LUCHTVAART INFORMATIE

Maandag 5 maart 2007

ABI

-Union professionelle de L'ASSOCIATION BELGE DES INSTRUCTEUR-AVIATEURS etablie a BRUXELLES

-ASSOCIATIE VAN BELGISCHE INSTRUCTEURS-VLIEGERS, Beroepsvereniging, gevestigd te BRUSSEL

La Maison des Ailes
Het Huis der Vleugels
rue montoyer straat 1/31
1000 BRUSSELS

NATIONALE VOORZITTER; OOMS Jean
                                                    Schansstraat 8
                                                    B-3290 Schaffen

Presidence Francophone            VERMEIREN Amedee
                                                     AV Alfred Madoux 29
                                                     B-1150 Woluwe-saint-pierre


Nederlandstalig voorzitter           DE WEERDT Sylvain
                                                      Oedenkovenstraat 39
                                                       B-2140 ANTWERPEN
                                                       SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR


Secetaire Francophone                 LITT Andre
                                                        Rt de la ferme model 112
                                                        B-4800 Verviers

Nederlandstalig secr:                    VAN DE WINCKEL eddy
                                                         Nieuw pastoor N° 14
                                                         NL-4823 BREDA
                                                         NEDERLAND

Legal Advise                                 Meester EHLINGER Edward
                                                       Mechelsestwg 142 bus 5
                                                       B-2018 Antwerpen

President d'honneur                       METTENS Hermann
                                                        rue de la rieze 105
                                                        B-5660 Cul-des-sarts
                                                        O478-563834

Memberschip :    1€ /month or 12€ Yearly
                             Deurne BELG .ASS.OF.FLIGHT
                             Oedenkovenstraat 39
                              C/O DE WEERDT
                              B-2140 BORGERHOUT
                              BELGIE

Geschreven door SDW om 15:39 Stuur door Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Maandag 5 maart 2007

AIRBUS

De POWER 8 voorgestelde reorganisatie van AIRBUS heeft tot doel om het bestaan van AIRBUS binnen 20 jaar te verzekeren,,,,, MAAR wegens de FRANSE VERKIEZINGEN welk op komst zijn gaan de politiekers er zich mee bezig houden !!!!!!

Dit worden dan korte termijn doelstellingen welk zeer ernstige gevolgen kunnen hebben voor de toekomst van AIRBUS

Geschreven door SDW om 08:45 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 5 maart 2007

ULTRALIGHT

Een ULTRALIGHT is vertrokken van uit ENGLAND naar het 13000 mile verder gelegen SIDNEY in AUSTRALIA in een 50 dagen durende reis.

Deze PILOOT is blind en vliegt de ULM volledig autonoom mits gebruik te maken van zijn SPREKENDE INSTRUMENTEN welk hem 32 elementen kunnen bezorgen voor het uitvoeren van de vlucht.

Een veiligheidspiloot is aanwezig om de VFR "SEE and AVOID "voorschriften te voldoen maar deze is geheel niet betrokken bij het uitvoeren van de besturig of navigatie voor deze vlucht.

WWW.BBCNEWS.COM

Geschreven door SDW om 08:39 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 5 maart 2007

EU- USA

EU en USA bereiken een " OPEN SKIES AGREEMENT"

Maar we moeten nog geen hoera roepen hoor deze voorstellen gemaakt tijdens deze vergadering tussen vertegenwoordigers van DG-TREN ebn de DOT-USA moeten nu nog goed gekeurd worden door de EU-COUNCIL en tevens door USA-CONGRES en volgens onze informatie is men daar niet zo opgetogen met de gemaakte afspraken hier in Brussel.

Ik geloof dat Prof P; ROOSSENS van de UA reeds de vrijdag zulk liet verstaan op het VRT NIEUWS.

MEP Said EL KHADRAOUI van EP-TRA schijnt meer optimistisch te zijn alhoewel ik hem op de woensdag duidelijk wees op de USA weerstanden tegen de DG-TREN benadering van het OPEN SKIES AGREEMENT waar we nu reeds 7 jaar over onderhandelen met de USA en ook niet vergeten dat sommige EU-LIDSTATEN hierdoor ook bepaalde nationale voordelen moeten opgeven ??

Ik hoop op een positief resultaat want als het goed gaat met de EU-AIRLINES is dit tevens goed voor GENERAL AVIATION & AERIAL WORK of zelfs voor de ganse NON CAT AIRSPACE USERS in EUROPA want dit zal ook positief invloed hebben in de LUCHTVAARTINDUSTRIE in CHINA, AFRICA, AUSTRALIA ,INDIA , RUSLAND en , MIDDEN OOSTEN met andere woorden GLOBAL

Geschreven door SDW om 08:17 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 4 maart 2007

ZOMERTIJD in 2007

Op 25 MAART de nacht van Zaterdag naar zondag gaan we om 0300 uur op ZONDAG over naar ZOMERTIJD dus ons uurwerk verplaatsen naar 0400 uur of met ander woorden een uurtje minder slapen op de zondag, behalve voor de vroege vogels op de CHAT welk meestal reeds vroeg actief zijn met chatters van over gans de wereld zijnde CHINA,AUSTRALIE,USA, CANADA,FRANKRIJK, NEDERLAND, LUXEMBURG, MEXICO,PERU,DUITSLAND; ITALIA,ENGLAND, IERLAND

en nog enkele waar ik heden niet aan dacht !!!

Geschreven door SDW om 19:48 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 4 maart 2007

GESCHIEDENIS

Een der leden van ASA heeft het plan opgevat een grondig artikel te schrijven over het ontstaan en de invloed van de firma SOTRAMAT op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN , te BRUSSEL en te BEERSE in de Belgische luchtvaart!!!!

meer hierover later!!!

Informatie , voorstrellen zijn welkom op SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Geschreven door SDW om 18:30 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 4 maart 2007

ARTROSE

Op de CHAT en ook enkele E-mailtjes hebben het over het onderwerp ARTROSE???

Wij hebben na jaren een zeer goede behandeling gevonden die de pijn van artrose bijna geheel doet verdwijnen door een Prof DE KEYZER in het VZW ELIZABETH Ziekenhuis-Heilig hartkliniek op de CAMPUS Sysele tel 050-72-81-11 wel enkel mits voorafgaande afspraak lang op voorhand te maken en in het begin regelmatige onderzoeken om de behandeling nargelang het geval te bepalen .

Geschreven door SDW om 07:42 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 4 maart 2007

Vraag in SENIORENNET

In functie van de vraag in SENIORENNET of men een ongeval heeft meegemaakt met zwaar gewonden of overledenen, heb ik de volgende toelichting.

Persoonlijk was ik eenmaal zelf betrokken bij een zwaar ongeval waar ik ernstig gewond was en een 4 tal maand in hospitaal verbleef en 12 maanden werkonbekwaam en met blijvende invaliditeit.

Voordien ben ik als helicopterpiloot voor de rijkswacht herhaalde malen onrechtstreeks betrokken geweest bij zware ongevallen met zwaar gewonden en overlijdens ter plaatse of in het hospitaal

Ik reageer hierop omdat ik gisteren tijdens ons bezoek van Brugge daar nog eens duidelijk aan herinnert werdt door enkele plaatsen te bezoeken die een grote rol speelden in deze periode namelijk het Zand en het Oude Sint Jans hospitaal waar we in de jaren 60 met een eerste helicopter dienst begonnen voor de 900 via het gebruik van een Aloutte III van De Burgerlijke bescherming.

Later was ik tevens betrokken bij de oprichting van de MEDEVAC van het nieuwe Sint Jans hospitaal te Brugge en nog andere iniatieven op dit vlak via mijn betrokkenheid in EURAMIE.

WWW.EURAMIE.COM

Geschreven door SDW om 04:03 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 4 maart 2007

INFO voor NEDERLANDSTALIGE PILOTEN in BENELUX

In functie van enkele intresante contacten heden morgen , bezorg ik hier bijkomende informatie.

Een aantal Belgische piloten melden mij dat de regelmatig verschijnende AOPA-USA NEWSLETTER steeds zeer intresante inlichtingen bevat op gebied van de toestand voor GENERAL AVIATION in de USA.

WWW.AOPA.ORG

Wat betreft AOPA BELGIE is na het overlijden van de voorzitter van AOPA-BELGIUM FRANK SANDERS de opvolging in handen van:

WWW.AOPA.BE

ERNST HAUFF    ERNSTHAUFF@COMPUSERVE.COM

GUY BRODDIN   GUY.BRODDIN@FINSERVE.BE

Secretatiaat:             INGRIS.DE.BOIS@FINSERVE.BE

Op gebied van IAOPA ben ik niet meer aktief als LIAISON OFFICER maar wordt mijn werk verder gezet door:

-JTP                                   JTP@PHAMANORD.COM

-MARTIN ROBINSON     INFO@AOPA.CO.UK

-MICHAEL ERB                ERB@AOPA.DE

-ERNST HAUFF (consultant IAOPA)

-VAL EGERS (consultant IAOPA(EUROPA)

zie WWW.IAOPA.ORG

zie WWW.IAOPA-EUR.ORG
      en bekijk vooral de IAOPA(EUROPE)     de E-LETTER

Mijn huidige aktiviteiten zijn via deze BLOG in functie van:
- Individueel Registered EU-LOBBYIST
-Nederlandstalige voorzitter ABI
-Erelid ACEC
-Advies FLAG ten behoeve van GA & AW
-Erelid BVSE
-Beheerder JEUGD en LUCHTVAART

Tevens hou ik nog regelmatig contact met vele ( 125) der organisaties aktief ten behoeve van de luchtvaart in Brussel en benader ik met persoonlijke standpunten een aantal Politieke,Adminstratieve en Technische persoonlijkheden in het EU gebeuren.

In functie van mijn LUCHTVAART ervaringen sedert 1954( FAeB) en LT/AVN , LUCHTKADETTEN, BLS ,SOTRAMAT,                     SDW-GROUNDSCHOOL, en IAOPA liaison officer 1980-2004.

Tevens ben ik als gewool lid van SENIORENNET aktief via BLG, FORUL en CHAT met als onderwerp LUCHYVAART en EU-POLITIEK

https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70/

Komentaar,vragen of voorstellen steeds welkom via

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

Vrijdag 2 maart 2007

ABI lectuur

Gezien de vraag van de AIRLINES om meer in te spelen in de training van PILOTEN op de noden van de C

OMMERCIAL AIR TRANSPORT verwijs ik naar een intresant magazine:

JOURNAL FOR CIVEL AVIATION TRAINING

WWW.HALLDALE.COM

CAT free subscrition

SUBSCRIPTIONS@HALLDALE.COM

met vermelding " ABI"

Geschreven door SDW om 11:32 Reageer op dit bericht Stuur door

Vrijdag 2 maart 2007

ABI leden INFO 2007

In functie van een aantal gestelde vragen van FI leden van ABI verwijs ik hen naar :

WWW.CHIRP.CO.UK   naar FEEDBACK   voor
GENERAL AVITION onder FB31    SPRING 2007

Reactie is welkom op:                                                           SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR.

Geschreven door SDW om 11:26 Reageer op dit bericht Stuur door

Vrijdag 2 maart 2007

SAFETY

A number of PILOTS introduced complaints on the negative effect of the present SECURITY aplications on SAFETY in their activity as a AIRCREW at certain airports.

At UK leven dit I obtain a reaction via the EDITORIAL of:

WWW.CHIRP.CO.UK go to FEEDBACK winter 2006 No81

Geschreven door SDW om 11:16 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 1 maart 2007

COST RECOVERY

During a working group on proposing the COST ALLOCATION for VFR I objected on the inclusion of:

-ILS
-EGNOS
-VOLMET
-VOR
-DME
-TACAN
-NDB

One of the participants wanted also to have VHT-R/T to be placed as not required for VFR but this I objected.

Any advise is welcom ???

SYLVAIN_D_A@YAHOO.FR

Are there Any other SERVICES and GROUNDINSTALATIONS you feel are not required

Geschreven door SDW om 15:29 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 1 maart 2007

TANKEN

Het TANKEN van VLIEGTUIGEN is onderworpen aan welbepaalde voorschriften:

Bij het TANKEN van een vliegtuig met de PAX aan boord zijn er enkele bijkomende bepalingen voorzien:

-Enkel na aanvraag van PIC of zijn afgevaardigde
-Toelating van de diensten van de HAVENMEESTER
-Mededeling aan de PAX om op hun plaats te blijven
-CABINEPERSONEEL op zijn posities voor noodevacuatie
-FIRE BRIGADE in plaats nabij het vliegtuig en klaar voor tussenkomst

Dit zijn de regels die wij als ons pilot zo kennen maar de juiste ICAO teksten zal ik volgende week in mijn bezit hebben

Geschreven door SDW om 12:26 Reageer op dit bericht Stuur door

Dinsdag 27 februari 2007

PROFIEL SDW

Een vraag die steeds naar voor komt op welke vliegtuigen ik vlieg en gevlogen heb??

Nu ben ik niet meer operationeel aktief als PILOOT-INSTRUCTEUR maar heb nog een FAA VERGUNNING deze kan ik geldig houden zolang ik MEDISCH geschikt ben bevondenen ik heb verleden jaar een 20 tal vluchten uitgevoerd met ex-leerlingen van mij die nu aktief zijn als INSTRUCTEUR of als EXAMINATOR

De gevlogen toestellen waren als vliegtuig CESNNA's, DIAMOND, en CITATION.
Helicopter, A109, BO105, HUGHES 500,
Zweefvliegtuig Ka2,BLANIC

In mijn loopbaan als PILOOT-INSTRUCTEUR heb ik volgens een student welk mijn Logboeken eens kwam doornemen 240 verschillende modelen van vliegtuigen , zwevers en helicopters gevlogen

Ik ga er hier enkele opnoemen uit mijn geheugen!!!

VLIEGTUIGENals PIC
-JODEL 112
-PIPER G3
-EMERAUDE
-DO27
-TIGERMOTH
-SV4
-AERONCA
-SIA MARCHETTY 206
-TIPSY NIPPER
-AUSTER
-PA 18
-MOONEY
-NORTH DEUX MILL
-M108
-C150
-C180
-C195
-C172
-C180
-BOLKOW 109
-ROBIN
-TRIPACER
-CHEROCEE
-FAMILYCRUISE
-TOMAHAWK
-C206
-C208
-DIAMOND

HELICOPTERS als PIC
-BELL G2
-ALII
-ALII
-GAZELLE
-HUGHES 300
-HUGHES 500
-A109
-BO105
-JETRANGER

ZWEEFVLIGTUIGEN als PIC
-C800
-GRUNO
-EMOUCHET
-JAVELOT
-FAUVET
-FAUVEL
-FOCA
-MUCHA
-KA6
-KA2
-KA7
-KA8
-TA24
-DOBBELRAAB
-AS21
-LERCHE
-SYLF
-FOURNIER
-GROB
-BLAGNIC

Only in DC
-DC3
-PEMBROKE
-BN2
-A340-600
-C119
-SYKORKY
-PUMA
-SCOUT
-WESEX
-UH01
-COBRA
-ILUSINNE
-FOUGA
-CITATION
-TURBOCOMMANDER
-AEROCOMMANDER
-XINGU
-CARAVAN I
-CARAVAN II
-B737
-DO28

Zal later trachten mijn logboeken eens te doorlopen ommijn geheugen op te frissen

Geschreven door SDW om 15:31 Reageer op dit bericht Stuur door

Dinsdag 27 februari 2007

GRATIS NIERONDERZOEK

Gezien mijn betrokkenheid als piloot in het aspect Niertransplantaties kreeg ik een intresante mededeling toegezonden welk veel Antwerpenaren kan intreseren, de informatie is ook vermeld in de ANTWERPENAAR

De ANTWERPSE ZIEKENHUIZEN houden op 08 MAART tussen 1400 en 1800 uur een GRATIS NIERTESTEN ,

zie WWW.ZNA.BE onder de PERS mededeling

Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 26 februari 2007

8,33Khz below FL 195

Presently there is again very strong pressure to introduce the mandatory use of 6,33 Khz below FL195.

During theSCG/04 there was a Flimsy 05 introduced by NATO concerning the NATO-POSITION.

During the meeting there was no participation from the AIRSPACE USERS ORGANISATIONS involved in VFR operations below FL195.

However I understand at EU level there is the tendecy to oposse the introduction of 8,33 Khz below FL195.

Acording me the presented CBA by EUROCONTROL is not correct.

The protection sectors used are not correct.

There is no LEGAL BASIS for EUROCONTROL to introduce 8,33Khz below FL195

According my interpretation this is now only possible if introduced by the EU.

Some EXPERTS who are working for the ATSP are trying to convince me thad there is no other solution then introducing mandatory 8,33Khz below FL195 in ALL MANAGED AIRSPACE except at the TWR operating in a CTR.

Very strong ACTION is urgently required by ALL AIRSPACE USERS ORGANISATION at ALL levels in the ICAO,ECAC,EU and at NATIONAL LEVEL

Geschreven door SDW om 18:01 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 26 februari 2007

EUROPOL

Heden tracht men EUROPOL te reorganiseren ij een EU-AGENCY om zodoende te bekomen dat de POLITIEDIENSTEN van de 27 EU-LIDSTATEN hun informatie over de coss-border criminaliteit zoals TERORISME,SERIAL KILLERS, FOOTBAL HOOLIGASME,CHILD PORNOGRAPHY, EURO-COUNTERFEITING kunnen onderzoeken en bestrijden.

Heden in een EU zonder binnengrenzen zijn er nog steeds geen automatische uitwisseling vabn informatie tussen de politiediensten.

Het is enkel voor bepaalde onderzoeken dat er beperkte informatie wordt doorgegeven via een complexe procedure.

Bepaalde lidstaten verzetten zich tegen deze reorganisatie met het argument dat dit hun SOUVERANITEITS PRINCIPE gaat schenden.

Volgens mijn inzicht is deze reorganisatie vitaal in een EU zonder binnengrenzen waar de criminele zonder enig probleem van het een land naar het ander land reizen !!!

MET WAT ZIJN WE TOCH BEZIG ???

Geschreven door SDW om 17:47 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 26 februari 2007

TARGETS

This week I have the following subjects on my AGENDA;

See my planning on 19/02 on the locations:

-8,33 Khz below FL195 ,,,
-MODE S for the VFR AIRSPACE USERS ??
-EASA
-PRM
-GA no SPORT but TRANSPORT ???
-27°th DAG
-Consultation on GA+AW in the EU
-7th framework program
-STOA
-Emissions !!!
-GPS,GLONAS, GALILEO
-EXPERTS GA +AW
-Info LIBRARY's in EU
-Cost of 100LL,DIESEL, KEROZINE

of course on some ocasions other subjects may be on my target in function of the contacts in the various EU INSTITUTIONS

Geschreven door SDW om 04:09 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 25 februari 2007

ACTIVITY SDW

Deze morgend reeds druk bezig geweest met informatie verspreiden over:

DE 27th DAG DER MINDERVALIDEN KINDEREN op 18 September op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN

en

WINGS for CHILDEREN het PIANORECITAL op 08 JUNI 2007 ter ondersteuning van de 27e DAG

door de VZW JEUGD & LUCHTVAART

Zie op FORUM onder EVENEMENTEN

Geschreven door SDW om 05:19 Reageer op dit bericht Stuur door

Reageer op dit bericht

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE