Zondag 21 maart 2010
TOELICHTING
Een vraag die men mij gisteren tijdens een intervieuw stelde, betrefd de redenen waarom BELGIE
vroeger aan de BAKKERMAT der LUCHTVAART stond en nu geheel naar de achtergrond is
verdrongen??
DE grote reden is dat men zich in BELGIE heeft toegespitst op het ADMINISTRATIEVE en
COMMERCIELE nut van DE LUCHTVAART, men heeft het iniatief van de geintresserde in de
luchtvaart geheel naar de achtergrond verdrongen door enkel maar daar aandacht te besteden !!
De JEUGD en de POPULAIRE LUCHTVAART ENTHOUSIASTEN hun belangen en intresse is
geheel beperkt geworden als zijnde geheel onbelangrijk en niet nuttig
ZWEEFVLIEGCLUBS en VLIEGCLUBS in het MOTERVLIEGEN worden sterk beperkt door
alle onnodige ADMINISTRATIEVE REGELS geheel niet aangepast aan deze vorm van
LUCHTVAART.
Tevens worden er veel onnodige financiele verplichtingen ingevoerd op dze tak der
LUCHTVAART
Zoalik reeds vroeger melde aan de toenmalige EERSTE MINISTER WILFRIED MARTENS
wordt BELGIE en vooral VLAANDZEREN het BOKRIJK der LUCHTVAART
vroeger aan de BAKKERMAT der LUCHTVAART stond en nu geheel naar de achtergrond is
verdrongen??
DE grote reden is dat men zich in BELGIE heeft toegespitst op het ADMINISTRATIEVE en
COMMERCIELE nut van DE LUCHTVAART, men heeft het iniatief van de geintresserde in de
luchtvaart geheel naar de achtergrond verdrongen door enkel maar daar aandacht te besteden !!
De JEUGD en de POPULAIRE LUCHTVAART ENTHOUSIASTEN hun belangen en intresse is
geheel beperkt geworden als zijnde geheel onbelangrijk en niet nuttig
ZWEEFVLIEGCLUBS en VLIEGCLUBS in het MOTERVLIEGEN worden sterk beperkt door
alle onnodige ADMINISTRATIEVE REGELS geheel niet aangepast aan deze vorm van
LUCHTVAART.
Tevens worden er veel onnodige financiele verplichtingen ingevoerd op dze tak der
LUCHTVAART
Zoalik reeds vroeger melde aan de toenmalige EERSTE MINISTER WILFRIED MARTENS
wordt BELGIE en vooral VLAANDZEREN het BOKRIJK der LUCHTVAART

