Ther is a major DIFERENCE between a LOBBYIST and a person REPRESENTING a ORGANISATION A number of Years I was the OFICIAL LIAISON OFFICER …
Ther is a major DIFERENCE between a
LOBBYIST and a person
REPRESENTING a ORGANISATION
A number of Years I was the
OFICIAL LIAISON OFFICER
for IAOPA ( world) at the
EU INSTITUTIONS in BRUSSELS
I was assigned in 1980 by DOC to introduce
IAOPA for GENERAL AVIATION
in this new developing institution and
AUTHORITY in EUROPE composed
of 12 memberstates
For this I was introduced on behave of
IAOPA at the following;
EP
EC
ESEC
COR
STOA
Variuos DG of the EC
EUROCONTROL
NATO
and the many other ORGANISATIONS
representing AIRSPACE USERS at
INTERNATIONAL level
I also made visits with the
SECRETATY GENERAL,PRESIDENTS
and DELEGATIONS of IAOPA
I was involved in developing IAOPA-EUR
and EGASF
Until 2004
This means YOU are visual as the
DELEGATE of the ORGANISATION
That is where I obtained the denomination
MISTER GENERAL AVIATION
In 2005 I started as EU-LOBBYIST at the EU untl 2010
This is a complete different way of operating
YOU DO NOT SCHOW no more the
FLAG or the OPINION of IAOPA
But try via personnel contacts with MEP,
POLICAL GROUPS,EXPERTS
and ADMINISTRATIF PERSONEL to
influence their KNOWLEDGE and their input
and obtain via this BENEFITS for
GENERAL AVIATION and
AERIAL WORK OPERATIONS
PRESENTLY I have again reacted to ALL my E-MAILS
PRESENTLY I have again reacted to
ALL my E-MAILS
Heden krijg ik een aantal E-mailtjes over de hogsalarisen in de EU in functie van een artikel in de TELEGRAAF van vandaag!!!! Ik heb mij n…
Heden krijg ik een aantal E-mailtjes over de hogsalarisen in de EU
in functie van een artikel in de TELEGRAAF van vandaag!!!!
Ik heb mij nooit bezig gehouden met de salarisen van
PILOTEN, AMBTENAREN of MINISTERS op
NATIONAAL, of INTERNATIONAAL vlak
Wat ik vroeger heb begrepen van Prof COPPE is dat men
er van uit ging dat buiten de TARGET om OORLOGEN
in de toekomst in EUROPA te vermijden
Er tvens de gedachte was om door een
GEMEENSCHAPELIJK POLITIEK fora
en AMBTENAREN in de toenmalige 12 EU lidstaten
Op NATIONAAL vlak het aantal POLITIEKE MANDATARISEN
en AMBTENAREN te doen afnemen
Tussen DE IDIOLOGIE van de stichters van het
EGKS,EC,EEC, en huidige EU is er heel wat anders verlopen
Heden zijn de NATIONALE EU lidstaten hun
NATIONALE POLITIEKERS en AMBTENAREN
nog aan het opkrikken
IK ga de e-mails over dit onderwerp NIET verder beantwoorden
Heden zijn de twee eerste SATELIETEN van GALILEO met sucses gelanceert Ik herinner me nog dat in vergaderingen in de de jaren 90 bij de E…
Heden zijn de twee eerste SATELIETEN van GALILEO met sucses gelanceert
Ik herinner me nog dat in vergaderingen in de de jaren 90 bij de EU met DG-7 en DG-12 ik betrokken was bij de onderhandelingen van GALILEO
Ten behoeve van IAOPA ( GLOBAL) maakte ik toen voor GENERAL AVIATION volgens de toenmalige ICAO definition een verklaring;
For GENERAL AVIATION DO we NOT NEED a second systeme and thad there was a need to work with the USA by using the GPS
NO NEED for GALILEO !!!!!
PRESENTLY do I notice also in many company's and organisation a probleme in a too large team in the MANAGEMENT by persons who have no feel…
PRESENTLY do I notice also in many
company's and organisation a probleme
in a too large team in the MANAGEMENT
by persons who have no feeling with the REALITY
The forwarded decisions are in many casses unusable
in the reel operational life
There is too LARGE and
too COSTLY MANAGEMENT
Which also result in a INCREASE of COST
for the delivered PRODUCT or SERVICES
to the USERS
Een der problemen welk ik persoonlijk vaststel met de ontwikkelingen in de EU betrefd het feit dat men via de meetings in de EU-INSTELLINGE…
Een der problemen welk ik persoonlijk vaststel met
de ontwikkelingen in de EU betrefd het feit dat men
via de meetings in de EU-INSTELLINGEN
op de top meetings DE NATIONALE MINISTERS via hun
DIRECTEUR GENERAAL vraagt om bepaalde opdrachten uit
te voeren ??
De MOINISTERS op advies van hun DG en EXPERTS
aanvaarden deze opdrachten
MAAR in hun NATIONALE ADMINISTRATIE
beschikken zij NIET over ambtenaren met de
VEREISTE KENNIS soms zelfs niet de nodige ambtenaren en
GEEN BUDGET om er de nodige EXPERTS aan te werven
in permanente of tijdelijk verband
GEVOLG de OPDRACHTEN worden SLECHT uitgevoerd
en de bekomen INFORMATIE en UITVOERING van
de OPDRACHT is WAARDELOOS en
geeft niet het gewenste RESULTAAT !!!!
MAAR dit falen komt slechts JAREN
later aan het DAGLICHT
Donderdag 20 oktober 2011
Saterday 22/10 0900 -1200 EUROPILOTCETER and BELAIR CAFETRIA at ANTWERP AIRPORT Sunday 23/10 0900 -1200 BELAIR CAFETARIA at AN…
Saterday 22/10 0900 -1200 EUROPILOTCETER and BELAIR CAFETRIA
at ANTWERP AIRPORT
Sunday 23/10 0900 -1200 BELAIR CAFETARIA at ANTWERP AIRPORT
15/10 BRUSSELS
EUROCONTROL
RAeS
BELGOCONTROL ATC
For any apointements pleas contact me ASAP
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM Weer duidelijke bevestiging dat we op het
EU vlak nog steeds de tegenwerking hebben
van de NATIONALE ADMINISTRATIES
die telkens de gemeenschapelijke
EU oplossingen voor de
LUCHTVAART ONTWIKKELINGEN
Tegenwerken om op NATIONAAL vlak
de MACHT te behouden,
onafgezien dat gemeenschapelijke
oplossingen in de 27 EU lidstaten
de LUCHTVAART VEILIGER , VLOTTER
en minder kostelijk kunnen maken
voor de EUROPESE INGEZETENE
PRESTIGE ??
MACHT ???
Een aantal E-mailtjes stellen mij vragen over de verhoudingen tussen de EU-INSTITUTIONS, DG-MOVE, EASA ,EUROCONTROL en de NATIONALE CAA en A…
Een aantal E-mailtjes stellen mij vragen over de verhoudingen tussen de EU-INSTITUTIONS, DG-MOVE, EASA ,EUROCONTROL en de NATIONALE CAA en ATSP
Dit is in de heden 27 EU-LIDSTATEN met de 23 NATIONALE TALEN nog een zeer ingewikkelde toestand
Gelieve nota te nemen dat het hier 27 SOUVEREINE STATEN betrefd met elk hun eigen verantwoordelijkheid op gebied van VEILIGHEID en LANDSVERDEDIGING
met het gevolg dat onafgezien de vele bindende EU-BESLISSINGEN elke lidstaat nog VERANTWOORDELIJK blijft
Zal dat trachten toe te lichten in een latere tekst op deze BLOG.........ASAP !!!!!
TADAY i was invited to the FIRST WORLD EXPO In BRUSSELS, copmpsed of THREE DAYS EXPO and CONFERENCES Very intresting iniatif witch give us a…
TADAY i was invited to the FIRST WORLD EXPO
In BRUSSELS, copmpsed of THREE DAYS EXPO
and CONFERENCES
Very intresting iniatif witch give us a good vieuw on avaible equipment
by the industry
And a number of intresting clarifications by speakers on a number of topicsntresting at GLOBAL level
Very good participation for a first time????
I was missing a number of very active NATIONAL METEO AVIATION SERVICES and also the predence of
HQ EUROCONTROL, WMO;ICAO; and the EU/EC-DG-MOVE
NOTE METEOROLOCICAL TECHNOLOGY
WORLD EXPO 2012
16-18 October 2012
WWW.METEOROLOGICALTECHNOLOGYWORLDEXPO.COM
Presently I ame no more abel to keep myself
UPDATED on the latest CORRECT INFORMATION on the effect on
GENERAL AVIATION & AERIAL WO…
Presently I ame no more abel to keep myself
UPDATED on the latest CORRECT INFORMATION on the effect on
GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATION
There is so many INFORMATION and DESINFORMATION
circulating via the NATIONAL CAA, NSA ,ATSP ,EASA EC-DG.MOVE, EP-TRAN and the
AVIATION ORGANISATIONS
Also the OPERATIONAL AIRSPACE USERS
are becoming VERY CONFUSED
WHAT is LOBBYING ??