Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be

CONCLUSION


 Yhe target of INCREASING the SAFETY

 in the EU AVIATION world  is stil a

 very CONFUSING SITUATION

 A participant of the

  EASA-ATM ADVISORY meeting

Made a comment thad there is urgent 

NEED to have clear REGULATIONS 
who where missing on a number of 

VITAL SAFETY ASPECTS recently

-MODE S
-8,33 Khz
-ELT
-VULCANIC ASCH
-ENGLISC LANUAGE 

To give a few subjects 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 11:54 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

BRIEFING on SAFETY

I was present on the Introduction of;

EASA ATM ADVISORY MEETING at EUROCONTROL HQ in BRUSSELS

 The major groups clarification THE Rulemaking Process 

 and the task of the differential Involved PARTNERS

 The NAA (NATIONAL Aviation Authorities)

 The EASA

 The EUROCONTROL member states

 The JAA member states

 The SESAR

 The ECAC

 The DG-MOVE

  EU-SES commitie 

The EP involvement

The EU COUNCIL

The ANSP

The NSA

The STAKEHOLDERS 

WWW.IAOPA.EU is Involved with a expert on this subject on this for GA & AWO

Their still for me Seems to be a not very clear or definetion Who Will be the final for AUTHORITY;

Airworthiness
OPS
FCL
ATM
AERODROME

The TARGET EASA UFN it but are still the NAA??

To be followed up by the Airspace USERS ORGANISATIONS

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

HUIDIGE TOEPASSING der WETGEVING in DE LUCHTVAART

Een der huidige problemen in

 DE EU LUCHTVAART

 middens  is de toe te passen 

WETGEVING en REGLEMENTEN

 De ICAO  ANNEXEN (SARPS)  zijn geen 

Wetgeving maar moeten bevestigd worden 

door NATIONALE wetgeving

 De EU heeft nu   een aantal bijkomende 

WETGEVENDE verplichtingen ingevoerd

Ook via EASA zijn er nu verplichtingen welk 

door de NATIONALE CAA moeten worden

 toegepast maar  deze zijn niet altijd duidelijk!!

Ook zijn er nu regels via EUROCONTROL

 welk door de

 EU als WETELIJKE VERPLICHTINGEN 

worden gemaakt

Er is dringend noodzaak volledig over te gaan 

naar een  EU REGELGEVING

MAAR ............dat is niet zo eenvoudig ook

 omdat men nog verplichtingen heeft via de JAA 

Tevens tracht de EU zich in de plaats van ICAO 

 een aantal ICAO ANNEXEN aante passen als

 een verplichting in de 27 EU lidstaten........


.MAAR ???

SORRY een beter ANTWOORD kan ik u heden

 niet geven
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:25 Reageer op dit bericht Stuur door

EVEN TOELICHTEN

Heden verneem ik enkele NIEUWSJES

Eerst het droevige nieuws dat de

 Franse Helicopter kunstenaar

 waarmede ik eens een zeer leerzame vlucht 

heb gedaan   JEAN BOULET  op 15 Februarie

op 90 jarige leeftijd overleden is



Intresant TV uitzending zag ik gisteren mijn 

collega   ROGER DEGRANDE 

welk nog steeds aktief is  als Helicopter piloot

 met 31.000 vlieguren  en welk boeiend

 vertelde over het plezier dat hij nog steeds heeft


Meer info zie op GOOGLE 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:23 Reageer op dit bericht Stuur door

ANTWERP AIRPORT

Heden voormiddag weer enkele intresante gespreken op de 

ANTWERPSE LUCHTHAVEN

en stel met vreugde vast dat er weer een SME zijn aktiviteit op de 

luchthaven gaat ontplooien , het is zeer intresant te zien dat er de laatste tijd 

een aantal nieuwe SME door jongere mensen aktiviteiten

 op de luchthaven opstarten

Tevens hoop ik dat de   ook jongere vervangster als  HEAD OF AIRPORT POLICY 

  in de  MOW  te Brussel welk omringt is door enkele zeer kundige en aktieve

 geintreseerde oudere ambtenaren de  kans zal zien om zodoende 

deze niewe  ontwikeling op de  VLAAMSE  REGIONAL AIRPORTS

  via de ADVIEZEN van de EU  te bevorderen
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:22 Reageer op dit bericht Stuur door

RAes BEZOEK EUROPEES PARLEMENT

Organizes   the 23 March  via

 BRUSSELS RAES

 a visit to the 

EUROPEAN PARLIAMENT

 IN BRUSSELS

More information and Conditions Will Follow

let us know if your interest with Will Be Drawn 

an English-speaking guide are

sylvain.dw @ gmail.com
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

PUBLIEK GEHEIM

Een aantal E-mailers vragen mij hoe zij de

 CANVAS uitzending over DE STAMPE FACTORY

 15 Februarie 2011 kunnen bekijken.

Schijnbaar is er een systeem bij de VRT om 

uitzendingen terug te belijken 

WWW.EEN.BE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:30 Reageer op dit bericht Stuur door

CONSULTING

 On a number of occasions I ame contacted to try to convince me to accept a

CONSULTING   ACTIVITY  in the EU-INSTITUTIONS in BRUSSELS

HOWEVER I regret i can NOT ACCEPT such a tyring activity no more

I can advise YOU to;

AVILUTION  BVBA  to JOERI

www.avilution.be
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:20 Reageer op dit bericht Stuur door

Toelichting over T.R

Heden stel ik vast dat bij een aantal ongevallen met vliegtuigen verneem 

dat piloten welk er vroeger  vluchten mee hadden uitgevoerd tijdens

 hun vlucht eigenaardige gedragingen hadden voor gehad maar

 deze nergens hadden vermeld of er maar gewoon eens over gepraat hadden

 met andere piloten maar  zonder er een  T.R over te maken en een

 grondig nazicht te laten uitvoeren door een bevoegd en  betrouwbaar  mekanieker

Gevolg later gebeurt er een ONGEVAL waarvan men de oorzzaak niet kan vinden en

 het dan maar  beschouwd als fout van  DE PILOOT waar het echter vermoedelijk

 een  TECHNISCHE  oorzaak heeft ..????
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 19:50 Reageer op dit bericht Stuur door

T.R

One IMPORTANT action in the avoiding 

of ACCIDENTS is the use of the T.R

TROUBLE  REPORTING

out of a number evaluation of ACCIDENTS does it apaer thad ther where abnormal indications during previous flichts
It is VITAL thad any abnormal reaction of a   AIRCRAFT 
schould be REPORTED and EVALUATED in depth with the AIRCRAFT DOCUMENTATION
By Qualified Engineering personnel

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:27 Reageer op dit bericht Stuur door

PILOOT voor een DAG

Heden verneem ik dat de Antwerpse  RAAC 

weer drie  ZATERDAGEN dit jaar een DAG INITIATIE 

" PILOOT VOOR EEN DAG" zal organiseren op de

 ANTWERPSE LUCHTHAVEN

Vermoedlijk de eerste sessie op 

ZATERDAG 30 APRIL

meer gegevens kortelings beschikbaar


WWW.RAAC.BE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:49 Reageer op dit bericht Stuur door

ADVIES GEVEN

Gezien mijn aktiviteiten in het verleden in DE MILITAIRE en 

BURGERLUCHTVAART OPLEIDINGEN

 alsook mijn aanwezigheid op  het vlak van   ICAO, EU en DGV

 via mijn betrokkenheid bij  IAOPA , AOPA, ABI, VLRI, BFSE 

, JEUGD&LUCHTVAARTom er enkele te vernoemen  wordt ik regelmatig

 benadert voor ADVIES en OPLOSSEN VAN PROBLEMEN voor PILOTEN

 Ik doe dit geheel GRATIS en VRIJBLIJVEND door mijn regelmatige

 aanwezigheid in de

 LUCHTVAART middens   Het is echter zeer frustreerend dat de betrokene

 in vele gevallen het RESULTAAT welk meestal  positief is me niet meer melden...

..en ik dan later  van andere  via andere wegen het gevolg en

 resulttaat  moet verneemen???

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
TEL/FAX/REC  03 236 29 54
AANWEZIG op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN bij BELAIR CAFETARIA
ZATERDAG    en ZONDAG voormiddag  0900 tot 1200
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 07:55 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten