Archief

Morgenmiddag heeft Jan Demeulemeester een afspraak met Fons Roets.
Fons is journalist bij de Zeewacht.
Jan zal het daar allemaal uitleggen hoe hij ertoe gekomen is om deel te nemen aan BM en wat hij ervan verwacht.
Kom je ook in de krant of is er iets gepubliceerd over BM in een plaatselijk blaadje of tijdschrift laat het dan aub weten en vergeet niet onze blog te melden.

Om het fietsen in een groep overzichtelijk en veilig te houden zijn er een aantal regels opgesteld. Als iedereen zich hieraan houdt wordt de kans op ongelukken een stuk kleiner. Voor de duidelijkheid: deze pagina gaat niet over het rijden in een groep tijdens wedstrijden, maar tijdens toertochten.


Tempo
Probeer in een gelijkmatig tempo te fietsen, zodat er geen onrust in de groep ontstaat. Ook is het voor degenen die achteraan fietsen duidelijker wat ze kunnen verwachten. Houdt in de gaten of de mindere fietsers het tempo nog aankunnen, pas eventueel de snelheid aan.


Plaats in de groep
Fiets met maximaal twee renners naast elkaar. De kans op ongelukken is zo een stuk kleiner, bovendien is het wettelijk niet toegestaan met drie of meer personen naast elkaar te fietsen. Probeer ook regelmatig wat kopwerk te doen. Na het kopwerk laat je, afhankelijk van je positie via de binnenkant of buitenkant van de groep afzakken. Voortdurend helemaal achteraan fietsen is niet verstandig, omdat je bij kleine oponthoudingen (zoals scherpe bochten en tegenliggers) je extra energie moet steken om weer bij de groep te komen. Bovendien is de kans een stuk groter dat je bij een valpartij betrokken raakt. Ook is het voor je conditie beter om regelmatig op kop te rijden.


Waaier rijden
Het woord 'waaien' zegt het eigenlijk al: tegen de wind in fietsen. Deze techniek wordt toegepast bij tegenwind die van zij komt. Er wordt er gefietst in een lang lint, waarbij elke renner zo kort mogelijk achter het wiel van zijn voorganger zit. Ook fietst elke renner net even meer links of rechts (afhankelijk van welke hoek de wind komt) achter zijn voorganger. Door deze tactiek neemt de windkracht in de groep steeds verder af. De voorste renner laat zich na een periode van kopwerk afzakken naar de achterste positie in de groep, om weer op adem te komen. Dit afzakken gebeurt als de wind van links komt via de buitenkant van de groep. Bij rechter wind via de binnenkant.


Het aangeven van gevaarlijke situaties
In de loop van de jaren zijn er in de fietswereld codes ontstaan om gevaar aan te geven. Hieronder een overzicht. Als er staat 'arm' wordt dat vaak gedaan met de rechterarm.

·  Stoppen: arm omhoog.

·  Paaltjes: paaltjes!!

·  Gevaar op de weg: met arm schuin naar beneden en naar achteren.

· Tegenligger: met je arm boven je rug naar links wijzen.

· Tegenligger: tegen!!

·  Inhaler: achter!!

·  Bochten: linksaf!! of rechtsaf!!

·  Gat of grind of zand in/op de weg: gat!! of grind!! of zand!!

Nogmaals de namen van alle 20 deelnemers van Brugge-Moskou.


Roland Hurtecant
Walter Velle
Ronny Wilbers
Paul Viaene
Luc De Mulder
Kris Heyerick
Jozef Dewolfs
Johan Saey
Jan Demeulemeester
Jean Pierre Vyvey
Tino Lemaire
Raphaël Verhelst
Carlos De Clercq
Georges Bultiaux
Hilaire Van de Velde
Patrick Van de Voorde
Annick Vande Kerckhove
Willy Goeteyn
Gerald Oyaert
Michel van Honsebrouck

 

Halo Jean,
 
 
Ik heb intussen contact gehad met Vladimir Fillipov van rtc Moscou . Hij zal voor de visiuminvitatie zorgen voor elkeen. Dat kost 30 euro en
daarvoor heeft hij nodig: familienaam, voornaam , geboortedatum, nationaliteit  en paspoortnummer en geslacht..
Nota van JP: dus zeker zorgen voor een internationaal paspoort die minstens nog 6 maand geldig is na 7 september. De gewone identiteitkaart is niet bruikbaar. Een paspoort aanvragen bij de gemeente waar je ingeschreven bent duurt 2 weken, dus niet meer wachten.
Je mag bovenstaande gegevens reeds voor de vergadering van 25/2/10 naar Roland sturen of meebrengen de avond zelf.

roland.hurtecant@belgacom.net
09/3746889

Oproep aan de deelnemers van de fietstocht Brugge-Moskou.

Donderdag 25/2/10 vanaf 19:00 vergadering in café De Hert te Bellem.

Dagorder:  Kennismaking met de laatst bijgekomen deelnemers.
                 Afgeven van internationale pas en 2 pasfoto's.
                 Voorstelling en passen van onze prototype wielertrui B-M.
                 Stand van zaken tot nog toe.
                 Vragen en opmerkingen.

De mensen die niet aanwezig kunnen zijn krijgen de aanvraagformulieren voor de visums thuis gestuurd en bezorgen ze korrekt ingevuld samen met 2 foto's, en het internationaal paspoort terug naar het adres van Roland .
Een voorbeeld van ons wielertruitje gaat na de vergadering op de blog staan alsook het verslag van de samenkomst.

Deze uitnodiging zal officieel bevestigd worden door Roland via mail of telefoon.

Start BM om 7:00 uur vanop 't Zand te Brugge.
Zondag 15/08/10 eerste rit BM. We starten vroeg want tegen dat we uit de stad zijn, en langs gewestwegen Aalter aandoen, afscheid nemen van onze geliefden, vrienden en kennissen is de tijd aangekomen om er wat meer vaart in te steken, zodat we via Antwerpen centrum, op tijd ons hotel bereiken, te Kasterlee.
Ik hoor geruchten dat vrienden en kenissen een stukje met ons kunnen meefietsen vanuit Brugge tot aan Aalter.

Rit 1.

BRUGGE-Aalter-Merendree-Drongen-Mariakerke-Dampoort Gent-Lochristi-Eksaarde-Sinaai-Wijnveld-Waasmunster-Elversele-Tielrode-Temse-Steendorp-Bazel-Kruibeke-Burcht-Linkeroever-Fietsers door Annatunnel(te voet)-Speciaal parcours door Antwerpen, richting Ranst(naar N 116) vervolgens Broechem-Viersel(over A13)-Grobbendonck-Vorselaar-Poederlee-Lichtaart-KASTERLEE. (Circa 160 km) Aankomst Chaletpark "Fauwater" Lichtaartse Baan, 104
Kasterlee.

nog 200 dagen voor de start van BM vanop het Zand te Brugge.