Eindelijk klaar. Is die lelijke rooie (zie verder op dit blog). Behoorlijk veel werk geweest. Gestraald met `n KEW hogedrukreiniger in combinatie met zand. Laag primer en laag filler. Gespoten in vanilleijskleur.
Zo`n 30 jaar geleden (zie foto op dit blog) had ik `n Lambretta. Zie ik op het internet precies dezelfde te koop bij Automobielbedrijf Van Asch in Den Haag. Met rekje en reservewiel, "schakeld en rijd prima"(sic) en met kenteken. Bod gevraagd, ik doe `n bod van 950 euro, krijg bericht terug: Bod aanvaard, kom maar halen. Ik probeer `n afspraak te regelen krijg dan te horen: "is net verkocht". Doe mijn beklag dat het niet netjes is, geen reactie. Verkoper is lid van BOVAG, dus klacht naar BOVAG. Krijg over de hele lijn gelijk (zie bijlage). Waarde van zo`n Lambretta is volgens de voorzitter van Lambretta Club Nederland tussen de 2000 en 2200 euro. Op zijn minst is mij 1050 euro door de neus geboord. Vraag om `n compensatie bij het bemiddelingsbureau BOVAG (hoef niet de volle pot), geen reactie. Conclusie: BOVAG garantie stelt niks voor. Op de website van Van Asch staat: "Service en vertrouwen, daar draait het om" Mooi niet dus..........
eind jaren 70 in Normandië met vrienden (Fiat 128), wij met 2 pk. Ergens in de buurt `n restaurant gevonden, om 2 uur binnen, om 8 uur buiten. Flink in de olie en met kleren aan de zee in. Daarna........ uren gezocht naar de camping omdat niemand de naam v/d camping had onthouden.
Pas gevonden : deze lelijk gehavende foto, toch op het blog. Foto uit ong. 1963. Flandria Record met chroom benzinetankflank. Hadden daarvoor `n Royal Nord Super Vedette.
Iets verder op dit blog staat nog `n foto van deze Fiat 600 Als je op die foto klikt krijg je geen vergroting. Klik je op deze foto wel. Heb dezelfde procedure gevolgd. Wie vertelt mij waarom dit verschil?????????????????
Model P2 gebouwd 1960-63 aantal 750.000 Motor 1500 of 1700 Uitvoering: sedan (2 of 4deurs), coupe, caravan,cabriolet. Optie: 4 versn.bak Was van mijn vader.
kwam uit het jaar 1956. Tunen in die tijd was eenvoudig. Twee strepen en het leek al heel wat. Foto gemaakt in 1972. Op de kap mijn lief, nu nog mijn vrouw..
opel record P1 productiejaar 1959-1962 aantal 885.000 motoren 1200-1500-1700 cc 3 versn. aan `t stuur. Gekregen van mijn tante, stond al 10 jaar ongebruikt in de schuur. Bij de auto mijn (overleden) ouders met hond en mijn vrouw
Fiat 600 uit 1958 met zelfmoorddeuren , pinkertjes bovenop de spatborden en schuifraampjes Ik denk vrij zeldzaam of is er iemand die hetzelfde type bezit.
Heb nog enkele onderdelen over (reservewiel, remleidingen voorstoelen, enz.) Bij interesse graag mailen.
Tweede hands gekocht in 1974. Zalig om in te rijden. Was mijn vijfde auto, toen al. Afbeelding komt van dia ( kwaliteit is minder) Maar toch blij dat ik ze nog heb.
Door enkele Polen hier achtergelaten. Heb er jaar lang iedere dag meegereden. Gaf de geest op de snelweg, oorzaak waarschijnlijk overschakelen van minerale naar synthetische mengolie. Idem aan P50, alleen iets zwaardere motor.
durf me weleens wagen aan `n restauratie buiten oldtimers voor de kenners : gezandstraald met `n eenvoudige KEW hogedrukspuit met aangepast zandstraalhulpstuk. Uitkappen voegen voorkant huis was geen probleem : was `n opgelegde voeg. Zijgevel was `n stuk minder omdat de voeg niet opgelegd was, maar tijdens het metselen mee- opgevoegd. Dat was dus slijpen, slijpen en nog eens slijpen voor de horizontale voegen. De verticale voegen één voor één uitkappen, `n hels werk.
Deze kater vond ik als één hoopje miserie tussen het bouw- afval. Ondanks het ongunstige vooruitzicht op herstel volgens de dierenarts, hebben we alles geprobeerd om dit stukje verdriet te redden. Wonderwel werd het `n schat van `n kat, ongelooflijk lief en aanhankelijk. Helaas op `n dag kwam ie thuis helemaal onder de modder, bleef maar even, wilde persé weer buiten. Na 3 jaar gezel- schap, nooit meer teruggezien. Heeft waarschijnlijk het hol van `n muskusrat met jongen ontdekt en zoals de engelsen zeggen "curiosity kills the cat"
-al jaren gek op oldtimers -enkele foto`s (veel van vóór het digitale tijdperk) staan hierboven -het merendeel van deze oldtimers heb ik niet meer -zoek je `n oplossing voor je oldtimerprobleem of wat gegevens uitwisselen......mailtje en we zien wel -enkele reacties over mijn poes bij de BMW (ben ook gek op poezen) hier `n fotootje
In mijn bezit sinds 1999. Slechts één keer in de steek
