Inhoud blog
  • ATTENTION
  • FOLOW UP
  • TESTING
  • OPGELET
  • AGENDA SDW MEI 2011( FORCAST)
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    LUCHTVAART INFORMATIE
    BEROEP HOBBY SPORT
    18-11-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SINTERKLAAS te BERCHEM
    Morgen 19 NOVEMBER om 1330 land SINTERKLAAS op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN om daarna om 14:00 uur met een PRAALSTOET bestaande uit 21 wagens naar BERCHEM te gaan.

    www.berchem.antwerpen.be/



    18-11-2006 om 19:47 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (1)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Op 21 JUNI 2006 plaatste wij een oproep om de PETITIE ONESEAT te onderschrijven.
    Op 18 SEPTEMBER  2006 om 1400 werden de 1 miljoen handtekens reeds bekomen

     De PETITIE wordt nu overhandigd aan de FINSE EU VOORZITTER om op de dagorde van de EU COUNCIL te plaatsen.

     Handtekens zijn nog steeds welkom van de inwoners van de 25 EU lidstaten met 450.000.000 inwoners op de maandelijkse verplaatsing van de 732 MEP in de toekomst af te schaffen welk jaarlijks 200.000.000 € kosten van het EP-BUDGET

     Deze aanpassing gebeurt niet onmidelijk maar de procedure moet gestart worden om deze aanpassing in de toekomst na de EU verkiezingen in 2009 te doen aanvaarden aan het EP en bij de EU-COUNCIL

     zie  WWW.ONESEAT.EU.

    18-11-2006 om 14:38 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 2/5 - (3 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    17-11-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.MOUNTAIN FLYING
    In the activity there is a major differences of FLYING ACTIVITIES a special attention is to be made toward MOUNTAIN FLYING in witch for the VFR PILOT I see FOUR  diferent aplication. witch need particular attention and knowledge and training.

    1)-OVERFLYING MOUNTAINOUS REGIONS require particular  knowledge and attention .

    2) -LANDING at MOUNTAIN NORMAL AERODROME also need particular knowledge and training

    3) -LANDING & TAKE OFF at  ALTOPORTS or SPECIAL MOUNTAIN AIRPORTS
     require Particular knowledge and specialised training

    4)-The reel MOUNTAIN FLYING as witch I received a special cours, for knowledge and a adapted  intense training is the LANDING and TAKE-OFF at the NON PUBLISHED LOCATIONS in the MOUNTAINS 

     for information on this activity I sugest you join the NATIONAL MOUNTAIN FLYING ORGANISATION witch are membrers of the
    EMP  via WWW.AFPM.ORG

    E-MAIL:  INFO@AFPM.ORG

    contact:  ROBERT BARRIER
                   MARLIES CAMPI

    17-11-2006 om 15:21 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (2 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.MOUNTAIN FLYING II
    On me demande pourqoi je m'intresse aux vol en montagne.

    J'ai eux la change en 1958 et 59 de volez  et ATERRIR en montagne avec Mr GEIGER sur PIPERCUB et aussi en DORNIER 27(militair)

    Plus tard j"ai encore volez et ateri hors piste comme instructeur-pilote en PA18, JODEL 112 et ALOUETTE II

    En plus je maintien depuis beaucoup d'annee avec l' AFPM  pour leqeulle j' essai de informe les INSTITUTIONS EUROPEAN de cette superbe activite.

    Ces une experience tres intresant

    17-11-2006 om 15:20 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    16-11-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.CAPSTONE
    Faa is pushing to take FLIGHT NAVIGATION program NATIONWIDE.

     The FAA program has reduced the number of crashes in one region of ALASKA is poised now to go nationwide

     The system has reduced accidents by 43% during the last three years in the YUKON-KUSKOKWIM River Delta?

     A contract for this progres is to be awarded in July 2007


    Note: I ame also intrested inthe SWEDISCH very advanced experiment

     Whe hope to see more on the  progres via the ADS-B workshop at EUROCONTROL HQ on 21 NOVEMBER

    Any intrested party contact WWW.EUROCONTROL.INT  or GAELLE.EVRARD@eurocontrol.int for registration for the ACCES aproval for security purposes ASAP !!!

    16-11-2006 om 20:16 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    1)01 DECEMBER 2006 
      SPORTING and RECREATIONAL AVIATION
      EUROCONTROL HQ
      Raketstraat 96
      B-1130 BRUSSELS

    FREE ACCES for any intrested person but registration mandatory for SECURITY raisons

    Start at 09;30 till 1700

    Agenda avaible on  WWW.EUROCONTROL.INT

    Contact ASAP:  GAELLE.EVRARD@EUROCONTROL.INT



    2)- 06 DECEMBER  25 JAAR FLAG

       13:30 tot 17:30 ACADEMISCHE ZITTING

       17:30 tot 19:00 Receptie

       UNIVERSITEIT ANTWERPEN
       UNIVERSITEITSLAAN 1
       WILRIJK
       GEBOUW Q
       parking 3 of 4

      Inschrijving door overschrijving van 15€ op rekening FLAG voor 30 november  Centea 850-8222280-73

    zie: WWW.FLAG.BE
    contact:  ROGER.DEWULF@FLAG.BE

    16-11-2006 om 15:54 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.WORKSHOP
    Participated for two days in EUROCONTROL on the WORKSHOP:

     RESPONSABLITY & LIABILITY in ATM

    Moving targets in a Changing EUROPEAN AIRSPACE

    Overvieuw of:

    -Current legislation
    -Recent case law
    -Risks associated with ATM in EUROPE

    organised by the EUROCONTROL agency LEGAL SERVICE
      byMr  Roderick Van DAM ,head of legal service


     The presentation will be avaible on  ; WWW.EUROCONTROL.INT

    also all the interventions and comments will be made avaible

    for already some information I ame avaible on specifique questions!!!

    16-11-2006 om 15:02 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.RUNWAY-THRESHOLD SURVEY ???
    Attachement 1 of ICAO Annex  15 orders top publish in AIP the GEOGRAPHICAL COORDINATES of each RUNWY THRESHOLD in WGS-84.

     Chapter 5 point 5.3.1.2 of ICAO Doc 9674 provides that the survey is to be made at the beginning of the PAVED SURFACE

     Can whe conclude that UNPAVED  RUNWAY are excluded from the in  chapter 5 point 5.3.1.2 of ICAO  Annexe 15 requirement.


    So far I understand this is now the case for the GRASS RUNWAY

    What is the ICAO Definition of a  PAVVED SURFACE in Anexxe 14 or ICAO Doc 9137 part III  ???

     Somme REGULATORS are intending to have all the for VFR used GRASS AERODROMES AUTHORITIES to  have such a costly THRs of GRASS RUNWAY to be surveyed, witch according me is a unneeded and costly aplication for the VFR operations

    I ame intrested in YOUR ADVISE  or COMMENTS on this proposal ASAP ??

    16-11-2006 om 12:17 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ACTIVITY SDW at EU level
    In function of a number of  QUESTIONS asked to me  as INDIVIDUEL EU-LOBBYIST contacts this month during my visits to the  EP,EC,COUNCIL,STOA ,COREPER,COR ,ESC and EUROCONTROL  dit I circulate the 2005 STATISTICAL INFORMATION of IAOPA avaible on the WWW.IAOPA.ORG

    However out of this whe are only abel to locate only some information on the information of AIRPLANE( FIXED WING) active in EUROPE

    A similar information is URGENTLY needed on:
     -GLIDERS
     -HELICOPTERS
     -ULM
     -DPM
     -DELTA FLYING
     -GYROCOPTERS
     -GASBALLOONS
     -HOT AIR BALLOONS
     -AIRSCHIPS 
     -PARACHUTISTS

    and SME in EUROPE of the 25 +2 +2 EU MEMBERSTATES involved in the CONSTRUCTION of the above mentioned AIRCRAFT in vieuw to evaluate the ECONOMIC value of this activity in the EU

    16-11-2006 om 04:31 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    15-11-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BENEFIET RECITAL
    Men voorziet een PIANO RECITAL op 8 JUNI 2007 als BENEFIET te organiseren via JEUGD EN LUCHTVAART ten behoeve van het vergaren van inkomsten voor de 27th DAG DER MINDER VALIDIDEN KINDEREN .

     Meer informatie volgt hier kortelings.

    Voorstellen , komentaar of vragen zijn steeds welkom

    Personen die belang stellen kunnen steeds contact met mij opnemen;

    15-11-2006 om 22:43 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (1)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.27th DAG DER MINDERVALIDEN KINDEREN
    Heden was er een werkvergaderig bij JEUGD EN LUCHTVAART waar de verschillende aspecten van de 27th DAG DER MINDER VALIDEN KINDEREN op 18 SEPTEMBER 2007 op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN  beginnen in een welbepaalde richting te vorderen

      E-MAIL:  INFO@JEUGDENLUCHTVAART.BE

      WWW.                                                                 Volgt op latere datum

    15-11-2006 om 22:37 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.NACHTVLUCHT VFR
    In een aantal FIR's is het nu mogelijk om VFR NACHTVLUCHT OVERLAND uit te voeren in functie van de NATIONALE VOORSCHRIFTEN.

     Tot op heden is dit een NATIONAAL VOORSCHRIFT gezien de EU  nog EUROCONTROL bevoegdheid heeft over het NATIONAAL LUCHTRUIM 

    15-11-2006 om 17:37 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.LIABILITY in AVIATION
    TBC

    15-11-2006 om 04:15 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    13-11-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.AIR TRANSPORT COLLOQUIUM
    THE SKY is not the Limit

    Trends in the Air Transoprt Business

    Friday 15 DEcember 2006 at the UNIVERSITY ANTWERP

    room C-103  Prinsstraat 13  2000 ANTWERP

    Pratical information contact: department.tpr@ua.ac.be
                                                     www.ua.ac.be/tpr

    before 8 december 2006
    +payement to be made

    13-11-2006 om 18:00 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.OLIVIA PAHOPPER
    De dochter van onze overleden  SENIOREN VRIEND PAHOPPER wordt 15 JAAR en daarom vraag ik u haar uw WENSEN te bezorgen op het FORUM onder de titel WENSEN!!!

     Ter nagedachtenis van PAHOPPER

    13-11-2006 om 15:08 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    12-11-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.FLIGHTPLANNING part II

    For the NATIONAL AOPA's in EUROPE go to :

       WWW.IAOPA.ORG

    12-11-2006 om 07:44 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.FLIGHT PLANNING
    Pleas for information on VFR  FLIGHT PREPARATIONS , FUEL and LODGING in EUROPE I strongly advise to take contact with the NATIONAL AOPA's on this subject

    12-11-2006 om 06:31 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    11-11-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.REQUEST
    During my contacts at the EU level I have regular personel contacts on a number of aspects of AVIATION in the EU.!!!!

     1)-  ACI is publishing a list with information on the IMPORTANT AERODROME's in the 25 EU memberstates.

      Has IAOPA or any other GENRAL AVIATION involved organisation on the most important AERODROME or AIRFIELDS for the NON CAT operations.

     If so pleas transmit ASAP, I will transmit indicating the originator to the EU raporteur involved.

     2)- I have transmited the IAOPA STATISTICAL INFORMATION 2005 to the EU raporteur.
       This concerne almosr exclusive AIROPLANE's
    Is there somewhere i list on similar information on:
       HELICOPTERS
       GLIDERS
       BALLOONS
       GYROCOPTERS
       AIRSCHIPS
       ULM
       DPM
       PARAPLANE
       PARAPLANE-MOTORIZED
       DELTA FREE-FLYING
       PARACHUTISME

     Pleas transmit ASAP

    11-11-2006 om 17:22 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.11 NOVEMBER
    Op het FORUM onder het BABBELHOEKJE even stil gestaan bij deze dag WAPENSTILSTAND !!!!!

     

    11-11-2006 om 05:14 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 4/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.IK ZOEK deel 2

    Heden avond om 19,50a heb ik mijn zoektocht naar ACHILLES BERLANT met SUCCES afgesloten door een initieel telefonisch contact dank zij de hulp bekomen van enkele SENIOREN welk op mijn oproep reageerden;

         THANKS

    11-11-2006 om 00:00 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Archief per week
  • 09/05-15/05 2011
  • 25/04-01/05 2011
  • 14/03-20/03 2011
  • 07/03-13/03 2011
  • 28/02-06/03 2011
  • 21/02-27/02 2011
  • 14/02-20/02 2011
  • 07/02-13/02 2011
  • 31/01-06/02 2011
  • 24/01-30/01 2011
  • 17/01-23/01 2011
  • 10/01-16/01 2011
  • 03/01-09/01 2011
  • 26/12-01/01 2012
  • 20/12-26/12 2010
  • 13/12-19/12 2010
  • 06/12-12/12 2010
  • 29/11-05/12 2010
  • 22/11-28/11 2010
  • 15/11-21/11 2010
  • 08/11-14/11 2010
  • 01/11-07/11 2010
  • 25/10-31/10 2010
  • 18/10-24/10 2010
  • 11/10-17/10 2010
  • 04/10-10/10 2010
  • 27/09-03/10 2010
  • 20/09-26/09 2010
  • 13/09-19/09 2010
  • 06/09-12/09 2010
  • 30/08-05/09 2010
  • 23/08-29/08 2010
  • 16/08-22/08 2010
  • 09/08-15/08 2010
  • 02/08-08/08 2010
  • 26/07-01/08 2010
  • 19/07-25/07 2010
  • 12/07-18/07 2010
  • 05/07-11/07 2010
  • 28/06-04/07 2010
  • 21/06-27/06 2010
  • 14/06-20/06 2010
  • 07/06-13/06 2010
  • 31/05-06/06 2010
  • 24/05-30/05 2010
  • 17/05-23/05 2010
  • 10/05-16/05 2010
  • 03/05-09/05 2010
  • 26/04-02/05 2010
  • 19/04-25/04 2010
  • 12/04-18/04 2010
  • 05/04-11/04 2010
  • 29/03-04/04 2010
  • 22/03-28/03 2010
  • 15/03-21/03 2010
  • 08/03-14/03 2010
  • 01/03-07/03 2010
  • 22/02-28/02 2010
  • 15/02-21/02 2010
  • 08/02-14/02 2010
  • 01/02-07/02 2010
  • 25/01-31/01 2010
  • 18/01-24/01 2010
  • 11/01-17/01 2010
  • 04/01-10/01 2010
  • 28/12-03/01 2016
  • 21/12-27/12 2009
  • 14/12-20/12 2009
  • 07/12-13/12 2009
  • 30/11-06/12 2009
  • 23/11-29/11 2009
  • 16/11-22/11 2009
  • 09/11-15/11 2009
  • 02/11-08/11 2009
  • 26/10-01/11 2009
  • 19/10-25/10 2009
  • 12/10-18/10 2009
  • 05/10-11/10 2009
  • 28/09-04/10 2009
  • 21/09-27/09 2009
  • 14/09-20/09 2009
  • 07/09-13/09 2009
  • 31/08-06/09 2009
  • 24/08-30/08 2009
  • 17/08-23/08 2009
  • 10/08-16/08 2009
  • 03/08-09/08 2009
  • 27/07-02/08 2009
  • 20/07-26/07 2009
  • 13/07-19/07 2009
  • 06/07-12/07 2009
  • 29/06-05/07 2009
  • 22/06-28/06 2009
  • 15/06-21/06 2009
  • 08/06-14/06 2009
  • 01/06-07/06 2009
  • 25/05-31/05 2009
  • 18/05-24/05 2009
  • 11/05-17/05 2009
  • 04/05-10/05 2009
  • 27/04-03/05 2009
  • 20/04-26/04 2009
  • 13/04-19/04 2009
  • 06/04-12/04 2009
  • 30/03-05/04 2009
  • 23/03-29/03 2009
  • 16/03-22/03 2009
  • 09/03-15/03 2009
  • 02/03-08/03 2009
  • 23/02-01/03 2009
  • 16/02-22/02 2009
  • 09/02-15/02 2009
  • 02/02-08/02 2009
  • 26/01-01/02 2009
  • 19/01-25/01 2009
  • 12/01-18/01 2009
  • 05/01-11/01 2009
  • 29/12-04/01 2009
  • 22/12-28/12 2008
  • 15/12-21/12 2008
  • 08/12-14/12 2008
  • 01/12-07/12 2008
  • 24/11-30/11 2008
  • 17/11-23/11 2008
  • 10/11-16/11 2008
  • 03/11-09/11 2008
  • 27/10-02/11 2008
  • 20/10-26/10 2008
  • 13/10-19/10 2008
  • 06/10-12/10 2008
  • 29/09-05/10 2008
  • 22/09-28/09 2008
  • 15/09-21/09 2008
  • 08/09-14/09 2008
  • 01/09-07/09 2008
  • 25/08-31/08 2008
  • 18/08-24/08 2008
  • 11/08-17/08 2008
  • 04/08-10/08 2008
  • 28/07-03/08 2008
  • 21/07-27/07 2008
  • 14/07-20/07 2008
  • 07/07-13/07 2008
  • 30/06-06/07 2008
  • 23/06-29/06 2008
  • 16/06-22/06 2008
  • 09/06-15/06 2008
  • 02/06-08/06 2008
  • 26/05-01/06 2008
  • 19/05-25/05 2008
  • 12/05-18/05 2008
  • 05/05-11/05 2008
  • 28/04-04/05 2008
  • 21/04-27/04 2008
  • 14/04-20/04 2008
  • 07/04-13/04 2008
  • 31/03-06/04 2008
  • 24/03-30/03 2008
  • 17/03-23/03 2008
  • 10/03-16/03 2008
  • 03/03-09/03 2008
  • 25/02-02/03 2008
  • 18/02-24/02 2008
  • 11/02-17/02 2008
  • 04/02-10/02 2008
  • 28/01-03/02 2008
  • 21/01-27/01 2008
  • 14/01-20/01 2008
  • 07/01-13/01 2008
  • 31/12-06/01 2008
  • 24/12-30/12 2007
  • 17/12-23/12 2007
  • 10/12-16/12 2007
  • 03/12-09/12 2007
  • 26/11-02/12 2007
  • 19/11-25/11 2007
  • 12/11-18/11 2007
  • 05/11-11/11 2007
  • 29/10-04/11 2007
  • 22/10-28/10 2007
  • 15/10-21/10 2007
  • 08/10-14/10 2007
  • 01/10-07/10 2007
  • 24/09-30/09 2007
  • 17/09-23/09 2007
  • 10/09-16/09 2007
  • 03/09-09/09 2007
  • 27/08-02/09 2007
  • 20/08-26/08 2007
  • 13/08-19/08 2007
  • 06/08-12/08 2007
  • 23/07-29/07 2007
  • 16/07-22/07 2007
  • 09/07-15/07 2007
  • 02/07-08/07 2007
  • 25/06-01/07 2007
  • 18/06-24/06 2007
  • 11/06-17/06 2007
  • 04/06-10/06 2007
  • 28/05-03/06 2007
  • 21/05-27/05 2007
  • 14/05-20/05 2007
  • 07/05-13/05 2007
  • 30/04-06/05 2007
  • 23/04-29/04 2007
  • 16/04-22/04 2007
  • 09/04-15/04 2007
  • 02/04-08/04 2007
  • 26/03-01/04 2007
  • 19/03-25/03 2007
  • 12/03-18/03 2007
  • 05/03-11/03 2007
  • 26/02-04/03 2007
  • 19/02-25/02 2007
  • 12/02-18/02 2007
  • 05/02-11/02 2007
  • 29/01-04/02 2007
  • 22/01-28/01 2007
  • 15/01-21/01 2007
  • 08/01-14/01 2007
  • 01/01-07/01 2007
  • 25/12-31/12 2006
  • 18/12-24/12 2006
  • 11/12-17/12 2006
  • 04/12-10/12 2006
  • 27/11-03/12 2006
  • 20/11-26/11 2006
  • 13/11-19/11 2006
  • 06/11-12/11 2006
  • 30/10-05/11 2006
  • 23/10-29/10 2006
  • 16/10-22/10 2006
  • 09/10-15/10 2006
  • 02/10-08/10 2006
  • 25/09-01/10 2006
  • 18/09-24/09 2006
  • 11/09-17/09 2006
  • 04/09-10/09 2006
  • 28/08-03/09 2006
  • 21/08-27/08 2006
  • 14/08-20/08 2006
  • 07/08-13/08 2006
  • 31/07-06/08 2006
  • 24/07-30/07 2006
  • 17/07-23/07 2006
  • 10/07-16/07 2006
  • 03/07-09/07 2006
  • 26/06-02/07 2006
  • 19/06-25/06 2006
  • 12/06-18/06 2006
  • 05/06-11/06 2006
  • 29/05-04/06 2006
  • 22/05-28/05 2006
  • 15/05-21/05 2006
  • 08/05-14/05 2006
  • 01/05-07/05 2006
  • 24/04-30/04 2006
  • 17/04-23/04 2006
  • 10/04-16/04 2006
  • 03/04-09/04 2006
  • 27/03-02/04 2006
  • 20/03-26/03 2006
  • 13/03-19/03 2006
  • 06/03-12/03 2006
  • 27/02-05/03 2006
  • 20/02-26/02 2006
  • 13/02-19/02 2006
  • 06/02-12/02 2006
  • 30/01-05/02 2006
  • 23/01-29/01 2006
  • 16/01-22/01 2006
  • 09/01-15/01 2006
  • 02/01-08/01 2006
  • 26/12-01/01 2006
  • 19/12-25/12 2005
  • 12/12-18/12 2005
  • 05/12-11/12 2005
  • 28/11-04/12 2005
  • 21/11-27/11 2005
  • 14/11-20/11 2005
  • 07/11-13/11 2005
  • 31/10-06/11 2005
  • 24/10-30/10 2005
  • 17/10-23/10 2005
  • 10/10-16/10 2005
  • 03/10-09/10 2005
  • 26/09-02/10 2005
  • 19/09-25/09 2005
  • 12/09-18/09 2005
  • 05/09-11/09 2005
  • 29/08-04/09 2005
  • 22/08-28/08 2005
  • 15/08-21/08 2005
  • 08/08-14/08 2005
  • 01/08-07/08 2005
  • 25/07-31/07 2005
  • 18/07-24/07 2005
  • 11/07-17/07 2005
  • 04/07-10/07 2005
  • 27/06-03/07 2005
  • 20/06-26/06 2005
  • 13/06-19/06 2005
  • 06/06-12/06 2005
  • 30/05-05/06 2005
  • 23/05-29/05 2005
  • 16/05-22/05 2005
  • 09/05-15/05 2005
  • 02/05-08/05 2005
  • 25/04-01/05 2005

    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.


    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !

    Laatste commentaren
  • MRS (SYLVAIN)
        op ERELEDEN VLRI
  • efaga (ababdd)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • dafwefa (abab)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op 25th OLD TIMER FLY in SCHAFFEN
  • Een interessant adres?


    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!