Inhoud blog
  		• ATTENTION
  		• FOLOW UP
  		• TESTING
  		• OPGELET
  		• AGENDA SDW MEI 2011( FORCAST)
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    LUCHTVAART INFORMATIE
    BEROEP HOBBY SPORT
    28-02-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SORRY for the USA VISITORS
    MY BLOG is for a large public in EUROPE  and does contain tekst in ENGLISH (AMERICAN)
     
    DUTCH, FRENCH and GERMAN

    ENGLISH is the most used in AVIATION but a lot of NON CAT AIRSPACE USERS are only

    having a limited knowledge of ENGLISH

    THE SKY IS FOR EVERBODY

    28-02-2009 om 17:31 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.VAARDIGHEDEN om PILOOT te worden
    Een der problemen bij de SELECTIE tot LEERLING PILOOT is zeer complex.

    Er zijn grote verschillen in de verschillende soorten PILOTEN en de gewenste vAARDIGHEDEN noodwendig zijn zeer verschillend:

     MILITAIR JACHTPILOOT

     BURGERLIJK  LIJNPILOOT

    MILITAIR TRANSPORT PILOOT

    MILITAIR HELICOPTER PILOOT

    BURGERLIJK HELICOPTERPILOOT

    PILOOT LUCHTARBEID

    PILOOT LUCHTAXI

    PILOOT ZAKENVLIEGEN

    TEST PILOOT

    DEMONSTRATIE PILOOT

    AIRDISPLAY PILOOT

    Een reeds aan mijn jaren bekend geval betrefd een colega welk op SV4 ( STAMPE) te horen kreeg dat hij nooit eenplaats zou vinden in DE LUCHTVAART van zijn MILITAIRE INSTRUCTEUR en niet SOLO ging heb ik zijn afscheidsvlucht bijgewoond als PIC B747.

    MOTIVATIE was zijn grote troef HIJ WILDE en zou PILOOT WORDEN mits zeer veel inzet en een langere periode in DC dan bij de militaire opleidingplaning  voorzien was

    28-02-2009 om 17:27 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ONLINEESIM
    Geziende vele vragen over dit onderwerp van E-MAIL SIMULATOR via mijn BLOG en 

            E-MAILTJES plaats ik hier een intresante link:

    HTTP://WWW.ONLINESIM.ORG

     Gelieve uw vragen en registratie onmiddelijk bij deze link te doen

    28-02-2009 om 16:45 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Brief aan Etiene SCHOUPE
    Wat betrefd de voorgestelde  opvoeren der vergoedingen van het DGLV werd vandaag door

    deKAcB een  intresante

    interventie gedaan in het TV-NIEUWS van " één" om 1300 uur

    28-02-2009 om 15:51 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BVSE/UEF
    Heden voormiddag aanwezig bij DE ALGEME STATUTAIRE VERGADERING van BVSE

    onder voorzitterschap van de Heer PAUL DOMS


    Exemplaar van het verslag beschikbaar via Mevr Liliane ELST    BVSE@SKYNET.BE

    Exemplaar van Europa één FEDERAAL Februarie/:Maart 2009 beschikbaar op aanvraag
      telf 03-449 39 00

    Jaarobonnement 15 EURO te storten op  000-0615931-78 of 220-0850168-96

    BVSE ( VZW) Prins Boudewijn laan  323  2610 WILRIJK

    Steeds beschikbaar voor bijkomende toelichtingen   SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    Deelgenoot van de RAAD BVSE

    28-02-2009 om 15:43 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    27-02-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.B737-800 ongeval te EHAM
    Verneem hier reeds allerlei OORZAKEN van het ONGEVAL

    Voor de juiste bevindingen en vordering van het ONDERZOEK gelieve te gaan naar:

    WWW.ONDERZOEKSRAAD.NL

    27-02-2009 om 12:04 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    26-02-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SECURITY
    MARTIN ROBINSON  has been invited to the NEASCOG meetig to present the SECURITY

    activity developed by GA & AW operators to avoid unlawfull use of the AIRCRAFT

    Also EAS has submitted a project toward te NEASCOG TEAM


    ACTION  :    WWW.AOPA.ORG         AOPA's  AIRPORT WATCH

    26-02-2009 om 12:10 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.WAKE VORTEX STUDY
    In MARCH 2007 with the support of FAA , ASRS has began a study an analyses of WAKE

    VORTEX ENCOUNTER INCIDENTS


    They are now looking for any UPDATING from ANYPLACE in the WORLD

    Contact:

    HTTP://ASRS.ARC.NASA.GOV/PUBLICATIONS/CALLBACK/CB_350                                

     by filing a ASRS QUESTIONNAIRE   ASAP ??

    26-02-2009 om 11:35 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ACCIDENT INVESTIGATION
    Concerning the EHAM B737-800 of TURKISCH AIRWAYS wil I not reply to any of the
     

    E-MAILS concerning this ACCIDENT

    Fot the moment this is a big MEDIA EVENT in witch whe are not abel to make any
     
    ASSUMPTION on the raisons for this accident

    Whe have to wait on the results of the ACCISENT INVESTIGATION TEAM in function of the

    ICAO DOC 6920  to evaluate what whent wrong without placing the BLAME on ANYBODY

    according ICAO ANNEXE 13 SARPS

    26-02-2009 om 04:16 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ACTIVITY from SDW in AVIATION SUBJECTS ??
    Some persons are asking me in what subjects I ame involved:

     -ENPRM 

    -NPA                                           

    -MOD/S

    -JAR/FCL

    -ENROUTE CHARGES

    -TERMINAL CHARGES

    -LANDING CHARGES

    -HANDLING CHARGES

    -AIRSPACE STRATEGY

    -AIS/MET INTIGRATION

    -CFMU via INTERNET

    -FREQUENCY SPECTRUM

    -LORAN/C

    -GALILEO

    -EGNOS

    -EASA

    -AERODROME ACCES

    -FM IMUNITY

    -8,33 KHZ VERTICAL EXTENSION
    -
    -SCHENGEN

    -100 LL REPLACEMENT

    -AERODROME SLOTS

    -FUEL COST

    -SINGEL SKY at EU

    -ENVIROMENT

    -NOISE

    -PETITIONS

    -VFR NAVIGATION CHARGES

    -ADS-B

    -GLONAS

    - REGINALD AIRFIELDS

    -AIRSTRIPS

    -AVIATION DAY 2000  etc

    -RELIEVER RWY

    -ACCES MILITARY AIRFIELDS

    -FCB FREQUENCY ASSIGMENT

    -FUEL SUPPLY at AERODROME

    -FTO

    -RF

    -YOUTH INIATION

    -MEDEVAC

    -MEDICAL REQUIREMENTS

    -FIC

    -OCCURENCE REPORTING

    -RWY INCURSION

    -ANNONYME INCIDENT REPORTING

    -STATISTICAL info GA/AW

    -RVSM

    -BRNAV/PRNAV

    -DME/DME

    -WEATHER BRIEFING

    -ICAO FPL

    -AFIS

    -VOLMET

    -ATIS

    -ILS

    -MLS

    -VOR

    -NDB

    -GPS

    -UAV/UAS

    -MET

    -AIM

    -AIP

    -NAVIGATION CHARTS for VFR

    -CFMU

    -SESAR/JU

    -EUROCONTROL

    -JAA/T

    -EP

    -DG-TREN

    -DG-ENV

    -DG-IND

    -DG-YOUTH

    -DG-SPORT

    -SES II

    -OPS 1

    -EGATS

    -ECOGAS

    -CANSO

    -EU-COUNCIL

    -COREPER

    -EHA

    -NATO

    -BLUE

    -BENELUX

    -RAeS

    -EAS

    -IAOPA

    -BVSE/UEF

    -UEF

    -HANS SEIDEL

    -SECURITY
          AIRSPACE
          AIRPORT
          ATM
          INFRASTRUCTURE
          PERSONEL

    -EBAA

    -CANSO

    -EGUM

    -IDPA

    -IFATCA

    -ECA

    -IFALPA

    -IATA

    -IACA

    -AEA

    -JURG

    -ERAA

    -EURAMIE

    -ASF/AOPA

    -FSA

    -CRCO

    -VASIS

    -PAPI

    -AWOS

    -PPL/IR

    -ELT

    -ICAO

    -ICAO-EUR/NAT

    -ECAC

    -ABI

    -ACEC

    -ASA

    -PLN

    -J& L

    -WINGS FOR CHILDREN

    -VTB

    -LT/AVN

    -AOPA

    -KAcB

    -VLRI

    -EAD

    -STOA

    -EDPA

    -EMPA

    -ETF

    -WAKE TURBULENCE

    -ACAS/TCAS

    -ICING

    -DEICING

    -AIRCRAFT MAINTENANCE

    -AIRSPACE CLASIFICATION

    -INTERCEPTIONS

    -SAR

    -FAL

    -NOTAM

    -SNOWTAM

    -BIRDTAM

    -ATC
        ACC
        APP
        TWR
        GND

    -LANGUAGE TRAINING

    -YOUTH EDUCATION

    -CFI

    -HELISPOTS

    -HELIPORT

    -CUSTOMS

    -IMIGRATION

    -MICROLIGHT

    -GLIDERS

    _AIRSHIP

    -HOT AIR BALLOON

    -GAS BALLOON

    -GYROCOPTER

    -HOME BUILT

    -GLIDER TOWING

    -PARAPLANE

    -PARADROP

    -WATER FLYING

    -AERIAL PHOTOGRAPHY

    -OBSTRUCTIONS

    -RWY LICHTING

    -MILITARY FLYING

    -GASIL

    -CALL BACK NASA

    -EAJ

    -EASA PART M

    -FRACTIONAL OWNERSCHIP

    -CORPORATE FLYING

    -CAT
         SCHEDULED
          CHARTER
          AIR TAXI
          CARGO

    -AIRTAXI

    -BUSINESS FLIGHT

    -BANNER TOWING

    -AGRICULTURAL FLYING

    -FIRE WATCH

    -FIRE COMBAT

    -PIPELINE OBSERVATIONS

    -HIGHT TENSION CONTROL

    -TV REPORTING

     -ROAD TRAFFIC SURVEILANCE

    -MARITIME CONTROL

    -ANIMAL OBSERVATION

    -LAW ENFORCEMENT

    -HUMAN ORGAN TRANSPORT

    -MUG FLYING

    -FLIGHT TEST

    -METEOROLOGICAL FLYING

    -AERIAL CHARTING

    -SIGHT SEEING FLIGHTS

    -SUPPLY DROPPING

    -AERIAL CRANES

    -NAVIGATION CALIBREATIONS

    -HISTORICAL AIRCRAFT

    -AIR DISPLAY

    -AEROBATICS

    -AIR RACING

    -PERSOAL FLYING

    -TOURISME FLYING

    -AIR RALLY

    -COMPETITION FLYING

    -AIRPORT WATCH

    Thnis is a initial resume of aspects of AVIATION in witch I ame invomved since 1980
    after my carrer as MILITARY ARMY AVIATION PILOT INSTRUCTER and CIVILIAN AVIATION ACTIVITY in GLIDER, AIRPLANE,HELICOPTER and SIMULATOR and GROUNDINSTRUCTER for PPL/CPL/IFR/FI for BELGIAN, FRENCH, DUTCH and FAA EXAMINATIONS as SDW GROUND SCHOOL & SOTRAMAT at EBAW

    I have not taking in consideration the STATE AIRCRAFT but they are also involved in our AVIATION WORLD

    -VIP

    -MILITARY
          TRANSPORT
          FIGHTER
          TRAINING
          HELICOPTER

    -POLICE

    -CUSTOMS

    -CIVIL PROTECTION

    ICAO DEFINITION
        -CAT
        -GA
        -AW

    Any AIRCRAFT can be involved in one of  the three way's of OPERATIONS regardles the SIZE of the AIRCRAFT

    -VFR

    -IFR

    -GAT

    -OAT

    -CVFR

    -SVFR

    -VMC

    -IMC




    Always avaible for clarification !!!


    SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM











    26-02-2009 om 00:00 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    25-02-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ONGEVAL B737 te SCHIPHOL
    Wat betrefd het ongevan dat plaats had heden morgend om 10:31 kan ik geheel niets meer
     
    mededelen dan wat men op de TV laat zien

    Ik ga geheel niet werken met veronderstellingen zolang al de elementen in functie van de voorschriften
    van ICAO ANNEX 13

    De media is daar nu heel druk mee bezig.

    SORRY:   NO COMMENTS !!

    25-02-2009 om 17:53 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    24-02-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.HISTORISCHE LUCHTVAART VOORWERPEN of DOCUMENTEN
    Via vele contacten op SENIORENNET en andere KANALEN  bekom ik regelmatig informatie

    over HISTORISCHE LUCHTVAART

    VOORWERPEN, DOCUMENTEN of INFORMATIE

    Ikzelf heb niet de mogelijkheid deze op te volgen en verwijs daar naar een goede vriend welke


    sedert jaren aktief is in dit midden en nu voorzitter van een organisatie met veel kennis van

    ZAKEN bij hem en ook de leden van   www.baha.be

    Ik stel steeds belang in deze informatie maar speel die door aan DANIEL BRACKX

    brackda@gmail.com

    DANK bij voorbaat voor uwe medewerking

    24-02-2009 om 18:35 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    23-02-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ZOMERTIJD 2009
    Gezien er eenaantal vragen hierover werden gesteld vermeld ik hier dat de nacht van ZATERDAG

    28 MAART en ZONDAG 29 MAART we overgaan naar ZOMERTIJD

    De ZONDAG 2009 om 0200 uur overgaan naar UTC +2  met andere woorden we zetten ons

    uurwerk van 0200 uur op 0300 uur

    Wij gaan  natuurlijk niet opstaan om 0200 uur omdat te doen maar voor het slapen gaan de

    KLOKKEN  één uur vooruit zetten

    Ik ga hier niet terug de ganse dialoog aanvangen van alle jaren over de VOOR en NADELEN ??? hiervoor is het nutig in de zoekfunctie gewoon ZOMERUUR of WINTERUUR in te typen

    23-02-2009 om 20:29 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ANGEL FLIGHT EUROPE
    Wat betrefd de hierboven vermelde opganisatie bekwam ik enkele vragen.

    ik heb zelf geen ervaring met deze organisatie maar u kan wel informatie bekomen via:

    www.angelflight-europe.org

    23-02-2009 om 20:19 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.AVIATION FREQUENCIES
    In the past whe made you every year the BENELUX FREQUENCY CARD avaible, however AOPA-NL has cancelled this iniatif  WWW.AOPA.NL

    Now there is a BELGIAN AVIATION FREQUENCIES 2009  avaible via

     WWW.AVIATIONSHOP.BE   located at the ANTWERP AIRPORT  MEETING POINT

     WWW.ANTWERPAIRPORT.BE

    23-02-2009 om 17:46 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SDW ACTIVITY TODAY and PLANNING
    Enkele organisaties stellen mij voor om voor hun organisatie regelmatig hun belangen te gaan

    verdedigen in de EU, BELGICHE of VLAAMSE diensten

    SORRY maar daarvoor ben ik niet meer beschikbaar

    Ik wens nu geheel vrijblijvend en zonder enige verplichting nog aktief te zijn als INDIVIDUELE

    LOBBYIST voor onderwerpen die volgens mijn persoonlijke zienswijze van belang zijn voor de

    NON CAT AIRSPACE USERS bij voorkeur in de EU-ARENA war ik mij de laatste jaren het
     
    meest thuis voel en ook de nodige contacten en netwerkingen heb opgebouwt als

    MISTER GENERAL AVIATION

    Elke organisatie of individueel mag mij hiervoor benaderen maar mijn prioriteit is heden mijn

    familieleven met mijn vrouwtje en het genieten van de mooie ogenblikken in het leven van een op rust

    gestelde  WERELDBURGER.

    23-02-2009 om 11:31 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.EMIF
    EMIF 2009 


    heeft plaats op 18 en 19 MAART 2009

    WWW.EMIF.COM

    23-02-2009 om 11:09 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ATC GLOBAL 2009
    Will take place at AMSTERDAM on 17/18 and 19 MARCH 2009

        WWW.ATCEVENTS.COM

    23-02-2009 om 11:05 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen. AVIATION TRAINING and EDUCATION
    Intresting meeting on 28 till 30 APRIL 2009 at Rosen Shingle Creek Resort in ORLANDO  FLORIDA  USA  


     WATS 2009

    organised by CAT


    www.halldale.com/wats

    23-02-2009 om 10:53 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.DOELLANDINGEN te EBKH
    Vernam gisteren morgend  op de RADIO dat de jaarlijkse wedstijd DOELLANDINGEN met een
     
    ZWEEFVLIEGTUIG plaats vond te KEIHEUVEL

    Dit doet mij herineren aan 1962 toen ik deze won met DE DOBBELRAAP nadat ik even van  in de

    TIGERMOTH  waarmede ik sleepte daar snel even in  DE DOBBELRAAP sprong om deel te

     nemen aan de wedstrijd

    LANG VERLVLOGEN HEERLIJKE HERINNERINGEN  deden me even denken aan MON

    VAN GESTEL die toen  EBKH onder zijn hoede had



    Ik hoop dat het weder geen hindernis is geworden ??? want hier op ANTWERP AIRPORT heb ik

    zelf een vluchtje met de helicopter gisteren afgezegt wegens het slechte weder !!!!

    23-02-2009 om 06:06 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Archief per week
  		• 09/05-15/05 2011
  		• 25/04-01/05 2011
  		• 14/03-20/03 2011
  		• 07/03-13/03 2011
  		• 28/02-06/03 2011
  		• 21/02-27/02 2011
  		• 14/02-20/02 2011
  		• 07/02-13/02 2011
  		• 31/01-06/02 2011
  		• 24/01-30/01 2011
  		• 17/01-23/01 2011
  		• 10/01-16/01 2011
  		• 03/01-09/01 2011
  		• 26/12-01/01 2012
  		• 20/12-26/12 2010
  		• 13/12-19/12 2010
  		• 06/12-12/12 2010
  		• 29/11-05/12 2010
  		• 22/11-28/11 2010
  		• 15/11-21/11 2010
  		• 08/11-14/11 2010
  		• 01/11-07/11 2010
  		• 25/10-31/10 2010
  		• 18/10-24/10 2010
  		• 11/10-17/10 2010
  		• 04/10-10/10 2010
  		• 27/09-03/10 2010
  		• 20/09-26/09 2010
  		• 13/09-19/09 2010
  		• 06/09-12/09 2010
  		• 30/08-05/09 2010
  		• 23/08-29/08 2010
  		• 16/08-22/08 2010
  		• 09/08-15/08 2010
  		• 02/08-08/08 2010
  		• 26/07-01/08 2010
  		• 19/07-25/07 2010
  		• 12/07-18/07 2010
  		• 05/07-11/07 2010
  		• 28/06-04/07 2010
  		• 21/06-27/06 2010
  		• 14/06-20/06 2010
  		• 07/06-13/06 2010
  		• 31/05-06/06 2010
  		• 24/05-30/05 2010
  		• 17/05-23/05 2010
  		• 10/05-16/05 2010
  		• 03/05-09/05 2010
  		• 26/04-02/05 2010
  		• 19/04-25/04 2010
  		• 12/04-18/04 2010
  		• 05/04-11/04 2010
  		• 29/03-04/04 2010
  		• 22/03-28/03 2010
  		• 15/03-21/03 2010
  		• 08/03-14/03 2010
  		• 01/03-07/03 2010
  		• 22/02-28/02 2010
  		• 15/02-21/02 2010
  		• 08/02-14/02 2010
  		• 01/02-07/02 2010
  		• 25/01-31/01 2010
  		• 18/01-24/01 2010
  		• 11/01-17/01 2010
  		• 04/01-10/01 2010
  		• 28/12-03/01 2016
  		• 21/12-27/12 2009
  		• 14/12-20/12 2009
  		• 07/12-13/12 2009
  		• 30/11-06/12 2009
  		• 23/11-29/11 2009
  		• 16/11-22/11 2009
  		• 09/11-15/11 2009
  		• 02/11-08/11 2009
  		• 26/10-01/11 2009
  		• 19/10-25/10 2009
  		• 12/10-18/10 2009
  		• 05/10-11/10 2009
  		• 28/09-04/10 2009
  		• 21/09-27/09 2009
  		• 14/09-20/09 2009
  		• 07/09-13/09 2009
  		• 31/08-06/09 2009
  		• 24/08-30/08 2009
  		• 17/08-23/08 2009
  		• 10/08-16/08 2009
  		• 03/08-09/08 2009
  		• 27/07-02/08 2009
  		• 20/07-26/07 2009
  		• 13/07-19/07 2009
  		• 06/07-12/07 2009
  		• 29/06-05/07 2009
  		• 22/06-28/06 2009
  		• 15/06-21/06 2009
  		• 08/06-14/06 2009
  		• 01/06-07/06 2009
  		• 25/05-31/05 2009
  		• 18/05-24/05 2009
  		• 11/05-17/05 2009
  		• 04/05-10/05 2009
  		• 27/04-03/05 2009
  		• 20/04-26/04 2009
  		• 13/04-19/04 2009
  		• 06/04-12/04 2009
  		• 30/03-05/04 2009
  		• 23/03-29/03 2009
  		• 16/03-22/03 2009
  		• 09/03-15/03 2009
  		• 02/03-08/03 2009
  		• 23/02-01/03 2009
  		• 16/02-22/02 2009
  		• 09/02-15/02 2009
  		• 02/02-08/02 2009
  		• 26/01-01/02 2009
  		• 19/01-25/01 2009
  		• 12/01-18/01 2009
  		• 05/01-11/01 2009
  		• 29/12-04/01 2009
  		• 22/12-28/12 2008
  		• 15/12-21/12 2008
  		• 08/12-14/12 2008
  		• 01/12-07/12 2008
  		• 24/11-30/11 2008
  		• 17/11-23/11 2008
  		• 10/11-16/11 2008
  		• 03/11-09/11 2008
  		• 27/10-02/11 2008
  		• 20/10-26/10 2008
  		• 13/10-19/10 2008
  		• 06/10-12/10 2008
  		• 29/09-05/10 2008
  		• 22/09-28/09 2008
  		• 15/09-21/09 2008
  		• 08/09-14/09 2008
  		• 01/09-07/09 2008
  		• 25/08-31/08 2008
  		• 18/08-24/08 2008
  		• 11/08-17/08 2008
  		• 04/08-10/08 2008
  		• 28/07-03/08 2008
  		• 21/07-27/07 2008
  		• 14/07-20/07 2008
  		• 07/07-13/07 2008
  		• 30/06-06/07 2008
  		• 23/06-29/06 2008
  		• 16/06-22/06 2008
  		• 09/06-15/06 2008
  		• 02/06-08/06 2008
  		• 26/05-01/06 2008
  		• 19/05-25/05 2008
  		• 12/05-18/05 2008
  		• 05/05-11/05 2008
  		• 28/04-04/05 2008
  		• 21/04-27/04 2008
  		• 14/04-20/04 2008
  		• 07/04-13/04 2008
  		• 31/03-06/04 2008
  		• 24/03-30/03 2008
  		• 17/03-23/03 2008
  		• 10/03-16/03 2008
  		• 03/03-09/03 2008
  		• 25/02-02/03 2008
  		• 18/02-24/02 2008
  		• 11/02-17/02 2008
  		• 04/02-10/02 2008
  		• 28/01-03/02 2008
  		• 21/01-27/01 2008
  		• 14/01-20/01 2008
  		• 07/01-13/01 2008
  		• 31/12-06/01 2008
  		• 24/12-30/12 2007
  		• 17/12-23/12 2007
  		• 10/12-16/12 2007
  		• 03/12-09/12 2007
  		• 26/11-02/12 2007
  		• 19/11-25/11 2007
  		• 12/11-18/11 2007
  		• 05/11-11/11 2007
  		• 29/10-04/11 2007
  		• 22/10-28/10 2007
  		• 15/10-21/10 2007
  		• 08/10-14/10 2007
  		• 01/10-07/10 2007
  		• 24/09-30/09 2007
  		• 17/09-23/09 2007
  		• 10/09-16/09 2007
  		• 03/09-09/09 2007
  		• 27/08-02/09 2007
  		• 20/08-26/08 2007
  		• 13/08-19/08 2007
  		• 06/08-12/08 2007
  		• 23/07-29/07 2007
  		• 16/07-22/07 2007
  		• 09/07-15/07 2007
  		• 02/07-08/07 2007
  		• 25/06-01/07 2007
  		• 18/06-24/06 2007
  		• 11/06-17/06 2007
  		• 04/06-10/06 2007
  		• 28/05-03/06 2007
  		• 21/05-27/05 2007
  		• 14/05-20/05 2007
  		• 07/05-13/05 2007
  		• 30/04-06/05 2007
  		• 23/04-29/04 2007
  		• 16/04-22/04 2007
  		• 09/04-15/04 2007
  		• 02/04-08/04 2007
  		• 26/03-01/04 2007
  		• 19/03-25/03 2007
  		• 12/03-18/03 2007
  		• 05/03-11/03 2007
  		• 26/02-04/03 2007
  		• 19/02-25/02 2007
  		• 12/02-18/02 2007
  		• 05/02-11/02 2007
  		• 29/01-04/02 2007
  		• 22/01-28/01 2007
  		• 15/01-21/01 2007
  		• 08/01-14/01 2007
  		• 01/01-07/01 2007
  		• 25/12-31/12 2006
  		• 18/12-24/12 2006
  		• 11/12-17/12 2006
  		• 04/12-10/12 2006
  		• 27/11-03/12 2006
  		• 20/11-26/11 2006
  		• 13/11-19/11 2006
  		• 06/11-12/11 2006
  		• 30/10-05/11 2006
  		• 23/10-29/10 2006
  		• 16/10-22/10 2006
  		• 09/10-15/10 2006
  		• 02/10-08/10 2006
  		• 25/09-01/10 2006
  		• 18/09-24/09 2006
  		• 11/09-17/09 2006
  		• 04/09-10/09 2006
  		• 28/08-03/09 2006
  		• 21/08-27/08 2006
  		• 14/08-20/08 2006
  		• 07/08-13/08 2006
  		• 31/07-06/08 2006
  		• 24/07-30/07 2006
  		• 17/07-23/07 2006
  		• 10/07-16/07 2006
  		• 03/07-09/07 2006
  		• 26/06-02/07 2006
  		• 19/06-25/06 2006
  		• 12/06-18/06 2006
  		• 05/06-11/06 2006
  		• 29/05-04/06 2006
  		• 22/05-28/05 2006
  		• 15/05-21/05 2006
  		• 08/05-14/05 2006
  		• 01/05-07/05 2006
  		• 24/04-30/04 2006
  		• 17/04-23/04 2006
  		• 10/04-16/04 2006
  		• 03/04-09/04 2006
  		• 27/03-02/04 2006
  		• 20/03-26/03 2006
  		• 13/03-19/03 2006
  		• 06/03-12/03 2006
  		• 27/02-05/03 2006
  		• 20/02-26/02 2006
  		• 13/02-19/02 2006
  		• 06/02-12/02 2006
  		• 30/01-05/02 2006
  		• 23/01-29/01 2006
  		• 16/01-22/01 2006
  		• 09/01-15/01 2006
  		• 02/01-08/01 2006
  		• 26/12-01/01 2006
  		• 19/12-25/12 2005
  		• 12/12-18/12 2005
  		• 05/12-11/12 2005
  		• 28/11-04/12 2005
  		• 21/11-27/11 2005
  		• 14/11-20/11 2005
  		• 07/11-13/11 2005
  		• 31/10-06/11 2005
  		• 24/10-30/10 2005
  		• 17/10-23/10 2005
  		• 10/10-16/10 2005
  		• 03/10-09/10 2005
  		• 26/09-02/10 2005
  		• 19/09-25/09 2005
  		• 12/09-18/09 2005
  		• 05/09-11/09 2005
  		• 29/08-04/09 2005
  		• 22/08-28/08 2005
  		• 15/08-21/08 2005
  		• 08/08-14/08 2005
  		• 01/08-07/08 2005
  		• 25/07-31/07 2005
  		• 18/07-24/07 2005
  		• 11/07-17/07 2005
  		• 04/07-10/07 2005
  		• 27/06-03/07 2005
  		• 20/06-26/06 2005
  		• 13/06-19/06 2005
  		• 06/06-12/06 2005
  		• 30/05-05/06 2005
  		• 23/05-29/05 2005
  		• 16/05-22/05 2005
  		• 09/05-15/05 2005
  		• 02/05-08/05 2005
  		• 25/04-01/05 2005
    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.
    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !

    Laatste commentaren
  • MRS (SYLVAIN)
        op ERELEDEN VLRI
  • efaga (ababdd)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • dafwefa (abab)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op 25th OLD TIMER FLY in SCHAFFEN
    • Een interessant adres?


    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!