Berichten van 6 juni 2005 tot 12 juni 2005

Studenten vragen regelmatig informatie over LUCHTVAART voor hun eindwerk in hun SCHOOL zou gaarne een exemplaar van julie eindwerk bekomen omdat dit een klankbord is voor ons om ons aan de JEUGD aan te passen en bepaalde onderwerpen te verduidelijken

Een aantal E-mails stellen vragen over de REDBULL demonstraties welk plaats vinden.

 De tweede DEMONSTRATIE heeft plaats in ROTERDAM vandaag 12juni.

 Zie; WWW.REDBULLAIRRACE.COM

Dit zijn piloten welk een zeer gespecialiseerde opleiding en training hebben genoten met hiervoor zeer kostelijke en speciale vliegtuigen voor ACROBATIE.

 De privaat piloot heeft in zijn opleiding van ACRO ondergaan, als beroepspiloot hebben wij enkele basis figuren uitgevoerd maar zijn niet gespecialiseerd.

Bij de militaire opleiding is zulks wel het geval

Voor de BURGERPILOOT bestaat er de mogelijkheid om een gespecialiseerde opleiding ACRO te volgen met hiervoor voorziene type van vliegtuigen.

Enkele lokale organisties stelde belang in ANTWERPEN te bezoeken en daarvoor tevens een bezoek aan de ANTWERPSE LUCHTHAVEN inbegrepen.
 Wij bekwamen de volgende voorstel:

 0800  ontbijt  in BELAIR cafetaria bestaande uit croisant + koffiekoek + koffie of thee  kost 4,5€

0900 tot 1100  Bezoek LUCHTHAVEN en STAMPE museum met GIDS
kostprijs 5€ per persoon met een minmaal bedrag van 100 per groep

1200 LUNCH speciale tarieven voor groepen vanaf  20 personen.
voorbeeld: koninginnehapje + slaatje + frietjes en drankje + koffie inbegrepen kost 11€ zo zijn er nog andere suggesties.

1300 vrij bezoek der stad ANTWERPEN

Voor afspraak en reservaties kunt u contact opnemen elke dag behalve  woensdag,zaterdag en zondag gesloten.

Ingrid de BOIS
VZW LUCHTVAART
antwerpen luchthaven bus35 B-2100 ANTWERPEN,BELGIUM
 tel + 32.(0)3 285.67.69
fax + 32 (0)3.230.87.03
mail: ingrid.de.bois@finserve.be

Het was met zeer veel voldoening dat ik heden morgend tijdens een vluchtje van een uur met een CESNNA 172 met een colega examinator kon vaststellen dat de kandidaat met zeer goede nauwkeurigheid de gevraagde oefeningen  beheerste en een duidelijk gevoel van  bevelvoering vertoonde.
 Deze vlucht was vooral  gezien het een 66 jarige dame betrof welk nu na haar taak als  echtgenote moeder (grootmoeder) haar droom verwezenlijkte welk zij als 16 jarige niet kon doen wegens de tegenstand van haar ouders en gebrek aan financiele middelen.
EINDELIJK een LEVENSDROOM welk in vervulling ging

Volgende week heeft de LE BOURGET AIRSCHOW plaats de vrijdag  17 Zaterdag 18 en zondag 19  juni zijn de dagen open tot het publiek.
Ik voorzie daar aanwezig te zijn op 17;18 en 19 juni via FLAG. indien de beloofde zending wordt bevestigd.
Meet informatie zie:
  WWW.FLAG.BE
  WWW.salon-du-bourget.fr

Wij vermelden in het verleden dat op 11 JUNI te HERON het BELGISCHE KAMPIOENSCHAP  ULM zou plaats vinden.
 Wij bekomen heden op 07 JUNI het bericht dat dit niet doorgaat

VELE vragen mij wat is een automatishe piloot of die men vroeger  ook CHARLY noemde??
 
 Eerst ging het om motoren gekoppelt aan de roeren die het vliegtuig zijn hoogte en richting lieten houden.
 Dan werden ze gekoppelt aan de navigatiesystemen zoalsNDB,VOR,DME,LORAN C,INS,ILS,MLS, GNSS
 Nadien werdende controle van de snelheid der straalmotoren en de landinsmidelen gekoppelt voor een automatische landing./
  Alle moderne vliegtuigen hebben nu meerdere automatische piloten met uiterst verfijnde computersystemen die in staat zijn om het vliegtuig volledig autonoom van A naar B te brengen.
 95% van de vluchttijd zal de automatische piloot vliegen onder de giudance van de FMS.
 DE PILOTEN volgen dit steeds op wat we monitoren noemt en kan aanpassingen doen en kan steeds manueel ingrijpen als het moet.
 Het opstijgen gebeurt nog altijd manueel en vele landingen gebeuren ook nog manueel, behalve op de meest moderne toestellen  kan  dit  volledig  automatisch  voor zover de luchthaven hiervoor is uitgerust en internationaal goedgekeurt voor het automatisch landen

Verschillende E-mailtjes hebben betreking over de BALLOMEETINGS .                                                                             Ik beloofde de gegevens van de INTERNATIONALE BALLONMEETING in SINT NIKLAAS later te bezorgen, deze heeft plaats op 3,4 en 5 september met 100 ballons  , meer gegevens volgen later.

 OP 2 en 3 JULI is er een BALLONMEETING te ZWIJNDRECHT met deelname van 25 ballons met ook enkele special shape.
 De locatie is industrieterrein westpoort tegen over de VTB-VAB gebouwen met begin om 1400uur.
met ook een aantal  kermisattracties,muziek, demonstraties VLUCHTSIMULATORS .
 2 juli CANDLE LICHTING SHOW om 2300 uur
 meer informatie via VTB en  BALLONVLUCHTEN mogelijk bel 03/252.66.21

In mijn aktiviteit in de LUCHTVAART sedert 1954 hebben wij geleerd om dagelijks het weder te bekijken  gezien dat zeer veel onze dagelijkse aktiviteiten bepaalde.
 Gezien ik aktief was als PILOOT-INSTRUCTEUR voor beginopleiding van piloten en dit gebeurt met lichte eenmotorige vliegtuigen vliegend in VFR moet het weder VMC zijn , tevens is de windsterkte en windrichting een belangrijke factor tijdens deze fase.
 Het voorspelen van weder is geen wetenschap en is beinvloed door vele onbekende factoren.
  Een der grootmeesters in de weerkunde in frankrijk in de jaren 50 waar ik met werkte stelde dat wij in de voorspelingen toen met 6 elementen werkte van de 96 welk een rol spelen in de weersvoorspeling voor een bepaalde plaats.
  Nu met de moderne communicatie en satelietbeelden heeft men een beter beeld maar blijft een voorspeling toch nog altijd zeer complex.
Als piloot krijgen wij gegevens en voorspelingen van de FORCASTER en bestuderen dan de verschillende documenten,
zoalsvoorspelingen,,weerkaarten,satelietbeelden,radarbeelden ,
waarnemingen om een beslissing te nemen over de voorziene vlucht.
 Als piloot is men minstens 60 minuten voor het opstijgenbezig met de vlucht voor te bereiden en de gegevens te bestuderen welk reeds een ganse team heeft voorbereidt op gebied van allerlei informatie.