17/2 We gaan geen auto's meer bouwen, maar tanks - Niburu

Wie denkt dat de crisis in de Europese auto-industrie louter een foutje is van overijverige klimaatpolitici, heeft niet goed opgelet.
De afgelopen maanden is het patroon glashelder geworden: de sector die ooit de ruggengraat van onze welvaart was, wordt systematisch klaargestoomd voor een heel andere missie.

Terwijl de gemiddelde burger zich druk maakt over de actieradius van zijn verplichte elektrische auto, vindt er achter de schermen een industriële verschuiving plaats die we sinds de jaren ’30 niet meer hebben gezien.

Het doel? Een ‘oorlogseconomie’ onder centrale regie.

Wie denkt dat de crisis in de Europese auto-industrie louter een foutje is van overijverige klimaatpolitici, heeft niet goed opgelet. De afgelopen maanden is het patroon glashelder geworden: de sector die ooit de ruggengraat van onze welvaart was, wordt systematisch klaargestoomd voor een heel andere missie.

Het begint bij de 'Groene Transitie'. Door de auto-industrie te verstikken met onhaalbare emissienormen en miljardenboetes, zijn de Europese reuzen (denk aan Volkswagen en toeleveranciers als Bosch en Continental) op de knieën gedwongen. Fabriekssluitingen en massa-ontslagen zijn in 2025 de norm geworden.

Maar wat gebeurt er met die vrijgekomen capaciteit?

Defensiegiganten zoals Rheinmetall en Hensoldt staan al in de rij. In Duitsland zijn de eerste fabrieken die voorheen auto-onderdelen maakten, nu al omgebouwd voor de productie van munitie en radarsystemen. 

Tienduizenden geschoolde arbeiders worden niet 'werkloos', maar 'omgeschoold' voor de defensiesector.

Ursula von der Leyen windt er geen doekjes meer om. De Europese Commissie heeft officieel de "Readiness Roadmap 2030" gelanceerd.

In 2026 moeten de eerste gezamenlijke Europese wapenprojecten van de grond komen. De taal is militaristisch, de middelen zijn gigantisch: er wordt gesproken over een defensiefonds van maar liefst 800 miljard euro, gefinancierd met gezamenlijke Europese schulden.

Dit is de essentie van de 'Great Reset' in de praktijk: een centrale overheid die bepaalt wat er geproduceerd wordt, wie het mag kopen en waar het geld naartoe gaat. De vrije markt voor consumentengoederen maakt plaats voor een planeconomie gericht op bewapening.

Het is geen toeval dat onze regeringsleiders zich begin dit jaar weer massaal meldden in Davos voor het World Economic Forum (WEF). Daar wordt de strategie bepaald die nationale soevereiniteit vervangt door 'Global Governance'.

De logica van de elite uit Davos is simpel:

1) Creëer een permanente crisis (Klimaat, Pandemie, Oorlog).

2) Verzwak de onafhankelijke industrie (MKB en traditionele auto-industrie).

3) Bied de 'oplossing' via massale staatssteun, maar alleen voor sectoren die de agenda dienen.

Wanneer een overheid de burger dwingt zijn bezit op te geven (zoals de betaalbare brandstofauto) en de industrie dwingt over te stappen op wapentuig, dan is dat geen beleid meer—dat is een mobilisatie.

De "slaapkoppen" denken dat we sparen voor een groene toekomst. De werkelijkheid is dat we worden klaargestoomd voor een conflict waar de gewone man niets bij te winnen heeft, maar alles te verliezen.