’s Nachts rijden in Polen is rijden in het donker. En het is daar hééééééél donker in vergelijking met België. Het is ook bijna zeker dat u hier of daar een mooie vos zult tegenkomen, die lopen daar zeer regelmatig over de weg. Ook opletten voor reeën. Indien er langs de kant een waarschuwingsteken staat, hou er dan rekening mee dat het echt mogelijk is dat er een ree uit het bos te voorschijn komt. Indien u alleen op de baan bent, kunt u best uw faren opzetten en als u dan de bosrand in het oog houdt, kunt u hun ogen zien flikkeren. Meestal schrikken ze omwille van het licht en vertrekken ze vanuit stilstand. Op dat ogenblik zijn ze vrij gemakkelijk te ontwijken. Komen ze echter uit het bos gesprongen terwijl ze met twee achter elkaar lopen, dan is het veel moeilijker. Vandaar dat het aan te raden is niet te snel te rijden daar waar er waarschuwingen staan.

Het is ’s nachts trouwens beter om voorzichtig te rijden, daar er zich wel eens dronken personen op de baan bevinden, die al waggelend over de baan huiswaarts keren. De laatste jaren is het fel geminderd, maar rond de feestdagen is het toch nog steeds aan te raden zeer voorzichtig door de dorpjes te rijden. In de grotere steden heeft men daar veel minder last van.

xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> 

De toestand van de wegen is zeer verschillend van seizoen tot seizoen. De winters zijn er vrij lang en zeer koud en bij gebrek aan autostrades rijden de vrachtwagens over al die kleine wegen. Gevolg: na de winter zijn de wegen totaal vernield. In België zou men die wegen afsluiten voor het verkeer wegens te gevaarlijk. In Polen is dat onmogelijk omdat het overgrote deel van de wegen zich in die toestand bevindt. Gaten, gaten en gaten. Een Gruyèrekaas op zijn best. Sommige chauffeurs houden daar rekening mee en rijden traag, anderen worden er aan gewoon en na een tijdje rijden ze of er niets aan de hand is. Voor iemand die het niet gewoon is, is het aan te raden om traag te rijden en te trachten zo goed en zo kwaad als mogelijk de gaten te vermijden.

Na een tweetal maanden is 90 % van het wegennet terug normaal berijdbaar.

Ik weet niet of het reeds verplicht is in Polen, maar ik weet wel dat het aangeraden is om nij pech een fluovestje te dragen. Heel wat chauffeurs doen het reeds en het verhoogt uiteraard uw veiligheid. Vooral bij duisternis als er geen enkel licht in de buurt is, zult u blij zijn met dit kleine hebbeding.

Parkeren in Polen is meestal betalend. Bij zover ik weet zijn er 3 manieren van betaald parkeren. De eerste is via een parkeermeter (zelfde als in België). De tweede is via het aankopen van parkeerbonnetjes in een nabijgelegen kiosk. Dit moet gebeuren als er aangegeven staat dat u in een betaalzone staat en er geen meters of parkeerwachters te zien zijn. De derde manier is via een parkeerwachter. Zij zijn meestal zeer vriendelijk als u hen vriendelijk behandelt. Probeer steeds duidelijk te maken dat u uit België komt, want onze nummerplaten worden nogal eens verward met die uit Wit Rusland. Ook Wit-Rusland heeft een witte achtergrond met rode letters en hun kenletter is BY in plaats van B. En de Wit Russen zijn niet altijd erg geliefd. De parkeerwachter zal u vragen hoe lang u wenst te parkeren en dat kan al vanaf een half uur (1 złoty). Eén uur kost meestal 2 złoty en twee uur 4,40 złoty. Indien u niet zeker bent hoe lang u wil parkeren, geef hem dan 1 złoty en hij zal later het verschil komen ontvangen.

Laat vooral niets zichtbaar in uw wagen liggen en een stuurslot is zeker geen overbodige luxe. Indien u dit nog niet hebt, kunt u dat best in Polen kopen. Ze zijn hier veel goedkoper.

De meeste Polen zijn zeer hoffelijke chauffeurs en zullen niet foeteren indien u ergens aarzelt omdat u de weg aan het zoeken bent. Indien u wil invoegen, laten zij dat heel vriendelijk toe.

Indien u naar Polen komt, wensen we u veel plezier. Indien u op deze punten let, zal het rijden op de Poolse wegen geen probleem zijn en is het zeker geen gevaarlijk avontuur. Succes.