Wat betreft de LUCHTVAART besaat dat uit een zeer verscheidenheid van aktiviteiten welk volgens de ICAO bestaan uit het burgerlijke gedeelte zoals COMMERCIAL AIR TRANSPORT(CAT),GENERAL AVIATION(GA) en AERIAL WORK(AW) er zijn tevens STATE AIRCRAFT zoals,; militair,politie;douane en nog andere.
in de CAT hebben we de regelmatige lijnvluchten, de charters geen regelmatige vluchten en de luchttaxi specifieke vluchten met individuele vliegtuigen welk u bestels zoals een taxi.
In de GA heeft men de zakenvluchten,privaat vluchten en sportvluchten, in AW heeft men allelei aktiviteiten zoals opleiding door KMO welk een FTO(flicht training organisation) en dus commercieel gericht,ook luchtfotografie,waarnemingen,medische vluchten en nog veel meer;
WAT BETREFT de vragen over
De opleiding van de PRIVAAT PILOOT kan ook gebeuren in een RF(registered facilitie) een vliegclub gevestigd op een der LUCHTHAVENS of VLIEGVELDEN( zie kaart op
WWW.A-S-A.BE) op deze plaatsen doet men opleiding voor het vliegen met ;VLIEGTUIG,ZWEVERS,ULTRALICHT,HELICOPTER, DELTA ,PARAPLANE,GYROCOPTER,BALLONVAARDER en tevens PARACHUTISME,MODELVLIEGEN,ZELFBOUW als vrij tijdsbesteding voor jong en oud(er is geen ouderdomslimiet voor deze niet commerciele aktiviteiten u moet voldoen aan medische keuring).er zijn ook clubs welk HISTORISCHE LUCHTVAARTUIGEN terug opbouwen en vliegen zoals de door ons geliefde SV4/STAMPE
reeds vermeld in vorige berichten.
ook beschouw ik de LUCHTVAARTSPOTTERS als behorende tot de grote LUCHTVAART familie.
Ik heb hier geen informatie gegeven over de STAATSVLIEGTUIGEN opleiding(militair) of de BEROEPSOPLEIDING voor de opleiding van de 92 gespecialiseerde beroepen (
WWW.FLAG.BE) in deze zeer intresante LUCHTVAART WERELD in welke de 189 ICAO/UN lidstaten betrokken zijn.
Bijkomende vragen zijn steeds welkom via mijn E-MAIL of bemerkingen als reactie op mijn BLOG of de teksten aanwezig op FORUM onder SPORTEN bij de titel LUCHTVAART.
neem nota :" ER BESTAAN GEEN STOMME VRAGEN"
REGARDS
SDW