GR 12 verbindt Amsterdam met Parijs, en wij maken vandaag de doortocht van Brussel, meer bepaald van het Brusselse Noordstation via de Grote Markt naar Vorst, Ukkel, Drogenbos en Beersel. Ik schat de totale afstand rond de 20 km, met een TWQ van 34 %. Dat laatste mag vooral op de creditzijde van de doorgelopen parken (Vorst, Duden, Wolvendaal) en van de laatste kilometers op Beersels grondgebied geschreven worden.

Ik zou dit niet elke week willen doen, maar mijn vrouw vond het een leuk traject, en dat zeker niet om winkeltjes te bekijken. De ontwerpers voeren de wandelaar langs een hele reeks interessante punten (Grote Markt, Manneke Pis, Justitiepaleis) en dat is zeker een verdienste, al lijkt het voor de doorstapper op een blitzbezoek met Amerikaanse allures. Zelf kon ik pas herademen in de trits stadsparken (beter onderhouden dan dat van Halle, maar dat is niet moeilijk!) en langs de paadjes in Beersel. Eén ernstige waarschuwing: in de huidige toestand van de bewegwijzering is het ondoenbaar om de eerste helft van het traject te volgen. Eigenlijk hebben we volledig vertrouwd op de topogids, met vermelding van de straatnamen, en zelfs dan was het vaak gokken en vertrouwen op het Fingerspitzengefühl. Wie de GR's en de wit-rode streepjes op deze tocht leert kennen, krijgt een totaal verkeerd beeld van de toestand op zovele andere GR's, waar wél degelijk bewegwijzerd wordt.

Onze tocht eindigde in Beersel op het Gemeenteplein, meer bepaald in De Drie Fonteinen. Het was even genieten van een lekker zure geuze, en van het besef dat lang geleden een hele reeks kanjers van de Vlaamse literatuur hier een speels onderkomen vonden. Onder impuls van Herman Teirlinck (een echte grote) kwamen Raymond Brulez (zwaar onderschat), Gerard Walschap (zwaar overschat), Ernest Claes, Maurits Roelants,  Willem Pée en anderen, hier bakschieten, spelen op de mijole. Weinigen is het nog gegeven het Brussels te kennen, maar als je weet dat het de bedoeling was om een koperen schijf in een gapende gleuf te mikken en dat de Brusselse naamgeving enigszins scabreus was, dan zal het wel duidelijk zijn waar die mijole naar verwijst. En nee, ik ga er geen tekeningetje bij maken.

Foto's van de tocht vind je hier.

De verplaatsing:

Halle - Brussel-Noord 1911 12:30 12:48 +7 (2146 - 58051, op FSR)

Beersel - Halle [154] 18:43 19:05 +5 (ab 3937, Jonckheere Transit 2000, Ukkel)

De commentaar:

Om één of andere reden slaagt de NMBS er tijdens het weekend (en tijdens de week…) niet meer in om de treinen van de IC-verbinding Schaarbeek - Moeskroen op tijd te laten rijden. Ook vandaag tekenen we 7 minuten vertraging op bij aankomst in Brussel-Noord, en het feit dat de middelste koker van de NZV volledig buiten dienst is wegens werken, is daar nauwelijks een excuus voor. We vertrokken immers al in Halle met 4 minuten vertraging en we gingen erg vlot door de pijp.

We hebben het zevende en het achtste lijntje van onze KeyCard ingevuld, en dat zijn de eerste lijntjes die ook geknipt worden. Tussen Halle en Brussel gebeurt dat immers bijna nooit. Met wat de NMBS daar jaarlijks aan inkomsten verliest, kan De Lijn al zijn afgeschafte buslijnen opnieuw invoeren.

Veel valt er niet te onthouden van de terugrit uit Beersel. De bus rijdt met een kleine vertraging, en ook dat is bijna de regel op de lijnen 153-154-155 op zaterdag. De vele minuten overschot van de weekdagen zouden op zaterdag meer dan welkom zijn, zeker op de ritten van de late namiddag.

Het is opvallend hoe rustig je wordt of bent als je niet meer dan dergelijke eenvoudige trein- of busverbindingen nodig hebt. Veertig jaar lang al droom je als OV-gebruiker van probleemloze langere verbindingen, met risicoloze overstappen, maar eigenlijk ontbreekt de wil om de OV-klant een performante dienst aan te bieden, naar alle mogelijke bestemmingen in dit land dat eigenlijk niet veel meer is dan een uit de kluiten gewassen stadsgebied.

Dit was even een uitgesproken kans om wat trams van de MIVB te fotograferen. Je ziet achtereenvolgens de 2010 (aan het Poelaertplein), de 7757 (aan de terminus van de Dieweg) en de 3010 (aan de terminus in Drogenbos).

02-06-2012 om 00:00 geschreven door overweg13