A380

Today very intresting of the record conversation on the aspect of SECURITY  in EU at:

SMALL AIRFIELDS

GENERAL AVIATION & AERIAL WORK operations

on the future proposals at EU, NATO and EUROCONTROL level for the future REQUIREMENTS

Based my input on:

IAOPA proposal to ICAO Doc 8973  input by IAOPA on 24 JUNE 2006

 circulated the following folders:
  -IAOPA folder
  -GENERAL AVIATION and AERIAL WORK OPERATIONS
  -AOPA's AIRPORT WATCH

Als de baan het morgen Woensdag 07 Januarie 2009 het toelaat ga ik morgen voor de eerst maal dit
 
jaar even een aantal vrienden opzoeken in de EU-ARENA te BRUSSEL en ook even het bureel van
FLAG op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN binnen springen

Zaterdag 10 Januarie 2009 ben ik te bereiken  van 0900 uur tot 1200 uur in het Cafetaria van

BELAIR op deANTWERPSE

LUCHTHAVEN te DEURNE

Voor transport zie via:   WWW.ANTWERPAIRPORT.BE

 Heden op ATV was de Heer CASIERS der stad ANTWERPEN te gast en nodigde ALLE

ANTWERPENAREN uit op de GROTE MAARKT op ZONDAG 11 JNUARIE 2009 van

uur tot 1400 uur en ook de bezoekende NOORDERBUREN zijn welkom voor een  GRATIS

DRANKJE en een CADEAUTJE

  Kreeg juist een vraag voor een afspraak voor de zondag 11 Januarie om een ssenior te onrmoeten.

  OP ZONDAG 11 JANUARIE 2009 ben ik om 11:00 uur aanwezig op de NIEUWJAARS DRINK van de STAD ANTWERPEN op DE GROTE MARKT aan het STADHUIS

 En heb reeds afgesproken om tussen 11:00 en 13:00 uur een aantal SENIOREN te ontmoeten in de nabijheid van cafe DEN ENGEL

Iedereen is WELKOM !!!

Een berichte is echter wel nuttig zodat ik kan uitkijken naar U .

 SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Nu dat de CAFETARIA van BELAIR  op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN te DEURNE na
 
hernieuwing terug open is, kan ik vanaf nu terug geintreseerde  geheel vrijblijvend te woord staan tijdens een drankje
 
op de LUCHTHAVEN

Normaal ben ik beschikbaar de ZATERDAG,ZONDAG en FEESTDAGEN van 0900 uur tot 1200 uur

Het maken van een afspraak via    SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM  is echter noodzakelijk met vermelding van wat uw belangstelling heeft zodat ik mogelijk voor documenten kan zorgen.

 BEZOEKEN aan de LUCHTHAVEN/
 Wat betrefd bezoeken en rondleidingen  aan de LUCHTHAVEN  te ANTWERPEN/DEURNE gelieve u te wenden tot::
 LUCHTHAVEN.ANTWERPEN@FINSERVE.BE

Info over de  LUCHTHAVEN zie:   ANTWERPAIRPORT@VLAANDEREN.BE
                                                       WWW.ANTWERPAIRPORT.BE


Promotie  P.A.L  PAL@PROPILOTS.NET

AOPA    AOPA.BELGIUM@FINSERVE.BE
IAOPA    WWW.IAOPA.ORG
RAAC     WWW.RAAC.BE
ASA         WWW.ASA-BE.COM

Wat betrefd het WEDER heb ik reeds een bepaald aantal vragen beandwoord in het verleden.

 Heden viel mijn aandacht op een reeks zeer intresante artikels in het MAANDBLAD van FSCB door JAN VERLEY

contacteer met mijn complimenten :  REDACTIE@FSCB.BE  om mogelijk deverschillende exemplaren te bekomen tegen een  vergoeding der onkosten.

Tevens hebben zij maandelijks een bijeenkomst in ZAVENTEM waar er intresante informatie beschikbaar is.

WWW.FSCB.BE

In mijn E-mails zitten weer een aantal vragen over het VLIEGEN op FLIGHT SIMULATOR,

 Ik heb deze vragen beandwoord in functie van het werkelijk leeren vliegen op een licht vliegtuig maar gezien ik geen ervaring heb op LIJNVLIEGTUIGEN en ook niet op een FLIGHT SIMULATOR op PC verwijs ik u eens te kijken bij;   WWW.FSCB.BE   een zeer aktieve vereniging in deze aktiviteit.

Wat betrefd het verschijnsen dat er geen sneeuw is aan de kust is dit het gevolg van de golfstroom

welk aan de kust de temperatuur enkele graden houdt dan in het binnenland

Herhaalde malen steld men vragen over de Turbulencie of Luchtzaken die men kan ontmoeten tijdens de vlucht:

 De lucht is een steeds in beweging zijnde fluidum en er ontstaan opwaartse en neerwaartse stromingen waardoor het vliegtuig in vlucht onderworpen wordt aan turbulentie.

 Deze turbulentie kan het gevolg zijn van verschillende oorzaken zoals wolkenvorming of zelfs gevormd worden achter een ander op ongeveer dezelfde hoogte vliegtuig dat het vliegpad van uw vliegtuig volgde.

 Bij hevige turbulentie zal de gezagvoeder de vliegsnelheid aanpassen om zodoende het efect van de turbulencie minder brutaal te doen gevoelen aan de inzittende.

 Ik hoop dat deze toelichting u van nut is .

FORUM

NIEUWS

BELGIE kan geen snelle medischt interventies meer doen door:  DEMONEN


tevens

FORUM

OPENBAR DEBAT/OVERIGE DISCUTIES

MUG HELICOPTER

 WWW.REGA.CH

 In functie van enkele vragengesteld per E-MAIL verwijs ik naar de website van REGA

Heden heb ik de hernieuwde Cafetaria van BELAIR op ANTWERP INTERNATIONAL
 
AIRPORT kunnen bezoeken,  een geheel andere en indrukwekende aanpassing, welk de indruk
 
geeft na de volledige afwerking een aangename plaats te worden open tijdens de weekdagen van
 
0700 tot 22:00 uur en de Zaterdag , zon en feestdagen van 09;00 tot 22:00

Nu nog afwachten wat de kok met de nieuwe keuken ons zal kunnen verschaffen en ook wat het
 
vernieuwde teras in de zomer zal bieden aan de bezoekers welk belang stellen in het

LUCHTVAART WERELDJE bij een lekker drankje of etentje


NB:er moet nog wel het een en ander aangepast en opgeruimd worden !!!

Heden zien we weer een aantal aanpassingen in de ons opgelegde reglementatie en de te betalen vergoedingen voor allerlei verplichte diensten die men ons oplegt voor SAFETY en SECURITY redenenen.

 Tevens hoor ik reeds sedert de jaren 60 steeds telkens de uitroep dat dit de doodsteek is voor G/A & A/W .

 Maar sedert de jaren 60 zie ik elk jaar een toename van ingeschreven LUCHTVAARTUIGEN voor GA & A/W aktiviteiten.

 Een aantal PILOTEN en kandidat pilooten zijn nu overgegaan naar het ULM vliegen waar er veel minder strenge regels van toepassing zijn en hoor ik het argument dat dit voor gevolg zal hebben van de toename van ongevallen in het ULM vliegen...........MAAR ik heb de indruk dat onafgezien de grote toename van de ULM's er niet veel meer ongevallen gebeuren.

 De LUCHTVAART is een voordurend veranderende aktiviteit waarbij ik de indruk heb dat er nog steeds zedert de jaren 60 een toename is van LUCHTRUIMGEBRUIKERS

Ik zie het JAAR 2009 POSITIEF tegemoet met de normale DOWN en UP gebeurtenissen maar meer UP dan DOWN !!!

Natuurlijk is voor de oudere generatie de huidige LUCHTVAARTWERELD minder aangenaam en aanvaardbaar dan vroeger maar ik heb de indruk dat de SAFETY is toegenomen en ook de snelheid van het opdoen van ervaring veel sneller.
Vroeger was de vordering in de opleiding van Piloten veel langzamer dan dit nu het geval is.

HAPPY 2009

Ik ben betrokkenseder jarenbij de BVSE als Bestuurslid en nu op rust geplaatst maar nog betrokken bij de Selectie ....MAAR NIET bij de Organisatie van de 01 FEBRUARIE 2009.

Gelieve geen DEELNEMINGS AANVRAAG naar mij te verzenden maar naar:

 BVSE-UEF
 Prins boudewijnlaan 323 bus 4
 B-2610 ANTWERPEN-WILRIJK

 TEL...............03-449 29 00

FAX..............03-449 45 85

E-MAIL........BVSE@SKYNET.BE

AIP BELGIUM and G.D LUXEMBOURG  page  AD 2 EBOS 10 25 SEPT 2008

Punt 3.2 ULM FLIGHTS

Geeft de mogelijkheid om met bepaalde ULM naar OOSTENDE te vliegen.

Gaarne stel ik belang in de ervaring van de ULM-PILOTEN over hun ervaringen, opmerkingen of intresant voor te stellen wijzigingen aan de in voege zijnde regelgeving???


ASAP   SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

FROM  monday  29 December  2008 till 04 January 2009 will I not be abel to be contacted by any means of communication.

 For any urgent assistance contact the NATIONAL AOPA"s  WWW.IAOPA.ORG

 HAVE A HAPPY TRANSITION 2008/2009

I receive many questions conczening the endorsement of this new ICAO requirement:

 See:   WWW.MOBILIT.FGOV.BE   

CIRCULAIRE  LIC11  09/2008

For the training and TEST see:

WWW.AEROSOLUTION.BE     at EBAW

WWW.SFA.BE     at  EBMB

Cost for the TEST  155 € ( 21% VAT included)
Duration  60 minuts

Again ALL the E-mailtjes read and reply has been send, if no reaction received then is this been lost

ans ask you to send it again


Heden alle berichten gelezen en beandwoord, indien u geen andwoord hebt bekomen dan is uw bericht verloren gegaan en vraag ik het nogmaals te zenden .


 SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM


  TAKE NOTE:  SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR   is U/S !!