Er werd een generale repetitie gehouden om het wereldrekord Stainzen te verbeteren, 24 stuks reden achtereen gedurende 4 rondes op de 68 meter lange spoorbaan van de Afslag.
De oude doos met Meccano bovengehaald om een constructie ineen te steken om al de electronica te bergen op maat van de binnenkant van de loc. Onderaan de blauwe blokjes zijn de Spanningsbuffers die stroom leveren indien de loc zonder stroom valt op een vuil stuk rail of wisselhartstukken. De luidspreker zie je links en rechts de decoder bevestigd met van die hupperdepup bandjes (prachtige uitvinding), nog de draden aansluiten en programmeren van de decoder, maar daarover krijgen jullie later nog nieuws.
Zicht binnenin de loc, indertijd heb ik alle prints, schakelaars ed. uitgebouwd om plaats te maken voor de nieuwe electronica. De motorblokken moesten ook opengemaakt worden omdat bij deze oude versies van LGB locs 1 kant van de stroomafname rechtstreeks op 1 pool van de motor was aangesloten. Deze diende geisoleerd en afgeleid naar de binnenkant van de loc om aan te sluiten op de decoder.
De wielen zien er toch nog prima uit voor zoveel jaren dienst te hebben gedaan, ik denk dat dit beestje ondertussen toch al vijftien tot twintig jaar dienst heeft gedaan, de stroomafnemers vertonen een beetje sleet, de volgende onderhoudsbeurt zal ik ze moeten vernieuwen. Niet vergeten te bestellen bij GS
Zeven jaar geleden toen ik het idee kreeg om te beginnen met LGB heb ik als eerste loc een Rhätische krokodil gekocht op de beurs in Utrecht (NL). Een jaartje later ging ik ook digitaal met Lenz, en ik bouwde de decoder die bij de Set 02 werd geleverd in mijn kroko. Ondertussen zes jaar later heb ik het initiatief genomen om een Massoth XLS sound-decoder in te bouwen in mijn ouwe trouwe werkpaardje, samen de bijhorende luidspreker, potentiometer en 2x spanningsbuffers (om eventuele spanningonderbrekingen op te vangen)
Een foto van de laatste vorderingen van de keerlus (t'is geen echte lus, het spoor draait in een bocht over zichzelf heen) in de baan, als deze af is (de sporen dienen, nog gelegd en details afgewerkt) , dan is de baan rond en kunnen de treinen heerlijk rondtoeren
Geen weer om een trein door te sturen, dus dan maar even de treinkamer/hobbyatelier opkuisen, alles weer op zijn plaats, afgestoft, klaar voor het winterseizoen
Voor een proefrit aan het begin van de lange helling, 99 5633 en de Corpet loc in dubbeltractie met een toeristische trein bestaande uit open panoramawagens en museumsrijtuigen.
