Naar de inhoud

LUCHTVAART-SDW

akke.beakke.be

Archief

A109 ACIDENT LONDEN

Wat betrefd het ongeval in LONDEN met een HELICOPTER moeten we wachten totdat het FINAL REPORT beschikbaar is!!

 In mijn ervaring als HELICOPTER PILOOT op ALOUETTE2 voor het LT/AVN en de RIJKSWACHT opdrachten heb ik een aantal vluchten op lage hoogte boven steden  in BELGIE uitgevoerd in bevolen opdrachten

Zulke vluchten werden steeds uitgevoerd op zicht en zonder enige bijstand van electronische midelen

De PILOOT gebruikt enkel met zijn visuele aandacht om de mogelijke HINDERNISSEN met succes  op een vei!lige afstand te vermijden op ZICHT

Meer info steeds beschikbaar via;  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:47 Reageer op dit bericht

INCIDENTEN

Wat betrefd vragen over het BOEING 787 incidenten en VLIEGVEILIGHEID beschik ik niet over de juiste toedrachten waarom men VOORZOERGSLANDINGEN moest uitvoeren??

Wat betrefd NIEUWE VLIEGTUIGEN heb ik in het verleden enkel ervaring met het invliegen van NIEUWE SEL bij aflevering door de FABRIEK

Ondanks de uitgevoerde nazichten( PRE-FLIGHT) en de RECEPTION TEST FLIGHT moest ik vaststelen dat er nadien bij een NIEUW TOESTEL steeds verdoken problemen opdoken welk aanleiding waren tot aanpassingen( AD of AC)

Dit is mijn persoonlijke ervaring en in het verleden heb ik steeds aan een potentiele koper steeds het advies gegeven om bij aankoop van een nieuw TYPE toestel steeds het vliegtuig maar eerst aan te kopen nadat het minstens EEN a TWEE jaar door andere in gebruik was genomen, zodat DE KINDERZIEKTES er reeds werden aangepast door andere gebruikers

Voor meer informatie volg de nota's van 
FAA, CAA, EASA and NTSB
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:39 Reageer op dit bericht

CLARIFICATION 2013

THANKS for the MANY HOLIDAY WHISHES 

Some are requesting me to be again actif to revive AOPA-BELGIUM ....but I do NOT intend to do this? i leave this to the younger generation !!!

for the FLEMISCH part of BELGIUM is advise to become a member of;   WWW.VVMV.BE
and WWW.AOPA.NL

I myself ame now regular involved with; WWW.ZOOANTWERPEN.BE

and
WWW.ELEPHANTHEAVEN.COM
for witch any ADVISE, SUPPORT or PUBLICITY in your area is WELCOM


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:51 Reageer op dit bericht

WARNING planning SDW

OPGELET

Gezien niemand een bevestiging voor een afspraak op ZONDAG 06 JANURIE 2013 heeft gemeld zal ik NIET aanwezig zijn bij BELAIR op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN

Wel op DE NIEUWJAARSRECEPTIE van ANTWERPEN op DE GROTE MARKT 

WARNING..will NOT be at EBAW on 20130106
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 11:43 Reageer op dit bericht

2013

HAPPY 2013
ALWAYS welcom with questions on AVIATION RELATED SUBJECTS

STEEDS welkom met vragen over LUCHTVAART ONDERWERPEN

TOUJOUR bienvenue avec des questions sur des sujet AERONAUTIQUE

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
WWW.IAOPA.ORG
WWW.IAOPA.EU
WWW.EHAF.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 10:38 Reageer op dit bericht

BRANDSTOF aan BOORD

Persoonlijk heb ik steeds veel BRANDSTOF aan boord beschikbaar gehouden voor het beiendigen van een OPERATIONELE VLUCHT en me NOOIT laten verleiden om op mijn RESERVE te rekenen om een opdracht uit te voeren

De huidige aktie rond RYANAIR heeft verschillende OORZAKEN

Ik wist dat er reeds geruime tijd regelmatig SPOTCHECKS gebeurden ..ZONDER enige OVERTREDINGEN

Er zijn verschillende AIRLINES die trachten met MINIMALE FUEL aan boord de vlucht te beeindigen!!!

Ook is RYANAIR een AIRLINE welk veel aandacht krijgt van de andere LUCHTVAART PARTNERS

Ook zijn er betwistingen  binnen de PILOTEN over de BEVORDERINGEN 

Ook zijn er betwistingen  aangaande de NETTO WEDDES van bepaalde PILOTEN wegens de verschillende taxe toepassingen op de BRUTO WEDDES 

DE JUISTE TOEDRACHTEN zijn zeer moeilijk te beoordelen


Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 19:08 Reageer op dit bericht

Meer van LUCHTVAART-SDW

↑ Terug naar de berichten