China opent de langste zeebrug ter wereld
De brug heeft een lengte van 55 kilometer. Er is 400.000 ton staal voor gebruikt (4,5 keer zoveel als bij de Golden Gate Bridge in San Francisco). En de kosten worden geraamd op 17 miljard euro. De opening van de langste zeebrug ter wereld, vandaag in China, gaat louter gepaard met imposante cijfers.
De brug verbindt Hong Kong, Macau en de Chinese stad Zhuhai met elkaar en brengt de reistijd tussen de steden terug van enkele uren tot slechts dertig minuten. China hoopt dat de brug economische groei brengt. Maar niet iedereen kan zomaar oversteken. Particulieren moeten een speciale vergunning hebben.
De meeste chauffeurs zullen hun auto parkeren in de haven van Hong Kong en daar overstappen op een speciale shuttlebus. Een enkele rit kost tussen de 8 en 10 dollar. Ook een auto huren na de douane is een optie. Vermoedelijk zullen vooral mensen die bij de Chinese overheid werken (en makkelijk aan een vergunning komen) gebruik maken van de brug.
Corruptie en doden
De voltooiing van de brug, die in het midden overgaat in onderzeese tunnels, heeft bijna tien jaar geduurd. Het project liep vertraging op door corruptie en omdat de bouw aan zeven mensen het leven kostte. Ook vielen er bij de bouw honderden gewonden.
Critici stellen dat de brug vooral een politiek motief heeft. China zou hiermee de macht over Hong Kong naar zich toetrekken. Dierenrechtenactivisten vrezen bovendien dat witte dolfijnen in de Pearl River Delta met de komst van de brug zullen verdwijnen. De dieren zijn nu al met de dood bedreigd.
