:roll:ZIJN UITVINDINGSBREVETTEN

Dat Frans een bijzonder maar tevens koppig man was zal ook blijken uit zijn uitvindingen die hij meteen liet brevetteren. Hij had echter de koppigheid deze niet ten gelde te maken, wat hem later zuur zou opbreken.

Belangrijke passages worden in de tekst onderstreept.

Voor de duidelijkheid worden in de tekst aanpassingen gemaakt om de leesbaarheid te vergemakkelijken.

Introductie op 11 maart 1913 van WASMACHINE PRATICA (nr 254923)

Een eerste uitvindingsbrevet vermeldt niet de naam van Frans De Neef, maar hij zal wel aan de basis gelegen hebben van deze uitvinding die op naam van Achille Van Roy, brouwer, werd ingeschreven. Deze werd in het Frans opgesteld.

MEMOIRE DESCRIPTIF

déposé à l'appui d'une demande de

BREVET D'INVENTION

formée par

Monsieur Achille VAN ROY, brasseur, demeurant à Denderbelle, pour:

"Laveuse dénommée "Pratica"

La présente invention a spécialement pour objet une laveuse d'une construction simple et d'un maniment pratique tout en donnant les meilleurs résultats.

La machine à laver consiste en une cage quadrangulaire tournant dans un autre récipient pouvent être fermé hermétiquement, le lavage s'opérant suivant le principe de la séparation de la lessive du linge.

Au dessin annexé est représenté à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention, dont:

Fig.1 vue en perspective du quadrilatère devant contenir le linge.

Fig.2 vue en perspective du récipient ou bassin dans lequel tourne la cage.

Fig.3 vue en perspective du couvercle s'adaptant hermétiquement sur le récipient.

La laveuse comprend une cage quadrangulaire dont les 2 faces latérales 2 peuvent être pleines et construites en bois, tôle galvanisée ou toute autre matière quelconque. Au milieu de ces faces latérales sont prévus les pivots autour desquels la cage se tourne, dont un des pivots se termine par une manivelle 3. Les pivots reposent dans des échancrures 4 pratiquées dans les parois latérales du récipient concave 5, la manivelle 3 dépassant ce récipient. La cage est placée horizontalement afin de produire son plus grand effet.

Un couvercle approprié 6 peut être placé sur le récipient ou bassin 5 et fermé celui-ci hermétiquement. Le bassin 5 est porté par des pieds 7 et peut en outre être pourvu d'un robinet pour le vidange du bassin.

Les différents côtés de la cage 1 formant son conteur peuvent être à jour ou à claire voie. On peut employer du treillis, des fils métalliques galvanisés, du zinc, du bois ou toute autre substance pouvant être employée dans le m^me but. Cette cage peut être pourvue d'une porte pour l'introduction du linge.

Il suffit de tourner la manivelle 3 pour produire l'agitation nécessaire pour opérer le lavage qui comme dit ci-dessus repose sur le principe de la séparation de la lessive et du linge.

Introductie op 9 oktober 1919 van VRIJWIEL

Beschrijving van dit toestel ontbreekt.

Introductie op 30 juni 1924 van FREIN VOOR VELO EN MOTO (nr 318561)

Aan den Heer Minister van Nijverheid en Arbeid te Brussel

Waarde Heer Minister

Ik verzoek eerbiediglijk den Heer Minister van Nijverheid en Arbeid te Brussel mij, ondergetekende, een uitvindingsbrevet te willen verleenen voor een toestel waarvan beschrijving en teekening in dubbel hierbijgevoegd.

Zijnde: frein voor vélo en moto.

Met alle hoogachting en dank gegroet

De neerlegger

Fr. De Neef

Beschrijving van het toestel

Bijgevoegde teekening stelt voor: Frein voor Vélo en Moto.

De frein is gemaakt uit de volgende onderdeelen:

Bovenstuk, twee gaten in voor den freinregelaar in te bevestigen, eene gleuf welke dient om de werking van den frein in goede richting te houden; aan dit bovenstuk zijn twee andere stukken, beweegbaar, vastgemaakt, hebbende aan den onderkant een strop dienende voor het toestel op de rechtstaande buizen van achtertrein vast te maken, ook een klein uitspringend deel voor een kleinen ressort aan vast te maken welke den frein, na in werking te zijn geweest, terug op het doode punt brengt.Dit is dus het achter of onderdeel van den frein.

Nu het boven of voorzichtdeel welke bestaat uit:

Twee gelijke deelen (een linker en rechterkant) met schuinsche gleuf, ligature van onder aan het stuk, dienende voor regeling aan de stukken waarin de blokjes in caoutchouc zitten tot wrijving op velge; aan dit stukje en bovenvermeld uitspringend deel wordt den kleinen ressort vastgemaakt. Door de gleuf in schuinsche richting wordt het werkende deel van frein naar binnen en terzelvertijd naar boven gebracht, zoodat de blokjes in caoutchouc op binnenkant der velge wrijving komen uitoefenen, dus: met zachte drukking groote aankleefkracht.

De goede richting der gleuven wordt gewaarborgd door eene vijs welke door de gleuf in achter of onderdeel van frein geschroefd wordt.

Aan den bovenkant der stukken is een boutje bevestigd welke de stukken koppelt; terzelvertijd is er een haakje aangebracht waarin den spandraad is aangehaakt voor den frein in werking te brengen. Dit boutje dient als regelaar in gleuf van bovengenoemd bovenstuk.

De bijzondere voordeelen welke aan zulken frein zijn verbonden zijn deze:

Men plaatst den frein op rijwiel of moto, voor geene enkele bewerking aan de wielen is het noodig den frein los te maken.

Met zachte drukking op het handvat verkrijgt men eene groote kleefkracht op den binnenkant der velge.

Gansch onmogelijk met zulk een frein de buitenbanden te beschadigen, in tegenstelling met de freins welke op den boord der velge werken, daar het blokje ten deele afslijt; het overige deel wat blijft staan en hetwelk boven den boord der velge uitsteekt, doet dan door de wrijving den band onvermijdelijk scheuren.

De drukking welke men met de handvat uitoefend werkt regelrecht op de freinblokjes, daar er in het werkend deel van den frein niet een enkel buigzaam deel aanwezig is, dus een allergrootste voordeel.

Men mag met reden zeggen: den beste der reeds bestaande freins.

Hier kan men moeilijk van enige bescheidenheid spreken!

Deze aanvraag tot brevet werd op het ministerie op 17 oktober 1924 gevalideerd.

Introductie op 20 oktober 1924 van VERSTELBARE LICHTWERPER OF LICHTSCHIJNREGELAAR NAAR KEUZE (nr 321105)

Dezelfde vorm van verzoekbrief als vorige wordt naar de minister gezonden.

Beschrijving van het toestel

Dit toestel kan gebruikt worden op Automobielen en alle andere voertuigen welke moeten voorzien zijn van licht als dezelve bij donkeren gebruikt worden.

Het heeft dit groot voordeel dat de groote lantaarnen, bijzonder op automobielen, kunnen blijven branden, daar men den lichtschijn kan regelen.

Bij kruising van twee voertuigen, bij voorbeeld, kan men zoo het licht regelen dat deszelfs schijn juist voor het voertuig is, zoodat men elkanders voertuig goed kan bemerken en zonder ongeval elkander kruisen.

Ook bij mistig weder zal het toestel met zeer goed gevolg kunnen gebruikt worden, daar den lichtschijn naar de grond kan gericht worden.

Het toestel kan op het voertuig geplaatst worden naar gelang der noodwendigheden.

Bezijden het handvat is een plaatje bevestigd met vier gaten in, zoodat men den lichtschijn op vijf verschillende punten kan zetten.

Normale richting zonder in gaatje te haken, de andere richtingen met in te haken.

Men haakt in en uit, bij middel van een stangje toegevoegd aan handvat, door er op te drukkenmet den duim der hand.

Afgestempeld op het ministerie op 17 februari 1925.

De Franse autoconstructeur Citroën heeft gedurende een bepaalde periode zijn befaamde DS/ID-reeks met een variante van dit systeem uitgerust.

Slot

Zoals in het begin van dit deel vermeld heeft de koppigheid van Frans hem veel geld gekost. Uit de in bezit zijnde documenten blijkt volgende rekening:

Uitvinding                   Xste annuiteit              Datum              Bedrag (in fr)

lichtwerper (321105)   tweede                       7-10-25              25

frein (318561)              tweede                       29-5-25              25

idem                            ?                                 12-8-26             150

idem                            boete                          11-4-27               50

idem                            vierde                         30-6-27              200

idem                            boete                          idem                     50

idem                            vijfde                          21-6-28             250

Als men de optelling maakt komt men aan een bedrag van 750 fr., toch niet weinig in de twintigerjaren!

In bijlage zijn nog enkele brieven gevoegd met verschillende hoofdingen van het huis De Neef-Bracke.

_____________________

NA ZIJN DOOD

Aangifte der nalatenschap van

M. De Neef Franciscus, velomaker,

geboren te Wichelen den 11 februari 1865 en gehuisvest te Lebbeke Dendermondsche st. 114, overleden te Lebbeke den 19-3-1940.

De ondergeteekenden:

1:) De Neef Suzanne Maria, geboren te Lebbeke den 29.6.1902, huisvrouw, Dendermondsche steenweg 114, Lebbeke, gehuwd met Langbeen Theofiel, veegeleider

2:) De Neef Yvonne Wivina Augusta, geboren te Lebbeke, den 1-4-1904, huisvrouw, wonende Lebbeke, Albert I straat n.h., gehuwd met Brandt Louis, deurwarder der belastingen

3:) De Neef Maria Emiliana Gilberta, geboren te Lebbeke den 29.6.1905, z/B wonende Dendermondsche st. 114 Lebbeke

4:) De Neef Jozef Camiel Jan, geboren te Lebbeke, den 24 Juni 1909, mekanieker, wonende Dendermondsche st. 114 Lebbeke

5:) De Neef Jules Eugeen Albert, geboren te Lebbeke, den 7.2.1916, mekanieker, wonende Dendermondsche st. 114, Lebbeke.

Ten einde dezer woonst verkiezende ten huize van den overledene

Verklaren

Dat hunnen vader, De Neef Franciscus, de overledene voornoemd, nalatende voor eenige wettige erfgenamen zijne vijf kinderen voornoemd geen testament heeft nagelaten.

Dat voornoemde overledene geene giften of rekeningen heeft gedaan binnen de 3 jaar voorafgaande aan zijn overlijden.

Dat bijgevolg de erfenis toekomt aan zijne vijf kinderen voornoemd in n: 1:) tot 5:) elk voor 1/5 paart.

Dat hij heeft nagelaten: de 5/8 deelen in alle de hieronder omschreven goederen zoo roerende als onroerende, afhangende der gemeenschap De Neef-Bracke.

1:) meubelen, huisraad, beddegoed, levensbehoeften 10.000