oftewel het Kielerkanaal 14 dagen in Burg aan het Kielerkanaal, met div uitstapjes, o.a Helgoland, Busum. Rensburg,Nord-Ostsee-Kanal
schepen droomschepen passagiersschepen video
14-02-2008
Noord-Oostzeekanaal.
Om de zoveel tijd gaan wij naar Burg-Dithmarchen. Als liefhebber van schepen zitten wij daar geregeld aan het Kielerkanaal, zo het nog heette toen ik er geregeld door kwam. Op weg erheen moesten wij over het water bij Gluckstad. De Elbe http://www.elbfaehre.de/ Hiervan de eerste foto's
Gluckstadt aan de Elbe 2
.
15-02-2008
In Burg op Zondag
Er was feest in de stad, De buergerverein hield een markt, muziek en freetfeest. Dan zullen we het nog niet hebben over de drank.
Het kanaal doorsnijdt de Duitse deelstaat Sleeswijk-Holstein met als eindpunten Brunsbüttel aan de Elbemonding en het 98,6 km noordoostelijker gelegen Kiel. Schepen kunnen door dit kanaal hun reisafstand met 519 kilometer bekorten.
Het behoort tot de druktst bevaren kanalen in de wereld (ca 41.000 schepen in 2004). Vanwege de economische groei van de Baltische landen en Rusland groeide de scheepvaartlading in dit kanaal van 48 miljoen ton in 1996 naar 88 miljoen ton in 2005.
Met de aanleg is in 1887 begonnen en het werd in 1895 door de Duitse keizer Wilhelm II in gebruik genomen. Het kanaal is nog enkele keren verbreed. Tot 1948 droeg het kanaal zijn naam (Kaiser-Wilhelm-Kanal). In het internationale scheepvaartverkeer wordt de Engelse naam Kiel Canal gebruikt.
En daar is het kanaal
Bij veer Burg.
Luftkurort BURG
Eerst naar het Appartement, hier vandaan is het kanaal te zien, koffers naar boven en genieten, uitkijkpunten aan het kanaal op 2 km, Hochdonn, waar ook koffie te verkrijgen is , en een pont.
Aan het kanaal
De ponten zijn gratis, bij een gegraven kanaal zoals hier. Was het een natuurlijk water geweest, bv een rivier,eiland, dan ligt het anders.
Vanaf de Grûentaler Hochbucke.
Vanaf de voet van de oude brug heb je een heerlijk uitkijkpunt. En gemakkelijk te berijken.
Terug naar Burg
Bij het passeren van een dorpje (???) gingen we met de muziek mee, Doorgaande weg afgezet, dus maar even uitgestapt en wat foto's gemaakt.
16-02-2008
Appartement.
Nadat we koffie en koekke ophaden,weer naar het appartement. vanwaar we zagen dat het druk was op het kanaal. Daarna nog de omgeving weer gaan verkennen.
Prinsendam Rotterdam.
Die Straße der Traumschiffe
Door het kanaal komen geregeld grote passagiersschepen, Overal staat aangegeven, welk, wanneer en hoe laat
Nu was het de Prinsendam
Baujahr 1988
Geschwindigkeit 22 Knoten
Tonnage 38.000 BRZ
Passagieranzahl 793
Besatzung 443
Ehemals Seabourne Sun
Seehundstation Friedrichskoog
Ook hebben wij nog een bezoek gebracht aan de zeehondenopvang. Het haventje daar is nog een getijdehaven, bij laag water kilometers wad.
Büsum
De traditionele zeebadplaats Büsum is beroemd om zijn garnalen, het wadlopen en de met gras begroeide stranden. Aan de romantische haven pulseert het leven. Vitamaris nodigt de bezoeker uit tot ontspannen. Het Museum am Meer biedt inzichten in de kustvisserij en de garnalenverwerking - en tot de fascinatie van Büsum behoort ook de Noordzeering met zijn voor de streek unieke outdoor-kartbaan,
De Omgeving verkennen hoort er ook bij, een paar dagen later zijn wij hier vandaan naar Helgoland gevaren, een dagtocht. Maar ik loop nu alweer voor de foto's uit. Kom er nog op terug.
THALASSA
Hochdonn
Onze favoriete plek waar wij vaak waren. 2 km van het Appartement. Wij zaten weer te genieten, toen we volgend schip terug kwam van de Kieler woche. THALASSA
Hochbrücke Hochdonn
Hochbrücke aus Richtung Hochdonn vor der Sanierung
Die Eisenbahnhochbrücke Hochdonn liegt in Schleswig-Holstein. Auf ihr überquert die Marschbahn den Nord-Ostsee-Kanal. Gebaut wurde die Brücke von 1913 bis 1920 als Ersatz für eine Drehbrücke, welche ungefähr 12 km weiter westlich am alten Streckenverlauf der Marschbahn bei Taterpfahl den Kanal querte.
Die lichte Durchfahrtshöhe für Schiffe beträgt wie bei allen Hochbrücken 42 m. Die größte Höhe ist 56,38 m. Die Eisenbahnbrücke bei Hochdonn ist in den Randbereichen die niedrigste der Kanalbrücken des Nord-Ostsee-Kanals, weil sie auf der höherliegenden Geest gebaut wurde.
Die Stahlfachwerkbrücke besitzt eine Gesamtlänge von 2.218 m und hat bei der größten Brückenöffnung über dem Kanal einen Achsabstand bei den beiden kanalseitigen Pfeilern, der Eilersböcke, von 143,1 m. Das Brückenelement über dem Kanal wird als Schwebeträger bezeichnet. Der Schwebeträger hat eine Länge von 121,028 m. Das Stahlgewicht der Gesamtkonstruktion beträgt 14.745 t. Der im November 2006 ausgetauschte Schwebeträger wiegt 1.275 t.
17-02-2008
Gewoon Genieten.
Weer bij de brug van Hoccdonn, gewoon genieten, langs het kanaal liggen goede fietspaden, dus dit jaat gaan de fietsen mee. De meeste schepen moem ik niet bij naam, omdat het nu over het kanaal gaat, plus de ruime omgeving.alhoewel we wel een selectie moeten maken, zitten op ruim 1500 foto's van Burg en omgeving.
Ein kurzer Autotunnel verbindet Dithmarschen mit Eiderstedt. Durch eine Schleuse wird der Schifffahrtsverkehr für die Eider aufrecht erhalten. Das Eidersperrwerk wurde im Jahre 1972 in Betrieb gestellt und kostete für damalige Zeiten das stolze Sümmchen von ca. 170 Millionen Mark. Es gilt als das größte Bauprojekt an der Westküste
De Spoorbrug bij Rendsburg is een spoorbrug, waaronder een zweefpont hangt. deze overspant 140 meter. Ook is hier een schip's Welcome Point, bij een restaurant., bezijden de brug. Bij nadering van een schip wordt het volkslied van het land waar het schip vandaan komt, gespeelt en de vlag gehesen. Vaak wordt vanaf het schip terug gegroet, maar zeker niet altijd. Ook wordt er vertelt waar hij vandaan komt, naar toe gaat, grootte en soort lading. Dus daar wordt dikwijls het hollandse volkslied gespeelt
Enkele dagen later stonden we weer bij de Grûentaler Hochbucke, samen met nog vele anderen. Namelijk, de Norwagian Dream kwam langs. Terwijl we daar stonden, druk telefoonverkeer en scanners werden uitgeluisterd, een kleine paniek, het schip kwam maar niet, tot men te horen kreeg, dat hij 3 uur vertraging had. Dus maar wachten, en wat foto's maken.
Vanaf Busum naar Helgoland, 2,5 uur met de boot, 4 uur op het Eiland, met sloepen naar de wal gebracht, 2,5 uur terug. Was een heerlijke dag. Onder de Foto's staat nog een videoverslag.
