vandaag op de buienradar gezien en geen enkel wolkje te bespeuren ook het weerbericht spreekt alleen van droog en toch
begint het rond de middag bij ons te regenen en besluit ik om niet te rijden .
Ik heb vernomen dat er niemand was behalve ons Elske, en die is dan met de enkelen van de zwaartrappers vertrokken maar moest al snel inzien dat het te hoog gegrepen was en moest de rol lossen.
( Nog een paar grote boterhammen eten en dan komt da wel in
orde hé Els. )
Op zondag was het wel weer en waren met 27 om te rijden.
Den Hans en den Herman waren de kopmannen van dienst en weg waren we voor een ritje van niet al te veel km.
Het ging eerst naar Kessel en onderweg pikten we Wiske van Lier
nog op een kranige dame die in haar jeugd nog gekoerst heeft
en nog Belgisch kampioene is geweest en volgens mij nog bijna
alle dagen fietst.
Dus wij gaan verder naar Waver en daar krijgen we nog een lekke band. Dan gaat het verder naar huis met nog hier en daar een omweg, we halen 51 km en zijn op tijd thuis voor nog een koffietje.
Als wielertoerist heb ik een passie voor de fiets en draag ik de begrippen sport, veiligheid en milieu hoog in het vaandel. Daarom volg ik deze 10 geboden van de wielertoerist:
1. Ik ken en respecteer de verkeerswetgeving
2. M’n snelheid pas ik aan de omstandigheden aan
3. Ik draag steeds een fietshelm
4. Mijn fiets zal ik goed onderhouden
5. Ik respecteer het milieu en zorg niet voor overlast door afval of lawaai
6. Mede-weggebruikers zijn vrienden, geen concurrenten
7. Fietsen doe ik in geschikte groepjes
8. Onnodige risico’s neem ik niet
9. Ik fiets alleen waar en wanneer het geoorloofd is
10. Ik onthoud me volstrekt van enige vorm van doping
20 Deelnemers voor de zondagmorgen rit. Er staat alweer een strakke wind en op 2 schuchtere pogingen van de zon na, zal de rit verlopen onder een bewolkte hemel. Na amper 3km, ter hoogte van waar de Staf woont in Hallaar, houdt Wies het reeds voor bekeken en rijdt opnieuw huiswaarts. Tot in Werchter is het wind op kop. Het tweede gedeelte is dan uiteraard met wind mee. Totaal, net geen 48km.
Waarschijnlijk is de hevige wind, toch 4bf zuidwester, er de oorzaak van dat er weinig fietsers komen opdagen. De zon komt zelfs helemaal niet. We vertrekken met 8. Een enorm sterke Hans neemt de ganse rit de koppositie. In Bonheiden besluit iemand van terug te rijden naar huis. De 7 overige malen de km's verder af. In Mechelen langs het kanaal tot in Battel en dan na 32km eindelijk de wind in de rug. Netekanaal helemaal tot in Lier , maar ondertussen lost ook "de Witte" met nog 2 anderen. Zij vinden het tempo te snel. Met 4 blijven we over en slingeren langs de Nete tot in Gestel. Uiteindelijk staan er 65km op de teller.
Als het zonnetje ook maar een beetje wil schijnen, of de wolken ineens uit de hemel verdwijnen pak jij je fiets voor een prachtige tocht nadat je een route hebt uitgezocht
Het gelukkigst ben jij tussen twee wielen jij behoort tot de klasse der rijwiel-o-fielen niets vind jij mooier dan die trappers rondmalen met een krachtige tred gesel jij je pedalen
Maar wat moet je zo’n fietser nu eigenlijk geven? dat wou Sint weten, het beheerste zijn leven een fietsaccessoire, een boekje, een kaart? wat vindt zo’n fietsvriend de moeite nou waard?
Gelukkig is zijn zoektocht uiteindelijk geslaagd: een prima geschenk dat jou zeker behaagt Dus pak maar uit, hopelijk is het naar wens, dit sintcadeau voor de fietsende mens!
vandaag nog eens fietsen na de regendagen van de laatste weken
en we staan met 15 aan den depart.
We vertrekken nog maar eens tegen de wind in en gaan richting Duffel maar niet langs het water om toch maar zo weinig mogelijk wind te vangen.
Na enkele km zijn we onzen oudste al kwijt blijkbaar is er voor hem te veel wind.
Wanneer we bijna in Duffel zijn hebben we een eerste lekke band
en het is nog niet gedaan want enkele km verder heb ook ik prijs en ik plof met volle gewicht in een put in het asphalt,niemand had geroepen en ik had niets gezien en natuurlijk direkt plat.
Na herstel rijdt iedereen verder en wanneer ik op mijn fiets spring zit mijn ketting vast en terwijl ik sta te sukkelen rijden de anderen verder,blijkbaar heeft er niemand mij gemist .
Ik rijdt dan maar de afgesproken route en na enkele km zie ik er toch ene terug komen, hunne frank was gevallen.
We rijden verder over Lier naar Viersel en langs de slappen uier
huiswaarts en we halen 63 km wat genoeg is deze tijd .
Weeral 30 man om mee te fietsen uitgezonderd een van onze kopmannen die moest zijn vrouw even naar Spanje doen.
Den Hans doet het dan maar met een vervanger en we starten voor een rit die normaal naar Lille gaat maar die we nu in een verkorte versie uitvoeren en in de plaats van naar Lille gaan we
ineens Naar Vorselaar.
Ondertussen hadden we al een lekke band gehad en in vorselaar
Vandaag een prachtig weertje om te fietsen weliswaar nog geen zon maar dat kan nog komen.
17 mensen staan te wachten om mee te fietsen en dat is voor een zaterdag toch wel fijn om te zien, en nu is er nog nog maar 1 vrouwelijke collega normaal hebben we er 3.
De Guy is terug gezond en wel en hij neemt resoluut de leiding
want we gaan de snelheid en afstand een beetje in de hand houden en weg zijn we .
We gaan naar Lier en het water op ( nee er langs ) naar Viersel
en Pulderbos den tour van den Dré doen zoals we hem kennen
en die gaat tot Lille .
Daar wordt er gekeerd en gaat het richting huis over Vorselaar.
In Herentals gaan we nog richting Olen en hebben we bijna iemand die de goederen trein tegenhield er moest hard geroepen
worden om de Rudi te laten stoppen maar gelukkig is er niets gebeurd en zijn we veilig thuis gekomen.
We haalden 78 km. En morgen kunnen we een uur langer slapen.
We hebben om te starten ook al een reeks extra's toegevoegd aan uw blog, zodat u dit zelf niet meer hoeft te doen. Zo is er een archief, gastenboek, zoekfunctie, enz. toegevoegd geworden. U kan ze nu op uw blog zien langs de linker en rechter kant.
U kan dit zelf helemaal aanpassen. Surf naar http://blog.SeniorenNet.be/ en log vervolgens daar in met uw gebruikersnaam en wachtwoord. Klik vervolgens op 'personaliseer'. Daar kan u zien welke functies reeds toegevoegd zijn, ze van volgorde wijzigen, aanpassen, ze verwijderen en nog een hele reeks andere mogelijkheden toevoegen.
Om berichten toe te voegen, doet u dit als volgt. Surf naar http://blog.SeniorenNet.be/ en log vervolgens in met uw gebruikersnaam en wachtwoord. Druk vervolgens op 'Toevoegen'. U kan nu de titel en het bericht ingeven.
Om een bericht te verwijderen, zoals dit bericht (dit bericht hoeft hier niet op te blijven staan), klikt u in plaats van op 'Toevoegen' op 'Wijzigen'. Vervolgens klikt u op de knop 'Verwijderen' die achter dit bericht staat (achter de titel 'Proficiat!'). Nog even bevestigen dat u dit bericht wenst te verwijderen en het bericht is verwijderd. U kan dit op dezelfde manier in de toekomst berichten wijzigen of verwijderen.
Er zijn nog een hele reeks extra mogelijkheden en functionaliteiten die u kan gebruiken voor uw blog. Log in op http://blog.SeniorenNet.be/ en geef uw gebruikersnaam en wachtwoord op. Klik vervolgens op 'Instellingen'. Daar kan u een hele reeks zaken aanpassen, extra functies toevoegen, enz.
WAT IS CONCREET DE BEDOELING??
De bedoeling is dat u op regelmatige basis een bericht toevoegt op uw blog. U kan hierin zetten wat u zelf wenst.
- Bijvoorbeeld: u heeft een blog gemaakt voor gedichten. Dan kan u bvb. elke dag een gedicht toevoegen op uw blog. U geeft de titel in van het gedicht en daaronder in het bericht het gedicht zelf. Zo kunnen uw bezoekers dagelijks terugkomen om uw laatste nieuw gedicht te lezen. Indien u meerdere gedichten wenst toe te voegen op eenzelfde dag, voegt u deze toe als afzonderlijke berichten, dus niet in één bericht.
- Bijvoorbeeld:
u wil een blog maken over de actualiteit. Dan kan u bvb. dagelijks een bericht plaatsen met uw mening over iets uit de actualiteit. Bvb. over een bepaalde ramp, ongeval, uitspraak, voorval,... U geeft bvb. in de titel het onderwerp waarover u het gaat hebben en in het bericht plaatst u uw mening over dat onderwerp. Zo kan u bvb. meedelen dat de media voor de zoveelste keer het fout heeft, of waarom ze nu dat weer in de actualiteit brengen,... Of u kan ook meer diepgaande artikels plaatsen en meer informatie over een bepaald onderwerp opzoeken en dit op uw blog plaatsen. Indien u over meerdere zaken iets wil zeggen op die dag, plaatst u deze als afzonderlijke berichten, zo is dit het meest duidelijk voor uw bezoekers.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken als dagboek. Dagelijks maakt u een bericht aan met wat u er wenst in te plaatsen, zoals u anders in een dagboek zou plaatsen. Dit kan zijn over wat u vandaag hebt gedaan, wat u vandaag heeft gehoord, wat u van plan bent, enz. Maak een titel en typ het bericht. Zo kunnen bezoekers dagelijks naar uw blog komen om uw laatste nieuwe bericht te lezen en mee uw dagboek te lezen.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken met plaatselijk nieuws. Met uw eigen blog kan u zo zelfs journalist zijn. U kan op uw blog het plaatselijk nieuws vertellen. Telkens u iets nieuw hebt, plaats u een bericht: u geeft een titel op en typt wat u weet over het nieuws. Dit kan zijn over een feest in de buurt, een verkeersongeval in de streek, een nieuwe baan die men gaat aanleggen, een nieuwe regeling, verkiezingen, een staking, een nieuwe winkel, enz. Afhankelijk van het nieuws plaatst u iedere keer een nieuw bericht. Indien u veel nieuws heeft, kan u zo dagelijks vele berichten plaatsen met wat u te weten bent gekomen over uw regio. Zorg ervoor dat u telkens een nieuw bericht ingeeft per onderwerp, en niet zaken samen plaatst. Indien u wat minder nieuws kan bijeen sprokkelen is uiteraard 1 bericht per dag of 2 berichten per week ook goed. Probeer op een regelmatige basis een berichtje te plaatsen, zo komen uw bezoekers telkens terug.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken met een reisverslag. U kan een bericht aanmaken per dag van uw reis. Zo kan u in de titel opgeven over welke dag u het gaat hebben, en in het bericht plaatst u dan het verslag van die dag. Zo komen alle berichten onder elkaar te staan, netjes gescheiden per dag. U kan dus op éénzelfde dag meerdere berichten ingeven van uw reisverslag.
- Bijvoorbeeld:
u wil een blog maken met tips op. Dan maakt u telkens u een tip heeft een nieuw bericht aan. In de titel zet u waarover uw tip zal gaan. In het bericht geeft u dan de hele tip in. Probeer zo op regelmatige basis nieuwe tips toe te voegen, zodat bezoekers telkens terug komen naar uw blog. Probeer bvb. 1 keer per dag, of 2 keer per week een nieuwe tip zo toe te voegen. Indien u heel enthousiast bent, kan u natuurlijk ook meerdere tips op een dag ingeven. Let er dan op dat het meest duidelijk is indien u pér tip een nieuw bericht aanmaakt. Zo kan u dus bvb. wel 20 berichten aanmaken op een dag indien u 20 tips heeft voor uw bezoekers.
- Bijvoorbeeld:
u wil een blog maken dat uw activiteiten weerspiegelt. U bent bvb. actief in een bedrijf, vereniging of organisatie en maakt elke dag wel eens iets mee. Dan kan je al deze belevenissen op uw blog plaatsen. Het komt dan neer op een soort van dagboek. Dan kan u dagelijks, of eventueel meerdere keren per dag, een bericht plaatsen op uw blog om uw belevenissen te vertellen. Geef een titel op dat zeer kort uw belevenis beschrijft en typ daarna alles in wat u maar wenst in het bericht. Zo kunnen bezoekers dagelijks of meermaals per dag terugkomen naar uw blog om uw laatste belevenissen te lezen.
- Bijvoorbeeld: u wil een blog maken uw hobby. U kan dan op regelmatige basis, bvb. dagelijks, een bericht toevoegen op uw blog over uw hobby. Dit kan gaan dat u vandaag een nieuwe postzegel bij uw verzameling heeft, een nieuwe bierkaart, een grote vis heeft gevangen, enz. Vertel erover en misschien kan je er zelfs een foto bij plaatsen. Zo kunnen anderen die ook dezelfde hobby hebben dagelijks mee lezen. Als u bvb. zeer actief bent in uw hobby, kan u dagelijks uiteraard meerdere berichtjes plaatsen, met bvb. de laatste nieuwtjes. Zo trek je veel bezoekers aan.
WAT ZIJN DIE "REACTIES"?
Een bezoeker kan op een bericht van u een reactie plaatsen. Een bezoeker kan dus zelf géén bericht plaatsen op uw blog zelf, wel een reactie. Het verschil is dat de reactie niet komt op de beginpagina, maar enkel bij een bericht hoort. Het is dus zo dat een reactie enkel gaat over een reactie bij een bericht. Indien u bvb. een gedicht heeft geschreven, kan een reactie van een bezoeker zijn dat deze het heel mooi vond. Of bvb. indien u plaatselijk nieuws brengt, kan een reactie van een bezoeker zijn dat deze nog iets meer over de feiten weet (bvb. exacte uur van het ongeval, het juiste locatie van het evenement,...). Of bvb. indien uw blog een dagboek is, kan men reageren op het bericht van die dag, zo kan men meeleven met u, u een vraag stellen, enz. Deze functie kan u uitschakelen via "Instellingen" indien u dit niet graag heeft.
WAT IS DE "WAARDERING"?
Een bezoeker kan een bepaald bericht een waardering geven. Dit is om aan te geven of men dit bericht goed vindt of niet. Het kan bvb. gaan over een bericht, hoe goed men dat vond. Het kan ook gaan over een ander bericht, bvb. een tip, die men wel of niet bruikbaar vond. Deze functie kan u uitschakelen via "Instellingen" indien u dit niet graag heeft.
Het SeniorenNet-team wenst u veel succes met uw gloednieuwe blog!
Vandaag begin ik hier met een nieuw blog .Na problemen met de pc. kon ik niet meer op mijn blog om berichten te brengen.
Dus beginnen we hier met een nieuwe lei.
Op zaterdag waren we met 8 aan de start en misschien lag dit
aan het kwakkelweer en vrezen we voor een regenvlaag.
Er waren ook wel kwetsuren en ziekte in onze rangen.
We besluiten om niet te ver uit de buurt te gaan en rijden langs de Nete naar Duffel en steken over naar de andere kant naar Lier.
Op weg naar Grobbendonk moeten we even van de fiets omdat de weg naar de Nete afgesloten is .
We maken nog een ommetje over herenthout kwestie van genoeg
km te hebben ,ondertussen hebben we nog een lekke band van Annelies en dan staan de mannen te drummen om te helpen
natuurlijk. We halen 73 km.
De rit van zondag halen 22 deelnemers en het weer is mistig maar
niet echt koud. Onze kopmannen brengen ons richting Mie Maan
en Scherpenheuvel waar we rechts gaan richting Testelt maar ze rijden rechtdoor en richting Rillaar .
Hierdoor gaan we meer km krijgen en er komt ongetwijfeld gemor van en bovendien moeten we nu over het rot wat sommigen niet echt zien zitten maar langs Wezemaal is nog verder en dus kiezen we voor de korte pijn.
hier spelen we wel 2 mensen kwijt die niet mee willen.
We hebben nog een lekke band en halen vandaag 78 km
wat vrij veel is voor een voormiddag en daardoor zijn we laat thuis.
