Het huidig Gilja team betreft een gepasioneerde hobby van twee boezemvrienden,die sedert de jaren 60 fervente fans waren van het autoracen.Daar onze budgetten beperkt waren in die tijd,moesten we ons met weinig tevreden stellen en was een seizoen ter plaatse volgen voor ons onmogelijk!
Op het vliegveld van Koksyde konden we de Grote Prijs van de Noordzee meemaken,enkele keren waren we in Zolder te gast bij de Formule II,Formule Ford en 5000,waarbij het water ons uit de mond liep om ooit zelf het stuur eens in handen te mogen nemen.
Dat dit voor beiden utopie zou blijven,daar waren we ons bewust van,maar wat waren d e alternatieven?
Daar had de Sint een antwoord op!
Ik kocht voor mijn zoontje een occasie "Scalectrix "race ovaaltje met twee wagentjes en toen was het hek van de dam!
Het baantje werd stilaan groter en met de deelname van mijn jeugdvriend nam ook het wagen park uitbreiding.Van speelgoed in 1967 is de passie uitgegroeid tot een volwaardig homecircuit,die variëert tussen de 15 tot 20 meter lengte en beschikt over een wagenpark van ver boven d e 100 bollides!
Met de jaren groeide ook de ondervinding hoe we met die electrische motoren en ander technische problemen moesten omgaan en van meet af aan begonnen we te experimenteren en gingen we zelf bouwen,wat toen niet in de winkel verkrijgbaar was.
Daar we nu al jaren als duo bezig zijn,afgezien van de luttele jaartjes dat de kids en kleinkinderen bij sprongen,hebben wij onze eigen visie van hoe wij het beste en de fairste manier van racen kunnen beoefenen.
In principe rijden wij niet tegen elkander ,maar in functie van de wagens waar mee we racen.Daar toe wisselen we ook van auto en rijdt ik zowel met wagens van mijn vriend als anders om.
Iedere wagen rijdt 3 min lang,zowel op buiten als op binnen baan,voor ons de fairste manier,daar elkeen voor d ezelfde moeilijkheden komt te staan.De ronden worden gecummuleerd en d e baanstukken geteld.De hoogste score is uiteraard de winnaar en alles wordt via de P.C. ingegeven.
De aankomst van de race,is ook meteen de startgrit voor de volgende koers!Daar we té veel aan wagens hebben en met niet minder dan vijf diciplines,is het niet meer houdbaar om tijdritten in te lassen.
Komt daar nog bovenop,dat er veel van omloop veranderd wordt!Niet alle circuits kunnen perfect na gebootst worden,maar we doen ons best om d e beperkte ruimte van de zolder nuttig te besteden.
Met deze introductie starten we deze Blog, die misschien wel iemand kan aanspreken.
