Rotterdam

10 dagen in rotterdam................Foto's zijn te vergroten door er op te klikken
10 dagen voorbij, nu weer thuis.

16-03-2007

Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.

Maeslantkering

Klik op de afbeelding om de link te volgen

De deuren (cirkelsegmenten van 22 meter hoog en 210 meter groot, die op het water drijven omdat ze hol zijn van binnen), draaien vervolgens naar elkaar toe. Op het moment dat ze elkaar (bijna) raken, stromen ze vol met water zodat ze afzinken naar de bodem en de Nieuwe Waterweg vrijwel volledig wordt afgesloten. Om te voorkomen dat de deuren beschadigen blijft er een kleine opening (ca. 80 cm) tussen de deuren, maar hierdoor kan slechts weinig water stromen.

De scharnierpunten van de twee deuren vormden voor de bouw een grote technologische stap: ze moesten niet alleen toestaan om de deuren open en dicht te draaien, maar moesten ook in staat zijn om de deuren omhoog en omlaag te laten gaan. Uiteindelijk zijn hiervoor de grootste kogelgewrichten ter wereld gemaakt; de kogels hebben een diameter van 10 meter..

Maeslantkering

Maeslantkering met op de achtergrond, HOEK van HOLLAND

Maeslantkering

HMS ARK Royal en de Hr. Ms. Johan de Witt

Hr. Ms. Johan de Witt

Amsterdam/Handelskade-PTA,
de Hr. Ms. Johan de Witt, een amfibische transportschip, van de Koninklijke Marine. Casco in 2003 gebouwd bij Galatz Shipyard in Roemenië, en afgebouwd bij Schelde Marinebouw., Vlissingen.

HMS ARK Royal

14-03-2007

Een dagje Amsterdam

'smorgens richting Velsen gereden,het was af en toe mistig, daar de boot gepakt.
Stond al lang op het programma, maar nu toch maar gedaan.
Ook nog de sluizen van Ijmuiden, en de havens bezocht, was weer een leuke dag.

De sneldienst te water tussen Velsen en Amsterdam!

De draagvleugelboten van Fast Flying Ferries brengen u van Velsen-Zuid (Pontplein) binnen een half uur naar Amsterdam Centrum en terug.
Het type Voskhod 2M-FFF biedt plaats aan 79 passagiers en 2 bemanningsleden (kapiteins) en wordt aangedreven door een dieselmotor met een vermogen van 788kW bij 2300 omw./min. De maximumsnelheid die het schip kan halen is ongeveer 70 kilometer per uur

Length: 27.6 meters (92 feet)

Width: 6.4 meters (21 feet)

Draft (displacement mode): 2.1 meter (7 feet)

Draft (foilbourne): 1.1 meter (3.7 feet)

echt Amsterdam

MATROZEN EN KANONNEN
Al van ver zie je de masten van het schip dat voor het museum ligt. Het is de 'Amsterdam'. Een boot met die naam verliet in 1749 de Amsterdamse haven voor zijn eerste reis. Het kwam niet ver. Voor de Engelse kust ging de Amsterdam ten onder in een schipbreuk. Het schip in het IJ is helemaal nagebouwd. Zodra je de loopplank over bent stap je terug in de tijd. Je ziet zeilmakers, scheepslieden en touwslagers aan het werk. Matrozen zwabberen het dek en hijsen de lading aan boord. In de kombuis maakt de kok en zijn hulpjes een echte zeemansmaaltijd klaar. Misschien nodigen de officieren je wel uit om een hapje mee te eten. Wie weet ben je net op tijd voor de plechtige zeemansbegrafenis of voor het afschieten van het kanon.

Voor de Passagiers Terminal Amsterdam aan de Handelskade ligt sinds vrijdag het Britse Vliegdekschip HMS ARK ROYAL.
De HMS ARK Royal is 210 meter lang en behoort sinds 1985 tot de Britse vloot. Het enorme marineschip heeft bijna 1200 mannen en vrouwen aan boord

echt Amsterdam

Terug met de Vleugelboot, even op de brug kijken, kan het niet laten.
Koste mij wel een gevulde koek.

En s'avonds nog even langs mijn moeder.

Het uitzicht blijft fantastisch

13-03-2007

NOORSE KERK, Westzeedijk 300 3016 AP Rotterdam

De huidige kerk, het grootste houten gebouw van Nederland, is in 1914 gereed gekomen, en is een kopie van een 16e eeuws Noorse dorpskerk. Met het bouwen van deze kerk is de droom van de toenmalige dominee Saxe, een eigen kerk, verwezenlijkt

http://www.sjomannskirken.no/FullStory.aspx?m=1882