Vroeg vertrokken met een korte rit voor de boeg van 25 km zodat we zeker nog een plaatsje vinden op de druk bezochte motorhomeplaats in Rendsburg. De stad ligt aan de "Deutsche Fährstrasse" een verbinding tussen Kiel en Bremervörde met verscheidene veerboten, bruggen en sluizen. Ze is bijzonder actief door vele motorhome fanaten (allé toch bij de nederlanders en duitsers, tijd om de belgen dit ook te laten kennen).
Via een doodlopende straat, de "An der Untereider" (Wohnmobil-Hafen Café Eiderblick) komen we aan onze staanplaats. Een groot domein voorzien van 45 plaatsen met elektriciteit + service (automaat 13€ p/24u) . Vooraan bevindt zich de taverne Eiderblick, wc en douches. Daar de parking aan het NOK nu verboden terrein is voor MH is dit de enige mogelijkheid.
Update 2019 : €15,00/24u
Niet te veel tijd verspillen, we trekken de stad in want hier is veel te beleven. Of wel via de achterzijde van de parking of via het wandelpad aan de voorkant langs heen de Stadtsee bereiken we de binnenstad op enkele minuten. "Der blaue Weg durch Rendsburg" de in blauwe beschilderde voetpaden leiden ons op een lengte van 3,2 km. door de historische stad. Als eerste komt men aan de Schiffbrückenplatz. De waterpartij op het plein werd gemaakt als speeltuig voor de kinderen. De figuren zijn zo gebouwd dat vingers, armen en oren kunnen bewegen.
Op gebied van gebouwen kan je de stad onderverdelen in 3 delen, de Altstadt met de Marienkirche, Markt en winkelwandelstraat, de nieuwe stad aan de Paradeplatz met de vroegere garnizoenskerk en Arsenaal, en de historisch aangelegde straten langsheen de stadswal en de vestingmuur met zowel de kazernes, burgerhuizen uit het Wilhelmina tijdperk als nieuwbouw. De stad was tot 2009 een garnizoensstad. Het Schloss op het Schlossplein hebben we niet gevonden. Het werd reeds gesloopt einde 16e eeuw. Midden op het plein staat nu een beeldwerk van hoe het was.
Door al het sightseeing zijn wij de tijd vergeten maar ons binneste begint te knorren. Nog vlug langs de bakker en terug naar onze staanplaats voor een laat middagmaal.
Nu is het tijd om de beroemdheden van Rendsburg op te zoeken. We zijn klaar voor een flinke wandeltocht naar de kade van de NOK. Het is een heel eindje te voet maar dit willen we toch nog zien. Via het wandelpad achteraan op de parking komen we op de Paradeplatz. Na eerst nog de weg te vragen aan een voorbijganger weten we dat de voetgangerstunnel toch nog een eindje verder is. We stappen verder en ja, na 1 km komen we op onze bestemming. Deze tunnel werd in 1965 opengesteld. Hij verbindt Rendsburg met Westerrönfeld over een lengte van 130m en heeft een diepte van 21,47 m. Er zijn 4 Roltrappen en deze hebben een lengte van 55,19m. Dit is al een heel avontuur als je in de diepte kijkt. De tunnel voor voertuigen is iets verder gelegen. Deze werd geopend in 1961 na het stileggen van de bestaande draaiburg.
We trekken verder want in de verte zien we de belangrijkste bezienswaardigheid van de stad al liggen, de "Rendsburger Hochbrücke", een tussen 1911 en 1913 gebouwde stalen spoorwegbrug over het Noord-Oostzeekanaal. Inclusief aanloop meet de brug 7,5 kilometer. De eigenlijke stalen constructie is zo'n 2,5 kilometer lang. Deze kruising van drie wegen wordt als uniek beschouwd : spoorweg, kanaal en de zweefbrug. De constructie, met een hoogte van 42 m, werd gebouwd over het kanaal als verbinding voor de spoorweg " Eisenbahnhochbrücke". Onderaan hangt een zweefbrug " Schwebefährer" voor voertuigen en personenvervoer (motorhomes zijn niet toegelaten).
Moe en dorstig van de wandeling zetten we ons op het terras van de Schiffsbegrüssung. Elke dag, vanaf 10 uur, wordt bij het voorbijvaren de vlag gehesen. Dit is de internationale zeevaartgroet. Door de luidsprekers horen we de uitleg van de herkomst en de bestemming en bij het klinken van het volkslied van herkomst brengt de kapitein vanop de brug van zijn schip zijn groet aan ierdereen. Hier kunnen we uren blijven zitten. Vroeger kon men hier met de motorhome overnachten maar dat is nu niet meer toegestaan. Iedereen vindt dit spijtig maar de reden van het verbod is omdat iedereen hier wilde zijn. Langsheen het ijzeren gevaarte gaan we terug. Op sommige plaatsen rijdt de trein zelfs bijna over de huizen. We blijven ze nog even volgen tot ze de andere kant op gaat en wij onze weg vervolgen via het centrum naar onze staanplaats.
Upate : De zweefbrug " Schwebefährer" is buiten dienst tot de zomer van 2020.
Nieuw 04.2018 : camperplaats onder de spoorwegbrug : am Kreishafen NOK - Am Kreishafen 30-32 - €12/24u https://www.wohnmobilhafen-nok.de
Al hoewel de staanplaats volledig vol staat is het toch heel rustig tijdens de nacht. Op tijd wakker, ontbijt en de nodige service aan de motorhome en verder..
Vandaag een lange rit van 150 km en terug over de Elbe. Vraag met niet de juiste route want de Elbetunnel hebben we deze keer niet gezien. Wel over heel veel bruggen rijden we. Toch zitten we in de juiste richting. Onze volgende stop is Buxtehude in de deelstaat Nedersaksen. Onze Tom Tom leidt ons naar de gratis staanplaats, met betalende service en electriciteit, op de Schützenplatz in de Genslerweg.
Update 2019 : €5,00/24u
Het zonnetje kwam deze morgen te voorschijn maar nu zit het achter enkele donkere wolken die ons waarschijnlijk straks trakteren met flink wat water. Nog maar pas geinstalleerd en de hemelsluizen gaan open en achter elke donkere wolk volgt een ander met als gevolg een slijke bedoening voor onze deur. Dit wordt wachten om een voet buiten te kunnen zetten. Uiteindelijk stopt het met regenen en kunnen we de buurt verkennen.
Buxtehude is ook een Märchenstadt met o.a. het verhaal van de Haas en de Egel en nog enkele verhalen die bij ons niet bekend zijn. Sinds 2007 ligt het ook aan de Deutschen Märchenstrasse. Ook is er de anekdote "Buxtehude, wo die hunden mit dem schwanz bellen". Dit is gekomen door de schuld van de hollanders in de de 13e eeuw. Deze hervormden in de stad het klokken luiden. De Buxtehuders sloegen met alle macht met een hamer op de klokken om ze te laten luiden. De Nederlanders waren slimmer. Ze maakten een lange Schwanz (koord) aan de Hunte (klokken) en lieten de kerkklokken zo bellen (luiden). Door de toen moeilijke communicatie tussen de beiden is het dat sindsdien de "honden met de staart luiden".
De stad heeft nog vele vakwerkhuizen uit de 16e eeuw. De Petri Kirche stamt uit de 13e eeuw maar is door de jaren heen steeds verbouwd. Het Rathaus uit 1418 werd in 1811 door een brand verwoest en werd terug opgebouwd. Eén van de mooiste plekjes van de stad is het Stavenort, dit was de plaats waar in vroegere tijden het badhuis was en waar nu de kunst zich thuis voelt. Ook de oude haven aan de Viewer (gracht), waar de Flethenkieker (skulptur) het debiet van het water bewaakt, is omgeven door pittoreske vakwerkhuizen.
Eerst kultuur en nu winkelen. Ook als winkelstad is Buxtehude gekend. Hopelijk blijft het droog voor de rest van de avond.
22-07-2012
Jork en Grünendeich
Onze trip zetten we verder via Jork waar ook een plaats is voor motorhomes op de Festplatz in het centrum en aan de yachthaven. Het middelpunt in het stadje is het mooie Gräfenhof dat nu dienst doet als Rathaus. Haar geschiedenis dateert waarschijnlijk uit de 12de eeuw. Jork is omringd door enorme boomgaarden met talrijke fruitbomen. Het gebied is met 10.500 hectare één van de grootste fruitteelt gebieden in Duitsland. Een bezoek aan Jork is het mooiste tijdens de periode van begin tot half mei wanneer de bomen in volle bloei staan.
Verder langsheen Borstel naar Grünendeich waar we een kijkje nemen op de motorhomeparking aan de Fahranleger met zicht op de Elbe. De regen is weer terug maar toch is het druk op de parking. Deze plaats is erg populair, niet alleen door de motorhomefanaten maar ook door motorrijders en andere dagjesmensen. Van hier kan men met de overzet naar het aan de overkant gelegen Wedel. Of het ook kan met de motorhome daar heb ik geen weet van. We besluiten toch maar verder te rijden. Onderweg grazen talrijke schaapjes op de schuine berm van de Elbe.
23-07-2012
Stade
Stade, “Altes Land am Elbstrom” met een geschiedenis van meer dan 1000 jaar heeft zich sinds het ontstaan ontwikkelt als haven- en handelsstad en is mogelijk de oudste stad van Noord Duitsland.
Eerst de motorhomeplaats opzoeken die als Topplatz wordt beschreven. Ze biedt plaats aan 79 campers met stroom en service (automaat 8,5€/24u) en is centraal en rustig gelegen Am Schiffertor, op loopafstand van het oude centrum met zijn aantrekkelijke mogelijkheden tot winkelen. De vriendelijke beheerder van het park wenst ons een aangenaam verblijf. In de map met al de nodige informatie van de stad die hij ons tevens bezorgt lezen we “Laat u betoveren door een levendige oude binnenstad die volledig door water omgeven is. Waar lang geleden schepen gelost werden en handelswaren gewogen en gedeclareerd werden, vindt men nu kleine winkeltjes, gezellige herbergen en cafés met uitnodigende zomerterrasjes direct aan het water.”
Update 2019 : €13,00/24u - Alles wordt met een pasje betaald, pasje opladen met saldo, elektra, water en douche worden hiermee afgerekend. Bij vertrek wordt saldo en borg teruggestort naar betaalrekening.
En dat gaan we nu ontdekken. Een uitstapje door de geschiedenis voert ons als eerste naar de Pherdemarkt voorbij het Zeughaus. Enkele stappen verder wordt de cultuur uitstap al onderbroken want we bevinden ons te midden van de winkelstraat. Die moet ook bezichtigd worden. Als de winkels hun deuren sluiten beseffen we dat het voor ons ook tijd is om ons terug te begeven naar onze staanplaats. Maar niet voor lang want we zijn hier om de stad volledig te verkennen. Onze uitstap wordt verder gezet na het eten. Nu even wat cultuur.
Een pittoresk stadsbeeld met kronkelende steegjes en indrukwekkende gevels kenmerkt dit stadje aan de Schwinge. De voorbeeldige renovatie van de oude stad in de afgelopen 30 jaar heeft van Stade een prentenboek gemaakt. En toch brengen de vele winkels, caféetjes en restaurants leven in de stad.
De betoverende Hanzestad heeft heel wat bezienswaardigheden met om al enkele te noemen : het raadhuis, de barokke toren van de St. Cosmaekerk en de scheve toren van de St. Wilhadikerk… De meeste vakwerkhuizen komen uit de 17e eeuw en sommige zijn zelfs veel ouder. In 1659 verwoestte een brand twee derde van alle gebouwen in de stad. De gotische kelder van het stadhuis overleefde de grote brand en is een van de oudste stadhuizen in Duitsland.
Maar het echt toeristische bevindt zich rond de oude haven. Dit was voorheen voor vele eeuwen het handelscentrum van de stad. Het historisch centrum van de stad bevindt zich binnen de voormalige stadsmuur op het Schwinge-eiland. Toen de stad vol raakte aan het einde van de 19e eeuw werd de stadsomwalling afgebroken en tot groenstroken omgevormd. Een bezoek aan het toeristenbureau geeft ons een stadsplannetje en zodoende ontdekken we de veel verborgen plekjes. Het is al bijna donker als we terug op onze staanplaats komen.
Een heel rustige nacht. Een bezoek aan de bakker, eten en dan verder. Nog veel te zien en nog veel te doen.
We vervolgen onze trip richting Cuxhaven met een omweggetje langs Wischhafen met een camperplaats in de Hafenstrasse op het terrein van watersportvereniging. De camperplaats is gratis, en direct aan het water waar de voormalige scheepswerf zijn museum heeft liggen in de vorm van diverse schepen die in het verleden daar gebouwd zijn. De plaats staat ons niet zo aan en we rijden door naar onze volgende bestemming.
Cuxhaven (CP Fährhafen / Alten Liebe und Kugelbake - Am Fährhafen- €13/24u – 100 plaatsen en stroom €1 voor 2kw)
Update 2019 : €15,00/24u
Een mooie plaats met zicht op de voorbij varende schepen. De stad ligt aan de Noordzee, bij de monding van de Elbe en is een belangrijke handels- en visserijhaven. Na de nodige service vinden we een ideaal plaatsje op de parking. Vandaag staat er wel veel wind en op deze uithoek is het goed voelbaar. Toch trotseren we de wind en maken een wandeling naar de "Alte Liebe" een houten staketsel met twee verdiepingen uit 1733 dat uitzicht geeft op zee. Het werd oorspronkelijk gebouwd als pier en golfbreker. Er zijn verschillende verklaringen waarom het deze naam draagt maar zeker is dat Cuxhaven met de Alte Liebe blijft verbonden. Vandaag zijn het havenfeesten en tijdens onze wandeling naar de Alten Hafen komen we terecht op de fischmarkt. Een visje of meer dan één in het vuistje en onze maaltijd is al binnen. Nog een wandeling door de winkelstraat zodat we morgen weten waar we onze verse broodjes kunnen halen en onze dag zit er weeral op.
De wind is geminderd tijdens de nacht en als we wakker worden hebben we een stralende hemel. Tijd om het strand op te zoeken. Na een laat ontbijt trekken we verder naar Duhnen. De CP in Duhnen vinden we niet en alle parkings staan al vol met personenwagens. Dus geen stranddag vandaag. Dan maar verder naar onze volgende bestemming.
25-07-2012
Bremerhaven
Een tweede bezoek aan Bremerhaven staat ook op onze agenda. We rijden de CP op aan der Neuen Schleuse. Ook een Topplatz (€ 10/24u + stroom €0,50/kw – douche aanwezig)
Bij ons vorige bezoek in 2008 waren de werkzaamheden aan het Klimahaus 8° en het Mediterranio nog niet ten einde. Dus vandaag gaan we de nieuwe aanwinst van Bremerhaven bekijken. Een wandeling van 1,5 km brengt ons in de Havenwelten van de stad met het scheepsvaartmuseum met een unieke vloot van meer dan 500 boten tot de onderzeeër 'Wilhelm Bauer', het Atlantic Hotel Sail City met zijn uitzichtplatform op een hoogte van 86m, het Deutsches Auswandererhaus over het leven van emigranten sinds de 17de eeuw en de Zoo in de stad.
Na het bezoek aan het Mediterraneo, een gezellig winkelcentrum met ongeveer 30 geselecteerde winkels en dit in een sfeer van een zuiders stadscentrum met Piazza, arcade tuinen, fonteinen, markt en gevels van oude herenhuizen gaat onze aandacht vooral naar het Klimahaus 8°. We vroegen ons toen al af wat dit gaat zijn en vandaag gaan we het eindelijk te weten komen.
Volgens de brochure : De droge hitte van de Sahel en het pakijs van de Antartica - alles wat u gaat ervaren tijdens een bezoek aan de Klimahaus ® Bremerhaven 8 ° OST in slechts een dag.
Het Klimahaus ® Bremerhaven 8 ° OST is een125m lang en 30m gebogen gebouw en lijkt op een wolk.
We maken er een reis rond de wereld en genieten van het klimaat van de aarde. Je voelt er de verfrissende koelte op een weiland in de Zwitserland en de verzengende hitte van de Sahel tot de vrieskoude van Antartica. Op onze reis in het Klimahaus ervaren we hoe de mensen leven in de belangrijkste klimaten van de aarde. Een tour met vertrek en eindpunt in Bremerhaven langsheen de 8° oosterlengte door scènes die zijn ontworpen naar oorspronkelijke locatie zoals o.a. het West-Afrikaanse regenwoud met zijn geuren en geluiden, stortbuien en weelderige groene kloven op Samoa, een reis door een indrukwekkend aquarium met een glimp van een rif van koralen en nog veel meer.
In een andere tentoonstelling leren we hoe het klimaat in het verleden is veranderd en hoe het in de toekomst zal evolueren.
Het project dat gewijd is aan de ingewikkelde kwestie van het klimaat is een bezoek van ongeveer 2 uur waard.
Gezien wat we moesten zien. We kunnen onze reis verder zetten.
26-07-2012
Papenburg
Onze reis gaat verder maar nu richting huiswaarts met toch nog enkele stopplaatsen onderweg. Volgende overnachting is in Papenburg (CP gelegen achter “Hotel Restaurant Hilling” aan het Mittelkanal Links 94 – 7€/24u ) in de deelgemeente Obenende op een 2 km van het centrum van Papenburg.
Update 2019 : €10,00/24u
Kanalen domineren het stadsbeeld in Papenburg. Het netwerk van kanalen reikt van de poort op de rivier de EMS (Untenende) tot het kanaal van de kust in het Zuid-Oosten (Obenende) en strekt zich uit over ongeveer 14 km. Dus kanalen overal zelfs vlak voor onze deur. Alhoewel we ons nu buiten het centrum bevinden zijn er hier toch nog enkele bezienswaardigheden. Op enkele stappen van de CP komen we aan de St. Michael’s kerk, gebouwd tussen 1908 en 1911 in de stijl van een Romaanse basiliek. De achthoekige "Oude Toren" naast de kerk is een replica van de vuurtoren van Riga. (het verhaal : in het jaar 1860 lagen eens 64 Papenburgse zeilschepen in de haven van Riga. De achthoekige vuurtoren van de voormalige Hanzestad beviel hen zo dermate, dat zij hem thuis in Papenburg exact lieten nabouwen - de originele vuurtoren in Riga bestaat vandaag de dag niet meer!)
De nacht is zeer rustig verlopen en na de nodige boodschappen besluiten we het centrum in te rijden naar de grote parkeerplaats aan de Rathausstrasse waar men ook mag overnachten. Het centrum werd door ons al eens bezocht tijdens een vroegere reis alsook de Meyer Werf waar de grote cruise schepen gemaakt worden. Vandaag wordt het een wandeling langsheen de grachten met zijn mooie bruggetjes en zijn vele bloemen. Het Papenburgse kanaal is niet voor niks een van de mooiste in Noord-Duitsland met zijn promenade langsheen de talrijke restaurants, cafés en winkelcentrum. Tijdens onze wandeling komen we 6 replica’s van schepen tegen die samen een uniek openlucht scheepvaartmuseum vormen. Naast de Brigg "Friederike von Papenburg", liggen hier o.a. naar originele ontwerpen de Kuff “Margaretha von Papenburg” en de “Thekla von Papenburg” voor anker. Ook het Rathaus uit 1913 tegenover de St. Antonius kerk en de 3 verdiepingen tellende Meyers molen van 1888 mag gezien worden. Papenburg is zeker een stop waard. (zelfs meer dan één)
En verder richting België. Volgende stopplaats is wederom een plaats die we reeds bezocht hebben. Op 45 km ten zuiden van Papenburg, in het westen van Niedersachsen ligt de oude vestingstad Meppen. (CP Hallenbad/Festplatz aan het Nagelhof - €6/24u). Mooie rustige camperplaats achter het zwembad. In de overnachtingskosten is de toegang tot het zwembad inbegrepen. (je moet het ticket wel aan de ontvanger vragen)
Update 2019 : €8,00/24u
Het weer is de laatste dagen omgeslagen naar een hitte golf. Temperaturen in de 30°. Een groot verschil met vorige week. Een afkoeling in het openlucht zwembad gevolgd door een lekkere douche is onze volgende stap. En dan nog even uitrusten op de groene ligweide rond het zwembad. Zalig hoor!
Enkele stappen van de CP en je bent in het centrum. De Altstadt is de historische kern en is omgeven door een stadsmuur, een overblijfsel van de oude vestingwerken. Het historische stadhuis en de kleurrijke Gymnasiumkerk bevinden zich op het marktplein en daar rond allemaal winkels. Tijd om de laatste solden hier nog eens te bekijken. Als we voor ons niets vinden dan vinden we toch nog iets voor de kleinkindjes. (meisjes-tweeling van 2 jaar). Juist buiten het centrum aan de Bahnhofstrasse is de bouw begonnen van het “MEP” een winkelcentrum met ongeveer 45 winkels. De opening is voorzien in 2013. Dus we moeten hier nog een keer terug komen.
Terug naar de CP wandelen we langs de met oude bomen omzoomde wandelweg langsheen de stadsmuur. Morgen rijden we verder.
We verlaten Nedersaksen en komen in de deelstaat Noordrijn-Westfalen. Het stadje dat nog op onze planning staat is Steinfurt. De motorhomeparking achter het politiebureau in de Liedekerkerstrasse met vrijwillige € bijdrage is goed gekend door Duitsers en Nederlanders maar we vinden achteraan toch nog een plaatsje.
De naam Steinfurt is het resultaat van een fusie tussen de gemeente Borghorst en Burgsteinfurt. En we gaan de stad verkennen. Is kijken of het echt zo pittoresk is als er over geschreven staat.
Na een wandeling van ongeveer 500m komen we bij de burcht uit de 12de eeuw, aan de linker kant een fraaie waterburcht (herhaaldelijk vernietigd, herbouwd en uitgebreid) en aan de rechter kant een watermolen uit 1352 die tot 1957 in werking is gebleven. In de beschutting van de burcht ontstond de eerste nederzetting en na enkele stappen verder zijn we dan ook in de historische binnenstad. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de stad ernstig beschadigd. De meeste historische gebouwen werden nadien gerestaureerd. De eenvoudige vakwerkhuizen, de prachtige stenen huizen van de hertogelijke ambtenaren en het stadhuis uit 1561 zijn opmerkelijke voorbeelden van de middeleeuwse architectuur.
En dit is nog niet alles wat er te zien is. We maken ook nog een wandeling naar “Der Bagno” een park gelegen tussen de Burgsteinerburcht en het klooster van Borghorst met een egyptische toren, een turkse moskee, een chinees salon en vele fonteinen.
Deze stop was weeral de moeite waard. Een stadje om naar terug te keren.
Laatste stop vooraleer we morgen huiswaarts rijden : Bocholt. We bevinden ons nog steeds in de deelstaat Noordrijn-Westfalen. De camperplaats aan het textielmuseum is verdwenen dus nu op zoek naar de nieuwe. Na toch een 15 min rondrijden en als we de hoop al hebben opgegeven zien we motorhomes staan aan de Aasee in de Uhlandstrasse. (€6/24u) De vriendelijke beheerder komt ons tegemoet .
Update 2019 : €7,50/24u
Bocholt vervult een belangrijke functie als winkelstad en daar zijn we voor naar hier gekomen. Maar de stad heeft nog andere bezienswaardigheden zoals o.a. de oude Textielfabriek waar nog alle machines staan die nodig waren voor het produceren van textiel tussen 1900 en 1960. Je gaat terug in de tijd en ziet precies welke werkzaamheden er plaatsvonden. Bocholt onderhoudt vriendschapsbanden met landen door heel Europa, zoal o.a. ook met Bocholt in Belgie.
Als we nog winkels willen open zien moeten we vertrekken. De afstand naar het centrum, 1,5 km, moeten we er bijnemen. Ja, Bocholt is echt een winkelstad. Na het bekijken van al de winkels in de hoofdstraat komen we op het marktplein. Een groot plein waar het historisches Rathaus in Nederlandse baksteenrenaissance direct opvalt. De St. Georg Kirche die bevindt zich achter het statige stadhuis. De Europa fontein op de marktplaats symboliseert de hechte interculturele en grensoverschrijdende vriendschappen met de partnersteden. Vanop het marktplein kan je nog alle richtingen uit om te winkelen maar wij zetten ons eerst op een terrasje voor een lekker ijsje. De cadeautjes voor de familie op het thuisfront worden nog gekocht en moe en goed voorzien van pakjes en zakjes trotseren we de 1,5 km terug naar ons rijdend huisje.
Het prachtige weer dat we de laatste dagen hebben gehad moeten we tijdens onze laatste nacht beboeten met een stevige regenbui en een hevig onweer.
De weg naar huis vlot goed en bij thuiskomst worden we opgewacht door de kleinkindjes. Er komt zeker nog een vervolg op onze Duitsland reizen. Een land waar nog veel te zien en nog veel te ontdekken is.
