Fokker E.V , van Jasta 6 van de Duitse luchtmacht, Frankrijk, augustus 1918.

Motor : Een 110 pk. Oberursel UR.II.

Spanwijdte : 8,40 m. (27 ft. 6 3/4 in.)

Lengte : 5,86 m. (19 ft. 2 3/4 in.

Hoogte : 2,82 m. (9 ft 3 in.)

Startgewicht : 562 kg. (1.238 lb.)

Maximale snelheid op zeeniveau : 185 km/u. (115 m.p.h.)

Praktisch plafond : 6.300 m. (20.669 ft.

Vliegduur : 1 u. 30 min.

Fokker E.III, die terechtkwam in de britse frontlinie te Frankrijk, op 8 april 1916 en nu in het bezit is van het Science Museum te Londen.

Motor : Een 100 pk. Oberursel U1.

Spanwijdte : 9,52 m. (31 ft. 2 3/4 in.)

Lengte : 7,30 m. (23 ft. 11 1/3 in.)

Hoogte : 2,79 m. (9 ft. 1 3/4 in.)

Startgewicht : 635 kg. (1.400 lb.)

Maximale Snelheid op 1.981 m. (6.500 ft. ) : 133,6 km/u. (83 m.p.h.)

Praktisch plafond : 3.500 m. (11.500 ft.)

Vliegduur : 2 u. 45 min.

Fokker Dr. 1, denkelijk een toestel van Jasta 2 van de Duitse luchtmacht, begin 1918.

Motor : Een door Thulin Gebouwde 110 pk. Le Rhône 9 J.

Spanwijdte : 7,19 m. (23 ft. 7 5/8 in.)

Lengte : 5,77 m. (18 ft. 11 1/8 in.)

Hoogte : 2,95 m. (9 ft. 8 1/8 in.)

Startgewicht : 585 kg. (1.290 lb.)

Maximale snelheid op 4.000 m. (13.123 ft.) : 165km/u. (102,5 m.p.h.)

Praktisch plafond : 6.100 m. (20.013 ft.)

Vliegduur : 1 u. 30 min.

Fokker D.II,van de Duitse luchtmacht, 1916.

Motor : Een 100 pk. Oberursel U.i.

Spanwijdte : 8,75 m. (28 ft. 8 1/2 in.)

Lengte : 6,40 m. ( 21 ft.)

hoogte : 2,52 m. (8 ft. 2 7/8 in.)

Startgewicht : 575 kg. (1.268 lb.)

Maximale snelheid op zeniveau : 150 km/u. (93,2 m.p.h.)

Praktisch plafond : 4.000 m. (13.123 ft.)

Vliegduur : 1 u. 30 min.

D.VII (mogelijk bij Albatros gebouwd), waarschijnlijk een toestek van Jasta 17 van de Duitse luchtmacht, ongeveer mei 1918.

Motor : Een 160 pk. Mercedes D.III.

Spanwijdte : 8,90 m. (29 ft. 2 1/3 in.)

Lengte : 6,95 m. (22 ft. 9 3/4 in.)

Hoogte : 2,75 m. (9 ft. 1/4 in.)

Startgewicht : 900 kg. (1.9814 lb.)

Maximale snelheid op 1.000 m. (3.280 ft) : 189 km/u. (117,4 m.p.h.)

Praktisch plafond : 6.000 m. (19.685 ft.)

Vliegduur : 1 u. 30 min.

Een door Boulton & Paul gebouwde F.E.2b, waarschijnlijk een toestel van het 20e RFC squadron, Frankrijk, begin 1916.

Motor : een 120 pk. Beardmore.

Spanwijdte : 14,55 m. (47 ft. 9 in.)

Lengte : 9,83 m. (32 ft. 3 in.)

hoogte : 3,85 m. (12 ft. 7 1/2 in.)

Startgewicht : 1.346 kg. (2.967 lb.)

Maximale snelheid op zeeniveau : 129,6 km/u. (80,5 m.p.h.)

Praktisch plafond : 2.743 m. (9.000 ft.)

Vliegduur : 2 u. 30 min.

Een RNAS Felixstowe F.2A, van een kustwachtstation in Groot-Brittannië,omstreeks de nazomer van 1918.

Motoren : Twee 345 pk. Rolls-Royce Eagle VIII.

Spanwijdte : 29,15 m. (95 ft. 7 1/2 in.)

Lengte : 14,10 m. (46 ft. 3 in.)

Hoogte : 5,33 m. ( 17 ft. 6 in.)

Sartgewicht : 4.980 kg. (10.978 lb.)

Maximale snelheid op 610 m. (2.000 ft.) : 153,7 km/u. (95,5 m.p.h.)

Praktisch plafond : 2.926 m. (9.600 ft.)

Vliegduur : 6 u.

Martinsyde G.100 ' Elephant ' van het 27é RFC squadron aan het westelijke front in de zomer van 1916.

Motor : Een 120 pk.Beardmore.

Spanwijdte : 11,58 m. (38 ft.)

Lengte : 8,08 m. (26 ft. 6 in.)

Hoogte : 2,94 m. (9 ft. 8 in.)

Startgewicht : 1.099 kg. ( 2.424 lb.)

Maximale snelheid op 1.981 m. (6.500 ft.) : 152,9 km/u. (95 m.p.h.)

Praktisch plafond : 4.267 m. (14.000 ft.)

Vliegduur : 5 u. 30 min.

Sopwith driedekker, van het 8e RNAS squadron, Frankrijk, februari 1917.

Motor : Een 130 pk. Clerget 9B.

Spanwijdte : 8,08 m. (26 ft. 6 in.)

Lengte : 5,74 m. (18 ft. 10 in.)

Hoogte : 3,20 m. (10 ft. 6 in.)

Startgewicht : 699 kg. (1.541 lb.)

Maximale snelheid op 1.9811 m. (6.500 ft.) : 181,8 km/u. (113 m.p.h.)

vliegduur : 2 u. 45 min.

Sopwith 5F.1 Dolphin MK.1, van de B Flight van het 79e RFC squadron, Champien, februari 1918.

Motor : Een 200/220 pk. Hispano-Suiza 8E.

Spanwijdte : 9,91 m. (32 ft. 6 in.)

Lengte : 6,78 m. (22 ft. 3 in.)

Hoogte : 2,59 m. (8 ft. 6 in.)

Startgewicht : 894 kg. (1.970 lb.)

Maximale snelheid op 3.048 m. (10.000 ft.) : 192,3 km/u. (119,5 m.p.h.)

Praktisch plafond : 5.791 m. (19.000 ft.-

Vliegduur : 1 u. 45 min.

Een door Mann, Egerton gebouwde D.H.9A van het 205e RAF squadron, najaar 1918.

Motor : Een 400 pk. Liberty 12.

Spanwijdte : 14 m. (45 ft. 11 1/2 in.)

Lengte : 9,22 m. (30 ft. 3 in.)

Hoogte : 3,45 m. (11 ft. 4 in.)

Startgewicht : 2.107 kg. (4.645 lb.)

Maximale snelheid op zeeniveau : 197,9 km/u. (123 m.p.h.)

Praktisch plafond : 5.105 m. (16.750 ft.)

Vliegduur : 5 u. 15 min.

een door Darracq gebouwde D.H.5, van het 32é RFC squadron, Frankrijk, augustus 1917.

Motor : Een 110pk. Le Rhône 9J.

Spanwijdte : 7,82 m. (25 ft. 8 in.)

Lengte : 6,71 m. (22 ft.)

Hoogte : 2,78 m. (9 ft. 1 1/2 in.)

Startgewicht : 677 kg. (1.492 lb.)

Maximale snelheid op 3.048 m. (10.000 ft.) : 164,2 km/u. (102 m.p.h.)

Praktisch plafond : 4.877 m. (16.000 ft.)

Vliegduur : 2 u. 45 min.

Een door Westland gebouwde D.H.4, van de 5e WIng van de RNAS, Duinkerken omstreeks zomer 1917.

Motor : Een 250 pk. Rolls-royce III (Eagle III).

Spanwijdte : 12,92 m. (42 ft. 4 5/8 in.)

Lengte : 9,35 m. (30 ft. 8 in.)

Hoogte : 3,05 m. (10 ft.)

Startgewicht : 1.503 kg. (3.3132 lb.)

Maximale snelheid op 1.981 m. (6.500 ft. :188,3 km/u. (117 m.p.h.)

Praktisch plafond : 4.877 m. (16.000 ft.)

Vliegduur : 3 u. 30 min.

Een door Airco gebouwde D.H.2, van de A Flight van het 24e RFC squadron, Bertangles,voorjaar 1916.

Motor : Een 100pk. Gnome Monosoupape.

Spanwijdte : 8.61 m. ( 28 ft.3 in. ).

Lengte : 7.68 m. (25 ft. 2 1/2 in. )

Hoogte : 2.91 m. (9 ft. 6 1/2 in. )

Startgewicht : 654 kg. ( 1.441 Lb. )

maximale snelheis op zeeniveau : 149.7 km/u. (93 m.p.h. )

Praktisch plafond : 4.420 m. (14.500 ft.)

Vliegduur : 2 u. 45 min.

Curtiss JN-3, van een RNAS opleidingseenheid, najaar 1916.

Motor : Een 90 pk. Curtiss OX-5

Spanwijdte : 13,29 m. (43 ft. 7 3/8 in.).

Lengte : 8,33 m. (27 ft. 4 in.)

Hoogte : 3,01 m. ( 9 ft. 10 5/8 in.)

Startgewicht : 966kg. (2.130 lb.)

Maximale snelheid op zeeniveau : 120,7 km/u. (75 m.p.h.)

Praktisch plafond : 3.353 m. (11.000 ft.)

Vliegduur : 2 u. 2 min.

Gewicht en snelheid gelden eveneens voor de JN-4D.

Sopwith T.1 Cuckoo (prototype) in RNAS beschildering, op het eiland Grain, juli 1917.

Motor : Een 200 pk. Hispano-Suiza.

Spanwijdte : 14,25 m. (46 ft. 9 in.)

Lengte : 8,69 m. (28 ft. 6 in.)

Hoogte : 3,35 m. (11 ft.)

Startgewicht : 1.620 kg. (3.572 lb.)

Maximale snelheid op 1.981 m. (6.500 ft.) : 166.6 km/u. (103,5 m.p.h.)

Praktisch plafond : 4.755 m. (15.600 ft.)

Vliegduur : 3 u. 45 min.

Een door Boulton & Paul gebouwde F.1 Camel, van het 65e RAF squadron, Frankrijk, halverwege 1918.

Motor : Een 130 pk. Clerget 9B.

Spanwijdte : 8,53 m. (28 ft.)

Lengte : 5,72 m. (18 ft. 9 in.)

Hoogte : 2,59 m. (8 ft. 6 in.)

Startgewicht : 659 kg. (1.453 lb.)

Maximale snelheid op 4.048 m. (10.000 ft.) : 181,8 km/u. (113 m.p.h.)

Praktisch plafond : 5.791 m. (19.000 ft.)

Vliegduur : 2 u. 30 min.

Bristol Scout C, van het 1E RFC squadron, Frankrijk, mei 1915.

Motor : Een 80 pk. Gnome.

Spanwijdte : 7,49 m. (24 ft. 7 in.)

Lengte : 6,30 m. (20 ft. 8 in.)

Hoogte : 2,59 m. (8 ft. 6 in.)

Startgewicht : 544 kg. (1.200 lb.)

Maximale snelheid op zeeniveau : 149,2 km/u. (92,7 m.p.h.)

Praktisch plafond : 4.724 m. (15.500 ft.)

Vliegduur :2 u. 30 min.

Bristol F.2B, van de A Flight van het 88e RFC squadron, Frankrijk, zomer 1918.

Motor : Een 275 pk. Rolls-Royce Falcon III.

Spanwijdte : 11.96 m. ( 39 ft. 3 in.)

Lengte : 7.87 m. (25 ft. 10 in.)

Hoogte : 2.97 m. (9 ft. 9 in.)

Startgewicht : 1.261 kg. (2.779 Lb.)

Maximale snelheid op 1.981 m. (6.500 ft.) : 191.5 km/u. (119 m.p.h.)

Praktisch plafond : 6.096 m. (20.000 ft.)

Vliegduur : 3 u.

Breguet Br.14B2, van een niet geïdentificeerd bombardementsescadrille van de Franse luchtmacht, omstreeks de jaarwisseling 1917/1918.

Motor : Een 300 pk. Renault 12 Fcx.

Spanwijdte : 14,86 m. ( 48 ft. 9 in.)

Lengte : 8,87 m. (29 ft. 1 1/4 in.)

Hoogte : 3,30 m. (10 ft. 9 7/8 in.)

Startgewicht : 1.765 kg. (3.891 lb.)

Maximale snelheid op 2.000 m. ( 6.562 ft.) : 177 km/u. (110 m.p.h.)

Praktisch plafond : 5.800 m. (19.029 ft.)

vliegduur : 2 u. 45 min.