Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
Zaterdag 6 februari 2010

AFSPRAAK op ZWEEFVLIEGSYMPOSIUM

Henb u mijn aanwezigheid bevestigd

 Ik draag mijn EU-BADGE   en ben man van 1,79 M, met grijs haar, snor en baard met bril en ga

met een stok.

 Ik zit meestal op de eerste rij

 Gelieve me maar aan te spreken hoor, want ik ken jullie gezicht niet

 Ik ben daar aanwezig vanaf 1300 uur voor het Symposium om 1400 uur aanvangt !!

 SORRY heb geen GSM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:50 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Zaterdag 6 februari 2010

MARS PROJECT

In functie van het intervieuw tijdens de LAATSTE SHOW op TV " EEN" van een mijner collega's  NANCY VERMEULEN  krijg ik een aantal vragen over MARS.

 Hiervoor raad ik u aan te kijken op :

 WWW.MARSSOCIETY.BE

 WWW.NANCYVERMEULEN.BE

 en desnoods uw vraag te stellen aan;


INFO@NANCYVERMEULEN.BE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 06:48 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 5 februari 2010

PLANNING ZATERDAG 06/02/2010

0600 uur op bureel FLAG

0900 uur  BELAIR cafetaria op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN

1100 uur  Vliegveld OOSTMALLE/ZOERSEL

1300 uur  LVZC  SYMPOSIUM over ZWEEFVLIEGEN en ontmoeting met oude vrienden???

1900 uur terug thuis
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 11:43 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 4 februari 2010

ETF/EUROCONTROL joint CONFERENCE

Intresting meeting with mainly ATCO on  HUMAN FACTORS    " HF"

 See Agenda at      WWW.EUROCONTROL.INT

 Info of SESSIONS wil be avaible    ASAP

 Reference was made to   FIT TO FLY BROCHURE  of   TNO
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 3 februari 2010

ABI ALGEMENE VERGADERING

Heden krijg ik mondeling dat de ABI -ALGEMENE VERGADERING zal doorgaan op 27

FEBRUARY 2010 om 1400 uur bij het DGLV te BRUSSEL

Schriftelijke uitnodiging moet nog volgen

 REGARDS
  SYLVAIN DE WEERDT

 SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 13:56 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 29 januari 2010

PLANNING SDW

-Za 30/01     FLAG      EBAW      BISTRO

-Zo 31/01                EBAW

-Ma 01/02              ZOO

-Di 02/02          EU-ARENA

W- 03/02       EUROCONTROL  FLAG

Do 04/02            ZOO

Vr 05/02       MARKT     ZOO

Za 06/02     FLAG   EBAW    EBZR     LVZC( symposium)

More details avaible via     SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Zo 07/02    FLAG      EBAW
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 28 januari 2010

LOKALE TIJD

Heden gebruiken we   UTC + 1 voor onze LOKALE TIJD

Vanaf 28 MAART  tot  31 OKTOBER   gebruiken we  UTC + 2  als lokale tijd


  Voor vragen over het waarom gelieve te kijken naar vorige informatie in mijn  BLOG
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 19:05 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 27 januari 2010

CLARIFICATION

CLARIFICATION on SDW ACTIVITY

Due to some medical problems have I been on a very low activity level during the month JANUARY

and also due to the WINTER WEATHER  whitch is limiting my travel possiblity's

SORRY

 For some supprt I ame daily avaible via;      SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 11:43 Reageer op dit bericht Stuur door
Zaterdag 23 januari 2010

SDW PLANNING

 ZA 23/01     FLAG         EBAW      BISTRO

 ZO24/01      FLAG         EBAW

 MA 25/01    DG-TREN       EP

  DI 26/.01    ZOO

  WO27/01   EUROCONTROL    FLAG

  DO 28/01   ZOO

 VR  29/01   ZOO

 ZA  30/01   FLAG     EBAW    BISTRO

 ZO 31/01   FLAG      EBAW

 MA 01/02  DG-TREN     EHAC    EP

 DI  02/02  EUROCONTROL

 WO 03/02 EUROCONTROL

 DO  04/02  ZOO

 Vr  05/02    ZOO

 ZA 06/02   FLAG    EBAW   EBZR     LVZC

 ZO 07/02   FLAG         EBAW
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:22 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 21 januari 2010

EASA

A vital aspect whe schould try to obtain from the EASA is the need for AIR SAFETY raisons to try to

 obtain thad EASA could introduce the I.M.C RATING to be included in the EASA PILOT RATINGS

 for the 27 EU-memberstates

 I recal myself thad in the " SIXTIES" when I was actif as pilot on behave for SOTRAMAT to collect

 the newly built CESSNA's 172 at the REIMS-PRUNAI airfield  !!

 One day not been abel to depart due to weather conditions I spent the nicht at REIMS CITY in a hotel

 an the railway station and made for the first time with RON CAMBELL

 Out of this very intresting conversation and the folow up was I convinced of the validity of the  UK-

IMC rating project  and via AOPA-USA was involved in the introduction of aditional training for the

 young PPL of the AOPA 360

  In function of MY EXPERIENCE the  UK-IMC RATING is a vital project for the SAFETY of the

 VFR opêrating PPL
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:23 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 21 januari 2010

EFHA

Herhaalde malen heb ik contacten met personen welk belang stellen in de 

 EUROPEAN HISTORICAL AVIATION COMMUNITY

  met vragen en komentaar kunt u nu terecht op

 WWW.EFHA.EU

Tevens kunt u zich registreren op het  FORUM BUTTON
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:52 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 20 januari 2010

Wedges of ATCO

Received somme message and question about the WAGES of ATCO.

 The messages claim thad in SPAIN the folow information has been released:

 The 2400 ATCO have a average wage of 334.000 € Anual wage 

 A ATCO had in 2008 a Anual wage of 900.000€

of the 2400 some 750 ATCO have  360.000 €

100 of them have 600.000 €

I have no origin of this information to confirm the correctnes ??


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:58 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 20 januari 2010

MIJN TAALGEBRUIK

Herhaalde malen krijg ik opmerkingen aangaande mijn taalgebruik in mijn BLOG;

 Ik denk dat het een hoopeloze poging om mijn taalgebruik in het NEDERLANDS, FRANS, ENGELS of DUITS te verbeteren.

 Ik ben een product van de cahotische schoolgang van WWII en heb nimmer getracht om een der talen korrekt aan te leeren

 Sedert 1954 heb ik steeds de moegelijkheid gehad dat mijn teksten voor mij werden geschreven.

 Nu sedert 2004 heb ik zelf moeten leeren typen en mijn eigen teksten schrijven

 Hopelijk zijn ze begrijpbaar alhoewel slecht van zinsbouw en spelling , maat dat heeft mij nooit gehindert ? 

SORRY
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:56 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten