In aanwezigheid van heel wat politiekorpsen werd gisteren in Destelbergen bij Gent de Traffic Observer voorgesteld. Het is een mobiel toestel dat onbemand kan flitsen en geproduceerd wordt in Zwitserland.
'De nieuwste flitspaal is daar een groot succes', zegt Carl Schwenke van het bedrijf Security & Electronic System. 'Hij biedt dan ook veel voordelen. Zo kan hij over maar liefst drie rijstroken flitsen en werkt hij in twee richtingen. Zowel de nummerplaat vooraan als achteraan wordt dus geflitst. Voorts functioneert de paal autonoom. In tegenstelling tot de mobiele camera's in flitswagens dient er dus geen agent urenlang in de auto te wachten. Dit past in de filosofie Meer blauw op straat: agenten kunnen nu elders nuttig worden ingezet.'
Afremmen heeft geen nut
Zwitserland vervangt zijn vaste installaties geleidelijk aan door mobiele camera's. 'Niet onlogisch', vindt Schwenke. 'Uit onderzoek blijkt dat een vaste paal de snelheid weliswaar naar beneden haalt, maar alleen 100 meter voor en na de paal. Iedereen weet immers waar de flitspaal staat. Onze Traffic Observer maakt daar komaf mee. De ene week plaats je hem op het ene zwarte punt, de andere keer vlakbij een dodenbocht. De mogelijkheden zijn legio.'
'Bij een vaste flitspaal klagen veel buren ook over geluidshinder, want veel snelheidsduivels remmen af vlak voor de paal en trekken daarna weer op. Bij de Traffic Observer is de actieradius van de camera veel breder: de opnames gebeuren op 30 meter voor en na het toestel.'
Dure camera
Het bedrijf maakt zich sterk dat binnenkort heel wat korpsen gebruik zullen maken van de nieuwe flitscamera's. Al lijkt de kostprijs van 70.000 euro - zonder btw en zonder opties - enkele korpsen toch af te schrikken. 'Het is niet goedkoop voor een klein korps', zegt zonechef Yves Asselman van de politiezone Rhode & Schelde. 'Al kan je een agent die anders de flitswagen moet bemannen dan wel elders inschakelen. Ik heb zeker interesse, maar het zal aan de gemeentebesturen zijn om te beslissen hoe ze hun geld willen besteden.'
5.000 euro per week
Er is ook een andere oplossing in de maak. 'Het bedrijf Speed Trap zal deze flitspalen verhuren', aldus Schwenke. 'Dat kan vanaf 3.500 tot 5.000 euro voor één week. Die prijs is afhankelijk van hoeveel weken per jaar de flitspaal wordt gehuurd. Voor grote korpsen is een aankoop interessanter. Luik heeft alvast drie lasercamera's gekocht.'
'Huren biedt inderdaad perspectieven', reageert Asselman. 'Als dat bovendien kan met verschillende politiezones samen, kunnen we kostprijs drukken. Dat is zeker iets wat we zullen bekijken.'
'De nieuwste flitspaal is daar een groot succes', zegt Carl Schwenke van het bedrijf Security & Electronic System. 'Hij biedt dan ook veel voordelen. Zo kan hij over maar liefst drie rijstroken flitsen en werkt hij in twee richtingen. Zowel de nummerplaat vooraan als achteraan wordt dus geflitst. Voorts functioneert de paal autonoom. In tegenstelling tot de mobiele camera's in flitswagens dient er dus geen agent urenlang in de auto te wachten. Dit past in de filosofie Meer blauw op straat: agenten kunnen nu elders nuttig worden ingezet.'
Afremmen heeft geen nut
Zwitserland vervangt zijn vaste installaties geleidelijk aan door mobiele camera's. 'Niet onlogisch', vindt Schwenke. 'Uit onderzoek blijkt dat een vaste paal de snelheid weliswaar naar beneden haalt, maar alleen 100 meter voor en na de paal. Iedereen weet immers waar de flitspaal staat. Onze Traffic Observer maakt daar komaf mee. De ene week plaats je hem op het ene zwarte punt, de andere keer vlakbij een dodenbocht. De mogelijkheden zijn legio.'
'Bij een vaste flitspaal klagen veel buren ook over geluidshinder, want veel snelheidsduivels remmen af vlak voor de paal en trekken daarna weer op. Bij de Traffic Observer is de actieradius van de camera veel breder: de opnames gebeuren op 30 meter voor en na het toestel.'
Dure camera
Het bedrijf maakt zich sterk dat binnenkort heel wat korpsen gebruik zullen maken van de nieuwe flitscamera's. Al lijkt de kostprijs van 70.000 euro - zonder btw en zonder opties - enkele korpsen toch af te schrikken. 'Het is niet goedkoop voor een klein korps', zegt zonechef Yves Asselman van de politiezone Rhode & Schelde. 'Al kan je een agent die anders de flitswagen moet bemannen dan wel elders inschakelen. Ik heb zeker interesse, maar het zal aan de gemeentebesturen zijn om te beslissen hoe ze hun geld willen besteden.'
5.000 euro per week
Er is ook een andere oplossing in de maak. 'Het bedrijf Speed Trap zal deze flitspalen verhuren', aldus Schwenke. 'Dat kan vanaf 3.500 tot 5.000 euro voor één week. Die prijs is afhankelijk van hoeveel weken per jaar de flitspaal wordt gehuurd. Voor grote korpsen is een aankoop interessanter. Luik heeft alvast drie lasercamera's gekocht.'
'Huren biedt inderdaad perspectieven', reageert Asselman. 'Als dat bovendien kan met verschillende politiezones samen, kunnen we kostprijs drukken. Dat is zeker iets wat we zullen bekijken.'
