Archief

Goed geslapen hier, alleen nogal vroeg wakker geworden van de vrachtwagens die de brug over rijden. Voor we vertrokken waren er al vier vrachtschepen gepasseerd.  Het is druk deze dagen omdat de graansilo’s waarschijnlijk vol zitten, we hebben al verschillende plaatsen gezien waar het graan in open lucht in de bakken zit waar normaal de grassilo’s gemaakt worden en er nog steeds graan aangevoerd wordt van de velden.

We zijn vandaag op de 14 km dat we gevaren hebben ook een tiental vrachtcombinaties tegen gekomen. Hier is het nu ook drukker met de pleziervaart nu het Canal de Saint Quentin nog steeds gestremd is wegens werken aan 2 pont-canals. Iedereen die nu van N naar Z of omgekeerd gaat moet nu langs hier passeren.  In S14-Epenancourt waren we met een ander jacht in de sluis. Toen we daaruit vertrokken is deze sneller doorgevaren en wij zijn  aan de kade in Saint-Christ-Briost gaan liggen.  We lagen vast te 10:55 uur, dat is nog vroeg maar we willen vandaag nog gaan fietsen.

Aanschuiven om te laden. En hoe laden! De Somme te Saint-Christ-Briost. Brits kerkhof in Brie.

We vertrokken na het middageten door het dorpje en zo richting Brie. De Somme is hier  wel een rivier maar het is niet een bedding maar een hele brede loop met veel eilandjes erin.  Het is hier een vissersparadijs te zien aan de vele plaatjes van vissersclubs die hier overal staan.  In Saint-Christ-Briost ligt op de weg naar Brie een Brits oorlogskerkhof (een van de vele hier in de buurt) Hier aan de Somme zijn in WOI meerdere veldslagen uitgevochten en overal vindt je kleine en grote kerkhoven.

Van Brie fietsten we van Mesnil-Bruntel en dan naar Flamicourt om daar de zijrivier van de Somme , de Cologne, over te steken naar Péronne.

Stadhuis, kerk en interieur van de kerk van Péronne.

Dit is een oude vestingstad waar een deel van de stadswallen (remparts) nog bewaard gebleven zijn. Er bevindt zich ook het ‘Historial de la Grande Guerre’, ze hebben een mooi oud stadhuis en een merkwaardige kerk.  Binnenin lijkt het een ronde kerk te zijn, alle stoelen staan met het front naar het midden van de kerk gericht.

Historial de la Grand Guerre. Nog wat van de Somme.

Vervolgens fietsten we naar het  Centre Commercial (natuurlijk weer boven de stad) en na het winkelen fietsten we over de Pont de Péronne over Somme en Canal du Nord tot in La Chapelette om dan over het jaagpad terug naar Briost te rijden.

S’ Avonds heeft Annie nog een wandeling door het natuurgebied langs de Somme gemaakt.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT       WKD        WKT         Liggeld

1:55       103:30     4029,6     1          106     14        576     26       1064      3              215          0,00

Zalig geslapen hier. Uitstekend plaatsje om te overnachten.  Deze nacht wakker geweest voor het toilet en toen ik buiten keek was het pikkedonker met volop sterren.  Alleen de lichten op de windmolens waren te zien.  Lang geleden dat we er nog eens zoveel gezien hebben. Deze morgen naar de bakker gereden in Ercheu maar de bakker was ermee gestopt en er stond een automaat maar ik had geen muntstukken mee.  Gelukkig is er hier ook een Coccinette (kleine buurtsuper) en vond ik daar brood.  In de tussentijd dat ik naar de bakker was, was het eerste jacht al voorbij gevaren.

We vertrokken te 10:20 uur en kwamen dadelijk het eerste vrachtschip tegen juist ter hoogte van de zwaaikom en gezien die helemaal aan zijn BB kant voer dacht ik dat die ging draaien. Wanneer ik hem opriep bleek dat niet het geval te zijn en ging hij rechtdoor. Te 11:00 uur arriveerden we aan sluis S15-Langevoisin.  Hier boven de sluis staan hele grote graansilo’s en de boten laden er dubbel te wachten om te laden. Het ene schip werd geladen met de normale transportband terwijl dat dat ervoor lag vol gekiept werd met opleggers.  Zo zal het wel vooruit gaan.

Eerste tegenligger. Best druk aan de silo’s in Nesle. De Somme ter hoogte van Béthencourt.

We moesten wachten op  een schutting die naar boven kwam en daarna was het aan ons.  In de sluis ook nog snel enkele waterbussen gevuld en we kunnen weer verder.  We legden beneden de sluis net voor de bruggen aan en lagen vast te 12:30 uur.

Namiddag zijn we weer gaan fietsten.  We vertrokken langs het jaagpad richting Béthencourt-sur-Somme.  Daar staken we het kanaal over richting Villecourt om dan naar Buny te rijden.  We volgden enkele km het jaagpad langs het oude Canal de la Somme (dat al jaren buiten gebruik gesteld is.) tot aan sluis Offroy.  Dan reden we via Sancourt richting Ham-sur-Somme.

Kerkje Béthencourt. Die hebben hier nu alle rust. Oude sluis Offoy. De silo’s zitten vol, dan maar hier omkieperen.

Onderweg werd er op veel velden graan geoogst.  Er is al heel veel afgedaan maar er staan ton nogal wat velden die nog gedaan moeten worden.  In Ham-sur-Somme staken we het oude kanaal terug over en reden parallel met de spoorweg richting Eppeville.  Ter hoogte van Canizy draaiden we van de grote weg af om vervolgens in Voyennes te arriveren. 

Welk gewas is dit ? Ik denk kikkererwten. Suikerfabriek in Ham.

Hier vonden we na Ham het eerste kleine terrasje voor een cafe/goktent/miniwinkel.  Vervolgens reden we richting Languevoisin tot aan het Canal du Nord aan de grote silo’s en dan via het jaagpad naar de boot. De rit was 38 km lang en bracht ons naar plaatsjes waar we toch nog niet geweest waren.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT      WKD        WKT         Liggeld

2:10       101:35     4027,6     1          105     6          562     42       1038       0           212          0,00

We gooiden los en moesten de boot nog draaien.  Het was krap gezien aan de overzijde aan de scheepswerf twee binnenschepen tegen mekaar lagen maar het is ons gelukt.  We vertrokken uit het haventje te 09:30 uur en kwamen vijf minuten later aan sluis S19-Pont L’Eveque. We moesten even wachten tot de sluis leeg was en toen was het onze beurt. In deze en de volgende sluizen gaan we telkens ongeveer 6 m omhoog.

S19-Pont l’Eveque. Zonneboemen in bloei. 1^e stuurman Annie. Tunnel de Pannerterie. Veldboeket.

Het gaat snel maar zeer gemakkelijk gezien het water door verschillende gaten in de sluis stroomt en zo geen grote wervelingen maakt en de boot bijna stil blijft liggen.  Halverwege stopt het stijgen even gezien die sluizen met een reservereservoir werken om water te sparen.  In die tussentijd heb je dan goed de tijd om de touwen naar de hogere in een nis ingebouwde bolder te verleggen en tenslotte als je zo goed als boven bent kan je de bolder op de kade gebruiken.

Vervolgens gingen wij op weg om langs S18-Noyon, S17-Sermaise en S16-Campagne op het bovenpa       nd te belanden.  Hier zijn we dus ten opzichte van het haventje ongeveer 24 meter gestegen.   Voorbij S16-Campagne volgde de Tunnel van Panneterie (ongeveer 1000 m lang) waarvan het licht voor ons reeds op groen stond. Op een goede 10 minuten waren we door de tunnel.  Ter hoogte van Pont d’Echeu aan km 75 zagen we een goede betonnen kade met een viertal bolders en daar hebben we aangelegd.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT        WKD        WKT         Liggeld

3:35       99:25       4025,4     4          104     21        556     6         996         0              212          0,00

Deze morgen te 09:10 uur vertrokken.  Na 3 km kwamen we aan de samenvloeiing van Oise en Aisne.  Hier kwamen we enkele dagen geleden van rechts van de Aisne en nu gaan we links de Oise verder stroomopwaarts op tot zo ver ze bevaarbaar is aan sluis S4-Janville.  Aan deze sluis komen we aan het begin van het Canal latéral à l’Oise daar waar we enkele weken geleden in Chauny aan het einde ervan waren.  Wij waren net te laat aan de sluis maar het duurde niet lang voor we in de rechter kleine sluis konden. Tussen deze en volgende sluis zagen we aan SB zijde de werken aan een brug voor de nieuwe Schelde-Seine-verbinding.  Onderweg waren ook twee grote nieuwe kades maar daar mochten alleen vaartuigen voor de werf aanleggen.

Links de Oise, rechts de Aisne. De relieken van Saint Manumolin, Saint Eloi en Sainte Godeberthe in de Cathédrale de Notre-Dame de Noyon.

Na S3-Bellerive voeren we tot aan de YH Pont l’Eveque. Hier komen Canal latéral à l’Oise en het Canal du Nord samen.  We hebben vandaag, voor onze gewoonte, lang gevaren en lagen na 3:40 uur varen en 23 km vast in het haventje.  Het ligt er vol (nogal wat verwaarloosde boten en drie binnenschepen op de scheepswerf) maar wij vonden achteraan nog een plaatsje waar we tussen konden.

Namiddag zijn we nog eens gaan fietsen. Van de jachthaven reden we over de brug aan S2-Sempigny naar Sempigny, van daaruit zo wat evenwijdig met de kronkelende Oise richting Couarcy en Ponoise-lès-Noyon.  Vervolgens naar Varesnes waarwe Oise en Canal latéral à l’Oise over staken tot aan de Rue du Château en door Morlincourt reden. Toen we uiteindelijk aan de rotonde van de D1032 kwamen staken we deze over naar Faubourg d’Orroire en zo verder naar Noyon. 

Werken aan de nieuwe Schelde-Seine-verbinding. Oude bibliotheek langs de Cathédrale de Noyon.

We staken de spoorweg over ter hoogte van het mooie stationnetje en reden verder via de Rue Saint-Eloi tot het centrum.  Hier arriveerden we aan de Cathédrale Notre-Dame de Noyon. Na een bezoek ervan dronken we iets bij La Gitane voor we naar de boot reden.  Onderweg ook nog gestopt bij Aldi die op de terugweg lag. Deze de rit was 18 km, genoeg met dit weer en na een weekje bijna niet gefietst te hebben.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT     WKD        WKT         Liggeld

3:40       95:50       4021,9     2          100     23        535     18       990       2              212          3.00

Vandaag deze morgen controle gehad van de Gendarmerie. Gezien alles in orde is was dat natuurlijk geen enkel probleem. Voormiddag zijn we nog eens naar de Auchan gewandeld en namiddag een wandeling gemaakt via de brug achter ons naar de overkant richting station (is niet de moeite om te gaan bekijken) en aan de overkant van de Oise tot aan sluis Venette. 

Jeanne d’Arc kom je hier overal tegen. Brug over kleine sluis, wandelpad over barrage Venette. Er komen soms wel eens grote dingen mee.

Hier staken we via de brug over de kleine sluis over tot op het Ile des Rats (ligt tussen kleine en grote sluis en de barrage)  Vervolgens over het wandelpad boven op de barrage tot aan de overkant en zo terug naar de boot.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT      WKD        WKT         Liggeld

0:00       92:10       4016,5     0          98        0          512     0       972        8              210          0.00

Toen de boot achter ons vertrokken is zijn wij achteruit geschoven zodat de zonnepanelen de hele dag genoeg opbrengen en we kunnen hier als we TV nodig zouden hebben de verbinding maken.

Voormiddag zijn we naar de Auchan gewandeld.

Ligplaats aan de kade. Privé begraafplaats van een majoor. Jeanne is hier gevangen genomen. Het plein voor het Château de Compiègne.

Namiddag gewandeld naar het Château de Compeige.  Het is een museum en vorige keer toen we hier waren zijn we er niet binnen geweest. In het museum zijn een groot aantal kamers (groene, rode, blauwe, paarse enz) , zalen, salons en dergelijke te zien. Als je die rijkdom die dit vroeger moet geweest zijn vergelijkt met de armoedige toestand van de bevolking in die tijd kan ik wel begrijpen dat ze Lowieke en zijn familie er indertijd uitgegooid hebben

De eetkamer, het spelletjessalon, de “roddelbank”, het bed van de keizer.

Na het museumbezoek bezochten we ook nog het park in de onmiddellijke omgeving rond het Château met een rozentuin en veel palm- en andere bomen die in grote bakken staan. 

De slaapkamer van de keizerin. Zoek de beer.

Op het einde van de toer kom je dan nog door een grote verzameling van allerlei oude koetsen en karren die vroeger in gebruik waren.

Eén van de vele koetsen. Het begin van het tuintje tot in ……

Het grootste deel van het immense park dat zich van aan het plein voor de hoofdingang zo ver als je kan zien uitstrekt hebben we wegens de temperatuur niet gedaan. Het is zo groot dat het personeel dat hier toezicht houdt er doorheen rijdt met een golfkarretje.

Een panoramafoto van de voorgevel van het Château.

Na het bezoek nog een terrasje mee gepakt en dan naar de boot.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT    WKD        WKT         Liggeld

0:00       92:10       4016,5     0          98        0          512     0        972     4              202          0.00

We vertrokken te 09:05 uur en hadden dadelijk S12–Vic. Daarna S13-Couloisy , S14-Herant en als laatste sluis voor vandaag S15-Carandeau.  Hier moesten we de afstandsbediening inleveren.  Onderweg waren er drie plaatsen in de atlas aangemerkt als ligplaatsen voor pleziervaart maar daar was niet veel van te bemerken dan een oude kade helemaal begroeid met kleine boompjes en zonder bolders zoat we maar zijn verder gevaren.  Aan de kade in Choisy-au-Bac is een kade maar daar konden we wegens ondiepte niet tegen de kant.  Met de boeg lukte het nog net maar met het hek moesten we aan halve meter van de kant blijven.

We verlaten sluis Celles. Mooie optrekjes langs de Aisne maar geen aanlegplaatsjes.

Te 12:25 uur arriveerde we aan de monding van de Aisne op de Oise.

We draaiden over BB richting Compeigne. Eerst zijn er wat kades waar vrachtschepen aanleggen, vervolgens een kade waar alleen vergunninghouders mogen liggen en dan volgt de kleine jachthaven van Compeigne die volgens de vaaratlas een diepgang heeft van 1,3 m maar die ondertussen nog meer verzand zal zijn en die hebben we letterlijk ‘links’ laten liggen. 

Compeigne, oude burcht, stadhuis, Eglise Saint Jacques, fontein aan de bibliotheek, vakwerkhuisjes.

Verderop is nog een kade en daar vonden we nog net een plaats maar wel onder een boom.  Als morgen iemand gaat verder varen zullen we de boor dan wel verleggen.  We lagen vast te 12:55 uur.

Namiddag hebben we een wandeling door de stad gemaakt.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT   WKD        WKT         Liggeld

3:30       92:10       4016,5     4          98        26        512     0       972     6              198          0.00

Voormiddag naar het pleintje gegaan om iets te gaan drinken en in dehoop iets van de 14 juli-viering mee te pakken maar er was helemaal niets te doen. Toen we enkele jaren geleden in Bar-le-Duc lagen op de nationale feestdag was daar een optreden van de fanfare, waren er enkele plechtigheden aan de oorlogsmonumenten en werden we nadien allemaal uitgenodigd op de daaropvolgende receptie!  Hier niks dus van dit alles.  Het dorpje heeft ook maar iets meer dan 1100 inwoners dus zal er geen budget zijn denk ik.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT    WKD        WKT         Liggeld

0:00       88:20       4012,7     0          94        0          486     0       972     4              192          0.00

Deze morgen is één jacht vertrokken.  Wij werden wakker van de machine die aan de overkant op de kade op de werken het beton aan het affrezen was. Het is droog en licht bewolkt.  Volgens de weersvoorspellingen wordt het vandaan hier tot 23° met een zeer kleine kans op een bui. Het zal vandaag veel beter worden dan gisteren.

De kade blijft leeg achter, aan de andere zijde wordt naarstig verder gewerkt. Links de barrage op de Aisne die tot hier bevaarbaar is, rechts sluis Vauxrot.

Leuk varen hier. Zeilles onderweg. Het Château met donjon van Vic-sur-Aisne.

We vertrokken te 09:20 uur en een kwartier later lagen we in S10-Vauxrot waar we  1,6 m omlaag gaan.  Vervolgens is het een pand van 10 km tot de halte fluvial en S11-Fontenoy. We gaan nog verder varen en een uur later arriveerden we aan de halte fluvial Vis-sur-Aisne. Hier lagen twee Franse jachten en dus lag het vol.  Gelukkig was 100 m verder nog een oude kaai aan de silo’s en daar konden we aanleggen.

Namiddag hebben we een wandeling door Vic-sur-Aisne gemaakt.  Het is een mooi klein stadje met een mooi kasteel met een donjon met in het centrum een plein met restaurants en enkele cafés. Langs de oevers van de Aisne ligt een mooie grote camping waar ook trekkershutten beschikbaar zijn.

VUD       VUT          U-Teller   SD       SD       VKD     VKT     FKD       FKT    WKD        WKT         Liggeld

2:35       88:20       4012,7     2          94        18        468     0        972     6            182          0.00