Tsja, zelf bouwen, kan dat.
Ik denk dat het mogelijk is. Er komt een hoop bij kijken. Eerst en vooral is het op de weg brengen van een voertuig dat niet volledig door een erkende constructeur is vervaardigd na 04-2003 een stuk moeilijker geworden. Voor bijna alles wat je zou wijzigen aan een bestelwagen tot vrachtwagen heb je de goedkeuring, een attest nodig van de constructeur of de invoerder. Die mensen moeten daarvoor de verantwoordelijkheid op zich nemen voor een werkje of totale ombouw die de zelfbouwer heeft uitgevoerd, ongeacht of die erg bekwaam is en terdege vakkundig. Je voelt aan met je ellebogen dat daar weinig of niets van zal in huis komen, er valt ook niets aan te verdienen voor die mensen. Er is ook een groot verschil in regelgeving ivb met het vervoer van goederen of personen, die laatste categorie voertuigen is aan, begrijpelijk, strengere normen onderworpen. Een bestelwagen die er hetzelfde uitziet als een minibus, kan technisch toch aardig verschillen.
Maar, voertuigen die met bouwjaren ouder zijn dan 04-2003, vallen voor veel reglementeringen onder de regelgeving die in dat constructiejaar van kracht was. Begrijpelijk, die voertuigen zijn in het verkeer gebracht zoals het toen hoorde, zij bollen nog, eventueel met verbeteringen aangebracht in de loop der tijd, niets gebied om ze van de weg te halen, zolang ze voldoen aan het criterium van de technische controle. Dat schept een hoop mogelijkheden, maar het idee heeft ook zijn beperkingen. Hoe verder we van 2003 geraken , nu 2011, hoe moeilijker het wordt om nog degelijk materiaal te vinden, roestvrij of betaalbaar herstelbaar, onderdelen enz. En, niet vergeten, de milieu beschermende maatregelen die oudere motoren in het verdomhoekje plaatst. Je campertje is klaar, je wil naar de mooie natuur, alleen , ter plaatse mag je er niet in omdat je motortje niet de juiste, nieuwe Euro-norm heeft. Ik heb er hier weinig zin in om de eindeloze discussie over het wat-is-meer-of-minder schadelijk voor het milieu te voeren, sorry, te weinig tijd en te weinig plaats. Is een ouder voertuig dat 10.000 km per jaar bolt schadelijker dan een nieuwe wagen die er jaarlijks 50.000 aflegt, een oude 2400cc schadelijker dan een nieuw 6000 of 8000 cc van een vrachtwagen, of for that mater, een houtkachel waar alles dat van dichtbij of ver iets met hout te maken heeft, al of niet behandeld en geverfd. Verdomme, ik had gezegd me niet in te laten met die discussie. Mijn devies; diesel gebruik je met verstand, mannen weten waarom. Dat heb ik ergens gepikt geloof ik.
Nou heb ik wat verstand van techniek, moet wel na meer dan 45 jaar ervaring. Maar er zijn mensen die misschien wat minder all-rounder zijn, maar dan weer ergens een vriend of kennis hebben die een bepaalde leemte kan opvullen. Dus, wanneer mijn verhaal je interresseert, niet opgeven, het kan van pas komen.
Ik heb al wat mobilhomes herstelt, wagens omgebouwd, andere motoren ingebouwd, versnellingsbakken, dat soort dingen, carrosserieke hier, opbouwke daar, kwestie van 't oefenen.
|
