vorig jaar amper kon volgen nu wel vrij vlot kan volgen.
Wat in 2017?
Eerst en vooral hoop ik gespaard te blijven van blessures en/of ziektes. Ik hoop om weer een paar procentjes beter te worden en in het voorjaar hoop ik nog eens de Toprit 200 km te kunnen rijden. Dit zijn zaken om naar uit te kijken en die mij motiveren om naarstig verder te fietsen.
Het is nog nooit gebeurd en ik denk dat het ook nooit meer zal gebeuren dat ik openlijk de loftrompet steek over een tijdschrift. Als die neiging mij al ooit bekropen heeft dan heb ik ze altijd op tijd kunnen onderdrukken. Vandaag maak ik dan de spreekwoordelijke uitzondering op de al even spreekwoordelijke regel.
Het gaat over Bahamontes. Neen, niet over Federico Bahamontes, de Adelaar van Toledo, één van de grootste klimmers aller tijden en nu, op gezegende leeftijd nog altijd in goeie doen. Er is echter wel een link tussen de Adelaar van Toledo en het wielermagazine Bahamontes waar het hier over gaat. Federico is namelijk peter van het blad dat naar hem genoemd werd.
Bahamontes verschijnt 4 keer per jaar en ieder nummer is opgebouwd rond een bepaald thema. Zo staat het laatste nummer in het teken van de kunst van het tijdrijden.
De ondertitel van het blad luidt 'Uit liefde voor de stiel'en telkens weer voel je haast lijfelijk die liefde waarmee het blad gemaakt is. Meestal zijn de verhalen die gebracht worden veel meer dan zomaar wat artikels over wielrennen. De gepubliceerde stukken zijn altijd goed gedocumenteerd en met kennis van zaken geschreven. Soms overstijgt het niveau zelfs het journalistieke en hebben we te maken met pure wielerliteratuur.
De liefde waarmee het blad gemaakt wordt blijkt ook uit de onovertroffen layout en de prachtige foto's.
Zelf heb ik, buiten het feit dat ik al van in den beginne geabonneerd ben op Bahamontes, geen enkele link met het blad. Ik schrijf dit puur als wielerliefhebber en wielertoerist die ook houd van kwaliteitswerk over liefhebber en dat vind ik in Bahamontes telkens weer terug.
Ik vind dus dat elke rechtgeaarde wielerliefhebber in de Lage Landen dit blad zou moeten lezen. Voor het geld hoef je het niet te laten. Voor amper 34,95 Euro heb je al een jaarabonnement, goed voor uren lees- en wielerplezier. Neem maar eens een kijkje op de website: www.bahamontes.be
En, o ja, voor de wielertoeristen onder ons: Bahamontes heeft een prachtige wieleroutfit te koop waarvan ik er veel en veel te weinig zie. Deze outfits zijn eveneens te koop via de website en de kwaliteit is top.
'Het smelt' van Lize Spit is de literaire sensatie van het jaar. Een verkoopkanon is het, zowel in Vlaanderen als in Nederland. Overal verschenen jubelende recensies. Vertalingen staan al op stapel en de filmrechten zijn verkocht. Voor een jongen auteur en een jonge uitgeverij (Das Mag) kan dit tellen als binnenkomer en het is hen gegund.
Het boek is een afrekening van het hoofdpersonage met haar verleden in een godvergeten dorp ergens in Vlaanderen. Het verhaal zit ingenieus in mekaar en grijpt de lezer van bij de eerste bladzijden bij de strot.
Maar is dit dan het perfecte debuut zoals alle kritieken laten uitschijnen? Ik vind van niet en wel hierom: De zinsbouw is bijwijlen chaotisch en de 9 à 10 jarige personages worden heel dikwijls woorden in de mond gelegd die ze op die leeftijd onmogelijk kunnen zeggen.
Ik heb het boek toch met veel plezier gelezen en kijk nu al uit naar het tweede boek van Lize Spit.
Eerst en vooral heet ik iedereen welkom die de moeite neemt om de berichten op deze blog te lezen. Reacties op alles wat ik schrijf zijn zeker welkom en zullen altijd door mij gelezen worden. Het enige dat ik niet tolereer zijn scheldpartijen of racistische, sexistische of discrimenerende uitlatingen. Die worden door mij onmiddellijk verwijderd.
De lezer mag zich verwachten aan posts over de meest diverse onderwerpen maar vooral veel, heel veel over alles wat met de fiets te maken heeft.
