District Antwerpen, afdeling Wegen en Verkeer.                 05.06.06.

 T.a.v.: Ir. Arch. B. Janssens.

 Ik wil u feliciteren met de afwerking van het zuidtraject Bolivarplaats-Nationale Bank (NB). Het ziet er grandioos uit en er zijn prachtige voet-/fietspaden en een snelle openbaar vervoerbaan. En we zijn gelukkig met het vele groen dat de wegen siert.

 Ik ben het grondig oneens met uw stellingname over het Transferium (dit is

 een knooppunt van het openbaar vervoer, een plek waar verschillende

 op- en afstapplaatsen van diverse tram- en buslijnen gecentraliseerd worden).

 De bedoeling was toch om daar een plek te maken waar de weggebruikers

 zich comfortabel en snel kunnen verplaatsen. DAT IS NU NIET HET GEVAL!

 Het is compleet onjuist om van de Leien een autoweg te gaan maken en

 eerst te zorgen voor een snelle doorstroming van het autoverkeer. Dat is en

 blijft secundair.

 Ik kan me in mijn Lancia tegen 10/15 maal de snelheid van een  voetganger

 verplaatsen. Méér hoeft niet en méér is verboden bij wet en onveilig.

 Het is niet erg als ik twee minuten moet wachten bij een stoplicht om

 schoolkinderen, ouderen, moeders met baby’s voorrang te verlenen.

 Uw eerste opgave is toch dat voetgangers/fietsers de Leien in één keer

 en veilig kunnen kruisen van Maria-Henriëttalei naar de Bourlastraat en

 van de hoek NB naar de Lange Leemstraat, respectievelijk Mechelsesteenweg. Ik

 daag u uit om met een kinderwagen, met een oudere of wat minder valide

 persoon dit avontuur te ondernemen.

 Er dienen corridors op het wegdek aangestreept (voor fietsers rood geschilderd) van A naar B, dus van de éne kant (paar) naar de andere  kant  (onpaar) van de Leien. Die banen dienen volledig door te lopen zonder  onderbreking zodat de weggebruikers zien waar ze zich bevinden. Het

 knipperlicht voor het openbaar vervoer is onveilig voor de voetganger

 en  moet aangevuld worden met een geluidssignaal, maar vooral de  kruisingstijd

 moet in minuten afgesteld worden en niet in seconden.

 Het groene licht – voor mij als automobilist – dient ingekort, zodat de zwakkere weggebruiker iedere minuut een oversteekmogelijkheid krijgt en niet – zoals nu – wanneer hij een bus/tram ziet naderen, gaat  oversteken onder groot gevaar.

Vergeet toch niet dat de stad er eerst is voor de mensen en dat ik –  in mijn snelle auto – voorrang dien te verlenen aan die mensen.

 Onze overheid wil met alle middelen en terecht het autoverkeer in de  steden terugdringen en de zwakke weggebruiker meer kansen geven. U kunt  daaraan meewerken en dan zal het transferium een monument worden van  progressief  denken.

 Met vriendelijke groet,

 D. Lampaert.

Van Eycklei 13

B-2018 Antwerpen