Inhoud blog
  		• ATTENTION
  		• FOLOW UP
  		• TESTING
  		• OPGELET
  		• AGENDA SDW MEI 2011( FORCAST)
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    LUCHTVAART INFORMATIE
    BEROEP HOBBY SPORT
    31-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.CONTRAILS
    The political party of the GREENS has introduced a request to have a STUDY via STOA on this subject.

    Any person or organsation who have information on this subject could be contacted if I know their coordinates.

    Pleas advise ASAP via  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    31-03-2009 om 08:10 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    30-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.STEMT tot NADENKEN ??
    HTTP://WWW.EUROCOCKPIT.COM/ARCHIVES/INDIV/E00923.PHP

    GO TO:     WWW.EUROCOCKPIT.COM

    GO TO:      ARCHIVES

    GO TO :      08/03/2009------12/03/2009

    Quand ROUTINE et EXCEPTIONEL sz RECOUPENT .............DANS LE PIRE  ???

    30-03-2009 om 20:51 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    29-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.CORRECTION
    The present cours " PILOOT voor één DAG " by the RAAC is presently given in a group of 8 persons and only avaible in DUTCH UFN;

    For a ENGLISCH cours are whe evaluating the possiblity ASAP

    WWW.RAAC.BE

    29-03-2009 om 18:16 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (1)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PLANNING SDW
    MAANDAG 30 MAART 2009::

    -DG-TREN
    -EP-TRA

    WOENSDAG 01 APRIL 2009

    -EUROCONTROL
    -NATO
    -APC

    ZATERDAG 4 APRIL 2009
    -FLAG
    -ANTWERP AIRPORT
    -RAAC

    ZONDAG 5 APRIL 2009
    -FLAG
    -ANTWERP AIRPORT

    DINSDAG 8 APRIL 2009
    - Briefing ZWEEFVLIEGEN VZA

    ZATERDAG 11 APRIL 2009
    -FLAG
    -ANTWERP AIRPORT
    -ZOERSEL VLIEGVELD recordpoging HUGO UVIJN

    ZONDAG 12 APRIL 2009
    -FLAG
    -ANTWERP AIRPORT : BELAIR
    -RAAC

     Gezien deze PLANNING steeds kan worden aangepast blijf ik er op aan te dringen om steeds een afspraak te maken en een bevestiging te bekomen, Ik stel vast dat er personnen mij trachten te bezoeken maar zonder afspraak , ik ben niet steeds permanent aanwezig op de vermelde en geplande plaatsen.
     Het gebeurt ook dat als ik geen bevestigde afspraak heb dat ik even het LUCHTRUIM opzoek met een colega piloot

    SORRY voor de gemiste bezoekers !!!

    29-03-2009 om 17:50 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.KURSUS VLIEGANGST
    Wat betrefd de KURSUS VLIEGANGST krijg ik heden zeer tegenstrijdige informatie:
    - Enkele E-MAILTJES vermrelden mij dat ze de kursus VLIEGANGST met succes hebben afgelegd bij DE VALK in ROTTERDAM en vermelden hiervoor een 600 € betaald te hebben.

     Een der bezoekers van mijn BLOG meld echter dat op de website andere informatie is vermeld.

     Enkele jaren geleden heb ik contact gehad met de inrichters maar heb hun aktiviteiten niet verder meer gevolgd en kan hen dus nu niet meer beoordeelen

     Ik ga dus geen vergelijking meer trachten te maken tussen de kursus in BRUSSEL en deze in ROTERDAM, zoals ik in een aantal voorafgaande berichten heb gedaan

    Stel dus belang in uw RECENTE ervaringen ???

    29-03-2009 om 17:16 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    27-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.VLIEGANGST
    Voor degene die problemen hebben met VLIEGANGST of zich onzeker voelen in het VLIEGTUIG

    raad ik aan om eens grondig de teksten door te lezen van :

    WWW.VALK.ORG

    Alvorens mij vragen te stellen op  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    27-03-2009 om 12:03 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ZOMERTIJD 2009
    DE NACHT van ZATERDAG 28 MAART op ZONDAG 29 MAART gaan we weer naar UTC+2

    Wat betrefd de reden van invoeren ga ik hier niet weer op ingaan zien in mijn BLOG met ZOEKWOORD  ZOMERTIJD en ook op GOOGLE

    In de EU middens hebben we daar reeds ontelbare vergaderingen over bijgewoond met de verschillende inbrreng van PROFESOREN en EXPERTS

     Ik heb de conclusie genomen dat het VOORDELIG is!!!

    27-03-2009 om 10:14 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    26-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.toelichting
    VZA

     WWW.VZA-WEELDE.BE

      INFO@VZA-WEELDE.BE

    26-03-2009 om 17:12 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.LAAT DIE VLEUGELS IN JE LOS
    ZWEEFVLIEGEN

    IEDEREEN KAN HET LEREN

    GRATIS INFO AVONDEN

    8 & 22 APRIL 2009

    telkens welkom om 20:00 aa&n de ingang van DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN

    Ingericht door VZA(VZW)

    WWW.VZA-WEELDE.BE
    INFO@VZA-WEELDE.BE
    TEL 0473 91 31 31
     
    Een melding per E-MAIL of TELF is aangeraden

    26-03-2009 om 17:04 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen. OPENDEURDAG 28 MAART 2009
    Op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN is er OPENDEURDAG vanaf 11:00 tot 18:00 uur

    van het  hernieuwde LUCHTHAVEN RESTAURANT

    Iedereen is welkom voor een GRATIS CONSUMPTIE voor elke bezoeker

    BELAIR-DEURNE

    26-03-2009 om 16:43 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    25-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.TODAY's FOLOW UP
    Today made I some verbal follow up on the following subjects via some personel conversations:

    - CIVIL use of MILITZRY AERODROMES ( CUMA)  at AOT/2009/25

    -Folow up on the proposals of the SESAR ECONOMICS TASK FORCE ( E-ETF)
    toward the ICB and  SS-COMMITTEE  based on the CBA for GA/AWO and MILTARY

    -Briefing on SECURITY GUIDE for GENERAL AVIATION AIRPORTS via the FAA information publication A-001 of May 2004

    -GNSS flight recorders used by GLIDER PILOTS

    -folow up on GLOBAL PROGRESSIVE FORUM -BRUSSELS 2009

    -Briefing on WHAT is the meaning of IAOPA by ACEC ( 31/08/2004)

    -Clarificatiojn on the use of SSR TRANSPONDER below the SCHIPHOL TMA for VFR

    -GALILEO

    -folow up  WWW.EALA.AERO

    - 100 LL replacement FUEL ??

    -Folow up on AFIS

    25-03-2009 om 17:11 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    23-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bestemming FRANKFURT
    Enkele personrn stelden in het verleden belang om van uit ANTWERPEN buiten naar LONDEN

    en MANCHESTER ook naar FRANKFURT te kunnen vliegen met  VLM

    Gelieve nota te nemen dat vanaf 04 MEI 2009  er DRIE dagelijkse vluchten op en terug van

    ANTWERPEN beschikbaar zijn

    WWW.FLYVLM.COM

    Ook is het nieuwe LUCHTHAVENRESTAURANT van BELAIR-DEURNE terug beschikbaar

    en is er op ZATERDAG 28 MAART 2009 van  1100 uur tot 1800 uur  OPENDEUR met een

    GRATIS CONSUMPTIE

    23-03-2009 om 11:32 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    22-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.COST of HANDLING
    Be carefull in your FLIGHT PREPARATION to verifie the cost for APROCHR? LANDING ,
     
    PARKING and HANDLING.

    I received in the past a WARNING about the HANDLING COST at CHAMBERY ( FRANCE)

    and now this is confirmed by a letter in A & P MAGAZINE N° 422 of MARS 2009   in AERO-

    FORUM by PIERRE PELISIER

    COST ;

    -LANDING  44,00 €
    -HANDLING 1000;00 €     I say again  1000,00 EURO !!!!!

    22-03-2009 om 17:40 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen. ELT 406 MHZ
    Ik  krijg heden veel vragen over de voorziene uitrusting  met de 406 MHZ  ELT.

    Heden is hierover nog geen EASA regelgeving, maar verschillende landen trachten een
     
    NATIONALE regelgeving in te voeren

    Mijn ADVIES is om voorlopig niet over te vgaan tot deze nieuwe ELT behalve voor opdrachten

    boven onherbergzaam gebied.

    Ik begrijp dat er firma's zijn die adviseren om zo spoedig mogelijk de 406 MHZ ELT te
     
    instaleren , volgens de in mijn bezit zijne informatie kan men heden nog gewoon doen zonder
     
    behalve voor landen welk dit verplicht hebben gemaakt voor alle vluchten boven hun grondgebiet

    of bepaalde streken

    NOOT:

    Uit niet officiele gesprekken met EASA experts onderzoekt men de mogelijkheid voor de NON

    CAT deze 406 MHZ NIET VERPLICHT te maken en tevens het gebruik van de  PLB

    ( PERSONAL LOCATOR BEACON) als toegelaten uitrusting toe te laten

    voor meer uitleg over deze ELT 4006 MHZ verwijs ik naar het zeer goede artikel in de RAAC-

    ECHO N°1 van 2009 door PAUL HOPFF

    22-03-2009 om 17:29 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.METEOROLOGIE voor ZWEEFVLIEGEN
    GEZOCHT:

     Heden ben ik op zoek naar de gegevens van een mogelijke expert in meteorolgie welk beschikbaar

    zou kunnen zijn voor het begeleiden van het prestatie zweefvliegen voor het seizoen 2009 en mogelijk
     
    ook de begeleiding zou kunnen doen van zweefvliegwedstrijden wat betrefd de meterologische

    voorbereiding


    Gaarne een E-MAILTJE:  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    Heden ben ik ook nog op zoek naar een Expert in ENGELS welk de PPL in de vliegclubs zou

    kunnen voorbereiden voor het VERPLICHTE  EXAMEN ???

    22-03-2009 om 17:17 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    20-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.SDW PLANNING WE
    Zal de ZATERDAG 21 MAART en ZONDAG 22 MAART aanwezig zijn  van 0900 uur tot 1200

    uur in het cafetaria van BELAIR-DEURNE

    Gelieve de gevraagde afspraak te bevestegen ASAP per E-mail;   SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

    20-03-2009 om 17:50 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.NEDERLANDSTALIGE INFORMATIE
    Herhaalde malen beklaagt men zich dat ik vooral verwijs naar ENGELSTALIGE website daarom nu
    even kijken bij onze NEDERLANDSE vrienden welk intresante aspecten toelichten in hun

    NIEUWSBRIEF

     HTTP://WWW.KNVVL.NL

     WWW.AOPA.NL

    20-03-2009 om 17:01 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    19-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.REQUIRED KNOWLEDGE
    One of the vital aspects for a delegate of a particular AIRSPACE USER ACTIVITY is also to have

    knowledge of the requirements for the activity of other AIERSPACE USERS

    There is ONLY ONE AIRSPACE in whitch the various ACTIVITY are taken place;

    One of the major problem is thad many of the DELEGATES have very good knowmedge of their

    own activty but not of the other AIRSPACE USERS

    This is one of the advantages I have by beeing involved myself in MILITARY and GENERAL
     
    AVIATION activity and also the knowledge I have obtained by my presence in the various
     
    AVIATION related meetings since 1980 on a almost daily base and having contacts with the various
    AIRSPACE USERS organisations içn the EU-INSTITUTIONS in BRUSSELS

    I also have developed a NETWORK of contacts with persons in the various organisations on a

    personel level

    19-03-2009 om 20:04 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.INSPECTION by POLICE, CUSTOMS or SAFA

     Some PILOTS/OWNERS are requesting on how far the above mentioned services have authority
     
    to disable certain parts of a AIRCRAFT during a search for drugs or other substances

    Whe must draw attention to this persons thad after disabling certain vital parts of a AIRCRAFT this
     
    is considered to be UNSERVICABLE and can only be restored to FLYING STATUS after a
     
    aproved mechanique has inspected the aircraft after repair by a qualified mechanique on this type of

    aircraft and in position of the aproved maintenance manuals


    This probleme schould be clarified and also how the cost of this are going te be recovered from this

    services ??

    What about the cost of the unavaiblity of the aircraft for flying operations due to this inspection ??

    Any experience, sugestions , commpents or aplied procedures are welcom   .... ASAP

    19-03-2009 om 17:51 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)
    18-03-2009
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.WHY LORAN "C" as BACK UP
    Some persons are proposing to have GALILEO as back up for GPS

     Acordint to the obtained information is GPS, GALILEO and GLONAS using the same

    FREQUENCY SPECTRUM and under the influance of SUNSPOTS or a unlawfull transmission wil
    have effect in a large AREA the utulisation of any of the three GNSS systems


    For the moment whe have stil the NDB's and VOR's but this is a very costly groundbased system
     
    where the GNSS will be much less costly and more homogene and precise navigation system

    18-03-2009 om 12:12 geschreven door SDW  

    0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
    >> Reageer (0)


    Archief per week
  		• 09/05-15/05 2011
  		• 25/04-01/05 2011
  		• 14/03-20/03 2011
  		• 07/03-13/03 2011
  		• 28/02-06/03 2011
  		• 21/02-27/02 2011
  		• 14/02-20/02 2011
  		• 07/02-13/02 2011
  		• 31/01-06/02 2011
  		• 24/01-30/01 2011
  		• 17/01-23/01 2011
  		• 10/01-16/01 2011
  		• 03/01-09/01 2011
  		• 26/12-01/01 2012
  		• 20/12-26/12 2010
  		• 13/12-19/12 2010
  		• 06/12-12/12 2010
  		• 29/11-05/12 2010
  		• 22/11-28/11 2010
  		• 15/11-21/11 2010
  		• 08/11-14/11 2010
  		• 01/11-07/11 2010
  		• 25/10-31/10 2010
  		• 18/10-24/10 2010
  		• 11/10-17/10 2010
  		• 04/10-10/10 2010
  		• 27/09-03/10 2010
  		• 20/09-26/09 2010
  		• 13/09-19/09 2010
  		• 06/09-12/09 2010
  		• 30/08-05/09 2010
  		• 23/08-29/08 2010
  		• 16/08-22/08 2010
  		• 09/08-15/08 2010
  		• 02/08-08/08 2010
  		• 26/07-01/08 2010
  		• 19/07-25/07 2010
  		• 12/07-18/07 2010
  		• 05/07-11/07 2010
  		• 28/06-04/07 2010
  		• 21/06-27/06 2010
  		• 14/06-20/06 2010
  		• 07/06-13/06 2010
  		• 31/05-06/06 2010
  		• 24/05-30/05 2010
  		• 17/05-23/05 2010
  		• 10/05-16/05 2010
  		• 03/05-09/05 2010
  		• 26/04-02/05 2010
  		• 19/04-25/04 2010
  		• 12/04-18/04 2010
  		• 05/04-11/04 2010
  		• 29/03-04/04 2010
  		• 22/03-28/03 2010
  		• 15/03-21/03 2010
  		• 08/03-14/03 2010
  		• 01/03-07/03 2010
  		• 22/02-28/02 2010
  		• 15/02-21/02 2010
  		• 08/02-14/02 2010
  		• 01/02-07/02 2010
  		• 25/01-31/01 2010
  		• 18/01-24/01 2010
  		• 11/01-17/01 2010
  		• 04/01-10/01 2010
  		• 28/12-03/01 2016
  		• 21/12-27/12 2009
  		• 14/12-20/12 2009
  		• 07/12-13/12 2009
  		• 30/11-06/12 2009
  		• 23/11-29/11 2009
  		• 16/11-22/11 2009
  		• 09/11-15/11 2009
  		• 02/11-08/11 2009
  		• 26/10-01/11 2009
  		• 19/10-25/10 2009
  		• 12/10-18/10 2009
  		• 05/10-11/10 2009
  		• 28/09-04/10 2009
  		• 21/09-27/09 2009
  		• 14/09-20/09 2009
  		• 07/09-13/09 2009
  		• 31/08-06/09 2009
  		• 24/08-30/08 2009
  		• 17/08-23/08 2009
  		• 10/08-16/08 2009
  		• 03/08-09/08 2009
  		• 27/07-02/08 2009
  		• 20/07-26/07 2009
  		• 13/07-19/07 2009
  		• 06/07-12/07 2009
  		• 29/06-05/07 2009
  		• 22/06-28/06 2009
  		• 15/06-21/06 2009
  		• 08/06-14/06 2009
  		• 01/06-07/06 2009
  		• 25/05-31/05 2009
  		• 18/05-24/05 2009
  		• 11/05-17/05 2009
  		• 04/05-10/05 2009
  		• 27/04-03/05 2009
  		• 20/04-26/04 2009
  		• 13/04-19/04 2009
  		• 06/04-12/04 2009
  		• 30/03-05/04 2009
  		• 23/03-29/03 2009
  		• 16/03-22/03 2009
  		• 09/03-15/03 2009
  		• 02/03-08/03 2009
  		• 23/02-01/03 2009
  		• 16/02-22/02 2009
  		• 09/02-15/02 2009
  		• 02/02-08/02 2009
  		• 26/01-01/02 2009
  		• 19/01-25/01 2009
  		• 12/01-18/01 2009
  		• 05/01-11/01 2009
  		• 29/12-04/01 2009
  		• 22/12-28/12 2008
  		• 15/12-21/12 2008
  		• 08/12-14/12 2008
  		• 01/12-07/12 2008
  		• 24/11-30/11 2008
  		• 17/11-23/11 2008
  		• 10/11-16/11 2008
  		• 03/11-09/11 2008
  		• 27/10-02/11 2008
  		• 20/10-26/10 2008
  		• 13/10-19/10 2008
  		• 06/10-12/10 2008
  		• 29/09-05/10 2008
  		• 22/09-28/09 2008
  		• 15/09-21/09 2008
  		• 08/09-14/09 2008
  		• 01/09-07/09 2008
  		• 25/08-31/08 2008
  		• 18/08-24/08 2008
  		• 11/08-17/08 2008
  		• 04/08-10/08 2008
  		• 28/07-03/08 2008
  		• 21/07-27/07 2008
  		• 14/07-20/07 2008
  		• 07/07-13/07 2008
  		• 30/06-06/07 2008
  		• 23/06-29/06 2008
  		• 16/06-22/06 2008
  		• 09/06-15/06 2008
  		• 02/06-08/06 2008
  		• 26/05-01/06 2008
  		• 19/05-25/05 2008
  		• 12/05-18/05 2008
  		• 05/05-11/05 2008
  		• 28/04-04/05 2008
  		• 21/04-27/04 2008
  		• 14/04-20/04 2008
  		• 07/04-13/04 2008
  		• 31/03-06/04 2008
  		• 24/03-30/03 2008
  		• 17/03-23/03 2008
  		• 10/03-16/03 2008
  		• 03/03-09/03 2008
  		• 25/02-02/03 2008
  		• 18/02-24/02 2008
  		• 11/02-17/02 2008
  		• 04/02-10/02 2008
  		• 28/01-03/02 2008
  		• 21/01-27/01 2008
  		• 14/01-20/01 2008
  		• 07/01-13/01 2008
  		• 31/12-06/01 2008
  		• 24/12-30/12 2007
  		• 17/12-23/12 2007
  		• 10/12-16/12 2007
  		• 03/12-09/12 2007
  		• 26/11-02/12 2007
  		• 19/11-25/11 2007
  		• 12/11-18/11 2007
  		• 05/11-11/11 2007
  		• 29/10-04/11 2007
  		• 22/10-28/10 2007
  		• 15/10-21/10 2007
  		• 08/10-14/10 2007
  		• 01/10-07/10 2007
  		• 24/09-30/09 2007
  		• 17/09-23/09 2007
  		• 10/09-16/09 2007
  		• 03/09-09/09 2007
  		• 27/08-02/09 2007
  		• 20/08-26/08 2007
  		• 13/08-19/08 2007
  		• 06/08-12/08 2007
  		• 23/07-29/07 2007
  		• 16/07-22/07 2007
  		• 09/07-15/07 2007
  		• 02/07-08/07 2007
  		• 25/06-01/07 2007
  		• 18/06-24/06 2007
  		• 11/06-17/06 2007
  		• 04/06-10/06 2007
  		• 28/05-03/06 2007
  		• 21/05-27/05 2007
  		• 14/05-20/05 2007
  		• 07/05-13/05 2007
  		• 30/04-06/05 2007
  		• 23/04-29/04 2007
  		• 16/04-22/04 2007
  		• 09/04-15/04 2007
  		• 02/04-08/04 2007
  		• 26/03-01/04 2007
  		• 19/03-25/03 2007
  		• 12/03-18/03 2007
  		• 05/03-11/03 2007
  		• 26/02-04/03 2007
  		• 19/02-25/02 2007
  		• 12/02-18/02 2007
  		• 05/02-11/02 2007
  		• 29/01-04/02 2007
  		• 22/01-28/01 2007
  		• 15/01-21/01 2007
  		• 08/01-14/01 2007
  		• 01/01-07/01 2007
  		• 25/12-31/12 2006
  		• 18/12-24/12 2006
  		• 11/12-17/12 2006
  		• 04/12-10/12 2006
  		• 27/11-03/12 2006
  		• 20/11-26/11 2006
  		• 13/11-19/11 2006
  		• 06/11-12/11 2006
  		• 30/10-05/11 2006
  		• 23/10-29/10 2006
  		• 16/10-22/10 2006
  		• 09/10-15/10 2006
  		• 02/10-08/10 2006
  		• 25/09-01/10 2006
  		• 18/09-24/09 2006
  		• 11/09-17/09 2006
  		• 04/09-10/09 2006
  		• 28/08-03/09 2006
  		• 21/08-27/08 2006
  		• 14/08-20/08 2006
  		• 07/08-13/08 2006
  		• 31/07-06/08 2006
  		• 24/07-30/07 2006
  		• 17/07-23/07 2006
  		• 10/07-16/07 2006
  		• 03/07-09/07 2006
  		• 26/06-02/07 2006
  		• 19/06-25/06 2006
  		• 12/06-18/06 2006
  		• 05/06-11/06 2006
  		• 29/05-04/06 2006
  		• 22/05-28/05 2006
  		• 15/05-21/05 2006
  		• 08/05-14/05 2006
  		• 01/05-07/05 2006
  		• 24/04-30/04 2006
  		• 17/04-23/04 2006
  		• 10/04-16/04 2006
  		• 03/04-09/04 2006
  		• 27/03-02/04 2006
  		• 20/03-26/03 2006
  		• 13/03-19/03 2006
  		• 06/03-12/03 2006
  		• 27/02-05/03 2006
  		• 20/02-26/02 2006
  		• 13/02-19/02 2006
  		• 06/02-12/02 2006
  		• 30/01-05/02 2006
  		• 23/01-29/01 2006
  		• 16/01-22/01 2006
  		• 09/01-15/01 2006
  		• 02/01-08/01 2006
  		• 26/12-01/01 2006
  		• 19/12-25/12 2005
  		• 12/12-18/12 2005
  		• 05/12-11/12 2005
  		• 28/11-04/12 2005
  		• 21/11-27/11 2005
  		• 14/11-20/11 2005
  		• 07/11-13/11 2005
  		• 31/10-06/11 2005
  		• 24/10-30/10 2005
  		• 17/10-23/10 2005
  		• 10/10-16/10 2005
  		• 03/10-09/10 2005
  		• 26/09-02/10 2005
  		• 19/09-25/09 2005
  		• 12/09-18/09 2005
  		• 05/09-11/09 2005
  		• 29/08-04/09 2005
  		• 22/08-28/08 2005
  		• 15/08-21/08 2005
  		• 08/08-14/08 2005
  		• 01/08-07/08 2005
  		• 25/07-31/07 2005
  		• 18/07-24/07 2005
  		• 11/07-17/07 2005
  		• 04/07-10/07 2005
  		• 27/06-03/07 2005
  		• 20/06-26/06 2005
  		• 13/06-19/06 2005
  		• 06/06-12/06 2005
  		• 30/05-05/06 2005
  		• 23/05-29/05 2005
  		• 16/05-22/05 2005
  		• 09/05-15/05 2005
  		• 02/05-08/05 2005
  		• 25/04-01/05 2005
    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.
    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !

    Laatste commentaren
  • MRS (SYLVAIN)
        op ERELEDEN VLRI
  • efaga (ababdd)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • dafwefa (abab)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op FLY IN en OPEN DAY te ZOERSEL
  • lilil (lil)
        op 25th OLD TIMER FLY in SCHAFFEN
    • Een interessant adres?


    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!