Door afwezigheid (wegens ziekte) van onze beide begeleiders, is er plots een nieuwe chauffeur opgestaan. Hierdoor een heel ander maar knap traject, 't is goed om weten nu kunnen we misschien wat meer afwisselen. Om de andere groepen voor te zijn werd er wel nogal rechtstreeks naar ons doel gefietst. Op de terugweg werd een vernieuwend parcours opgegaan, goed gedaan mannen! RgA.
Ondanks de slechte voorspellingen toch een fatsoenlijke groep om deze afstand te overbruggen. Wegens ziekte ben ik met de wagen het laatste gedeelte vanaf Geel-Bel Tot Balen en terug tot Mol maar voor gereden omdat Carl dit niet al te goed kende. De grootste verassing was in Balen waar onze stopplaats (ondanks een afspraak per mail) niet open was wegens verlof, dus waarschijnlijk hun mailbox niet meer gelezen. Gelukkig hebben we dit fatsoenlijk kunnen oplossen. Er was wel wat nat gevallen maar het is niet beginnen opspatten. fvk
Ons doel (Mol millegem) werd door omstandigheden gewijzigd, en vermits deze bestemming door de regen was weg gevallen, zijn we naar St Amands gereden. Ondanks het goede weer toch 3x lek.
Veel tegenwind in de heenrit, en toch enkele maal naar voor moeten rijden om het tempo er uit te halen. Achter elke bocht of een oponthoud ging het te snel, met als gevolg dat het vanaf halverwege de groep knallen was. Spijtig voor zij die dit niet willen begrijpen, maar wij wijken niet af van ons systeem voor enkelingen.
Het was te verwachten, zeer onstabiel weer met maartse buien en natuurlijk een pak minder volk. Maar hoed af voor de moedige, en voor alle zekerheid niet te ver van huis, dan maar naar de Grote Pint in Begijnendijk. Al bij al nog wat geluk gehad en was de regen niet het vernoemen waard, aldus zij die gefietst hebben! Carl.
Dit werd onze eerste, van de maandelijkse rit, richting Veltem. Zoals we het aan't gewoon worden zijn, veel volk maar daar kunnen we niet veel meer aan verhelpen. Het negatieve, de wind in de rug bij vertrek dus dit werd duwen om terug te keren. Hier en daar enkelen nieuwe trajecten opgezocht zodat er bij verschillende hun oriëntatie in de war zat, en de begeleiders hadden hun voldoening. fvk
Met een grote groep en een stevige tegenwind, trokken we de open vlakte van de noorderkempen in. Dit is een van de mooiste ritten op relatief rustige wegen. De heenrit viel voor sommige redelijk zwaar uit, door deze wind, waardoor ze diep in hun reserve moesten grijpen. Ondanks het prima weer , werd er toch twee maal lek gereden, waarbij de laatste echt grote problemen had bij z'n herstelling. Uiteindelijk een geslaagde trip!
Een kleinere maar beter handelbare groep dan dinsdag, met als gevolg gemakkelijker fietsen in de achterste regionen. Ook dank aan de deelnemers van de laatste weken, door het tempo zeer correct te houden. Ondertussen weet iedereen duidelijk wat de bedoeling is,"Gezellig fietsen" en niets meer willen bewijzen. fvk
Oei, oei, oei, wat gaat dit in de zomer worden? Zulke toestanden gaan leiden naar problemen. Nu moeten we stil aan beginnen uitkijken naar stopplaatsen waar we wel goed binnen kunnen. En ook al gaan uit zoeken hoe we dit kunnen oplossen als er nog volk gaat bijkomen. OPSPLITSEN BEHOORT TOT DE MOGELIJKHEID
Het leeftijd verschil in de groep was vandaag enorm, door het krokus verlof werd het peloton uitgebreid met een 4 tal zeer jonge wielrenners. Gewoonlijk is er (voor ons) al eens een jongeling bij, van een jaar of 30 maar nu werd dit herleid om en bij de 15jaar. Zodoende is het een zeer kompleet geheel van jong naar oud (in de 70j) geen gezaag, een zeer egaal tempo en heel belangrijk eindelijk wou het weer ook eens mee. fvk
Berlaarse toestanden m.a.w. veel volk, en we zitten nog steeds in de Winter. Dus schijnbaar een goede snelheid maar het wordt Ooh zo moeilijk om een goede stopplaats te vinden. Voor alleman goed doen zal nooit niet gaan en toch is er geen gezeur of gemelk opgevallen onderweg. Dit resultaat geeft veel voldoening, dus zullen we maar stilletjes verder doen zeker? En nu maar hopen dat het klimaat wat mee wil. fvk
Eindelijk !!! Hebben we nog eens kunnen fietsen, want het blijft nu maar duren. Alweer bar koud en een donkere dag, daarom werd onze tocht ingekort en zonder halte rond gereden. Het positieve "geen regen of sneeuw" daar waren we al heel blij mee. Deze kille periode is nu al bezig van half november een schijnbaar komt er nog geen eind aan. Gelukkig blijft onze groep redelijk bevolkt, dit is toch toffer dan met 4 of 5 man. fvk
Beste fietsers nu is het toch stilaan genoeg geweest, als het dan eens droog is, is het bar koud. Deze winter zullen we lang onthouden, want ik kan me echt niet herinneren hoe lang het geleden is, dat het zo lang koud en/of nat geweest is. Ik weet niet hoe het bij julie is gesteld maar mijn km tellertje staat bijna een maand achter tegen andere jaren. Enfin, uiteindelijk zal alles wel goed komen zeker? fvk
Thuis op het normaal uur vertrokken richting Kessel en na 500m begon het al, een licht sneeuwval dus dan maar teruggedraaid. Maar in onze straat helemaal niets weer retour naar Kessel. Vanaf Nilania tot aan de garage Vandercruys zach alles wit van de hagel zodat er zelfs een wagen een pirouette maakte, uit nieuwgierigheid tot op onze startplaats gefietst en daar stonden ze 5 kandidaten plus ik m.a.w. 6 (gekken). Zelfs de Karl was niet komen kijken, na onderling overleg (toch te gevaarlijk) zijn we allen (verstandig) naar huis gereden. fvk
Wat gaat dat in de zomer worden? Zo'n grote groep bij zulke temperatuur of zouden die allemaal komen om hun karakter nog wat te verharden? Of dit op latere leeftijd nog kan weet ik niet, maar de groep kan er maar goed bij varen, en moet er maar één keer op kop gereden te worden.
Een leuke dag, degelijke temperatuur en toch verkoos een 8 tal om de rit non-stop af te werken. De reden hiervoor is mij onbekend of willen ze de gewoonten van onze groep wijziggen ? fvk
Voila! Onze eerste trip dit jaar zit er eindelijk op, na de sneeuw van de voorbije dagen was dit een heerlijke doch koele dag. Maar de gekte houd niet op, omdat er teveel volk in't cafe zat besliste men maar om non-stop te rijden. Ik weet niet hoe het de anderen verliep, maar na een 60 tal km'rs besliste ik voor mezelf om het boetlje te laten rijden dit na een inactiviteit van 2 maanden. Bij mij was het heetste van de soep.
