Zondag 15 augustus 2010
ZONDAG 15 /08/2010
Heden ben ik op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN
in het CAFETARIA van BELAIR tot 1230 uur
in het CAFETARIA van BELAIR tot 1230 uur
Berichten van 9 augustus 2010 tot 15 augustus 2010
Zondag 15 augustus 2010
ONGEVAL te SAINT HUBERT
Heden zijn er ons nog weinig gegevens over het DODELIJK ZWEEFVLIEGONGEVAL
op VRIJDAG 13 AUGUSTUS omstreeks 1300 beschikbaar over het 17 jarige meisje
Heb contact met enkele collega's ZWEEFVLIEGINSTRUCTEURS bij het CNVV ??
Volgens ons inziens hebben wij geen enkele kennis van een DODELIJK ongeval sedert de vele jaren dat
SAINT HUBERT via de vroeger RLW werdt gebruikt
VOORLOPIG geen verder KOMENTAAR .... SORRY
Zaterdag 14 augustus 2010
TO DAY 14/08/2010
I will be PRESENT at THE OLD TIMER FLY-INN at SCHAFFEN/DIEST from 0600 UTC until
1500 UTC Usual in the AREA of the ARIVAL BOOKINGS wth GUY VALVEKENS
Heden ben ik van 0800 uur tot 1700 uur lokale tijd in DE OLD TIMET FLY-INN te SCHAFFEN /
DIEST
Meestal nabij de tent der inschrijvingen der binnekomende VLIEGTUIGEN bij GUY VALVEKENS
Vrijdag 13 augustus 2010
CPT LEVY
Wat betrefd de vragen over Cpt LEVY ga ik hier nu niet op reageren.
WWW.HANGARFLYING.BE gaat hier een gans artikel over vermelden
Dus even gedult
Woensdag 11 augustus 2010
GENERAL AVIATION SAFETY COURSES
I receive again a number of E-mails from PILOTS who are trying to obtain information about the EGASF
However EGASF has been stopped to be active in 2004
I sugest to consult ;
-THE NATIONAL AOPA who have a SAFETY BRANCHE usual in their national language
OR
www.asf.org
via AOPA-USA who have intresting SAFETY INFORMATION and COURSES avaible in ENGLISH
SORRY
However EGASF has been stopped to be active in 2004
I sugest to consult ;
-THE NATIONAL AOPA who have a SAFETY BRANCHE usual in their national language
OR
www.asf.org
via AOPA-USA who have intresting SAFETY INFORMATION and COURSES avaible in ENGLISH
SORRY
Dinsdag 10 augustus 2010
WEER een BEVESTIGING van mijn ERVARING in de EU
In het verleden heb ik ervaren dat er veel FINANCIELE middelen worden
misbruikt in de EU
, wegens de ONKUNDE van de gebruikte EXPERTS??
In het verleden was ik herhaalde malen betrokken als EXPERT voor de EU in het beoordelen van voorgestalde projecten in FRAMEWORK 3, 4 and 5 on subject for the EU AVIATION WORLD
A major probleme concern the assigment as AVIATION EXPERT.
In AVIATION do whe have obtain a LICENCE after the required THEORETICAL and PRACTICAL EXAMINATIONS to become;
-PILOT
-ATCO
-ENGINEER
HOWEVER to become a AVIATION EXPERT ........YOU complete a number of documents toward some ADMINISTRATION in the EU SERVICES and the confirm if YOU are acepted as a AVIATION EXPERT