Vrijdag 28 juli 2006
LEMMER.
Na een lange dag varen komen we eindelijk toe in Lemmer, waar we zullen overnachten. Voor ons is Lemmer de toegang tot het Friese binnenland. 
Archief
Na een lange dag varen komen we eindelijk toe in Lemmer, waar we zullen overnachten. Voor ons is Lemmer de toegang tot het Friese binnenland. Vrijdag 28 juli 2006
HET IJSSELMEER (2).
Even later zien we in de verte de belangrijke vissershaven Urk liggen. De mooie vuurtoren is goed te zien.Vrijdag 28 juli 2006
HET IJSELMEER.
We zetten onze koers verder richting Lemmer. Nog een goede drie uur varen. Aan stuurboordzijde zien we al vlug de Flevocentrale liggen. Vrijdag 28 juli 2006
LELYSTAD.
Na ongeveer drie uren op het Markermeer te hebben gevaren komt Lelystad in zicht. Daar moeten we door de Houtribsluizen. De Houtribdijk vormt de scheiding tussen het Markermeer en het IJsselmeer. Bij het naderen van de sluis zien we de Batavia werf. Daar worden schepen uit de Gouden Eeuw, zoals de "Batavia" en nu de "7 Provinciën", nagebouwd, op ambachtelijke manier. Vrijdag 28 juli 2006
HET MARKERMEER (4).
Op het Markermeer komen we prachtige zeilboten tegen.Vrijdag 28 juli 2006
HET MARKERMEER (3).
Even verder zien we heel in de verte ook de vuurtoren van Marken. Die wordt ook wel het " Paard van Marken " genoemd, wegens zijn vorm.Vrijdag 28 juli 2006
HET MARKERMEER (2).
In de verte zien we het eiland Pampus. Een natuurlijke baken in het meer. Vrijdag 28 juli 2006
HET MARKERMEER.
Het weer is weer schitterend en er is bijna geen wind. Het Markermeer laat een overweldigende indruk achter. Groots en prachtig in al zijn kleuren.Vrijdag 28 juli 2006
4e dag : AMSTERDAM - LEMMER.
We laten Amsterdam achter ons. Als we de Oranjesluizen uitvaren bevinden we ons op het Buiten IJ en even verder varen we het Markermeer op. Het echte werk kan nu beginnen. Donderdag 27 juli 2006
AMSTERDAM (5).
Ook even door de Kalverstraat gelopen, om daarna lekker Italiaans te gaan eten.