Berichten van 27 april 2009 tot 3 mei 2009

Out of recent very intresting contacts at non official International connections dit I obtain very

intresting information about the AVIATION WORLD in EUROPE:


 , NATO, EASA, ESA,SESAR-JU, DG-TREN, ICAO, ECAC , EUROCONTROL and the

NATIONAL CAA's and NATIONAL ANSP's
 
  in function of the requirements of IATA, IFATCA, IFALPA, ECA, EAS, IAOPA, IBAC, FAI

 Whe are going to see very intrestind developments in 2010 ??

M 04/05   ZOO  + HOSPITAAL

T  05/05   ZOO

W  06/05  FLAG

T  07/07   EUROCNTROL

F   08/05   ZOO

S O9/05   FLAG + VLRI + ASA

S 10/05    FLAG + EBAW +RAAC  WZ

Today I made a number intresting contacts with persons who seems to be in favor og GA & AWO in the folowing EU-INSTITUTIONS:

-DG-TREN

-EU-COMMISION

-EU-COUNCIL

-COREPER

-COR

-EESC

-EP

-SESAR-JU

I wil request IAOPA HQ to suply a number of persons involved in this INSTITUTIONS the

IAOPA NEWSLETTER

The proposed EUROCONTROL  AREODROME FLIGHT INFORMATION SERVICE

is a draft developed in function of the ICAO AFIS manuel from 1986 adapted to the present

requirements of VFR operation on REGIONAL AERODROME where there is limited IFR

OPERATIONS of the LCA  instead of developing a CTR with a costly TWR/ATC for mixte
 
 
IFR/VFR operations

Any sugestions or adaptions toç be adressed ASAP to EUROCONTROL ???

 CAY.BOQUIST@EUROCONTROL.INT
LUCIE.KOVACOVA@EUROCONTROL.INT

I have circulated this information toward the INTRESTED ORGANISATIONS:

-IAOPA-EUROPE
-EUROPE-AIRPORT
-PPL/IR
-EBAA






Keep me in the picture plees  SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Wat betrefd het bergvliegen is het noodzakelijk onze leerlingen hier in BELGIE hun aandacht op

te vestigen op het overvliegen van BERGACHTIGE STREKEN een bepaalde bijkomende

opleiding noodzakelijk maakt

Ik maak een onderscheid tussen:

BERGVLIEGEN

VLIEGEN OVER BERGACHTIGE STREKEN

Bergvliegen is voor mij een bijkomende bevoegdheid welk men moet behalen met een FI aktief in deze aktiviteit in deze streek

Het overvliegen vergt ook een bepaalde bijkomende opleiding met piloten welk ervaring hebben met het overvliegen van bergachtige streken

zie ook  WWW.AOPA.ORG      Search: MOUNTAIN FLYING

Ikzelf heb het geluk gehad om ZWEEFVLIEG INIATIE te bekomen in het vliegen in de bergen in FRANKRIJK

Tevens als MILITAIRE HELICOPTER PILOOT heb ik de opleiding BERGVLIEGEN gevolgd maar heb geen OPERATIONELE ERVARING in bergachtige omgeving opgedaan

We spreken hier over BERGEN en niet over HEUVELACHTIG gebieden

CAUTION de luchtstromingen in bergachtig terrein kunnen zeer veradelijk zijn en hebben invloed tot op grote hoogten ???

Wat betrefd de vragen over dit ongeval kan ik heden enkel vermelden dat het een :

 CIRRUS SR22 betreft  N45GH

en gevlogen door PHILIPPE OCULA van WAREMME

Het ongeval gebeurde in een bergachtige streek men vermeld het ATLAS gebergte ??

Vermoedelijk staan er meer gegevens in de Regionale kranten gezien het hier een bekende dierenarts betrof in deze streek.

 Wat betrefd de oorzaak kan men voorlopig nog niet melden