Aurait elle été commandée par la gendarmerie ou est ce une réplique ?
Werd deze op vraag van de rijkswacht gemaakt of is het een replica ?
14-02-2010
Provinciale Verkeerseenheden - unités provinciales de circulation
De Provinciale Verkeerseenheden
De PVE
In februari 1985 fusioneren de BWP en AWP tot de Provinciale Verkeerseenheden (PVE).
De PVE’s zijn bevoegd over de 1691 kilometer autosnelwegen in België, de op- en afritten, de parkings en de restauratiecomplexen inbegrepen alsook over 366 kilometer rijkswegen.
Door de opkomst van de criminele fenomenen zullen de rijkswachters van de PVE’s mettertijd meer en meer tussenkomen op gerechtelijk vlak. De autosnelwegen vormen vanzelfsprekend uitstekende reiswegen voor drugsmokkelars, afvalbaronnen en mensensmokkelaars.
In 1997, krijgt de rijkswacht de opdracht om de waardetransporten tussen de steden, te begeleiden.
In 1999, tellen de provinciale verkeerseenheden ongeveer negenhonderd rijkswachters .
In 2001 wordt de Wegpolitie gecreëerd.
-((()))-
Les unités provinciales de circulation
Les UPC
En février 1985, la PSR et la PSA fusionnent et deviennent les unités provinciales de circulation (UPC).
Les UPC sont compétentes sur les 1691 kilomètres d’autoroutes belges, y compris les sorties et accès à ces autoroutes, les parkings et les complexes Horeca autoroutiers, ainsi que sur 366 kilomètres de routes nationales.
Avec le temps et le développement des phénomènes criminels, les gendarmes des UPC vont également s’impliquer davantage dans les interventions à caractère judiciaire. Les autoroutes constituent évidemment des voies de passage privilégiées pour les trafiquants d'êtres humains, de drogues et de déchets.
En 1997 le Ministre de l’Intérieur confie à la gendarmerie, , la mission d’escorter les transports de valeurs entre les agglomérations. Durant plusieurs mois, les gendarmes des UPC vont également accomplir cette tâche.
En 1999, les unités provinciales de circulation comptent quelque neuf cents gendarmes.
La Police de la route est créée en 2001.
13-02-2010
Autowegpolitie - Police spéciale des autoroutes
De Autowegpolitie
de AWP
Gezien de belangrijke ontwikkeling van het Belgische autosnelwegennet, richt het commando van de rijkswacht in 1970 de Bijzondere Autowegenpolitie, de AWP, op. Progressief worden er twintig posten van deze eenheid geïnstalleerd in de nabijheid van de verkeerswisselaars
= (()) =
La POLICE spéciale des autoroutes
la PSA
Vu le développement important du réseau autoroutier belge, le commandement de la gendarmerie crée une Police spéciale des autoroutes, la PSA en 1970. Vingt postes de ces unités sont progressivement installés à proximité des échangeurs des autoroutes.
de Wegpolitie = = Police de la route (3)
de Wegpolitie
Police de la route
Modèles en couleurs...
modellen met kleuren
12-02-2010
La POLICE de la ROUTE = = de WEGPOLITIE (2)
andere modellen
D'autres modèles, différences mineures
11-02-2010
La POLICE de la ROUTE = = de WEGPOLITIE (1)
La POLICE de la ROUTE = = de WEGPOLITIE
10-02-2010
La POLICE de la ROUTE 1) La PSR.- - De WEGPOLITIE 1) De BWP
La POLICE de la ROUTE.
La PSR
Historique
Les autorités se tournent vers la gendarmerie pour organiser une police spéciale de la route le 23 janvier 1933. La PSR est créée au sein de la Légion mobile. La mission de lunité est de sillonner toutes les routes du pays pour surveiller les voies de communication routières.
Une dépêche ministérielle du 20 mai 1935 réorganise lunité. La Police spéciale de la route comprend désormais dix-neuf hommes . En plus des motos individuelles, la PSR est désormais équipée de quatre motos side-car.
En septembre 1939, la PSR reçoit des missions supplémentaires : service destafettes, contrôle des véhicules militaires et réquisitionnés, surveillance ditinéraires militaires, etc.
Le 10 mai 1940, lorsque le conflit éclate, une équipe accompagne les princes royaux vers le midi de la France.
Il faut attendre un arrêté du régent du 26 février 1949 pour que la PSR renaisse de ses cendres. Les effectifs sont portés à cent hommes au minimum.
En 1960 est créée lEscorte royale motocycliste. La PSR du Brabant fournit un officier, quatre gradés et 21 sous-officiers.
Un arrêté royal du 14 mars 1963 maintient les missions de la PSR : « Rechercher les infractions aux lois et règlements sur la police du roulage et de la circulation routière. Lunité est divisée en neuf sections, attachées à létat-major des groupes territoriaux. » Il sagit de la première organisation de la PSR par province.
De Wegpolitie
De BWP
Historiek
De overheden richten zich op 23 januari 1933 naar de rijkswacht om een Bijzondere Wegpolitie op te richten. De BWP wordt opgericht in de schoot van het mobiel legioen. De opdracht van de eenheid is om alle wegen van het land te doorkruisen om te waken over de verbindingswegen.
Een ministeriële brief van 20 mei 1935 reorganiseert de eenheid. De Bijzondere wegpolitie bestaat dan uit negentien man .Bovenop de individuele motos, wordt de BWP uitgerust met 4 motos met side-car.
In september 1939, krijgt ze bijkomende opdrachten : estafettedienst, controle op de militaire en gevorderde voertuigen, bewaking van de militaire reiswegen
Wanneer op 10 mei 1940 de oorlog uitbarst, begeleidt een ploeg de koninklijke prinsen naar Zuid-Frankrijk.
Het is wachten op het besluit van de regent van 26 februari 1949 vooraleer de BWP uit haar asse herboren wordt. De effectieven worden tot minimaal honderd man opgetrokken.
In 1960 wordt het gemotoriseerd Koninklijk Escorte opgericht. De BWP Brabant levert één officier, drie gegradueerden en 21 onderofficieren.
Het koninklijk besluit van 14 maart 1963 behoudt de opdracht van de BWP : « De inbreuken op de wetten en reglementen inzake de verkeerspolitie en het wegverkeer opsporen. De eenheid is onderverdeeld in negen secties, elk aangehecht aan de staf van een territoriale groep. » Het betreft hier de eerste organisatie van de BWP per provincie
09-02-2010
L'escorte royale motocycliste - - Het Koninklijk Motorrijdersescorte
L’escorte royale motocycliste
A côté de l’Escorte royale à cheval, il existe également une Escorte royale motocycliste.
Elle fut créée suite à une décision datant du 5 janvier 1960.
La gendarmerie fut chargée de créer une unité motorisée pour escorter le roi lors de ses déplacements publics et pour accompagner les hautes autorités invitées au palais royal.
En 1935 déjà, 8 motocyclistes furent mis à disposition du commandant du Détachement de sécurité auprès des palais royaux pour pouvoir assurer l’escorte du Roi et des Princes.
L’escorte royale motocycliste de l’ex-gendarmerie effectua sa 1ère sortie le 28.04.1960.
Les motocyclistes de l’Escorte royale motorisée sont des policiers fédéraux de la police de la route du Brabant. Ils s’occupent essentiellement de la surveillance du réseau autoroutier et des routes nationales, du règlement et de la constatation des accidents de la route.
Het Koninklijk Motorrijdersescorte
Naast het Koninklijk Escorte te paard bestaat er ook het Koninklijk Motorrijdersescorte.
Het werd opgericht op beslissing 5 januari 1960.
De rijkswacht werd dan belast met het oprichten van een gemotoriseerde eenheid om de koning te escorteren bij openbare verplaatsingen of om de uitgenodigde autoriteiten te vergezellen naar het koninklijk paleis.
Al in 1935 werden 8 motorrijders van de bijzondere wegpolitie ter beschikking gesteld van de commandant van het rijkswachtdetachement bij het koninklijk paleis om het escorte van de Koning en de Prinsen te verzekeren.
Het Koninklijk Motorrijdersescorte van de gewezen rijkswacht vervult zijn 1ste taak op 28.04.1960.
De motorrijders van het Koninklijk Motorrijdersescorte zijn federale politieagenten van de wegpolitie van Brabant. Ze staan vooral in voor het toezicht op het wegverkeer op de nationale wegen, op de wegcode en het vaststellen van verkeersongevallen.
07-02-2010
L'insigne de poitrine - Het kenteken voor de leden van het Koninklijk Escorte
L’insigne de poitrine de l'Escorte Royale
Appartenir à l’Escorte royale est un honneur dont on est fier. Mais comment le faire savoir aux autres puisque la tenue n’est revêtue que le matin même des escortes ?
En 1966, on autorise les gendarmes qui en font partie à porter un insigne distinctif sur leur uniforme de tous les jours.
Cet insigne numéroté figure une grenade et non le monogramme royal.
Het kenteken voor de leden van het Koninklijk Escorte
Lid zijn van het Koninklijk Escorte is een eer waarop men fier is. Maar hoe het laten merken aan anderen gezien het uniform pas de ochtend zelf van het escorte wordt gedragen ? In 1966 laat men de ruiters, die er deel van uitmaken, toe om dagelijks op hun uniform een kenteken te dragen.
Op dit genummerde kenteken staat een granaat en geen koninklijk monogram.
Entrée au service de la Cour le 14 avril 1938, lEscorte royale à cheval fête en 2008, son 70ème anniversaire.
Une tradition séculaire
La tradition dune Escorte à cheval pour les souverains remonte au règne de Philippe le Bon (1417 - 1467), duc de Bourgogne, qui se constitue un Etat immense et riche en unifiant , notamment, les Bourgogne, les Pays-Bas et la Picardie. Lors de ses déplacements, il est accompagné par 24 cavaliers-arbalétriers.
Ce nombre est porté à 62 sous Charles le Téméraire (1467 - 1477)
et à 100 sous Philippe-le-Beau, souverain des Pays-Bas de 1482 à 1506.
Charles-Quint poursuit la tradition en 1539 lorsquil crée la maréchaussée, quil charge dassurer sa garde personnelle et la surveillance de ses palais.
LIndépendance belge acquise en 1830, Léopold I confie à larmée la mission dassurer son escorte dhonneur.
Cest en 1919 que se pose la question de la création dune unité de prestige.
En 1937, la motorisation de larmée entraîne la disparition de ses derniers régiments de cavalerie. La gendarmerie reste alors la seule force à disposer de chevaux.
Le 6 aout 1938, le ministre de la Défense nationale signe la circulaire ministérielle suivante : « Jai lhonneur de porter à votre connaissance quil a été décidé que les escortes seraient dorénavant fournies par le Groupe mobile de la gendarmerie de Bruxelles. A cette fin, le personnel de ces escortes devra être pourvu dune tenue de parade : bonnet à poil, culotte blanche, bottes à lécuyère, chabraque de teinte bleue bordée de blanc et portant la grenade ».
Les cavaliers de lEscorte royale à cheval font partie de la réserve générale de la police fédérale.
Au-dela de cette mission de prestige, ces policiers à cheval accomplissent bien dautres tâches policières. Ils fournissent ainsi un appui opérationnel spécialisé, sur tout le territoire national, aux zones de police locale dans la gestion dévénements touchant à lordre public ( manifestations, matches de football, concerts, etc ) Ils effectuent également des patrouilles de surveillance et des activités de relations publiques.
En annexe : Mars van het Koninklijk Escorte - Marche de l'Escorte Royale => cliquez en bas
In bijlage : Mars van het Koninklijk Escorte => klik onderaan
Het Koninklijk Escorte
Het Koninklijk Escorte te paard trad op 14 april 1938 in dienst van het Hof en viert in 2008, zijn 70ste verjaardag.
Een traditie door de eeuwen heen
De traditie van een escorte te paard voor de vorsten gaat terug tot het bewind van Filip de Goede (1417 - 1467), graaf van Bourgogne, die een groot en verenigd rijk gesticht had, bestaande uit Bourgondië, de Nederlanden en Picardfie.
Tijdens zijn verplaatsingen was hij vergezeld van 24 ruiters-kruisboogschutters.
Dit getal werd verhoogd tot 62 onder Karel de Stoute ( 1467 - 1477)
en naar 100 onder Filip de Schone, koning van de Nederlanden van 1482 tot 1506.
Keizer Karel zette de traditie in 1539 verder, wanneer hij de Marechaussee oprichtte, die hij naast politietaken, ook bellastte met het verzekeren v an zijn persoonlijke veiligheid en de bewaking van zijn paleizen.
Bij de Belgische Onafhankelijkeid in 1830, vertrouwt Leopold I de opdracht toe aan het leger om zijn ere-escorte te verzekeren .
In 1919 werd gesuggereerd om een eredetachement op te richten.
In 1937, wanneer de motorisering van het leger het verdwijnen van de laatste cavalerieregimenten teweegbrengt is de rijkswacht nog de enige eenheid die over paarden beschikt.
Op 6 augustus 1938, tekent de minister van Landsverdediging de volgende ministeriele omzendbrief : Ik heb de eer U ter kennis te brengen dat er beslist werd dat de escortes van nu af aan geleverd zullen worden door de Mobiele Groep van de Rijkswacht te Brusse. Hiertoe zal het personeel van deze escortes voorzien moeten worden van paradekledij : berenmuts, witte rijbroek, kapschachten, blauwe onderlegger omzoomd met wit en versierd met een granaat.
De ruiters van het Koninklijke escorte maken deel uit van de algemene reserve van de federale politie. Naast deze prestigieuze taak, vervullen deze politiemensen te paard nog andere politietaken.
Ze leveren ook een gespecialiseerde operationele steun, over het gehele nationale grondgebied, aan de lokale politiezones, in het beheer van gebeurtenissen die te maken hebben met openbare orde ( manifestaties, voetbalwedstrijden, concerteten , enz ) Ze voeren eveneens toezichtspatrouilles uit, alsook activiteiten van public relations.
1.DEEL 1 : DE RIJKSWACHT - 1ère PARTIE : LA GENDARMERIE
DEEL 1 DE RIJKSWACHT1ère PARTIE
LA GENDARMERIE
Oprichting 10 juli 1796 Ontbinding 1 april 2001
=§= Création 10 juillet 1796 Dissolution le 1er avril 2001
15-01-2010
La POLICE en BELGIQUE = = De POLITIE in BELGIË
Fin décembre 1996, la Belgique comptait 35.829 policiers,
qui se répartissaient en :
18.745 policiers communaux,dont
1.054 policiers ruraux répartis dans 223 communes rurales,
15.873 gendarmes et
1.211 agents de la police judiciaire.
Avec un policier pour 299 habitants, la Belgique se situe dans la moyenne des pays européens.
§
§ §
Eind december 1996 telde België 35.829 politie mensen, verdeeld onder :
18 745 in gemeentelijke politie, waaronder 1054 landelijke politie mensen voor 223 plattelandsgemeenten.
15.873 rijskwachters en
1211 agenten van de gerechtelijke politie.
Met een politieagent voor 299 inwoners, plaatst België zich in het Europese gemiddelde
14-01-2010
PLAN du SITE - INDELING SITE
PLAN du SITE - INDELING SITE
1ère PARTIE - = - DEEL 1
:
LA GENDARMERIE
DE RIJKSWACHT
1.Les breloques de la gendarmerie
De borsthangers van de rijkswacht
2.Divers - Diversen
3. Les breloques de la GD manquantes,
encore recherchées
De ontbrekende borsthangers van de RW
die ik nog zoek
&
& & &
2ème PARTIE - = - DEEL 2
:
De MILITAIRE POLITIE
La POLICE MILITAIRE
Les breloques portées par la police militaire
Borsthangers door de militaire politie gedragen
&
in fine :
Links naar andere blogs van mijn verzameling
Liens vers d'autres blogs de ma collection
11-01-2010
ACHAT - AANKOOP
Ik koop alle borsthangers of verzamelingen van borsthangers van de :
Vroegere gemeente Politie
de Landelijke politie
de Rijkswacht
de Militaire Politie
de Spoorweg Politie
de Luchthavenpolitie
of van de "nieuwere" lokale politie zones of federale politie
Contacteer me gerust per email: mpl1700@yahoo.com
of per gsm 0491/36.27.11
Bedankt
& & &
J'achète toute breloque ou collection de breloques de nos polices "anciennes" et "nouvelles, notamment :
de la Police Communale
de la Gendarmerie,
de la Police rurale
de la Police des chemins de fer ou/et aéroportuaire
Police Militaire
de la Police rurale
des zones de police actuelles et de la Police Fédérale
Contactez moi par email : mpl1700@yahoo.com
ou par téléphone 0491/36.27.11............merci
10-01-2010
WELKOM = BIENVENUE - Copyright
BIENVENU
Bonjour et merci de votre première visite. Ce blog n'a aucune prétention commerciale, politique ou linguistique. C'est un site de collectionneurs.
Toutes les photos présentes sur ce site sont ma propriété.
Elles ne sont donc pas libres de droits.
& & &
WELKOM
Hallo en dank u voor uw eerste bezoek. Deze blog heeft geen commerciële, politieke of taal pretenties. Dit is een collectors site.
De foto’s op deze site zijn mijn eigendom.
Ze zijn dus niet vrij van rechten
09-01-2010
ATTENTION - - LET OP
ATTENTION - - LET OP
Het is niet toegestaan om: - onrechtmatig of illegaal gebruik te maken van de op en via deze website aangeboden foto's - de inhoud van de website te gebruiken op een wijze die op enigerlei wijze inbreuk maakt op enig auteursrecht, intellectueel eigendomsrecht of eigendomsrecht van de maker van deze website/blog - deze website of de inhoud ervan reproduceren, weergeven, publiceren, verspreiden, uitzenden, weergeven, meedelen aan het publiek of verstrekken aan derden, of exploiteren voor commerciële doeleinden, zonder de uitdrukkelijke voorafgaande schriftelijke toestemming van de maker ervan - U zult de diensten niet gebruiken om gegevens te verzenden, of op te halen die inbreuk maken op auteursrechtelijk beschermde beelden of de intellectuele eigendomsrechten van de maker van deze website/blog - In geval van schending van een of meer van de bepalingen van deze bijzondere voorwaarden, heeft de maker het recht de levering van de dienst met onmiddellijke ingang te beëindigen, zonder tot enige schadevergoeding of schadeloosstelling gehouden te zijn. De maker behoudt zich het recht voor om al zijn schade en/of door derden geleden of gevorderde schade op u te verhalen.
Il n'est pas permis de : • faire un usage illicite ou illégal des photos fournies sur et par l'intermédiaire de ce site web/blog ; • utiliser le contenu du site web d'une manière qui enfreindrait de quelque manière que ce soit tout droit d'auteur, propriété intellectuelle ou droit de propriété du créateur de ce site/blog ; • reproduire, afficher, publier, diffuser, communiquer au public ou fournir à toute tierce partie, ou exploiter ce site web ou son contenu à des fins commerciales, sans l'accord préalable écrit et exprès de son créateur • Vous n'utiliserez pas les services pour transmettre, des données qui enfreignent les photos protégées par le droit d'auteur ou qui violent les droits de propriété intellectuelle de tiers. • En cas de violation d'une ou plusieurs dispositions de ces conditions spéciales, le créateur a le droit de mettre fin à la fourniture du service avec effet immédiat, sans être responsable de toute compensation ou de tout dommage. Le créateur se réserve le droit de récupérer auprès de vous tous ses dommages et/ou les dommages subis ou réclamés par des tiers.
E-mail mij
Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.
Gastenboek
Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
Ma reconnaissance à : David Yansenne I. Vancaelenberge A. Vlaemynck J. Debuf R. Duckaert L. Delcourt P. Coppens W. Peirs S. Degeyndt T. Corne J-L Haentjens W. Coremans F. Dauphin F. Strauch
