Wie zijn die mannen met hun vliegende parachutten in de lucht ??????
Even voorstellen :
Paramotor
Een paramotor of gemotoriseerd glijscherm is luchtvaartuig dat bestaat uit een glijscherm, ook parapente genoemd, een soepele uit stof gemaakte vleugel waarmee zweven mogelijk is, samen met een motor die ofwel op de rug van de piloot gedragen wordt of geplaatst is op een onderstel op drie of vier wielen (ook trike genoemd). In tegenstelling bij glijschermen waarbij je dynamische winden (hellingswinden) of thermische winden (*) moet hebben om te kunnen vliegen en waar je meestal vertekt van een helling, is het opstijgen op een horizontaal terrein perfect mogelijk. Het ruimtevaartuig Hermes, het ruimtetuig van de ESA (European Space Agency), maakt van het paramotorprincipe dankbaar gebruik.
Je kan hier spreken van een volwaardig vliegend tuig omdat het perfect bestuurbaar is een zowel kan stijgen, dalen als horizontaal blijven.
Heerlijk ,vrij als een (paramotor) vogel in de lucht
(Ga met muis over het zwarte vlak,om te stoppen klik op "escape")
Geschiedenis
Marbella Parapente S.L. ontwierp zijn eerste Paramotor eind 89. De grote nieuwigheid in het design was het lage bevestigingspunt tussen de vleugel en de Paramotor, aangezien het bevestigingspunt van andere Paramotorontwerpen hoog lag. PAP was geboren.
Pierre Aubert, stichter van het bedrijf, begon met paragliding in 86 met de oude 10-cellige wings. Datzelfde jaar vestigde hij zich in Marbella, Spanje. Enkele jaren later, na in een gespecialiseerd tijdschrift een artikel gelezen te hebben over Paramotors, ondernam hij een reis naar Frankrijk om te zien wat de markt te bieden had.
In die tijd hadden de beschikbare modellen allemaal een hoog bevestigingspunt en toen Pierre deze uittestte, merkte hij dat ze over het algemeen niet confortabel te besturen waren. Dit ongemak bracht hem ertoe zijn eigen Paramotor met laag bevestigingspunt te ontwerpen, overeenkomstig het systeem dat toegepast werd bij free flight paragliden.
Ook in de winter is deze hobby uitvoerbaar
(Ga met muis over het zwarte vlak,om te stoppen klik op "escape")
Hier eeen staaltje van vliegkunst
Meer info over deze schitterende hobby klik op deze link:
De Paramotor van Pierre was de eerste die in Spanje gezien werd. Verschillende professionnals uit de branche waren erg geïnteresseerd in dit gadget en waren vooral geïnteresseerd in het design, zo erg zelfs dat ze Pierre vroegen om enkele demonstraties te geven bij nationale vliegfestivals. Het gadget had zoveel succes dat Pierre bestellingen ontving van heel wat professionals. De eerste generatie Paramotors werd CORSAIR gedoopt
Stilaan werd Marbella Parapente, die tot dan in Spanje gekend was als een dynamische Club en Paragliding School, wereldwijd bekend om zijn Paramotors
Nu wat meer over het zeil en minder over de motor.
Parapente
Een parapente of glijscherm is een soepele, uit doek gemaakte vleugel waarmee men kan zweven.
Het woord stamt af van de parachute, waar het deel 'chute' vervangen werd door 'pente'. Waar de 'chute' stond voor 'val', staat 'pente' voor 'helling', omdat de glijschermpiloten van berghellingen vertrekken en eromheen vliegen.
In tegenstelling tot de parachute, die niet bestuurbaar is (enkel een minimum controleerbaar), is een glijscherm perfect bestuurbaar.
De parapente bestaat uit twee stofdelen, boven- en onderzijde, verbonden door bruggen,
hierdoor wordt de vleugelvorm verkregen. Het materiaal is gemaakt van geweven doek. Het bekendste is nylondoek.
Door het glijscherm te vullen met lucht (aan de voorkant is hij open) zal deze de vorm van de vleugel aannemen. De snelheid zal een opwaartse lift genereren die de zwaartekracht tegenbalanceert en het glijscherm zal doen zweven. Zonder verdere bekrachtiging (paramotor) is de verticale verplaatsing nog altijd neerwaarts. Men zal bijgevolg enkel opwaarts kunnen gaan als er thermische (warmte) of dynamische (hellings-) winden zijn.De besturing gebeurt met de twee stuurlijnen.
Onderdelen en vormen
Tot slot enkele afbeeldingen van deze schitterende hobby
Vrij als een vogel in de lucht
Je kan het ook met tweeBijna klaar voor de start
Zonsondergang gezien vanuit de paramotor
Dat deze sport niet altijd zonder gevaar is blijkt uit deze artikels uit de dagbladen:
Twee doden bij ongeval met paramotor
KORTEMARK - In Kortemark, op de grens met Hooglede is zaterdagmiddag een paramotor neergestort met twee mannen aan boord. De slachtoffers waren op slag dood. De oorzaak van het ongeluk is nog onbekend.
Paramotor in Eigenbrakel stortte neer door turbulentie
De paramotor die zondagavond in Eigenbrakel in de omgeving van de Leeuw van Waterloo neerstortte, is in een turbulentie terechtgekomen, waardoor de parachute inklapte, zo is maandag gebleken. Het parket van Nijvel schakelde een expert in om de paramotor te onderzoeken. De piloot kwam bij het ongeval om het leven.
Twee mannen stegen zondag met een paramotor (valscherm met motor) op om een uur te vliegen en voor valavond naar de basis terug te keren. Toen ze de heuvel met de Leeuw van Waterloo naderden, vloog een van de twee piloten in een turbulentie die zijn valscherm deed inklappen, waardoor de piloot geen enkele kans meer had.
De andere piloot zag het ongeval gebeuren en verwittigde de hulpdiensten. slachtoffer Krizyzztof Krzesiaka Vel Chzyzewsky, geboren in 1959 en afkomstig uit Jette, bezweek aan zijn verwondingen terwijl medewerkers van de 100 hem ter plaatse probeerden te redden. De tweede piloot raakte in shock.
