
Archief





zlsm
OOOOooOOoO
OO0
M AA
AAAAAAAAAAAAA
AAAAAAAAAAAAA
_______________________
O O O O O
Algemeen
Op 28 mei 1988 reed voor het laatst de ‘DE-2 nr. 179’ van Maastricht naar Aken over de
Miljoenenlijn. Alhoewel het een verdrietige dag was, was dit het moment voor een
select groepje enthousiastelingen om te beginnen met het uitwerken van plannen om
een stoomtrein over dit traject te laten rijden.
Een groep vrijwilligers begon met het werven van subsidies en sponsoren en het zoeken
naar geschikt materieel. Tevens werd er een eigen blad uitgegeven: “Miljoenenlijn
Expresse”. Hiermee werden donateurs geworven en kreeg men een band met de
Stichting Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij.
Inmiddels vond men in diverse landen geschikt materieel. Zo werden de rijtuigen
aangekocht in ons buurland België en er werden
drie stoomlocomotieven aangekocht in Zweden.
Daarnaast schonken verschillende grote
bedrijven uit de regio oud materieel aan ZLSM.
De uiteindelijke concessie werd op 21 december
1994 verleend door het Ministerie van Verkeer
en Waterstaat. Na bijna zeven jaren hard
zwoegen, werden de plannen nu bijna
werkelijkheid!! Op 16 april 1995 was het
eindelijk zover, de allereerste stoomtrein van
de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij
reed door het Limburgse Heuvelland.
de Miljoenenlijn
de Miljoenenlijn
link
1220


Historie:
Het type B is gebouwd voor de dienst in zware personen- en exprestreinen. Dit lok type wordt ook wel een zogenaamde 'tenwheeler' genoemd en heeft de asindeling 4-6-0 (2C).
Een aantal B's heeft in de jaren '50 nieuwe gelaste ketels gekregen.
De B 1220 heeft bij de SJ tot 1970 dienst gedaan en is daarna terecht gekomen in de militair strategische reserve van 1970 tot 1992.
In 1994 is de lok aangekocht door de ZLSM en op 7 juni 2001 is ze weer in dienst gekomen na een uitgebreide revisie.

