Naar de inhoud

Meises erfgoed

Keizerlijk Meise
akke.beakke.be
Sib, de orde van de autochtone Meisenaars, verzamelt alles over het historische Meise

Archief

465 Wandelgidsen

465 Wandelgidsen in Meise

Gids voor uw regio De Brabantse kouters, Zennevallei en Pajottenland KBC Lannoo
Langs Vlaamse wegen Meise
Jan Hammeneckerpad en bosskapelpad
Het fusiepad te Meise De Groof Jan VTB -   VAB - VWB
Eddy Merckxroute
Amelgempad De Smedt Frans Pasar
Het Tony Van Ospad te Westrode Bettesone A. en J.
Fietspad Meise
Het Vlira - pad in Meise
Wandelpaden te Meise
8 kerkennatuurwandelingen De Cuyper Jef
Derde-jagerspad
d'Hoogvorstpad
Kouterpad
Eddy Merckxroute
Karel Van de Woestijne wandelroute Wandelen in Meise en Grimbergen Willems Julien
Wandelpaden te Meise Heyvaert Frans
De Ewin Ganz trekpaardenroute Van Den Eynde Maurits
Markante vrouwenwandeling in Meise Dierickx Sonia
De plantentuinroute Vandenbossche e.a
Mountainbikeroute Miel Van de Cauter
Steengoed 40 verrassende erfgoedwandelin Naudts Kris

 

Langs   Vlaamse wegen Meise

St.   Mon. en Landschapszorg

Jan   Hammeneckerpad en bosskapelpad

VTB-VAB-VWB

Het   fusiepad te Meise

De   Groof Jan

Eddy   Merckxroute

Vlaams   Brabant

Amelgempad

De   Smedt Frans

Pasar

Het   Tony Van Ospad te Westrode

Bettesone   A. en J.

Meise   Historische gebouwen

Gemeente   Meise

Fietspad   Meise

VTB -   VAB

Het   Vlira - pad in Meise

Gemeente

Het   kerkelijk leven te Meusegem en Imde

Servaes

Wandelpaden   te Meise

Heyvaert   Frans

VTB

8   kerkennatuurwandelingen

De   Cuyper Jef

Natuurreservaten

Derde-jagerspad

Cul.Meise

Gemeente   Meise

d'Hoogvorstpad

Cul.Meise

Gemeente   Meise

Kouterpad

Cul.Meise

Gemeente   Meise

Eddy   Merckxroute

Gemeente

Karel   Van de Woestijne wandelroute Wandelen in Meise en Grimbergen

Willems   Julien

Marnixring   Drijpikkel

Wandelpaden   te Meise

Heyvaert   Frans

VAB-VTB

De Ewin   Ganz trekpaardenroute

Van Den   Eynde Maurits

Gemeente   Meise

Markante   vrouwenwandeling in Meise

Dierickx   Sonia

C.V.P.

De   plantentuinroute

Vandenbossche   e.a.

Toer.fed.Brabant

Mountainbikeroute   Miel Van de Cauter

Steengoed   40 verrassende erfgoedwandelingen

Naudts   Kris

Davidsfonds   Infodok

Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door Jef De Cuyper om 09:19 Reageer op dit bericht

464 Skaterampen

464 Skaterampen

De Nekker

Kraaienbroecklaan, 1860 Meise

Eversem

Wannesstraat, 1860 Meise

Den Dries

Populierenlaan 20, 1861 Meise

Oppem

Heilandweg, 1860 Meise

Westrode

Pollareveld, 1861 Meise

6.9.2015
Jeugdraad Meise
50

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Jef De Cuyper om 08:40 Reageer op dit bericht

463 Schoolspeelpleinen

463 Schoolspeelpleienen
 

De zes scholen in Meise beschikken over een speelplein dat niet publiek toegankelijk is.

Inventaris van de speelterreinen bij een school

School Westrode                    J. Hammeneckerstraat 44, 1861 Meise

School St. Brixius-Rode         Papenmeuter 8, 1860 Meise

Montessori Oppem                Pastoriestraat
Sinte – Maarten Meise           Brusselsesteenweg – Boechoutlaan
Gemeenschapso. WolvertemBaudewijnslaan

Fusieschool Wolvertem         Hoogstraat 40, 1861 Meise
De Leertuin                          
Brusselsesteenweg 65B, 1860 Meise

Achter de pastorij van Oppem is er een speelplein en kunnen de kinderen ook spelen.

Natuurpunt richtte een speelbos op in het natuurreservaat De Birrebeek.

De Spin in het Neromhof werd uitgerust als vakantiespeelplein en biedt heel wat mogelijkheden voor de jeugd.

6.9.2015

Jeugdraad Meise 50

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Jef De Cuyper om 16:17 Reageer op dit bericht

462 Speelpleinen

462 Speelpleinen

Het eerste speelplein bevond zich waar nu het Willy Van den Berghecentrum staat. Het was van de parochie en wijlen Herman Boon pr. rustte het uit o.a. met een grote glijbaan. De Jeugdraad besliste toen op vraag van de parochie om het af te staan voor de bouw van het onderwijs- en sportcomplex.
Jos Chabert verkeeg van de verkavelaars grondafstand ten voordele van speelpleinen voor de jeugd. Het eerste is Kleine Wouwer, maar het werd nooit ingericht. Het tweede Kraaienbroeklaan, waar op vraag van een buur een basketbelgoal en een petanquebaan aangelegd werd. Wijnberg zijn er twee : een ingericht speelplein en een met twee wilde kastanjelaars. In de Landbeekstraat deden de verkavelaars gronsafstand en rustten het plein ui met verlichting. Ondertussen is dat ingepalmd door een buur en ligt het er verlaten bij.
De gemeente richtte op het einde van de Parklaan een groot speelplein in : …
Op de Krogstraat bevond zich naast het rusthuis Jan Van Gijsel een degelijk speelplein.
De vrije basisschool Sinte – Maarten heeft een speelplein en de gemeentelijke basisschool De Leertuin heeft een overdekte en een open speelplaats.

‘’Wijnberg’                 Wijnberg, 1860 Meise

‘’Krogstraat’’             Krogstraat, 1860 Meise

‘’Kraaienbroeklaan’’ Kraaienbroeklaan, 1860 Meise

‘’Fazantenlaan’’        Fazantenlaan, 1860 Meise

‘’De Linde’’               Potaardeveld, 1860 Meise

‘’Middelveld’’             Middelveld, 1860 Meise

‘’Pollareveld’’            Pollarelveld, 1861 Meise

‘’Oppem I’’                Gudrunlaan, 1860 Meise

‘’Oppem II’’              Merlijnplein, 1860 Meise

‘’De Vlieten’’             Rubenslaan, 1861 Meise

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Jef De Cuyper om 09:08 Reageer op dit bericht

461 Volksverhalen in Meise

461 Volksverhalen in Meise

In haar thesis voor professor Top behandelde leerkracht en licenciaat Germaanse filologie Nicole Coremans van het CVO Meise en Jette (tot 5.8.2008 Audiovisueel Centrum Jos Chabert Meise en Jette ) dit onderwerp voor Meise.
Jules Van Campenhout, burgemeester van Meise tot de fusie, vertelde het verhaal van de zes wegjes en tekende het op. Dat gaat over de Diepestraat, een van de laatste hollewegen van Meise. Het is een kruispunt van de Heirbaan, Krogstraat, Mankevosstraat, Kaarlijkstraat, Kruisblokweg en Klepperstraat. De zes wegjes (5 asfaltwegen en één kerkwegel) leiden naar Oppem, Wolvertem, Mankevos en Hasselt, Meise, Kaarlijk en Amelgem, Ossel .
Ring TV gaf mij de gelegenheid om dit verhaal te vertellen. Ik zette het om in authentiek Meises dialect voor de werkgroep dialect N.W.-Brabant, die helaas niet meer actief is.
http://www.ringtv.be/video/de-zes-wegskes-van-meise

Marc Daniëls schilderde deze plaats en de gemeente kocht het aan.
scan
Robert Mac Farlane beschreef op een grandioze wijze in Wild Places de sensaties die je kunt meemaken in een holleweg. Dat inspireerde mij om haiku’s te maken over de wilde natuur.
https://blog.seniorennet.be/ikoe

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Jef De Cuyper om 08:47 Reageer op dit bericht

460 Viering 8 mei op 10 mei 2015

460 Viering van 8 mei op 10.5.2015

Wanneer hebt u voor het laatst een regenboog gezien ? Om hem goed waar te nemen, moet je eigenlijk in de vrije natuur zijn. Als dan de zon doorbreekt tegen een donkere onweerslucht met regen, kan dat machtig natuurverschijnsel ontstaan van die grote boog met alle kleuren van het spectrum.
In de Bijbel is de regenboog een teken van verzoening en van een nieuw begin.
God zet na de zondvloed zijn boog aan de hemel, om door die boog telkens aan zijn belofte herinnerd te worden: de boog van de verzoening, van een nieuw begin, de boog van Gods barmhartigheid. In de immense ruimte van die boog mogen wij leven. Maar verstaan wij die boog nog wel als een teken van vrede en verzoening ?
Deze dag is een dag van herdenken en gedenken. Zeventig jaar geleden werd een wapenstilstand gesloten. Welke nationaliteit de duizenden en duizenden soldaten hadden, maakt vandaag nog weinig uit. Vriend of vijand ? Het was altijd iemands vader, altijd iemands kind. Het aantal namen gegrift op de gedenkplaten van de vele oorlogsmonumenten is niet te tellen. Ook in onze gemeente staan er vele namen op de monumenten van de gesneuvelden en op de graven van het kerkhof.
Voor een christen gaat het om gestorvenen die in vrede rusten en wachten op de opstanding der doden op de Laatste Dag. Dan kan er geen sprake meer zijn van Britten, Fransen, Duitsers, Amerikanen of Belgen, maar wel van kinderen van één mensenfamilie, die er blijft van dromen dat er  ‘nooit meer oorlog’ zal zijn.
Al die mensen die hun leven gaven in beide wereldoorlogen, willen wij vandaag gedenken in ons gebed, in onze gedachten, beseffend dat oorlog toch zó zinloos is,
en dat enkel vrede mensen kan gelukkig maken.
Het is vandaag ook moederdag! Hoeveel verdriet hebben die oorlogen niet meegebracht. Hoeveel gemis bij zovele moeders: jongens die gesneuveld zijn, die nooit meer thuisgekomen zijn, over wie niemand nog spreekt. Maar in het hart van zovele moeders zijn zij blijven leven. Men mag dat de moeders nooit meer aandoen.
Wij mogen erop vertrouwen - en nu spreek ik vanuit mijn geloof - dat al die mensen levend blijven bij God. Als wij dat allemaal ter harte nemen, dan heeft het gedenken van onze gesneuvelden wel degelijk een diepgaande betekenis. Want dan zal de dood van zovele, vooral jonge, mensen, niet zinloos geweest zijn voor ons land én voor de wereld.
Waarschijnlijk zal het nog lang duren eer Gods droom van vrede werkelijkheid wordt: één grote tafel, zo schrijft de profeet Jesaja, waaraan alle mensen zonder onderscheid een plaats hebben, in vrede met mekaar.
Vandaag zijn wij hier samen om te gedenken, om ons te herinneren en ook om te bidden voor vrede. Want het heeft geen zin dat wij onze doden gedenken, als wij tegelijk ook niet bidden om vrede en de intentie hebben om zelf - ieder op zijn plaats - aan vrede te werken.
Wij willen bidden om vredestichters, mensen die de moed blijven hebben om hun stem te verheffen tegen onrecht.
Wij willen bidden dat onze jongeren, mensen met een open en vriendelijk gelaat zouden zijn, mensen die blijven oproepen om af te zien van alle zinloos geweld.
Wij gedenken en bidden vandaag in een eucharistieviering. Wij stellen hier een klein gebaar van een grote Vredestichter. Wij breken en delen zijn eucharistisch brood, omdat wij geloven dat Jezus´ geest meer kracht heeft dan ons spreken.
Wij wensen elkaar straks vrede toe. Moge dit gebaar een welgemeende stap zijn in de goede richting. ‘Zalig die vrede brengen’, zegt Jezus, ‘zij zullen kinderen van God genoemd worden’.
Ieder van ons, elk gezin, elke politieke partij, elk gemeentebestuur en elke regering is op een eigen manier verantwoordelijk voor de vrede. En ook elke kerk, elke gelovige gemeenschap, draagt hier haar verantwoordelijkheid. Laten we de handen in elkaar slaan en samen bouwen aan vrede.

Tot slot lees ik een kort fragmentje dat Anne Frank schreef in haar dagboek op 15 juli 1944: ‘Ik zie hoe de wereld steeds meer in een woestijn herschapen wordt; ik hoor steeds harder de aanrollende donder, die ook ons zal doden, ik voel het leed van miljoenen mensen mee en toch, als ik naar de hemel kijk, denk ik, dat alles zich weer ten goede zal wenden, dat ook deze hardheid zal ophouden, dat er weer rust en vrede in de wereldorde zal komen’. Moge die droom van Anne Frank eens werkelijkheid worden. We willen ervoor bidden in deze viering.
We vieren vandaag op heel wat plekjes in Vlaanderen moederdag. Als we eens bedenken wat we allemaal aan onze moeder te danken hebben, is dat enorm veel. Wie we vandaag zijn, heeft zij in grote mate meebepaald omdat zij, zo hoop ik toch, steeds aanwezig is of was in ons leven. Zij is het duidelijkste voorbeeld van wat verbondenheid kan bewerkstelligen in een mensenleven. Niet voor niets zegt men dat God niet overal tegelijk kan zijn en dat Hij daarom de moeders geschapen heeft.

Lieve moeders ik wens jullie een heerlijke moederdag. Amen.

Frans Stoffelen

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Jef De Cuyper om 08:51 Reageer op dit bericht

459 E.S.B. 2014/2

459 E.S.B. 2014/2

In Brabantse molens e.a. Landelijke Industrie in Vlaams Brabant en Brussel 19 in 1799 van Jaak Ockeley op pag. 327 lezen we :
Jeneverstokerijen :
Meise : 1 ?
Wolvertem : 1 ?
Brouwerijen :        
Meise : 4
1. ?
2. ?
3. ?
4. ?
Wolvertem : 4
1. De Keersmaeker in de Stationsstraat Breugel nu Sportpoint
2. Van Campenhout in de Stationsstraat (nu nieuwbouw) met mouttoren (bestaat nog )
3. Imde ?
4. ?
Windmolens :        
Meise : 1 ?
Wolvertem : 1 Merchtemsesteenweg Van de Moortel molenhuis (vluchtelingen WOI)
Watermolens :       
Meise : 1 De Waet St.-Annastraat
Wolvertem : 1
Imde : 1
Oppem : 1 Amelgem

Welke resten er nog ?
De watermolens zijn niet meer in gebruik.
De molen van Amelgem wordt waarschijnlijk onder Wemmel geklasseerd, want die bevindt zich op de grens.
Aan de Drijpikkel is ook nog een molen die onder Strombeek valt.

Achiel Jacobs schreef verschillende bijdragen over dit onderwerp :

Watermolens

04/76/13 Meise De Waet
04/77/12 Imde
04/77/14 Wolvertem Baggemolen Heidestraat
04/78/15 Amelgem
05/79/15 Strombeek Ter Spriet
05/79/17 Amelgem

Windmolens verbrand tijdens W.O.I

05/80/11 Wolvertem
05/80/12 Nieuwenrode
05/80/13 Westrode
05/80/14 Rode

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Jef De Cuyper om 10:50 Reageer op dit bericht

458 Berla Jef De Cuyper

458 Berla Jef De Cuyper

Nr. Pag. Onderwerp
78/17/ 7 Dialect van Meise
79/17/13 Gedenkpenningen 1
87/18/ 5 Gedenkpenningen  2
87/20/20 Dialect van Meise  3
87/20/20 Dialect van Meise Gedenkpenningen 3
94/35/11 Volkskunde Stichting verenigingen
94/36/16 Zorg Vooruit
05/79/13 Bijnamen in de gemeente Meise van de 8 kerken
05/80/ 9  Erfgoed Meise1 Wandeling
05/81/ 9                      2
05/82/13                     3
06/83/17                     4
06/84/17                     5 Chiroheem
06/85/19                     6 den Beiaard
06/86/20                     7 Reuzen
07/88/15                     8 Chiro
07/89/19                     9
07/90/26                   10 Wonderen long-list
08/92/13                   11 St.-Martinuskerk
08/93/33                   12 Pastorij
08/94/15                   13 St.-Elooikapel
09/95/26                   14 Kasteel van Boechout
09/96/26                   15 St.-Stephanus Oppem
99/..  Reuzen Concordia Sib Meise

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Jef De Cuyper om 08:08 Reageer op dit bericht

457 Meiselaan 12

457 Meiselaan 12

16 a en b 1958 voor en na
De autosnelweg naar Antwerpen werd aangelegd, voorbij de Romeinsesteenweg naar Meise en verder over een nieuw tracé, maar van de Romeinsesteenweg tot het nieuwe rond punt van de Dikke Linde over de Meiselaan zelf. De oude kasseiweg met de vier rijen kastanjelaars is daardoor een soort middenberm van de autostrade geworden, minder en minder toegankelijk voor wandelaars en van jaar tot jaar met minder bomen. De Romeinsesteenweg zelf werd verbreed. De ring werd aangesloten op de A12 via het groot verkeersplein van Strombeek (in 1958 was alleen maar het stuk tussen Groot-Bijgaarden en Strombeek af) wat ook de verbindingen met Meise overhoop gooide.

De A12 werd sindsdien nog fel verbreed zodat de ganse ruimte tussen de middenberm en de laterale rijbanen op een smalle berm aan weerskanten na volledig is ingenomen.

17 a en b tramhalte en Meiselaan met tram
Nog iets over de trams langs de Meiselaan: de buurtspoorwegen reden al sinds 1889 via de Heizelstraat en nabij de Dikke Linde waar ze de Meiselaan kruisten over Strombeek en Grimbergen naar Humbeek. In 1893 kwam er een aftakking vanuit Grimbergen langs de provinciale baan Vilvoorde-Aalst tot in Meise, verlengd tot Wolvertem en Londerzeel in 1894. Pas met de wereldtentoonstelling van 1935 kwam er een tramlijn naar Meise en Londerzeel langs de Meiselaan, die voor 1958 zoals we zagen langs de kant van de Madridlaan werd verlegd. Het stuk van die lijn Wolvertem-Londerzeel werd al op 4 oktober 1968 stopgezet, het deel Brussel-Wolvertem op 26 juni 1970. Langs de Meiselaan rijden enkel nog trams van de MIVB, oorspronkelijk de 1 en de 52, nu slechts de gemoderniseerde 3 tot de terminus Esplanade.

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door Jef De Cuyper om 08:31 Reageer op dit bericht

456 Meiselaan 11

456 Meiselaan 11

13 plan 1938    

Ook zo bleef de Meiselaan een attractie waar met bewondering werd over geschreven. Nog in 1929 werd ze als argument gebruikt bij reclame voor de verkaveling van de Boechoutwijk zoals blijkt uit een postkaart.

14 a en b
Het stuk op Laken dat effectief op 156 m breedte was gebracht bleef er lang onbebouwd bij liggen. Hoewel: in het weekblad “Vrij België” dat tijdens de eerste wereldoorlog onder leiding van Frans Van Cauwelaert en Julius Hoste in Nederland verscheen vinden we op 13 juli 1917 in de rubriek “Nieuws uit het Land” volgend bericht uit Laken. Door tussenkomst van de landbouwcommissie zijn de uitgestrekte grasperken langs de laan van Meijsse in percelen verdeeld en ter beschikking van de bevolking gesteld. Men heeft er aardappelen, bonen en erwten geplant. De vrucht staat er goed voor. De gronden die Leopold II had aangekocht waren aan de Staat overgedragen voor zover ze nodig waren voor de wegaanleg. Maar ook de aanpalende terreinen waren via de Koninklijke Schenking in het bezit van de Staat gekomen. Met een conventie van 1927 droeg de Staat echter 125 ha van de Heizel over aan de Stad Brussel om er de wereldtentoonstelling te organiseren die met enkele jaren vertraging in 1935 zou doorgaan.

15 Meiselaan in 1935 a en b met Artois

In de Brusselse gemeenteraad van 23 mei 1932 stelde Deboeck voor de Meiselaan te verbreden door de baan voor ruiters erbij te bestraten en deze zelf langs de buitenkant van de bomen te verleggen. Schepen Van de Meulebroeck reageerde dat het wegdak van de Meiselaan ter hoogte van de Dikke Linde 8 m breed is, en verder maar 5 m. Men stelt voor het ruiterpad te bestraten. Maar we hebben ons tegenover de Staat verbonden een van de zijbanen te bestraten, deze rechts. We hebben stappen ondernomen bij de Staat opdat deze het verder zou uitvoeren tot in Meise.
Schepen Coelst zegt dat het onvoorzichtig zou zijn aan te dringen op de verbreding van de weg van de Romeinsesteenweg tot in het dorp van Meise, want er bestaat al jaren een plan om een nieuwe baan aan te leggen van 40 m breed, parallel met de huidige. De nodige onteigeningen daarvoor zijn al gebeurd op enkele percelen na. De buurtspoorwegen hebben hun tracé in functie daarvan gekozen. We moeten aandringen bij de Staat opdat deze werken zouden uitgevoerd worden tegen de Expo. De zogezegde “autostrade” van Brussel naar Antwerpen, in feite een baan met vier rijstroken, werd pas gedeeltelijk opengesteld in 1939 en het stuk Boom-Antwerpen kwam pas na de tweede wereldoorlog klaar. In 1956 moesten de aankomst te Antwerpen en te Brussel nog afgewerkt worden, voor Brussel gebeurde dat dan tegen de Expo 1958.

In de afstand aan de Stad Brussel van 1927 waren ook de terreinen naast de zijbanen van de Meiselaan zelf begrepen. Langs de kant van wat in 1961 werd omgedoopt in Madridlaan vielen die in het expoterrein en dat zou zo blijven in 1958 en tot op de dag van vandaag. Langs de rechterkant van de Dikke Linde naar de Romeinsesteenweg werden ze door de Stad Brussel in 1937 wel verkaveld voor villabouw. De eerste villa’s werden gebouwd in 1938 maar het zou tot na 1958 duren eer alles volgebouwd geraakte.
Het is vooral in de aanloop naar de Wereldtentoonstelling van 1958 en daarna dat de omgeving grondig gewijzigd zou worden. In het boek “Brussel kruispunt van het Westen” (Ministerie van Openbare Werken en van Wederopbouw, 1956) werd het als volgt beschreven: De Meiselaan, eindpunt van de autosnelweg naar Antwerpen, heeft een 8 m brede middenrijbaan, die wegens haar geringe breedte reeds vele jaren uitsluitend voor het verkeer in de richting naar Brussel moest worden bestemd. De laterale rijbaan van 6,50 m breedte, gelegen rechts van de Meiselaan wanneer men naar de Dry Pikkel toe gekeerd is, neemt dientengevolge al het verkeer in de richting Antwerpen op. Langs die laterale rijbaan ligt een 5,50 m brede berm waarop de stads- en buurttrams rijden. Twee snelverkeersbanen, elk 10,50 m breed, zullen worden aangelegd aan weerszijden van de twee dubbele rijen kastanjebomen langs de huidige middenrijbaan; zulks zal toelaten de twee laterale rijbanen terug voor het plaatselijk verkeer vrij te geven. Een dezer rijbanen – namelijk deze palend aan de Tentoonstelling (de huidige Madridlaan) zal daarenboven van 6,50 m tot 10,50 m verbreed worden. De huidige middenrijbaan van 8 m zal dienen als toegang tot de parkeerruimten die zullen worden aangelegd tussen de twee dubbele rijen kastanjebomen, die nagenoeg geheel worden behouden. De sporen van de buurttram (naar Londerzeel) zullen langs de linker laterale rijbaan worden gelegd, terwijl de sporen van de stadstram op hun huidige plaats zullen worden behouden, d.w.z. langs de rechter laterale rijbaan. Dit verleggen van de sporen van de buurttram is gerechtvaardigd door het geschikt maken van het kruispunt van de Dikke Linde alsmede door de noodzakelijkheid te vermijden dat die sporen de autosnelweg nog zouden kruisen.

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Jef De Cuyper om 09:14 Reageer op dit bericht

Meer van Meises erfgoed

↑ Terug naar de berichten