NIEUW: Blog reclamevrij maken?
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
Foto
AUTOMOBILE

29-07-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.AUDI R8 - TT

AUDI R8 De Audi R8 is een sportwagen van het Duitse automerk Audi. Het is een productieversie van de Audi Le Mans quattroconceptauto die in 2003 werd gepresenteerd. De naam R8 is een verwijzing naar de R8 raceauto van Audi waarmee onder andere 5 keer de 24 uur van Le Mans werd gewonnen. De auto werd voorgesteld op de autosalon van Parijs in 2006. De R8 wordt geproduceerd door quattro GmbH in Neckarsulm, de vaste sportafdeling van Audi die ook verantwoordelijk is voor de RS-modellen. De Audi R8 werd in 2007 geïntroduceerd als 4.2 FSI quattro met een V8-motor, wat tot 2009 het enige model bleef. In 2009 kwam de krachtigere 5.2 FSI quattro versie op de markt die een V10-motor heeft. De R8 heeft standaard quattro vierwielaandrijving. Dit systeem maakt gebruik van een van Lamborghini afkomstige Viscokoppeling in plaats van Audi's gebruikelijke quattro-systeem. Het chassis is opgebouwd uit aluminium genaamd Audi spaceframe (ASF). Een techniek die al eerder gebruikt werd bij de Audi A2 en A8. Tevens heeft de R8 Audi Magnetic Ride, een adaptief schokdempersysteem. Omdat Audi AG het merk Lamborghini bezit, heeft de R8 15% van de onderdelen gemeen met die van de Lamborghini Gallardowaaronder de optionele R-tronic transmissie. De Europese Audi R8 is tevens het eerste voertuig waarvan de koplampen geheel uit leds bestaan. Ook kan de R8 optioneel besteld worden met het Bang & Olufsen Sound System, zoals bij andere duurdere modellen van Audi ook mogelijk is. De Audi R8 4.2 FSI quattro heeft een 4,2-liter V8 FSI-motor die 420 pk bij 7.800 tpm en een koppel van 430 Nm bij 4.500 tpm levert en tevens gebruikt werd in de Audi RS4 B7. De motor heeft een maximum toerental van 8.250 tpm en is voorzien van directe benzine inspuiting hetgeen een hoge compressieverhouding mogelijk maakt. De V8 heeft 4 kleppen per cilinder die bediend worden door twee dubbele bovenliggende nokkenassenmet variabele kleptiming. Voor de R8 is de motor voorzien van dry-sump smering. In 2011 werd de V8 verbeterd en leverde nu 430 pk, terwijl het koppel gelijk bleef. De R8 4.2 FSI doet over een standaard sprint van 0 tot 100 km/u 4,6 seconden, en heeft een topsnelheid van 301 km/u. Er werd al verwacht dat Audi het motorprogramma van de R8 gaat uitbreiden met de 5.2 V10 FSI, die gebaseerd is op de V10 van de Lamborghini Gallardo en ook terug te vinden is in de Audi S6 en S8. Ook is er getest met een biturbo V10-motor op de Nürburgring. Dit studiemodel is echter verloren gegaan toen er brand uitbrak in de wagen. Op 9 december 2008 is de R8 5.2 FSI quattro gepresenteerd en op de North American International Auto Show in januari was de auto voor het publiek te zien. De verkoop startte het tweede kwartaal van 2009. De R8 5.2 FSI heeft een 5,2-liter V10 FSI-motor die gebruikt wordt in de R8 GT3. De motor heeft 525 pk (386 kW) bij 8000 tpm en een koppel van 530 Nm bij 6500 tpm. Hiermee sprint de R8 5.2 FSI in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 316 km/u. Verder heeft de V10 een specifiek vermogen van 100,9 pk per liter en is in staat om 8.700 tpm te draaien. Het basismodel weegt 1.620 kg en hoeft slechts 3,09 kg per pk voort te bewegen. De auto heeft net als de R8 4.2 FSI standaard quattro vierwielaandrijving en is optioneel met R tronic leverbaar. Ook heeft de R8 5.2 FSI een aantal uiterlijke wijzigingen ondergaan ten opzichte van de R8 4.2 FSI zoals een nieuwe chromen grille, gelakte luchtinlaten, een nieuwe diffuser en twee ovale uitlaatpijpen. Daarnaast is de auto standaard voorzien van volledige led-verlichting wat bij de R8 met V8 een optie is. Elke koplamp is voorzien van 54 leds die zorgen voor het grootlicht, knipperlicht en dagrijverlichting
Op 1 mei 2010 presenteerde Audi een lichter en krachtiger exemplaar van de R8 met V10-motor, de R8 GT. Deze versie is bijna 100 kg lichter en heeft 35 pk meer dan de normale R8 5.2 FSI. De R8 GT heeft een maximumvermogen van 560 pk bij 8.000 tpm en een koppel van 540 Nm bij 6.500 tpm. De gewichtsbesparing werd onder meer bereikt door het gebruik van lichtgewicht materialen zoals koolstofvezel en kunststoffen. Hierdoor wordt een sprint van 0 naar 100 km/u mogelijk in 3,6 seconden en kan een topsnelheid van 320 km/u bereikt worden. Uiterlijke wijzigingen omvatten een vaste achterspoiler en kleine aanpassingen die de luchtstroom bevorderen. De R8 GT wordt in een gelimiteerde oplage van 333 stuks geleverd. De R8 GT reed op 19 november 2010 in een test een ronde Nordschleife in 7.34 minuten. Op de Essen Motor Show in november 2008 werd de Audi R8 LMS GT3 aan het publiek voorgesteld. Deze raceversie van de R8 is ontwikkeld voor deelname aan het FIA GT kampioenschap. De R8 LMS (projectnummer R16) heeft een meer dan 500 pk sterke 5,2-liter V10-motor met een koppel dat eveneens boven de 500 Nm ligt. Omdat de GT3 gebaseerd is op een productieauto ligt het voor de hand dat de geplande R8 met V10-motor niet meer lang op zich zal laten wachten. De auto is voorzien van achterwielaandrijving in plaats van de standaard quattro-aandrijving omdat vierwielaandrijving niet toegestaan is in de GT3. De auto heeft een nieuwe sequentiële zesversnellingsbak, diverse spoilers en aangepaste bumpers. Verder zijn de componenten van de R8 GT3 onderhuids gelijk gebleven aan die van de R8. De R8 LMS zal worden geproduceerd in samenwerking met Audi Sport en quattro GmbH in Győr(Hongarije) en Neckarsulm (Duitsland). De eerste testraces staan gepland voor seizoen 2009 en de levering aan klanten zal eind 2009 starten. Op de IAA in Frankfurt in september 2009 werd de Audi R8 Spyder voorgesteld, de cabrioletversie van de R8. De R8 Spyder is voorzien van een stoffen kap en heeft zijn karakteristieke zijpanelen verloren die kenmerkend zijn voor het dichte model. De R8 Spyder is leverbaar met een 4,2-liter V8 FSI-motor en een 5,2-liter V10 FSI-motor, die respectievelijk 430 en 525 pk leveren, van 0 naar 100 km/u sprinten in 4,8 en 4,1 seconden en een topsnelheid hebben 300 en 313 km/u. Voor modeljaar 2012 werden er enkele kleine aanpassingen gedaan aan zowel de normale R8 (met V8) als de V10. Ook de Spyder-versies kregen een paar kleine aanpassingen mee. Aan het uiterlijk veranderde er niet veel: de luchtgaten onder de koplampen zijn iets van vorm veranderd en krijgen een zwarte omlijsting mee. Ook de koplampen zijn aangepast: ze worden gesierd door twee rijen LEDlampjes. Ook zijn de achterlichten aangepast. Verder heeft de nieuwe R8 twee grote ronde uitlaatsierstukken. Op technisch gebied is er ook niet veel veranderd aan de R8. De belangrijkste aanpassing is dat de R-tronic nu vervangen is door een zeventraps S-tronic versnelling. Dit zorgt voor snellere sprinttijden: De 4.2 FSI gaat voortaan in 4,3 seconden naar de 100 km/u, terwijl de 5.2 FSI 3 tienden van zijn originele sprinttijd afhaalt en nu in 3,6 seconden accelereert. De topsnelheden lijden er iets onder; de V8 gaat voortaan 1 km/u minder snel, en de V10 2 km/u minder snel. Ook kwam er de R8 5.2 FSI Plus, die nu 550 pk en 540 Nm koppel uit de V10 perst. Dit zorgt voor een acceleratie van 0 naar 100 in 3,5 seconden en een topsnelheid van 317 km/uur. In januari 2008 werd op de North American International Auto Show een conceptauto van de R8 getoond met dieselmotor, de Audi R8 V12 TDI Concept. Deze heeft een 6,0-liter V12 TDI-motor met een vermogen van 500 pk en een koppel van 1.000 Nm. De V12-motor is gebaseerd op die van de Audi R10 Le Mans en zal midden 2008 verkrijgbaar zijn in de Audi Q7. Met een 0-100 km/h tijd van 4,2 seconden en een topsnelheid van meer dan 300 km/h is de R8 V12 TDI zelfs sneller dan de huidige benzineversie. Dit zou dan de eerste sportwagen zijn met dieselmotor waarmee Audi een traditie zal doorbreken. Op de Autosalon van Genève in maart stond een verder ontwikkeld exemplaar van de R8 TDI met de naam Audi R8 TDI Le Mans Concept. Hoewel dit model al bijna als productiemodel gezien kan worden is de R8 V12 TDI uiteindelijk niet in productie gegaan. In februari 2012 werd de tweede generatie van de R8 voorgesteld op de Genève Motorshow. Deze keer is werd de auto direct met een V10 voorgesteld, en er staat geen V8 op de planning. Wel zijn er geruchten over een Turbo-V6 als goedkopere instapper. Weer wordt de auto met quattro geleverd,
maar de handbak verdwijnt uit de schappen. De enige keuze voor de transmissie is de zeventraps Stronic. Het exterieur werd aangescherpt, met als meest opvallende veranderingen de minder prominente rol van de sideblades, de nieuwe grille en lampen. Het interieur veranderde volledig, met een sportstuur en de Audi Virtual Cockpit in plaats van traditionele tellers. Zoals de eerste generatie zijn genen gedeeltelijk deelde met de Lamborghini Gallardo, doet de nieuwe R8 dat met de Huracán.
De V10 FSI levert nu 540 pk, 15 meer dan voorheen. Het koppel steeg naar 540 Nm, terwijl het gewicht op 1570 kg bleef. Dit is genoeg om de auto in 3,5 seconden naar 100 km/u te laten accelereren, terwijl de topsnelheid nu 320 km/u bedraagt. Het gewicht is met 1570 kg ook lager dan voorheen.
Er is ook een krachtiger versie beschikbaar; de V10 Plus. Hier stijgt het vermogen met maar liefst 70 pk tot 610 pk, de krachtigste productie-Audi ooit. Ook het koppel stijgt, naar 560 Nm. Het gewicht is ook lager dan de normale R8 V10 met zijn 1530 kg. Dit alles zorgt ervoor dat de V10 Plus is 3,2 seconden naar de 100 km/u accelereert, en een topsnelheid bereikt van 330 km/uur. Dit maakt het ook de snelste Audi ooit. Ook zijn er uiterlijke wijzigingen, zo heeft de V10 Plus een vaste spoiler, in tegenstelling tot de uitklapspoiler van de normale R8. Ook de velgen zijn uniek en de grille, sideblades en spiegels zijn nu in koolstofvezel-optiek. Verder heeft de Plus standaard keramische remmen, een sportuitlaat en de R8 kuipstoelen.
Op de IAA Frankfurt 2017 presenteerde Audi de R8 RWS, wat staat voor Rear Wheel Series. Deze R8 breekt Audi's traditie van vierwielaandrijving en heeft louter achterwielaandrijving. De motor is dezelfde als in de normale R8, de 540 pk sterke V10. Het gewicht ligt 50 kg lager bij de Coupe en 40 kg bij de Spyder. De mindere grip zorgt ervoor dat de acceleratie nu 3,7 seconden duurt en de topsnelheid ligt op 320 km/u. Hij is gelimiteerd tot 999 stuks en te herkennen aan de rode streep, gebaseerd op de R8 LMS De Audi R8 Spyder werd tijdens de New York Motorshow 2016 gepresenteerd. Hij heeft weer een stoffen dakje, die automatisch te bedienen is tot een snelheid van 50 km/uur. In 20 seconden gaat het dak open, en om dicht te gaan is dezelfde tijd nodig. Aanvankelijk was de Spyder er alleen als 540 pk sterke versie maar later werd er ook de Spyder plus gepresenteerd met 610 pk. De Spyder is met zijn 1695 kg zwaarder dan de coupé. Hierdoor is er een tiende van een seconden langer nodig voordat er 100 wordt gereden, en ligt de topsnelheid op 318 of 328 km/u.
Ook was er een R8 E-tron voorgesteld, die op bestelling leverbaar werd. De R8 E-tron heeft dichte wielen, een sleuf in de motorkap en een aerodynamische dichte grille. Twee elektromotoren leveren samen 460 pk en 900 Nm, die allemaal naar de achterwielen gestuurd worden. De 100 km/u wordt in 3,9 seconden bereikt, de topsnelheid is (afhankelijk van de rijmodus) 210 of 250 km/uur. De luchtweerstandscoëfficiënt is maar op 0,28 en een actieradius van 450 km zou mogelijk moeten zijn. In oktober 2016 werd de stekker uit de R8 E-tron getrokken, er zijn uiteindelijk nog geen 100 van gebouwd. Ook de R8 LMS werd weer gepresenteerd, waarin de V10 nu zo'n 585 pk levert. Het leeggewicht bedraagt 1225 kg, terwijl alle kracht middels een sequentiële zesversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd. De auto heeft onder andere de 24 uur van de Nürburgring 2015 en 2017, de 24 uur van Dubai 2016, de 24 uur van Daytona 2016, de 24 uur van Spa-Francorchamps 2017 en de Blancpain GT Series Sprint Cup 2016 en 2017 gewonnen.
In 2017 kwam er de R8 LMS GT4 bij, bedoeld om uit te komen in GT4 races. Hierin levert de V10 minder vermogen en ook aerodynamisch is de GT4 racer minder.



















29-07-2018 om 13:14 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
28-07-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.supercars aston martin

 

28-07-2018 om 15:09 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.supercars aston martin










28-07-2018 om 15:07 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.supercars aston martin


















28-07-2018 om 15:07 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.supercars aston martin


















28-07-2018 om 15:05 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.supercars aston martin


















28-07-2018 om 15:04 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.supercars aston martin

2015 Aston Martin DBX
Op de Autosalon van Genève werd in 2015 de DBX gepresenteerd, een volledig elektrische SUV.[4]
2009 Lagonda Concept
In 2009 werd op de Autosalon van Genève het concept van een Lagonda SUV gepresenteerd.
2001 Aston Martin 20/20
Conceptcar van Giugiaro, op basis van de DB7, gepresenteerd op de autoshow van 2001 in Genève, met een zichtbare aluminium structuur.
1993 Lagonda Vignale
In 1993 werd de conceptauto Lagonda Vignale getoond op de Autosalon van Genève.
1979 Aston Martin Bulldog
De Bulldog was een conceptauto van Aston Martin. Oorspronkelijk doel was een kleine oplage van ca. 25 stuks.
1944 Aston Martin Atom
De Atom werd ontwikkeld in de Tweede Wereldoorlog. Hij had een buizenframe en een 2,0 L viercilindermotor. Modellen vanaf 2000[bewerken]
vanaf 2012
Aston Martin Vanquish
Het nieuwe vlaggenschip van Aston Martin, dat de DBS vervangt. Heeft meer een eigen design dan zijn voorganger. Het gehele chassis is van carbon.
vanaf 2011
Aston Martin Virage
Tweede generatie Virage, werd in maart 2011 gelanceerd op de Autosalon van Genève. Zal leverbaar worden in 2 uitvoeringen: de coupé of de Volante (cabriolet).
vanaf 2011
Aston Martin Cygnet
Gebaseerd op de Toyota iQ. Aanvankelijk zal hij exclusief beschikbaar zijn voor de bezitters van een Aston Martin.
vanaf 2010
Aston Martin Rapide De eerste vierdeurs Aston.
vanaf 2009
Aston Martin One-77
Een supersportwagen met een gelimiteerde oplage van 77 stuks, gepresenteerd in 2008 op de Paris Motor Show.
vanaf 2009
Aston Martin V12 Vantage
Gepresenteerd in maart 2009 op de Salon van Genève. Productieversie van de V12 Vantage RS conceptcar
vanaf 2007
Aston Martin DBS
Vervangt het vlaggenschip van het merk, de Aston Martin V12 Vanquish.
vanaf 2005
Aston Martin V8 Vantage
Compacte sportwagen met V8-motor. In het voorjaar van 2007 werd de Roadster toegevoegd aan het gamma.
vanaf 2004
Aston Martin DB9
2+2-zits als coupé en als cabriolet (Volante). Beide modellen zijn voorzien van de V12-motor uit de Vanquish.
2003 Aston Martin DB7 Zagato
Gelimiteerde editie. Na de introductie in Parijs in oktober 2002 was de gehele productie direct uitverkocht. Slechts 99 exemplaren werden verkocht, één extra werd bewaard voor het Aston Martin museum.
20022004
Aston Martin DB AR1
Gelimiteerde grand tourer editie voor de VS (AR1: American Roadster 1). De AR1 heeft de 6,0 liter, 48kleppen, V12-motor van de V12 Vantage. Er werden slechts 99 stuks van gebouwd voor de verkoop.
20012007
Aston Martin V12 Vanquish
Ontworpen door James Wanker, geïntroduceerd in New York. Bekend uit de Bondfilm Die Another Day. Motor: 6 liter V12. De Vanquish S werd geïntroduceerd in Parijs. Motor: 6 liter V12 537 pk, koppel: 577 Nm, top: 322 km/ h. Modellen van 1940 tot 2000[bewerken]
19932003
Aston Martin DB7
De 6-cilinder DB7 was het instapmodel onder de Virage. Het was het meest geproduceerde model van Aston Martin met meer dan 7000 stuks.
19892000
Aston Martin Virage
Vervanger van de inmiddels oude V8-modellen. De 1790 kg zware auto haalde een top van 254 km/h. Leverbaar als coupé, Volante (cabrio), Vantage (twin supercharged), Shooting Brake (estate). In 2000 vervangen door de Vanquish.
19861990
Aston Martin V8 Zagato
De V8 Zagato is gebaseerd op de V8, maar met Zagatocarrosserie. Een hoekig ontwerp met een moderne interpretatie van de DB4 GT Zagato. Speciaal het grilledesign was controversieel.
19771989
Aston Martin V8 Vantage
Bij zijn introductie gepresenteerd als "Britain's First Supercar" vanwege zijn topsnelheid van 274 km/h. Gebaseerd op de V8, maar toch een apart model met o.a de gesloten bult op de motorkap t.o. de open versie op de normale V8 en een spoiler op het kofferdeksel.
19761989
Aston Martin Lagonda
Luxueuze 4-deurs sedan, een omstreden ontwerp van William Towns. Er werden totaal 645 stuks gebouwd.
19691989
Aston Martin V8
Zelfde carrosserie als de 6-cilinder DBS, met rondere grille en 4 koplampen. En Hillman Hunter achterlichten.
19671972
Aston Martin DBS
Groter dan de DB6, die hij opvolgde, met 4 volwaardige zitplaatsen. Modern ontwerp met een hoekig radiatorrooster.
19651969
Aston Martin DB6
Betere stroomlijn en verhoogde specificaties ten opzichte van de DB5. Een cabrio, de Volante, werd in 1966 gepresenteerd op de London Motor Show. Deze naam werd hier voor het eerst toegepast, en wordt tot op heden gebruikt voor de cabrio's. Er werden in totaal 140 stuks
gebouwd.
19631965
Aston Martin DB5
Een van de succesvolste sportwagens aller tijden. Beroemd uit de Bondfilm Goldfinger.
19611963
Aston Martin DB4 GT Zagato
Een door Zagato verbeterde versie van de DB4 GT. De Zagato-motor leverde 314 pk (234 kW), van 0 tot 100 km/h in 6,1 s en een topsnelheid van 246 km/h. Er werden 24 stuks van gebouwd.
19611963
Aston Martin DB4 Vantage
Bij de introductie van de DB4 Serie IV, werd ook de high-performance DB4 Vantage aangeboden. De Vantage-modellen kregen de verzonken koplampen van de DB4 GT. Dit ontwerp was de basis voor zijn opvolger, de DB5.
19581963
Aston Martin DB4
Totaal afwijkend ontwerp van zijn voorganger, de DB Mark III. Zijn unieke design en prestaties vormden de basis voor de toekomstige Aston Martin klassiekers en zijn opvolger, de DB5.
19571959
Aston Martin DB Mark III
Verdere ontwikkeling van zijn voorganger, de DB2/4 Mark II.
19531957
Aston Martin DB2/4 Grand tourer, gebaseerd op en opvolger van de DB2.
19501953
Aston Martin DB2
Een sportwagen, die een enorme vooruitgang was ten opzichte van de 2-liter Sports, die hij verving.
19481950
Aston Martin 2-Litre Sports (DB1)
Het eerste product onder de nieuwe directeur, David Brown, gebaseerd op de Atom, naderhand bekend geworden onder de naam DB1. Er werden slechts 15 stuks verkocht. Modellen van 1921-1940[bewerken]
19391939
Aston Martin 2 litre C-Type
19371939
Aston Martin 15/98
19361938
Aston Martin 2 litre Speed Aston Martin 2-Liter 2/4-Seater Sports
19341936
Aston Martin Ulster Raceversie van de MKII.
19341936
Aston Martin Mk II
19331934
Aston Martin 12/50 Standard
19321934
Aston Martin Le Mans
2- of 4-zits sportwagens, motor: 1,5 liter, 70 pk. Aluminium carrosserie op apart stalen chassis. De wagens waren lang, laag, en direct herkenbaar aan hun karakteristieke radiatorvorm. Slechts 130 stuks werden geproduceerd.
19321932
Aston Martin International Le Mans
19291932
Aston Martin International 2/4-seater met 1,5-liter motor.
19271932
Aston Martin First Series
19211925
Aston Martin Standard Sports
Tegenwoordig[bewerken]
Automotive-parter Bosch heeft in samenwerking met Aston Martin een nieuw prototype hybride sportwagen geproduceerd die de prestaties van de auto positief beïnvloeden. De nieuwe auto draagt de naam: DB9 Plug-In Hybride. De auto is niet helemaal veranderd omdat de typische 6,0 liter V12 motor nog steeds als hoofdaandrijving functioneert. Echter zijn er twee elektromotoren ingebouwd om ook de voorwielen te voorzien van een extra 115 pk per wiel. Deze elektromotoren worden gevoed door een lithiumionbatterij van 8,6 kWh zodat men een reikwijdte van 26 kilometer heeft. De prestaties van de nieuwe auto bewijzen echter dat het hybride systeem wel degelijk een toevoegende waarde heeft. De auto snelt van 0 naar 100 km/h in 3,7 seconden hoewel er 300 kilogram aan materiaal aan de auto werd toegevoegd. Het totale vermogen van de auto bedraagt 740 pk. AMG Motoren[bewerken] Aston Martin en Mercedes-Benz AMG hebben in juli 2013 bekendgemaakt[5] een intentieverklaring te hebben getekend. De huidige motoren, geproduceerd door Ford, worden vervangen door motoren van het Duitse AMG. Of het gaat om nieuwe gezamenlijk ontwikkelde motoren is nog niet bekend.







28-07-2018 om 15:01 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
19-02-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria














19-02-2018 om 09:16 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















19-02-2018 om 09:15 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















19-02-2018 om 09:14 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















19-02-2018 om 09:13 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















19-02-2018 om 09:12 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















19-02-2018 om 09:12 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















19-02-2018 om 09:11 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
13-02-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















13-02-2018 om 09:05 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
12-02-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















12-02-2018 om 08:58 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
11-02-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















11-02-2018 om 09:02 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
10-02-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















10-02-2018 om 09:05 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
09-02-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















09-02-2018 om 08:54 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
08-02-2018
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.BMW-bavaria


















08-02-2018 om 09:29 geschreven door bewegen

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)


Foto

Welkom op mijn blog! snuffel eens in het bestand van dit blog en u komt misschien de auto van uw dromen tegen veel plezier
Zoeken in blog


Inhoud blog
  • mclaren
  • mclaren
  • maserati
  • maserati
  • lykan
  • lykan
  • lexus
  • lexus
  • lamborghini
  • lamborghini
  • ktm
  • ktm
  • koenigsegg
  • koenigsegg
  • jaguar
  • jaguar
  • hennessey
  • hennessey
  • gumpert
  • gumpert
  • NOBLE
  • FORD
  • FORD
  • FERRARI
  • FERRARI
  • FERRARI
  • DONKERVOORT
  • DODGE
  • DODGE
  • DODGE
  • DODGE
  • CATERHAM
  • CAPARO
  • BUGATTI
  • BUGATTI
  • BRISTOL
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • AUDI R8 - TT
  • AUDI R8 - TT
  • AUDI R8 - TT
  • AUDI R8 - TT
  • AUDI R8 - TT
  • AUDI R8 - TT
  • supercars aston martin
  • supercars aston martin
  • supercars aston martin
  • supercars aston martin
  • supercars aston martin
  • supercars aston martin
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • BMW-bavaria
  • 2018-01
  • 2018-01
  • 2018-1
  • 2018-01
  • 2018
  • 2018
  • 2018
  • 2018
  • 2018
  • 2018
  • fijne feesten
  • de feestwagens
  • aan u de keuze
  • aan u de keuze
  • aan u de keuze
  • aan u de keuze
  • aan u de keuze
  • aan u de keuze
  • aan u de keuze
  • nieuwtjes
  • aan u de keuze
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • bugatti
  • film BUGATTI
  • my own cars over the years !!!!
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • aston martin
  • film aston martin - James Bond
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • alfa romeo
  • film alfa romeo
  • UNLIMITED IS THE SPEED OF TIME
  • UNLIMITED IS THE SPEED OF TIME
  • UNLIMITED IS THE SPEED OF TIME
  • UNLIMITED IS THE SPEED OF TIME
  • UNLIMITED IS THE SPEED OF TIME
  • UNLIMITED IS THE SPEED OF TIME
  • UNLIMITED IS THE SPEED OF TIME
  • 2015
  • 2015
  • 2014
  • 2014
  • 2013
  • 2013
  • 2012
  • 2012
  • 2011
  • 2011
  • 2011
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • BMW
  • 2010
  • 2010
  • 2010
  • 2009
  • 2009
  • 2009
  • DE VIER RINGEN
  • 2008
  • 2008
  • 2008
  • audi
  • audi
  • audi
  • audi
  • audi
  • audi
  • audi
  • audi
  • WANDERER
  • NSU
  • HORCH
  • DKW
  • AUTO UNION
  • 2007
  • 2007
  • 2007
  • 2006
  • 2006
  • 2006
  • 2006
  • 2005
  • 2005
  • 2005
  • 2004
  • 2004
  • 2004
  • 2003
  • 2003
  • 2002
  • 2002
  • 2001
  • 2000
  • 2000
  • 1999


    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!