Facebook, of de oorzaak van veel verloren tijd. Ik post slechts zelden iets op facebook maar geef toe dat ik toch wel regelmatig eens ga kijken wat mijn naasten en maten er op gegooid hebben. Zeker de foto's die mijn nageslacht wereldkundig maken op FB maken mij nieuwsgierig. De meeste berichten van mijn FB vrienden behoren eerder tot de categorie internetpollutie met vermelding wie waar is geweest, waar ze zijn gaan eten of drinken, welk evenement ze gezien hebben of gaan zien, wat ze beleeft hebben, kortom gebakken lucht. Ik ben wel voorstander van de besloten en geheime FB groepen waar je lid moet van zijn, hetzij om er iets te melden, hetzij om er iets van te lezen. Mijn FB groepen zijn de pagina's voor hobby-fotografie, voor de cursisten van een CVO klas, voor amateur filmers, voor alleen maar onze familie, enz. Zo ben ik ook lid van de groep "Blankenberge zoals het ooit was". Als weggespoelde Blankenbergenaar voel ik me nog altijd verbonden met de badstad waar ik geboren en getogen ben. En als ik de oude foto's zie die er getoond worden dan herken ik veel oude gebouwen, verdwenen stadzichten, mensen die ooit nog gekend heb als kleine jongen. Niet dat het nostalgie is maar dan besef je hoe snel de tijd gaat. Vaneigens was die lang vervlogen tijd niet allemaal maneschijn en rozengeur en is het nu beter. Als ik daar op FB blader door al die oude foto's van Blankenberge zoals het ooit was, komen er herinneringen te voorschijn van een tijd die definitief voorbij is, de tijd dat ik jong en onbesuisd was. Hoe ouder ik word, hoe beter ik was als ik jong was.

23-11-2017, 14:26 Geschreven door toeskilfoo
Reageren (0)

Hieronder een zeer goede analyse die laat zien wat ons beleid (en groen) ons
voorspiegelen: De paranoia van DIESEL betreft blijkbaar alleen auto's!

Vrachtwagens, bussen, schepen, zijn uitgesloten!
Gewoon om het niveau van de paranoia van de felste critici van het voertuig DIESEL te situeren moeten hun gegevens uit de maritieme industrie, vergeleken worden met de omvang van de motoren en de kwaliteit van de gebruikte brandstof. Daaruit blijkt
dat de 15 grootste vrachtschepen in de wereld even veel vervuilen als de 760 miljoen auto's op de planeet.

We weten dat deze containerschepen daarvoor 10.000 ton brandstof verbruiken voor de vaart tussen Azië en Europa. Deze 15 schepen maken deel uit van een vloot van 3.500, die moet worden toegevoegd aan de 17.500 tankers die deel uitmaken van alle 100.000 schepen op de zeeën. Deze schepen verbranden vuile pitch dieselolie en vervuilen veel meer dan alle auto's van de hele wereld.

En dan hebben we nog niet al die pleziervaartuigen geteld. De Europese yachting vloot telt ongeveer tussen de  500.000 en 1 miljoen eenheden, waarvan 5.000 jachten meer dan 60 meter meten. Om verder te gaan op het pad van paranoïde schizofrenie, hou dan eens rekening met de gehele Europese vissersvloot en de miljoenen vrachtwagens die dagelijks op doorreis in Europa zijn. En dan spreken we nog niet van de vliegtuigen waarvan het verbruik per passagier en per kilometer 3 keer meer schadelijk zijn voor het klimaat dan de auto. Om deze kleine fabel te voltooien, mogen we de landbouw niet vergeten, waar het gemiddelde energieverbruik 101 liter brandstof per hectare bedraagt.

Maar geen paniek, onze bewindvoerders en de groenen zullen zeker de planeet te redden door het plakken van een nieuwe belasting op diesel voertuigen ....
We moeten met elektrische auto’s rijden en vooral kopen ! Gaan we dan gratis elektriciteit krijgen ? Of gaat de prijs van elektriciteit aanzienlijk dalen ?

NB.:
Antwerpen heeft al meer dan 400.000 € boetes geïnd op enkele
maanden tijd sinds de invoering van de Lage-emissiezone (LEZ).
Gevolg
: de luchtvervuiling is nog gestegen (maar de zakken zijn wel goed
gevuld) !

19-11-2017, 20:28 Geschreven door toeskilfoo
Reageren (0)