Donderdag 3 maart 2011
Deel 6 van de foto's uit de jaren '60
* Wie herinnert zich nog deze: de "sneeuwruimer" samen met de "216" diensttram, heden terug te vinden in zijn oorspronkelijke staat als "zomertram", nog te zien geweest tijdens de viering "100 jaar electrische tram te Gent".
* de "402" rijdt de stelplaats binnen in 1963.
* de stelplaats in 1963 met enkele 3-assers, aanhangwagens en de diensttram "216".
* een tram op lijn 10 kantelt aan de Rozemarijnbrug op 2 juni 1966.
In het boek 135 jaar openbaar vervoer in Gent (deel 6) van Erik De Keukeleire lezen we volgend verslag, afkomstig uit de krant "Het Volk":
"Op de Rozemarijnbrug is gisteravond even na 20 uur tramrijtuig 352 van lijn 10 op het brugdek zelf gekanteld. Het voertuig kwam van de Coupure in de richting van het Sint-Pietersstation gereden en werd bestuurd door Remi Van Hyfte. Het ontspoorde bij het nemen van de zeer scherpe bocht om de brug op te rijden en viel met een oorverdovend lawaai van brekend glas en houtwerk op de linkerzijde. Het ongeval is wellicht te wijten aan een mechanisch defect. Reeds vroeger ontspoorden op deze plaats tramrijtuigen.
Het mag een waar wonder heten dat de balans van dit spectaculair gebeuren zich beperkte tot één licht en twee wat ernstiger gekwetsten. Eén van de passagiers had de tegenwoordigheid van geest om van het rijtuig te springen terwijl het kantelde. Met veel moeite werden de anderen uit het gehavende voertuig bevrijd. Twee personen verkeerden in shocktoestand, doch konden naderhand naar huis worden gebracht. De geleider, Jules Ysebaert, Einde Were 25 te Gent, die nog in het academisch ziekenhuis wegens allerhande kwetsuren verder verpleegd wordt, is niet zo erg gewond.
Dit opzienbarend ongeval lokte heel wat nieuwsgierigen. De bergingswerken waren moeilijk. De brandweer was spoedig ter plaatse onder het beval van luitenant Bauwens. De technische dienst van de MIVG kwam op de plaats van het ongeval.
"Zowel het op- en afrijden van de Rozemarijnbrug betekent voor tram 10 het nemen van een zeer gevaarlijke bocht. Gisteravond gebeurde dan het ongeval dat reeds velen hebben voorspeld"...
Ook nu nog is deze bocht niet zonder gevaar. Enkele Hermelijntrams zijn in het verleden ook al ontspoord. De chauffeurs moeten de bocht stapvoets nemen...
* de "402" rijdt de stelplaats binnen in 1963.
* de stelplaats in 1963 met enkele 3-assers, aanhangwagens en de diensttram "216".
* een tram op lijn 10 kantelt aan de Rozemarijnbrug op 2 juni 1966.
In het boek 135 jaar openbaar vervoer in Gent (deel 6) van Erik De Keukeleire lezen we volgend verslag, afkomstig uit de krant "Het Volk":
"Op de Rozemarijnbrug is gisteravond even na 20 uur tramrijtuig 352 van lijn 10 op het brugdek zelf gekanteld. Het voertuig kwam van de Coupure in de richting van het Sint-Pietersstation gereden en werd bestuurd door Remi Van Hyfte. Het ontspoorde bij het nemen van de zeer scherpe bocht om de brug op te rijden en viel met een oorverdovend lawaai van brekend glas en houtwerk op de linkerzijde. Het ongeval is wellicht te wijten aan een mechanisch defect. Reeds vroeger ontspoorden op deze plaats tramrijtuigen.
Het mag een waar wonder heten dat de balans van dit spectaculair gebeuren zich beperkte tot één licht en twee wat ernstiger gekwetsten. Eén van de passagiers had de tegenwoordigheid van geest om van het rijtuig te springen terwijl het kantelde. Met veel moeite werden de anderen uit het gehavende voertuig bevrijd. Twee personen verkeerden in shocktoestand, doch konden naderhand naar huis worden gebracht. De geleider, Jules Ysebaert, Einde Were 25 te Gent, die nog in het academisch ziekenhuis wegens allerhande kwetsuren verder verpleegd wordt, is niet zo erg gewond.
Dit opzienbarend ongeval lokte heel wat nieuwsgierigen. De bergingswerken waren moeilijk. De brandweer was spoedig ter plaatse onder het beval van luitenant Bauwens. De technische dienst van de MIVG kwam op de plaats van het ongeval.
"Zowel het op- en afrijden van de Rozemarijnbrug betekent voor tram 10 het nemen van een zeer gevaarlijke bocht. Gisteravond gebeurde dan het ongeval dat reeds velen hebben voorspeld"...
Ook nu nog is deze bocht niet zonder gevaar. Enkele Hermelijntrams zijn in het verleden ook al ontspoord. De chauffeurs moeten de bocht stapvoets nemen...
Geschreven door dany om 12:40
