Stoomloc's en andere spoorvoertuigen
Over mijzelf
Ik ben RAFAËL DE LANDTSHEER, en gebruik soms ook wel de schuilnaam STOMERKE.
Ik ben een man en woon in KAPRIJKE (BELGIË) en mijn beroep is TREINBESTUURDER OP RUST.
Ik ben geboren op 24/07/1957 en ben nu dus 67 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: FOTOGRAFIE - TREINEN - STOOMLOKOMOTIEVEN & REIZEN.
Foto
Inhoud blog
  • MIJN ALLERBESTE WENSEN VOOR 2023
  • GELUK EN VOORSPOED VOOR HET NIEUWE JAAR 2022
  • BESTE WENSEN VOOR 2021
  • GELUKKIG NIEUWJAAR 2020
  • AAN ALLE SPOORVRIENDEN ~ DE BESTE WENSEN VOOR 2019
  • NIEUWJAAR 2018
  • WENSEN VOOR 2017
  • SEPTEMBER 2016 ~ NAJAARSREIS NAAR TSJECHIË
  • NIEUWJAARSWENSEN VOOR 2015
    Foto
    Sfeerbeeld van de Stoomloc-parade op 29 april 2006. Het was toen amper 8° Celcius. Het enige voordeel was dat er heel veel stoom te zien was. Maar 't was toch bibberen hoor. Normaal kan het rond deze tijd van het jaar in Wolsztyn al 26° warm zijn. Op zaterdag 28 april 2007 is er opnieuw een stoomparade te Wolsztyn. Info vind je HIER
    03-04-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Stoomparade te Wolsztyn in POLEN
    Klik op de afbeelding om de link te volgen







    PAROWOZY Z WOLSZTYNA ofwel STOOMPARADE IN WOLSZTYN


    Vrienden en collegae, 


    Op 29 april ek.
    is er weer heel wat te beleven op stoomgebied in het
    Poolse Wolsztyn.
    Sommigen onder jullie weten dat er daar nog dagelijks een aantal treinen, zowel reizigers- als goederentreinen in vast dienstverband worden ingelegd door de PKP.

    http://www.pkp.pl


    Zoals ieder jaar rond deze tijd zullen op 29 april ek. weer een tiental prachtige machines naar Wolsztyn komen om er een spetterende show te geven.


    http://www.parowozy.com.pl


    Als je een bijzondere interesse hebt voor stoomlocomotieven dan moet je dit echt zelf eens meemaken. Een manifestatie als deze heeft nergens in Europa zijn gelijke en foto’s kunnen enkel maar een impressie geven.


    Situering en route beschrijving in volgend bericht!



    03-04-2006, 22:05 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    28-02-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Nieuwe dieselmotorwagens bij de SNCF in de regio Nord pas de Calais
    Klik op de afbeelding om de link te volgen De fraaie binnenafwerking van de nieuwste dieselmotorwagens van de SNCF
    in de regio Nord pas de Calais.

    Foto: Lille-Flandres zaterdag 18 februari 2006


    28-02-2006, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    27-02-2006
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Nieuwe dieselmotorwagens bij de SNCF in de regio Nord pas de Calais
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Bij de SNCF gebruikt men sedert einde 2004 in de regio "Nord pas de Calais" nieuwe dieselmotorwagens van het type X76.
    Zij verzorgen oa. de verbinding Lille-Flandres - Duinkerke.
    Deze prachtige motorwagens zijn drie-ledig en zeer mooi afgewerkt.

    Aan de buitenkant zijn ze voorzien van camera's zodat de bestuurder
    de bewegingen van op- en afstappende reizigers kan volgen.

    Foto: Lille-Flandres zaterdag 18 februari 2006


    27-02-2006, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    26-08-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bratislava_2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen


    Ook dit jaar is er het eerste weekend van september weer heel wat te beleven te Bratislava.


    Zoals elk  jaar zijn het er weer opendeurdagen in een van de stations aldaar.


    Voor de echte treinfanaten een must!


    Liefhebbers van stoomloc’s komen zeker ook aan hun trekken.

    Ieder jaar weer zijn er tal van prachtige stoomloc’s te bewonderen.

    De meesten worden die dagen onder stoom gezet en er worden speciale ritten mee gereden.

    Voor ongeveer één (1) euro kun je een rit van iets meer dan een uur rond de stad maken.



    26-08-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    07-07-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Diezelfde blokpost twee jaar geleden
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    In 2003 zag deze blokpost er nog zó uit!



    07-07-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    06-07-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Gerenoveerde blokpost te Wolsztyn in Polen_Juni 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    In voorbereiding op de jaarlijkse stoomparade van 30/04/2005

    hebben ze in Wolsztyn ook eens de plaatselijke blokpost

    grondig gerenoveerd.

    Zo hebben ze het dak volledig vernieuwd

    en de buitenmuren opnieuw geschilderd.


    Op deze foto van vrijdag 17 juni 2005 zien we het resultaat.



    06-07-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    05-07-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Depot Wolsztyn ~ juni 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Daar er in de streek van Wolsztyn door de “PKP” de Poolse spoorwegen nog dagelijks in vast dienstverband met stoomtreinen gereden wordt, dienen deze locomotieven ook onderhouden te worden.
    Dat gebeurt in de werkplaats van het depot in Wolsztyn.

    Zo kon ik er op vrijdag 17 juni deze mooie foto nemen van deze drie stoomlocomotieven.
    Links zien we de Pt 47–65, een van de zwaarder types waarvan de PKP er nog slechts enkele van in dienst heeft, het is een 1-D-1 of 1-4-1.

    In het midden staat de OK 22–31 dit is ook een zeer mooie machine en heeft de volgende asindeling: 2-C of 2-3-0.

    Rechts ten slotte zien we de Tr5-65, een 1-D of 1-4-0.

    Zoals te zien op de foto
    zijn alle loc’s nog in een prima staat.

     



    05-07-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    04-07-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Wolsztyn - Polen ~ juni 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Half juni was ik voor het laatst in wat ik zou durven noemen m’n tweede heimat “POLEN”.


    Het is er zó heerlijk toeven en je kunt er zó genieten van de rust, het gaat er immers véél minder hectisch aan toe dan bij ons hier.


    De natuur heeft daar nog de bovenhand
    en de mensen leven er nog op het ritme van de natuur.


    En telkens als ik daar ben kan ik het niet nalaten om in Wolsztyn eens langs het depot van de stoomlocs te gaan om enkele mooie plaatjes te schieten.


    Zo kon ik deze loc van het type OL49 met als volgnummer 7 op de foto zetten.
    De loc die net voorzien is van de nodige kolen en water,
    is klaar om naar het station te rijden
    tegen de trein die om 11u42 naar Poznan vertrekt.



    04-07-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (1)
    12-06-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Treinen te Leuven_anno 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Een andere niet onbelangrijke verbinding die het station Leuven aandoet, is de eveneens één-uurverbinding Oostende – Eupen en terug.

    http://www.toerisme-oostende.be/
    http://www.eupen.be/de/index.html


    Deze wordt al enkele jaren verwezenlijkt door de mooie en moderne I 11 rijtuigen.


    Zij worden in de richting Oostende gesleept door een locomotief van het type 13.

    In de richting Eupen worden ze gereden met een stuurrijtuig, de locomotief type 13 duwt dan de hele stam van 12 rijtuigen op.


    Op de foto zien we locomotief 1317 met trein E 507 te Leuven om 09u29.



    12-06-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    11-06-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Treinen te Leuven_anno 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Leuven...

    http://www.leuven.be/showpage.asp?iPageID=841

    Het station en de omgeving ervan ondergaan een ware metamorfose.
    Voor de aan- en afvoer van de vele studenten laat de N.M.B.S. Holding er dagelijks vele treinen halt houden.

    Zo is er de één-uurverbinding Gent-Genk en vise-versa.

    http://www.gent.be/
    http://www.genk.be/frames.php?txt_ID=&background=&nav_ID=&fwd_URL=&fwd=2

    Deze wordt buiten de spits gereden met de moderne motorstellen van het type MS-96.
    Tijdens de spits gebruikt men de nog modernere M-6 dubbeldekrijtuigen,
    die dan gesleept worden door een locomotief van het type 27,
    of bij gebrek daaraan van het type 21.

    Op de foto zien we motorstel 535 die trein E 2230 rijdt. Leuven 09u29.



    11-06-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    10-06-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Ochtendstond geeft goud in de mond (2)
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Even later kon ik dan te Zeebrugge-Ramskapelle deze mooie foto nemen.
    Deze prachtige zonsopgang werd gefotografeerd om tien vóór zes!


    Momenteel hebben we, deze tijd van het jaar, de langste dagen en de kortste nachten.
    Voor mij persoonlijk is dit het mooiste moment van het jaar!



    10-06-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (3)
    09-06-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Morgenstond geeft goud in de mond
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Als treinbestuurder moet je soms al eens heel vroeg uit de veren.
    Dat was het geval op donderdag 08 juni 2005.
    Beginnen om 03u15 dus opstaan om 02u00 !!!


    Zo had ik de gelegenheid om het dag te zien worden.
    In Zeebrugge-Ramskapelle tijdens een oponthoud aan het inritsein,
    maakte ik deze foto van het prachtige ochtendgloren.
    Zo zie je maar dat vroeg opstaan ook zijn mooie kant heeft!


    09-06-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    17-05-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.HSB
    Klik op de afbeelding om de link te volgen
    Beslist de moeite waard...
    om eens een kijkje te gaan nemen op deze site...


    http://www.hsb-wr.de/


    17-05-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    16-05-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.HSB ~ Brocken_02 mei 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Op de terugweg van Polen ben ik dan nog eens langs het "Harz-gebied" in centraal-Duitsland gereden.

    Amper drie weken eerder was ik er ook al
    samen met m'n vriend Luc.

    Het weer zat toen niet echt mee.
    Boven op de "Brocken" was er toen zoveel mist dat we geen 50 meter ver konden zien.

    Op 02 mei 2005 was het de 3 x dat ik boven op de "Brockenberg" kwam.
    En zoals het aloude spreekwoord luidt, was de derde keer de goede keer.
    Nu zag men in plaats van 50 meter, ruim 50 kilometer ver.

    Boven maakte ik dan deze foto.



    16-05-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    15-05-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PARADA PAROWOZÓW 30 04 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen Nog een prachtige machine die jaarlijks naar deze parade komt is de loc "03 2204-0" van de voormalige "Deutche Reichsbahn".
    Deze zeer goed onderhouden machine, die U hier op de foto kan zien is van de standplaats "Cottbus" in Duitsland, gelegen op zo'n 165 km. van Wolsztyn.

    Samen met de "35 1019-5" komt hij rond 11u00 met een speciale trein uit Berlijn aan te Wolsztyn.
    Op deze trein zitten dan nog eens ongeveer 500 stoomfanaten die de mensenmassa komen vervoegen, wat het totaal antal toeschouwers voor deze schitterende parade makkelijk doet oplopen tot boven de 2000 kijklustigen.


    Op hun eigen website kunt U nog meer mooie foto's van dit fantastisch schouwspel bekijken.

    http://www.parowozy.com.pl/indexdl.html

    15-05-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    14-05-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.PARADA PAROWOZÓW 30 04 2005
    Klik op de afbeelding om de link te volgen

    Goede vrienden,
    Op zaterdag 30 april 2005 was ik voor de derde maal in Polen, meer bepaald in het mooie stadje Wolsztyn
    op zo'n kleine 100 km. van de Duitse grensstad
    "Frankfurt an de Oder". 

    Naar jaarlijkse traditie werd er die dag de internationale
    STOOMPARADE "PARADA PAROWOZÓW"

    georganiseerd door de Poolse Spoorwegen "PKP"

    http://www.pkp.pl/

    Het weer was, zoals de traditie het wil, schitterend...
    en de opkomst van het talrijke publiek was ook dit jaar massaal!
    Eén van de 12 grote stoomloc's die dit jaar meereden in de parade was de locomotief "OL49-7" van de thuisbasis Wolsztyn zelf, die wie hier op de foto zien.
    Op hun eigen website kan U nog meer mooie foto's
    van dit fantastische schouwspel bekijken.

    http://www.parowozy.com.pl/indexdl.html 

     



    14-05-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    17-04-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Harzer Schmalspurbahnen in Duitsland
    Klik op de afbeelding om de link te volgen


    Op dinsdag 12 april 2005 was “Stomerke” onder de zijnen.
    Meer bepaald in het Harz-gebied in Duitsland.


    De Harz met bijhorend gebergte is gelegen in de deelstaat Sachen-Anhalt (voormalig Oost-Duitsland).


    In dit prachtige natuurgebied is het hoogste punt ( Brocken) gelegen op 1124 meter.

     

    Vanuit de mooie stad Wernigerode op 264 meter, rijden er dagelijks meerdere treinen via een smalspoor naar Brocken.
    Men spreekt er dan ook over de Brockenbahn.

     

    De Harzer Schmalspurbahnen vieren dit jaar hun 50 ste verjaardag.

     

    Ze zijn ooit opgericht in de 19 de eeuw door de toenmalige Deutshe Reichsbahn.

    Tijdens en na de tweede wereldoorlog was het Harz-gebied een militair domein (Sperrgebiet),
    eerst in Duitse heerschappij en na de oorlog bezet door de Russen.

    In 1955 werden nieuwe locomotieven gebouwd en begon men terug met reguliere treinen te rijden. 

    In eerste instantie uitgebaat door de Deutsche Reichsbahn en vanaf 1986 door een private onderneming (de HSB).

     

    http://www.hsb-wr.de/



    17-04-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    10-04-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.TSP-afscheidsrit van de
    Klik op de afbeelding om de link te volgen


    Op zaterdag 02 april 2005 legde het
    (T)oeristisch (S)poor (P)atrimonium
    zijn eerste rit van het seizoen 2005 in.
    Deze keer stond het afscheid van de "groene" 62'ers op het programma.

    De rit ging langs de nieuw aangelegde L.55 van Merelbeke via Wondelgem en Sas van Gent naar Zeeland in Nederland.

    Op de foto zien we de locomotief 6244 op kop, met 6256 in dubbele tractie, ergens in Zeeuws-Vlaanderen.

    Zeeuws-Vlaanderen is een soort schiereiland in Zeeland. 
    De enige spoorverbinding met de rest van Europa geschied langs de grensstations
    'Sas van Gent in Nederland en Zelzate in België.
    Het beschikt in totaal over ongeveer 55 kilometer spoor uitsluitend voor industriële doeleinden.
    De maximumsnelheid op gans het net is er 30 km/h.

    Alle aan- en afvoer van goederenwagens gebeurt dus via België.
    Tot voor kort nog steeds met een locomotiefwissel aan de grens te Sas van Gent.
    Sinds 12 december 2004 rijden de Belgische 77'ers door tot in Terneuzen.

    Ook Crossrail rijdt nu tot in Terneuzen.


    http://www.pfttsp.be/



    10-04-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    09-04-2005
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Stoomlocomotief 29013
    Klik op de afbeelding om de link te volgen


    De 29013 is de enige nog rijvaardige stoomlocomotief van de NMBS. 

    Hij werd in 2002 – 2003 te Meiningen 
    (voormalig Oost-Duitsland) volledig gerestaureerd.


    Op 8 november 2003 werd deze locomtief in al zijn nieuwe glorie, plechtig ingehaald op Belgische bodem.


    Ondertussen rijdt hij jaarlijks speciale ritten ter gelegenheid van speciale gebeurtenissen,

    zoals hier (op de foto) in de zomer van 2004 tussen Kortrijk en Poperinge.


    Ook dit jaar zal hij actief zijn en wel op 23 & 24 april 2005 tussen Kontich en Turnhout ter gelegenheid van de herdenking van “150 jaar spoor in de Kempen”.



    09-04-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Stoomlocomotief 1002
    Klik op de afbeelding om de link te volgen
    Dit is een foto van de Belgische stoomlocomtief 1002.
    Deze locomotief, in het vakjargon "type 1" genoemd,
    werd in de jaren 50 vooral op snelle verbindingen ingezet.


    09-04-2005, 00:00 geschreven door stomerke
    Reacties (0)
    meest populaire web sites van België
    Stuur mij gerust een mailtje.

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.

    Foto
    Foto
    LIJST VAN DE LINKS
  • WOLSZTYN
  • TREINFOTO 2000
  • SPOORWEGNOSTALGIE
  • T.S.P.~P.F.T.
  • DE SPOTTERSITE VAN L.25 / 27
  • RAILPASSIE
    Links naar interessante spoor-sites
  • STOOMCENTRUM MALDEGEM
  • Spoorventje ~ Site van de Steven
  • Wallorail
  • Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek. Enkel gerelatteerde berichten, alle andere worden verwijderd. Dank U.

    Blog als favoriet !
    Archief per maand
  • 01-2023
  • 11-2022
  • 01-2022
  • 01-2021
  • 01-2020
  • 01-2019
  • 01-2018
  • 01-2017
  • 11-2016
  • 01-2015
  • 10-2014
  • 10-2011
  • 01-2011
  • 12-2009
  • 06-2009
  • 12-2008
  • 05-2008
  • 04-2008
  • 03-2008
  • 11-2007
  • 10-2007
  • 02-2007
  • 01-2007
  • 12-2006
  • 10-2006
  • 07-2006
  • 04-2006
  • 02-2006
  • 08-2005
  • 07-2005
  • 06-2005
  • 05-2005
  • 04-2005

    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!