Archief

Vandaag fietstocht 39 km. Langs het kanaal tot aan de Molseweg, Kapelweg, Postelseheideweg via Boscheind naar (232.76.23.24) Luycksgestel waar we ons leeggoed nog eens zijn gaan binnen doen.  Daarna langs Rijt naar Weebosch en  (20.19.18) Witrijt en over de Grensweg en Steenovens langs het golfterrein Steenhoven Country Club (22) naar de Abdijlaan in Postel.  Daarna via de Desselsedreef tot aan het Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten in Retie en langs het jaagpad naar het kanalenkruispunt aan de Sas4-toren (72.12.74). Vervolgens langs Den Diel, Waterstraat en Sluizenstraat over het jaagpad van het kanaal Bocholt-Herentals tot aan de Blauwe Kei (75.260) en via de brug op de Ankerstraat terug naar de overkant.

VU/D         VU/T        U-Teller     SL/D        SL/T    VKm/D    VKm/T       FKm/D   FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

00:00      35:20        4298,2         0             21         0           235            39      1480           0         32           00,00

Voormiddag naar ziekenhuis Pelt en winkelen. Namiddag terug naar de boot na op bezoek te zijn geweest bij Annemarie & Ben. Rond 18:00 uur passage van de SPN-boot richting Dessel.

VU/D         VU/T        U-Teller     SL/D        SL/T    VKm/D    VKm/T       FKm/D   FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

00:00        35:20      4298,2         0             21         0          235             12        1441         0         32        00,00

Goed geslapen hier. Deze morgen vertrok de duwboot die ter hoogte van de Pannekoekenboot aan de bakken lag richting Kwaadmechelen en tijdens het ontbijt passeerde een snelle motorboot richting Turnhout.  Na het ontbijt hebben we voor S4-Dessel de watervoorraad nog bij gevuld voor we verder gingen varen.  Ondertussen passeerden nog drie jachten richting Lommel.  Wanneer we klaar waren vertrokken wij richting S3-Mol.  Rechts voor de restaurantboot De Kleppende Klipper lagen ook vijf duwbakken en een Nederlands vrachtschip tegen de kant.  Hier is ook maar een heel klein plaatsje meer over om aan te meren.

Toen we S3-Mol opriepen hoorden we dat de Istar (NL) in de sluis lag en dat het onze beurt zou zijn wanneer die er uit was.

Tussen S3 en S2 kwamen we het diep geladen vrachtschip Prima tegen en bij aankomst aan S2 zagen we dat deze ondertussen opnieuw vol lag met pleziervaart. Later bleek dat De Lady M van bij ons, een Nederlands jacht met een onleesbare naam en de Carolina (D) met thuishaven Bremen te zijn.

De Sas4-toren bij nacht. Collega’s van de Blauwe Reiger.

Aan S1-Lommel werd weer aan de deuren gewerkt.  Het licht stond op groen maar de deuren waren nog dicht. Oproepen met de marifoon werd weer niet beantwoord dus wilden we aan de wachtsteiger aanleggen maar nog voor we goed vast lagen gingen de deuren open en konden we binnen.  Boven lag weer een jacht te wachten en gezien het bouwverlof vrijdag begonnen is zal de drukte gaan beginnen denk ik. Te 11:30 uur lagen we op de Blauwe Kei vast.

Rond 13:30 met de fiets naar huis om de was te doen en om de auto op te halen.  ’s Avonds bezoek van Koen, Kim, Lenn en Nout die met de fiets tot hier zijn gekomen.

VU/D         VU/T        U-Teller     SL/D        SL/T    VKm/D    VKm/T       FKm/D   FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

01:30        35:20      4298,2         3             21        4          235             10        1429          0          32         00,00

We vertrokken vandaag te 09:50 uur richting S9-Geel.  Onderweg, na aanvang van de sluisdienst te 10:00 uur, de dienstdoende sassenier van S9 opgebeld met de melding dat we er aan kwamen.  Die vertelde dat hij iet  2 jachten  geschut had en dat hij de sluis voor ons eerst klaar zou zetten en ons mee nemen om dan de volgende sluis met 3 te schutten.   De andere jachten waren 10 m en 6 m wist hij te vertellen dus dat moet lukken. Toen we uit de bocht voor de jachthaven van Geel aan S8-Geel arriveerden zagen we de twee voor de gesloten sluis liggen wachten en toen wij naderden gingen de sluisdeuren net open. Met z’n drieën naar boven en verder naar de volgende sluis.  Achtereenvolgens door S7, S6, S5 en S4 en toen waren we te 13:20 uit S4-Dessel.

Baileybrug Geel Larum. Met drie in sluis 7 en daarna op weg naar de volgende.

Normaal gaan wij steeds voorbij de Pannekoekenboot liggen maar daar staan nu borden die het parkeren enkel toelaten voor laden en lossen met voorbehoud voor de firma Thielen.  Allée, weer een mooi plaatsje dat verloren gaat.  Binnenkort kunnen we nergens meer gaan liggen.

Dan maar aangelegd onder de toren van Sas 4 achter de kade die voorzien is om water te tanken.  Het is hier niet zo rustig als op dat ander plaatsje gezien we hier net op het kruispunt van kanaal Bocholt-Herentals, kanaal Dessel-Kwaadmechelen en kanaal Dessel-Turnhout-Schoten liggen. Tevens komen op het einde van het kanaal Dessel-Kwaadmechelen de waterskiers draaien.

In de late namiddadg bezoek van Kim, Dirk en Hendrik.

VU/D         VU/T        U-Teller     SL/D        SL/T    VKm/D    VKm/T       FKm/D   FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

03:40        33:50       4296,7         6           18          23       231               0       1419            0      32            00,00

Voormiddag naar de stad Herentals (Zandstraat) en naar Aldi. Namiddag op de boot gebleven. S’Avonds nog een ritje van 22 km gemaakt.  Langs het Albertkanaal tot de brug Neerbuul, langs de Albert Hein, en vervolgens langs Molenstraat, Hoefsmidstraat en Wilgenstraat (63.64) naar OLV Olen. 

Stadspoort Herentals, Station Oolen.

Over de spoorweg aan station ‘Oolen’ langs het fabriek Umicore Olen naar het kanaal Bocholt-Herentals.  Aan de brug aan de Lichtaartseweg naar de overkant en via het jaagpad terug naar Herentals 

VU/D         VU/T        U-Teller     SL/D        SL/T    VKm/D    VKm/T       FKm/D   FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

00:00        30:10      4292,9         0             12            0      208             22        1419           0       32          00,00

We waren klaar met het ontbijt te 10:15 uur en riepen toen sluis Olen op om een schutting te vragen. We mochten het klaar staande open Noordersas gebruiken maar moesten wel wachten om samen met een kleine duwbootje dat op komst was en dat nog een klein half uurtje nodig had om aan de sluis te geraken geschut te worden.  Te 10:50 uur kwam het er aan en vijf minuten later laden we beiden vast in het sas. Eenmaal beneden en de deuren open stoof het duwbootje van ons vandaan en toen wij ter hoogte van sluis Herentals de hoek om draaiden was het al ver weg. Sluis Herentals stond leeg onder en de deuren waren al open toen we daar arriveerden. De behulpzame sassenier liet een touw met haak naar onder om ons meertouw boven rond een bolder te leggen.  We gaan hier geloof ik een tien meter omhoog.

Niet veel groter dan ons maar veeeel meer PK’s. Gerenoveerde sluiswachterswoningen aan sluis Herentals. Het ‘Paviljoentje’: een van de overwegenwachtershuisjes langs de Kempen-Hageland-route.  De Zandkapel in Morkhoven. Het ‘Trammeke’ aan de Grote Nete in Westerlo.

Eenmaal boven waren we op weg naar de jachthaven Herentals die we vooraf gecontacteerd hadden en waar we een plaatsje toegewezen kregen aan een 14 m vingersteiger langs de zeilboot Angelique.  Te 12:15 uur lagen we vast.

Na het eten vertrokken we weer.  We planden een route over de Kempen-Hageland-route over het voormalige tramspoor Herentals-Aarschot tot in Westmeerbeek.  Toen we daar arriveerden dachten we om op bezoek te gaan bij Eddy & Marjette van de Britania in Ramsel.  Gezien we toch al zo ver waren en het maar 4 km verder was kon er dat nog wel bij. Na het bezoek reden we via het centrum van Ramsel, langs de Ramselsesteenweg naar de Aarschotsesteenweg tot in Herselt.  Langs de Blauwbergsesteenweg, Het Rot en de Hoolstraat kwamen we terug op onze aanvankelijk geplande route.  Via het Veerlepad (86.88.) Diestebaan reden we rond het Provinciaal Groendomein Hertberg (De Merode).  Via Hertbergweg, Berglaan en Lange Dreefpad kwamen we aan de Grote Nete in Westerlo, achter het Kasteel De Merode.  Aan het bruggetje over de Grote Nete ligt nog een oude metalen constructie die vroeger gebruikt werd om het debiet van de rivier en het verkeer op de rivier te regelen. Langs de Grote Markt in Westerlo en via een voetgangerstunnel onder de N19 door naar het Gemeentehuispark.  Langs de sporthal De Beeltjens naar Overwijs, aan de Abdij van Tongerlo linksaf naar de Torendreef en over Pottatenhuizen naar Oosterwijk. Door Oosterwijk en via de N152 naar Oevel en verder naar Herentals. Einde rit: 49 km.

VU/D         VU/T        U-Teller     SL/D        SL/T    VKm/D    VKm/T       FKm/D   FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

01:20        30:10       4292,9         2          12            5         208             49        1397        0           32         16,00

Voormiddag een fietstocht van Olen langs het Albertkanaal tot Grobbendonk ( 61.62.60.47). Vervolgens door Bouwel (52.46) tot aan het station, door de Molendreef en Molenstraat voorbij de molen.   Via Middeldonk (22) en Blokt tot aan de Nijlensesteenweg waar we de Bossen van de Merode inreden.  Dit was een smal zigzaggend pad door de mooie loofbossen dat uiteindelijk op de Bevelsesteenweg uit komt. Hier gingen we rechtsaf en iets verderop linksaf naar (34.33) Niemandshoek.  Aan ’t Schipke staken we via de lage Baileybrug de Nete over en aan de overkant moesten we over de onverharde Netedijk tot aan de Haringstraat tot in Rijpel  Via de Parklaan arriveerden we in Itegem voor terrasje een sanitaire stop.  Toen we verder reden over de Nieuwedijk passeerden we aan café Nieuwendyck dat blijkbaar een supporterscafe is van een wielrenner.  De afsluitdraad aan de voorzijde van het terras hangt vol met wielertruitjes.

Molen Bouwel. Paadje door De Merode bossen. ’t Schipke aan de Grote Nete  in Herenthout. Brugje over de Wimp in Wiekevorst.

In Wiekevorst (51.26) staken we in de Valleistraat de Wimp over via een smal bruggetje en via Duipt en de Hoge weg kwamen we op Kempen – Hageland route die over een oude trein- of trambedding van Herentals naar Aarschot  loopt.  Hier gingen we linksaf, onder de E313 door, door de wijk De Molekens naar (60.12) Herentals en langs het jaagpad terug naar sluis Olen (61). Lengte fietstocht: 45 km.  We arriveerden terug aan de boot te 14:15 uur.

Namiddag bezoek gehad van oud-collega van Bde Geel, Eddy en echtgenote Nadine.

VU/D       VU/T          U-Teller     SL/D        SL/T     VKm/D    VKm/T       FKm/D      FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

00:00     28:50         4291,5        0             10          0          203            45          1348            0           32         00,00

We vertrokken na het ontbijt te 09:30 in de richting van de sluis Kwaadmechelen. Onderweg vier vrachtschepen gekruist waaronder nog eens de River Drone 4 die we de laatste dagen verschillende malen gezien hebben. Die onderhoud hier blijkbaar een vaste dienst met containers. Toen we aan sluis Kwaadmechelen arriveerden stond het Noordersas klaar voor ons maar we moesten even trager varen omdat eerst het achterop komende beroepsschip Levante (Nl) in de sluis moest. Deze was 110 m lang en daarachter was nog plaats voor ons aan BB zijde. 

Samen met de Levante in sluis Kwaadmechelen. Amoco Geel. Abdij Tongerlo.

Het versassen duurde ongeveer een kwartier en toen waren we op weg naar sluis Olen.  De Levante vertrok uit de sluis en die was redelijk snel een einde vooruit.  Die zullen we vandaag niet meer zien. Op het stuk naar Olen was het kalm en te 14:10 uur lagen we voor de sluis aan de BB kade.

Namiddag zijn we op bezoek geweest bij Tante Juliette in Westerlo.  Vorige keer hadden we haar gemist toen we onverwacht op bezoek wilden gaan en omdat we hier nu vlakbij liggen hadden we gebeld.  Met de fiets naar daar is ongeveer 10 km via Olen, Oosterwijk, Voorkapel en Tongerlo tot Westerlo.  Rond 18:00 uur zijn we er terug vertrokken en via Tongerlo, Trienenkant en Oevel terug naar Olen gereden. (23 Km)

VU/D       VU/T          U-Teller     SL/D        SL/T     VKm/D    VKm/T       FKm/D     FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

04:35       28:50       4291,5          1            10        31          203             23         1303          0          32          00,00

Vannacht heeft het tegen de morgen aan hard geregend.  We vertrokken vandaag rond 11:00 uur en reden eerst langs ‘Bakkerke Drees’ op de Hasseltsesteenweg en dan terug naar Kasteletsingel-Zuid om naar de brug over het Albertkanaal te rijden. Aan de overkant volgden we het fietspad naar de Oude Baan richting Paal tot aan de Buitingstraat.  Hier reden we de E313 over en linksaf de Kamerstraat in tot aan de Zwarte Beek waar we de Maalbeekstraat insloegen.  Hier hebben ze een doolhof gemaakt in een groot maisveld waar je uitgenodigd wordt om er met de fiets door te rijden. Door het veld hebben we met onze fietsen toch maar niet gereden. We rijden ooit wel eens langs slechte wegen maar echte veldritten doen we niet!

Sunset in Beringen. Klaar voor vertrek.  Het fietsdoolhof aan de Broekkant.

De Broekkantstraat, de Paalstraat en de Geenrodestraat volgen de noordenrand van de Zwarte Beek vallei tot in Meldert.  Vanaf Meldert volgden we (522.320.315) nog steeds aan de noordzijde van de Zwarte Beek vallei tot in Zelem.  We rijden rond het Gorenbroek langs de Halensestraat , de E314 over richting Linkhout en komen aan (314) aan het Schulensbroek.  Dit is een waterplas die ontstaan is door zandwinning bij de aanleg van de E314 en die nu gebruikt wordt als waterbuffer voor de afwatering van de talrijke beken die stroomopwaarts in de Demer uitmonden voor de Gete en de Herk iets verderop iets voor Diest in de Demer uitmonden.  De plas wordt gebruikt voor watersporten (Geen zwemwater) en vissen maar momenteel geldt er een verbod wegens de aanwezigheid van blauwalg.

Tijdens onze stop vernamen we van de uitbaters van de brasserie in het bezoekerscentrum dat dit voor hun een financiële strop ging worden.  Er passeerde nog wel wat wandelaars en fietsers maar de watersportclubs bleven weg.

Hoeve ‘De oude Pastorij’ aan de Steenbergstraat.  Kapel in Linkhout.  Het Schulensmeer vanop het terras ’t Vloot. 

We zetten onze weg verder naar Schulen en via de N717C richting Lummen tot aan de Loystraat .  Die loopt ten Noorden van het landgoed van het Kasteel van Loye (Privé)  (312) en Vijverstraat naar Rekhoven.  Via Kraaibergstraat  naar Molem.  Vervolgens  ter hoogte van het klaverblad E131 – E314

Onder de E314 door en linksaf via Rooststraat naar Geneiken waar we vervolgens onder de E314 door reden  in de richting van het industrieterrein Lummen-Gestel.  Op het einde van het industrieterrein de Helderstraat in tot aan het jaagpad en over de brug terug naar Beringen.  Einde rit: 42  Km.

VU/D       VU/T          U-Teller     SL/D        SL/T     VKm/D    VKm/T       FKm/D     FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

00:00      24:15        4287,0        0               9             0          172          42         1280          0          32          00,00

We zijn deze morgen 3 km verder richting Beringen verkast omdat we op de plaats waar we vannacht lagen maar juist buiten de P-borden van een laad- en loskade liggen en we niet in de weg willen liggen als hier een groot vrachtschip komt liggen.

Deze middag hebben we op tijd gegeten en dan dadelijk vertrokken voor onze fietstocht.  Van de ligplaats reden we door het centrupm naar de Heusdenseweg (343) en vervolgens langs Kiezelvoort naar de overweg aan de Merelstraat.  Hier het spoor over en langs de Voortstraat naar de Koerselseweg. Via (310.518) arriveerden we aan het Koersels Kapelleke en langs de Grauwe Steenstraat langs het militair domein door het Vlaams Natuurreservaat Heiderbeek-Terril, langs de Terril van Zolder (148 m) op  naar (307.311) over het industrieterrein Zolder.  We passeerden achterlangs de gebouwen van de voormalige mijn van Zolder. Enkele van deze gebouwen zijn opgeknapt maar verschillende waaronder de schachttoren en de machinehal worden momenteel gerenoveerd en staan in de steigers. 

Zondag !! Aangepast laad- en losmateriaal. De mijngebouwen Zolder. Fietssnelweg F5 - Hasselt-Antwerpen;

Via de Mijnwerkersstraat komen we in Voort aan de N719 die we hier over steken en via De tramroute (oud kolenspoor) tot aan (316) de oude spoorweg naar Neerpelt.  Het fietspad loopt over de oude spoorlijn door Natuurgebied Lambroekvijvers langs de Laambroekvijver waar overblijfselen van een oud pomphuis en een filtratietoren staan die gediend hebben om koelwater voor de mijnen te produceren. De installatie was intact tot 1960 maar is nu vervallen en deels vernield door vandalisme.  Er zijn plannen (kostprijs 1.200.000 €) om de site te renoveren als industrieel erfgoed.  Ter hoogte van de overweg in Zonhoven (300) verlaten we fietspad en via N72 komen we aan de Vrunstraat (een mooie dreef door het bos) die we volgen tot Bolderberg.  Halverwege deze dreef komen we tot vlak tegen de Hamelvijver. 

Laambroekvijver met pomphuis en filtratietoren in huidige toestand, en dit willen ze er van maken. 

Terwijl we genieten van het uitzicht over de plas zien we enkele grote karpers die helemaal tegen de kant aan met hun rugvin boven water komen.  Van de rotonde in Bolderberg rijden we over de Galgenheide langs het domein Bovy en zo terug naar het jaagpad aan het Albertkanaal (302).  Over het jaagpad rijden we langs het circuit van Zolder waar aan het geluid te horen momenteel ritten bezig zijn met motoren. Via het jaagpad (303.304.306) komen we terug in Beringen.  Einde rit: 43 km.

VU/D       VU/T          U-Teller     SL/D        SL/T     VKm/D    VKm/T       FKm/D     FKm/T    Wkm/D   Wkm/T    Liggeld

00:25     24:14       4287,0         0               9             3          172           43         1238          0            32        00,00