Raad voor de leefomgeving adviseert vliegen duurder te maken

Den Haag

De Rli wil dat er strengere eisen aan de luchtvaart worden gesteld. Dat betekent onder meer duurdere tickets en beperking van het aantal nachtvluchten.

Lammert van Raan van de Partij voor de Dieren meent dat er met het advies een ‘nieuwe realiteit’ is. De partij vindt dat de luchtvaart moet krimpen. Hij is blij dat de raad adviseert heldere grenzen te stellen als het gaat om veiligheid, milieu en hinder. Het rapport maakt duidelijk dat de luchtvaart niet meer op de oude weg door kan gaan, aldus Cem Laçin van de SP.

‘Een kraakhelder advies’’ , zegt Suzanne Kröger van GroenLinks. ‘De luchtvaart kan zich alleen ontwikkelen binnen de grenzen van klimaat, omgeving en veiligheid. Die harde grenzen moeten wij als politiek bewaken. Als de CO2 uitstoot van de luchtvaart blijft groeien, dan halen we Parijs nooit. Daarom moet er een CO2-plafond voor luchtvaart nodig.’

Volgens Jan Paternotte van regeringspartij D66 biedt het rapport een ‘oplossingsrichting’. Hij vindt het een goed plan om de luchtvaart net zo te behandelen als de rest van de transportsector.

Collega Remco Dijkstra (VVD) zei in een briefing van het Rli veel zaken te herkennen waaraan het kabinet werkt, zoals de vliegtaks. ‘Maar soms gaat u een stapje verder.’

lange termijn

De Rli benadrukte in de Kamer dat haar advies voor de lange termijn bedoeld is en dat er ook oog moet zijn voor de concurrentiepositie van Schiphol en de internationale context.

De luchthaven Schiphol schrijft dat het beeld dat de Rli in zijn advies schetst van een ‘status aparte’ voor de luchtvaart op het gebied van duurzaamheid, geen recht doet aan de werkelijkheid, en dat er ook voor de luchtvaart wettelijke kaders gelden op het gebied van milieu, geluid en effecten op de leefomgeving. Ook zijn er afspraken gemaakt over verdere CO2-reductie in de luchtvaart. Veel van de adviezen van de raad worden door Schiphol wel omarmd. <