Samen naar het werk rijden: goed idee, maar Belg is er nog niet klaar voor
Werkgevers die moeite doen om autodelen te promoten, botsen nog op praktische, fiscale en psychologische problemen. Dat blijkt uit een steekproef bij 262 bedrijven van VBO. "De werknemer met een bedrijfswagen laat die maar moeilijk los", klinkt het in De Morgen.
Bijna vier op de tien (38 procent) werkgevers moedigen carpoolen - waarbij werknemers samen naar het werk rijden - aan, maar ruim de helft krijgt die goodwill moeilijk in de praktijk omgezet. Flexibele werkuren van werknemers zijn het grootste probleem, maar ook administratieve en fiscale rompslomp en een gebrek aan enthousiasme bij de werknemer, voor wie het nochtans financieel interessant is, remmen de boel af.
"Carsharing" of autodelen, waarbij collega's om beurten gebruikmaken van een bedrijfsauto, loopt iets vlotter. Ruim een derde van de werkgevers promoot het, en de meesten zijn positief omdat het de vervoerskosten drukt. Wel zijn er niet altijd voldoende auto's beschikbaar en is ook hier de administratieve complexiteit soms een kopzorg.
Werknemers noch werkgevers lijken enthousiast om bedrijfswagens te vervangen door autodelen
Op politiek vlak zou er alvast voor het fiscale kluwen een oplossing moeten komen wanneer de regering haar voorstel voor het mobiliteitsbudget neerlegt. Of dat voldoende zal zijn, is echter de vraag. Werknemers noch werkgevers lijken enthousiast om bedrijfswagens te vervangen door autodelen.
Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.
En als 's morgens de chauffeur plots ziek wordt, daar sta je dan op de P & R
Piet Corneel
6 jaar geleden
in het weekend in regen,koude of snikheet weer fietsen met hun koersfietske om te kunnen opscheppen tegen anderen ,maar met de fiets naar hun werk rijden ah neen!!!!!De fout ligt ook bij de bedrijfswagens.
Gino Denil
6 jaar geleden
Dat tweeverdienermodel met flexibele uren maakt dat steeds moeilijker. Je uren moeten gelijk vallen. Voor en na het vertrek is er dan nog die ratrace om inkopen te doen, kinderen op te halen en af te zetten.
Marco Debart
6 jaar geleden
Ik begin alle dagen om 4u30, dus geen openbaar vervoer (welk zowiezo al niet naar mijn werk rijd). Mijn collega's komen van een totaal andere richting. En dan nog, ik rijd zoveel mogelijk met de motor naar het werk.
Fatima Dirkx
6 jaar geleden
Op mijn bagagedrager van mijn fiets mag maar max 25 kg.
En er zijn er die met de auto naar hun sportclub rijden, idioot genoeg. Fietske?
Of zijn ze te slap om met hun sporttas op de rug te fietsen, kan ook natuurlijk.
35 reacties
Resterende karakters 500
Log in en reageerdaniel d'hulst
Piet Corneel
Gino Denil
Marco Debart
Fatima Dirkx