Inhoud blog
  • ATTENTION
  • FOLOW UP
  • TESTING
  • OPGELET
  • AGENDA SDW MEI 2011( FORCAST)
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    LUCHTVAART INFORMATIE
    BEROEP HOBBY SPORT
    24-07-2007
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Vanwege BAFA op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN te DEURNE wees men mij er op dat zij zojuist 800.000 € investeerden in nieuwe moderne vliegtuigen welk het mogelijk maken de volledige opleiding aan te bieden aan 69.000 € gespreid over 18 maanden, tevens hebben zij nu een samenwerking met de KHBO voor een langdurige opleiding van drie jaar en negen maanden voor je vliegbrevet en een bachelor in de luchtvaart.

     WWW.BAFA.BE

    24-07-2007 om 10:06 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 5/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.OSKOSH EEA 2007
    Wat betreft de EEA heeft die plaats vanaf 22 JULI  tot 29 HULI met 10.000 deelnemende vliegtuigen en 750.000 bezoekers.

     Het is een paradeis voor LUCHTVAART liefhebbers

    zie   WWW.AIRVENTURE.ORG


     Heb enkele goede vrienden welk hier aan deelnemen en overvlogen met een Turbocommander  

    24-07-2007 om 08:34 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.LIGHT AIRPLANE CRASH
    Wat betreft het ongeval van een experimenteel vliegtuigje  welk opsteeg te Basel-Mulhouse  en crashte te Basel op een gebouw op maandag 23 JULI om 11:25 am verneem ik de volgende gegevens:

    De piloot  Hans-georg van switerste nationaliteit met een ervaring van 16.000 uur werdt gedood tijdens een poging voor een record vlucht van Basel naar Hoshkosh in de USA met een "EXPRESS 200 ER"

    Er zijn enkele gewonden op de grond en er brak brand uit op het gebouw

     Wij wachten nu op de bevinding en verslag van de switsere AAIB welk hierover een gedetaileerd verslag zal uitbrengen in de toekomst

    24-07-2007 om 08:18 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    23-07-2007
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SDW ACTIVITEIT
    Heden MAANDAG 23 JUNI 2007 om 22;45 uur weer eens alle E-mailtjes beantwoord !!!

    Indien u geen antwoord hebt gekregen dan is uw bericht in de SPAM verdwenen, stuur me uw bericht even terug.

    Opgelet na 26/07 zijn we afwezig tot 12/08

    23-07-2007 om 22:49 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.AEROBATIC DEMONSTRATION

    zeker SENIOREN stelden mij vragen over ACROBATIE !!

    Ik heb het reeds verzonden naar enkele belangstellende die ik mij herinerde die hiein geintreseerd waren maar mogelijk zijn er andere

    Ik kan u per E-MAIL  de  PPS toezenden  met muziek van :

    THE RED ARROWS  the RAF Aerobatic-team

    Steeds welkom

    SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

    23-07-2007 om 17:50 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.UFO
    In functie van de uitzending op CNN door LARRY KING krijg ik deze morgend een aantal vragen van SENIOREN over "UFO"

     Ik heb daar geheel geen ervaring mede en kan niet zeggen dat ik tijdens mijn duizende uren of vlucht ooit abnormaal of onverklaarbaar waar genomen.

     Ik heb hierover geen opinie en ook geen gegevens.

     SORRY als ik iets niet ken dan ga ik daar ook niet over praten of speculeren

    dank voor het verwijzen naar:

      WWW.UFO.BE.

      WWW.UFOMAPS.COM
    .
      WWW.SETI.ORG.

    23-07-2007 om 12:08 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (1)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.toelichting
    De vorige vermelde organisaties zijn beschikbbar via:

    WWW.BAHAAT.BE
    - WWW.ASA-BE.COM
    - WWW.RAAC.BE
    - WWW.FLAG.BE

    Ik ben heden nog bereikbaar tot 17 JULI via  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR  en dan afwezig tot 13 AUGUSTUS 2007

    23-07-2007 om 07:54 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    22-07-2007
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.OPZOEKWERK
    Op het FORUM  bij het onderwerp WETENSCHAP EN TECHNIEK heeft  Anthomaka een intresant onderwerp geplaatst :

    Voertuig versud boot,verschillend in bochten ???

     Persoonen welk zich geroepen voelen om hier een uitleg over te geven zijn welkom.

     Krachten tijdens een bocht van :

    Voertuig, versus boot versus vliegtuig versus helicopter  ????

    Ik herinner mij dat de inwerkingen der kracyhten tijdens een bocht met een vliegtuig tijdens de verschillende gevolgde opleidingen bij de Franse,Engelse,Duitse en Amerikaanse scholen duidelijk verschillend waren.

     Het meest intresante uitleg kreeg ik van een Poolse instructeur ( Mr Schoepler te EBSH) in het zweefvliegen welk een driedubbel schoolbord volschreef met een formule

     KISS

    22-07-2007 om 18:27 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.INFORMATIE over LUCHTVAART GESCHIEDENIS
    Via de CHAT bekwam ik van WHIRLWIND een intresante reeks foto's van oude vliegtuigen welk ik reeds heb doorgegeven ter beoordeling bij de Experts in dit onderwerp bij BAHA,ASA , RAAC. en FLAG

     Steeds geintreseerd in allerlei aspecten der LUCHTVAART:

     SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

    Dank bij voorbaat

    22-07-2007 om 00:00 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    21-07-2007
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SUCCES
    Verneem heden via de TAMTAM dat MVR recent haar exaam van PPL met succes heeft afegelegt met als examinator MT.

     Het doet mij zeer veel vreugde dit te vernemen omdat dit weer een succes betekend voor de toepassing van de ICAO regulations via de goede medewerking van het EU gebeuren.

    21-07-2007 om 12:56 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.VOORSPELLING
     ZATERDAG 21 JULI  " NATIONALE FEESTDAG" in BELGIE,

     Het weder ziet er goed uit maar een NATIONALE VLAAG hier of daar in Belgie is mogelijn vandaag  volgens de weerradar en satelietbeelden van deze morgend

    21-07-2007 om 07:12 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.FLIGHT TAM A320
    Bekwam juist zeer intresante informatie van de ANR( EBAW) of ANTWERP AIRPORT voorzitter van de RWY SAFETY (RITA)  en van PAL over de technische aspecten van SAN PAOLO.

     Tevens dezelfde standpunt als ik reeds zegde, we moeten wachten naar de uitslag van het ONDERZOEKSTEAM  welk vermoedelijk ten minste 12 maanden nodig zal hebben om alle elementen te onderzoeken

     Deze zoeken niet naar wie is schuldig maar in de geest van ICAO hoe kunnen we zulke ongevallen in de toekomst vermijden !!!

    21-07-2007 om 05:04 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    20-07-2007
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.FLIGHT TAM A320
    Naar we nu vernemen was het toestel niet 100% in orde om te vliegen??

     THE RIGHT REVERSER had been deactivated after a previous fault report.

    See text in:  http://storyARGENTINASTAR.COM

    or go via   WWW.GOOGLE.BE   and enter:                         ARGENTINA STAR A320 CRASH

    20-07-2007 om 21:15 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.STEUN
    Men vraagt om een mindervalide te steunen:




    men  kan via FORUM bij de OPROEPEN  ook een stem uitbrengen

    20-07-2007 om 19:11 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.INFORMATIE over LUCHTVAART
    Gezien vele vragen van personeel van  de AIRLINES verwijs ik ook naar:

     WWW.JUST4AIRLINES.COM

    Mijn kennis en contacten zijn vooral op het vlak van GENERAL AVIATION & AERIAL WORK en ben dus vooral betrokken bij de NON CAT AIRSPACE USERS welk agtief zijn in GAT in VFR en IFR

    20-07-2007 om 14:51 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    Onder deze titel op het FORUM onder de rubriek POLITIEK door TILLIE op 19 JULI2007 om 13;17 staat enkele intresante opmerkingen.

    wat betreft de vermelding van SIBARITA  wens ik hier toch wel enkele zaken toetelichten;

    De maandelijks vermelde verhuis van dit circus betreft enkel het EP en zoals vermeld kost dit jaarlijks 300.000 € + nog veel bijkomende onkosten+ druk verkeer +veel CO2 uitstoot.

    In mijn functie van onbezoldigde LOBBYIST voor GENERAL AVIATION & AERIAL WORK ben ik sedert 1980 betrokken bij dit gebeuren.

    In de EU gaan er vreeds jaren stemmen en iniatieven om die maandelijkse cirque te stoppen en loopt er zelf op iniatief van een aantal MEP een petitie hier ook vermeld op mijn BLOG om deze cirque te stoppen.

    In verschillende delen van de EU wilt men dit zo spoedig mogelijk stoppen maar !!!

    De beslissing licht bij de EU-RAAD waar elke lidstaat een veto heeft om een voorstel te blokeren, en in dit geval is de FRANSE  delegatie die steeds dwars ligt.

    Persoonlijk kan ik dit begrijpen gezien de voordelen welk er voor STRASBOURG uit voort vloeien

    Het is dringend noodzakelijk dat de 490 miljoen EUROPEESE BURGERS zich inzetten om druk uit te oefenen op de deelnemers van de EU-RAAD via petitions en schrijven aan hun nationale MP , regeringen en politieke groepen.

    zie ook;

    WWW.ONESEAT.EU/

    20-07-2007 om 10:32 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.VAKANTIE WERK op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN
    Gelieve nota te nemen dat de aanvragen voor vakantie werk op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN moestehn ingedient zijn voor 25 MEI 2007

    Sorry voor de laattijdige beschikbaarheid van deze informatie

    20-07-2007 om 09:44 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.OPZOEKWERK over JAA-MEDICAL ASAP ???
    Wie kan mij de juiste bedoelingen en inhoud van de onderstaande afkortingen op een JAR/FCL3 Medical certificate bezorgen en me verwijzen naar de up to date document en referenties??

     -OCL

     -OML

     -OSL

    en wat wil dit zeggen voor mijn collegas FLICHT-INSTRUCTERS van ABI ??

    20-07-2007 om 09:40 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.MEDISCHE GESCHIKTHEID van PILOOT
    Enkele personen in Administratieve diensten wezen mij op de Hearing in de USA door het AVIATION-SUBCOMITTEE over de " FRAUDE at FAA MEDICAL CERTIFICATION"

    En gaven hun opinie dat dit hier ook het geval is en dat ik  dat zou aanmoedig door bepaalde kandidaten te verwijzen naar de FAA-MEDICAL wanneer zij Belgisch ongeschikt werden bevonden.

     Ik dien er echter op te wijzen dat wanneer een kandidaat in Belgie Medisch ongeschikt wordt bevonden, wij hem voordragen voor een FAA-MEDICAL met het voorleggen van de bekomen medische belgische ongeschiktheid.

    Meestal vernemen wij dan van de FAA dat de bevonden Belgische ongeschiktheid geheel niet in functie is van de voorziene ICAO en FAA requirements, en dat er meestal geen rekening werdt gehouden met de recente opgedane ervaringen en kennis van de medische wereld.

    Steeds welkom voor bijkomende informatie of vragen over dit onderwerp.

    Er heerst een groot verschil van interpretatie tussen de JAA-AME  in de JAA lidstaten en ook krijgen we herhaalde malen onvoldoende uitleg over de gebruikte medische termen en afkortingen

    De meeste piloten zullen niet gaan vliegen als zij niet 100% geschikt zijn bevonden en als zij zich niet 100% goed in hun vel voelen.

    20-07-2007 om 09:36 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.
    STEM OP MIJ

    20-07-2007 om 00:00 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Archief per week
  • 09/05-15/05 2011
  • 25/04-01/05 2011
  • 14/03-20/03 2011
  • 07/03-13/03 2011
  • 28/02-06/03 2011
  • 21/02-27/02 2011
  • 14/02-20/02 2011
  • 07/02-13/02 2011
  • 31/01-06/02 2011
  • 24/01-30/01 2011
  • 17/01-23/01 2011
  • 10/01-16/01 2011
  • 03/01-09/01 2011
  • 26/12-01/01 2012
  • 20/12-26/12 2010
  • 13/12-19/12 2010
  • 06/12-12/12 2010
  • 29/11-05/12 2010
  • 22/11-28/11 2010
  • 15/11-21/11 2010
  • 08/11-14/11 2010
  • 01/11-07/11 2010
  • 25/10-31/10 2010
  • 18/10-24/10 2010
  • 11/10-17/10 2010
  • 04/10-10/10 2010
  • 27/09-03/10 2010
  • 20/09-26/09 2010
  • 13/09-19/09 2010
  • 06/09-12/09 2010
  • 30/08-05/09 2010
  • 23/08-29/08 2010
  • 16/08-22/08 2010
  • 09/08-15/08 2010
  • 02/08-08/08 2010
  • 26/07-01/08 2010
  • 19/07-25/07 2010
  • 12/07-18/07 2010
  • 05/07-11/07 2010
  • 28/06-04/07 2010
  • 21/06-27/06 2010
  • 14/06-20/06 2010
  • 07/06-13/06 2010
  • 31/05-06/06 2010
  • 24/05-30/05 2010
  • 17/05-23/05 2010
  • 10/05-16/05 2010
  • 03/05-09/05 2010
  • 26/04-02/05 2010
  • 19/04-25/04 2010
  • 12/04-18/04 2010
  • 05/04-11/04 2010
  • 29/03-04/04 2010
  • 22/03-28/03 2010
  • 15/03-21/03 2010
  • 08/03-14/03 2010
  • 01/03-07/03 2010
  • 22/02-28/02 2010
  • 15/02-21/02 2010
  • 08/02-14/02 2010
  • 01/02-07/02 2010
  • 25/01-31/01 2010
  • 18/01-24/01 2010
  • 11/01-17/01 2010
  • 04/01-10/01 2010
  • 28/12-03/01 2016
  • 21/12-27/12 2009
  • 14/12-20/12 2009
  • 07/12-13/12 2009
  • 30/11-06/12 2009
  • 23/11-29/11 2009
  • 16/11-22/11 2009
  • 09/11-15/11 2009
  • 02/11-08/11 2009
  • 26/10-01/11 2009
  • 19/10-25/10 2009
  • 12/10-18/10 2009
  • 05/10-11/10 2009
  • 28/09-04/10 2009
  • 21/09-27/09 2009
  • 14/09-20/09 2009
  • 07/09-13/09 2009
  • 31/08-06/09 2009
  • 24/08-30/08 2009
  • 17/08-23/08 2009
  • 10/08-16/08 2009
  • 03/08-09/08 2009
  • 27/07-02/08 2009
  • 20/07-26/07 2009
  • 13/07-19/07 2009
  • 06/07-12/07 2009
  • 29/06-05/07 2009
  • 22/06-28/06 2009
  • 15/06-21/06 2009
  • 08/06-14/06 2009
  • 01/06-07/06 2009
  • 25/05-31/05 2009
  • 18/05-24/05 2009
  • 11/05-17/05 2009
  • 04/05-10/05 2009
  • 27/04-03/05 2009
  • 20/04-26/04 2009
  • 13/04-19/04 2009
  • 06/04-12/04 2009
  • 30/03-05/04 2009
  • 23/03-29/03 2009
  • 16/03-22/03 2009
  • 09/03-15/03 2009
  • 02/03-08/03 2009
  • 23/02-01/03 2009
  • 16/02-22/02 2009
  • 09/02-15/02 2009
  • 02/02-08/02 2009
  • 26/01-01/02 2009
  • 19/01-25/01 2009
  • 12/01-18/01 2009
  • 05/01-11/01 2009
  • 29/12-04/01 2009
  • 22/12-28/12 2008
  • 15/12-21/12 2008
  • 08/12-14/12 2008
  • 01/12-07/12 2008
  • 24/11-30/11 2008
  • 17/11-23/11 2008
  • 10/11-16/11 2008
  • 03/11-09/11 2008
  • 27/10-02/11 2008
  • 20/10-26/10 2008
  • 13/10-19/10 2008
  • 06/10-12/10 2008
  • 29/09-05/10 2008
  • 22/09-28/09 2008
  • 15/09-21/09 2008
  • 08/09-14/09 2008
  • 01/09-07/09 2008
  • 25/08-31/08 2008
  • 18/08-24/08 2008
  • 11/08-17/08 2008
  • 04/08-10/08 2008
  • 28/07-03/08 2008
  • 21/07-27/07 2008
  • 14/07-20/07 2008
  • 07/07-13/07 2008
  • 30/06-06/07 2008
  • 23/06-29/06 2008
  • 16/06-22/06 2008
  • 09/06-15/06 2008
  • 02/06-08/06 2008
  • 26/05-01/06 2008
  • 19/05-25/05 2008
  • 12/05-18/05 2008
  • 05/05-11/05 2008
  • 28/04-04/05 2008
  • 21/04-27/04 2008
  • 14/04-20/04 2008
  • 07/04-13/04 2008
  • 31/03-06/04 2008
  • 24/03-30/03 2008
  • 17/03-23/03 2008
  • 10/03-16/03 2008
  • 03/03-09/03 2008
  • 25/02-02/03 2008
  • 18/02-24/02 2008
  • 11/02-17/02 2008
  • 04/02-10/02 2008
  • 28/01-03/02 2008
  • 21/01-27/01 2008
  • 14/01-20/01 2008
  • 07/01-13/01 2008
  • 31/12-06/01 2008
  • 24/12-30/12 2007
  • 17/12-23/12 2007
  • 10/12-16/12 2007
  • 03/12-09/12 2007
  • 26/11-02/12 2007
  • 19/11-25/11 2007
  • 12/11-18/11 2007
  • 05/11-11/11 2007
  • 29/10-04/11 2007
  • 22/10-28/10 2007
  • 15/10-21/10 2007
  • 08/10-14/10 2007
  • 01/10-07/10 2007
  • 24/09-30/09 2007
  • 17/09-23/09 2007
  • 10/09-16/09 2007
  • 03/09-09/09 2007
  • 27/08-02/09 2007
  • 20/08-26/08 2007
  • 13/08-19/08 2007
  • 06/08-12/08 2007
  • 23/07-29/07 2007
  • 16/07-22/07 2007
  • 09/07-15/07 2007
  • 02/07-08/07 2007
  • 25/06-01/07 2007
  • 18/06-24/06 2007
  • 11/06-17/06 2007
  • 04/06-10/06 2007
  • 28/05-03/06 2007
  • 21/05-27/05 2007
  • 14/05-20/05 2007
  • 07/05-13/05 2007
  • 30/04-06/05 2007
  • 23/04-29/04 2007
  • 16/04-22/04 2007
  • 09/04-15/04 2007
  • 02/04-08/04 2007
  • 26/03-01/04 2007
  • 19/03-25/03 2007
  • 12/03-18/03 2007
  • 05/03-11/03 2007
  • 26/02-04/03 2007
  • 19/02-25/02 2007
  • 12/02-18/02 2007
  • 05/02-11/02 2007
  • 29/01-04/02 2007
  • 22/01-28/01 2007
  • 15/01-21/01 2007
  • 08/01-14/01 2007
  • 01/01-07/01 2007
  • 25/12-31/12 2006
  • 18/12-24/12 2006
  • 11/12-17/12 2006
  • 04/12-10/12 2006
  • 27/11-03/12 2006
  • 20/11-26/11 2006
  • 13/11-19/11 2006
  • 06/11-12/11 2006
  • 30/10-05/11 2006
  • 23/10-29/10 2006
  • 16/10-22/10 2006
  • 09/10-15/10 2006
  • 02/10-08/10 2006
  • 25/09-01/10 2006
  • 18/09-24/09 2006
  • 11/09-17/09 2006
  • 04/09-10/09 2006
  • 28/08-03/09 2006
  • 21/08-27/08 2006
  • 14/08-20/08 2006
  • 07/08-13/08 2006
  • 31/07-06/08 2006
  • 24/07-30/07 2006
  • 17/07-23/07 2006
  • 10/07-16/07 2006
  • 03/07-09/07 2006
  • 26/06-02/07 2006
  • 19/06-25/06 2006
  • 12/06-18/06 2006
  • 05/06-11/06 2006
  • 29/05-04/06 2006
  • 22/05-28/05 2006
  • 15/05-21/05 2006
  • 08/05-14/05 2006
  • 01/05-07/05 2006
  • 24/04-30/04 2006
  • 17/04-23/04 2006
  • 10/04-16/04 2006
  • 03/04-09/04 2006
  • 27/03-02/04 2006
  • 20/03-26/03 2006
  • 13/03-19/03 2006
  • 06/03-12/03 2006
  • 27/02-05/03 2006
  • 20/02-26/02 2006
  • 13/02-19/02 2006
  • 06/02-12/02 2006
  • 30/01-05/02 2006
  • 23/01-29/01 2006
  • 16/01-22/01 2006
  • 09/01-15/01 2006
  • 02/01-08/01 2006
  • 26/12-01/01 2006
  • 19/12-25/12 2005
  • 12/12-18/12 2005
  • 05/12-11/12 2005
  • 28/11-04/12 2005
  • 21/11-27/11 2005
  • 14/11-20/11 2005
  • 07/11-13/11 2005
  • 31/10-06/11 2005
  • 24/10-30/10 2005
  • 17/10-23/10 2005
  • 10/10-16/10 2005
  • 03/10-09/10 2005
  • 26/09-02/10 2005
  • 19/09-25/09 2005
  • 12/09-18/09 2005
  • 05/09-11/09 2005
  • 29/08-04/09 2005
  • 22/08-28/08 2005
  • 15/08-21/08 2005
  • 08/08-14/08 2005
  • 01/08-07/08 2005
  • 25/07-31/07 2005
  • 18/07-24/07 2005
  • 11/07-17/07 2005
  • 04/07-10/07 2005
  • 27/06-03/07 2005
  • 20/06-26/06 2005
  • 13/06-19/06 2005
  • 06/06-12/06 2005
  • 30/05-05/06 2005
  • 23/05-29/05 2005
  • 16/05-22/05 2005
  • 09/05-15/05 2005
  • 02/05-08/05 2005
  • 25/04-01/05 2005

    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.


    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !

    Laatste commentaren
  • MRS (SYLVAIN)
        op ERELEDEN VLRI
  • efaga (ababdd)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • dafwefa (abab)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op 25th OLD TIMER FLY in SCHAFFEN
  • Een interessant adres?


    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!