Op advies van de lokale politie werden in juli 2016 onder andere de bestaande verdwijnpalen op de Meir terug in gebruik genomen en werden er zogenaamde ‘breugelbakken’ (bakken die als obstakel dienen) ter hoogte van de Meirbrug neergezet. Die bakken worden momenteel nog steeds dagelijks geplaatst en verwijderd buiten de leveringstijden.

Het stadsbestuur vervangt de bakken nu door verzwaarde verdwijnpalen. Vanwege de technische beperkingen in de ondergrond en de grote manoeuvreerruimte van vrachtwagens kan hier enkel uitrijdend verkeer doorrijden.

Daarom wordt de Meir vanaf maandag 22 oktober gedeeltelijk een eenrichtingsstraat in de richting van de Meirbrug. In het stuk tussen de Lange Klarenstraat en de Jezusstraat blijft wel tweerichtingsverkeer mogelijk, om een vlotte doorgang voor hulpdiensten te verzekeren.

De verkeerssituatie zal als volgt geregeld worden:

• Eenrichtingsverkeer op de Teniersplaats en in de Leysstraat tussen de Leien en de Jezusstraat, naar de Jezusstraat.

• Tweerichtingsverkeer op de Meir tussen de Lange Klarenstraat en de Jezusstraat.

• Eenrichtingsverkeer op de Meir tussen de Lange Klarenstraat en de Huidevetterstraat, naar de Meirbrug.

(Lees verder onder de kaart.)

Momenteel zijn de Meir, Teniersplaats, Leysstraat, Wapper en Jezusstraat verkeersluwe straten. De zone wordt een voetgangerszone met venstertijden voor laden en lossen van 5u tot 11u en van 19u tot 22u.

Door deze maatregel neemt de stad ook een verdere stap in het creëren van aanrijroutes in de binnenstad om het vrachtverkeer veiliger en beter te regelen. Dit zijn routes die worden opgelegd aan vrachtverkeer om ervoor te zorgen dat vrachtwagens zo min mogelijk op wegen rijden die niet geschikt zijn voor zwaar vervoer. Zo wordt de verkeersveiligheid in (woon)straten verbeterd.